Menu

 

Leapmotor versnelt Europese groei

Leapmotor versterkt zijn aanwezigheid in Europa en breidt het dealer- en reparateurnetwerk binnen het Stellantis-ecosysteem in hoog tempo uit. De groei wordt ondersteund door sterke verkoopresultaten en een zeer concurrerend productaanbod. Netwerkuitbreiding in Nederland is ook in volle gang, waarbij tot medio dit jaar naar zo'n 30 verkooppunten wordt gewerkt.

De sterke groei wordt gestimuleerd door solide verkoopcijfers. Vooral de T03, de volledig elektrische stadsauto, en de C10, een SUV in het D-segment die leverbaar is als volledig elektrische variant en als HYBRID, dragen hieraan bij. Ook de succesvolle introductie van de Leapmotor B10, een volledig elektrische SUV in het C-segment, versterkt de positie van het merk. Daarnaast beschikt Leapmotor over een aantrekkelijke productpijplijn. Deze omvat onder meer de B10 Hybrid EV met range extender, de B05 BEV hatchback en de B03X, een volledig elektrische crossover. Dit zorgt voor toenemend vertrouwen bij investeerders, partners en dealers.

Dit momentum vertaalt zich in sterke verkoopresultaten in Europa in het laatste kwartaal van 2025. In die periode werden meer dan 17.000 voertuigen verkocht, tegenover circa 1.300 eenheden in dezelfde periode in 2024. Daarmee behaalde Leapmotor een marktaandeel van meer dan 2% binnen het Europese BEV-segment voor personenauto's in 29 Europese landen. Deze groei wordt ondersteund door een snelle uitbreiding van het commerciële en aftersalesnetwerk, concurrerende prijsstelling en een aanbod dat uitstekend aansluit op de vraag in belangrijke Europese markten.

In 2025 heeft Leapmotor de strategische uitbreiding in Europa verder versterkt met de toetreding tot nieuwe markten. Het merk is gestart in Bulgarije, Kroatië, Hongarije, Tsjechië, Denemarken, IJsland, Ierland, Slowakije, Slovenië en Zweden.

Leapmotor beschikt inmiddels over meer dan 800 verkoop- en servicepunten in Europa. Daarmee is het netwerk ten opzichte van 2024 verdubbeld. Dit markeert een belangrijke mijlpaal in de uitrol van het Europese dealer- en reparateurnetwerk. De snelle uitbreiding onderstreept het vertrouwen van dealerpartners en bevestigt de aantrekkelijkheid van de propositie van het merk.

De groei van het dealernetwerk vergroot de 'peace of mind' voor klanten. Dankzij het uitgebreide retail- en servicenetwerk van Stellantis kan het merendeel van de Europese klanten binnen 25 minuten rijden terecht voor verkoop- en aftersalesondersteuning.

Deze nabijheid is een bewuste strategische keuze. Het versterkt het vertrouwen, verhoogt de servicegerichtheid en verlaagt drempels die soms worden geassocieerd met nieuwe elektrische automerken uit China. Door integratie in het gevestigde dealernetwerk van Stellantis biedt Leapmotor een mate van toegankelijkheid en zekerheid die vergelijkbaar is met die van lang gevestigde autofabrikanten.

Met een sterke industriële en commerciële basis, competitieve modelintroducties en nieuwe producten in aantocht, en met de strategische ondersteuning van Stellantis, is Leapmotor goed gepositioneerd om de beoogde Europese verkoopvolumes in 2026 te realiseren en een relevante rol te spelen in de transitie naar duurzame en toegankelijke mobiliteit in Europa.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer