Menu

 

Lexus brengt nieuwe RZ en ES naar EV Experience op Circuit Zandvoort

  • Gepubliceerd in Lexus

Lexus is van 24 tot en met 26 september 2026 aanwezig tijdens de EV Experience op Circuit Zandvoort. Bezoekers kunnen er kennismaken met de nieuwe Lexus RZ en de volledig nieuwe Lexus ES. Beide modellen zijn niet alleen van dichtbij te bekijken, maar ook zelf te ervaren tijdens een proefrit op het circuit.

 

Met de aanwezigheid van de RZ en ES laat Lexus zien hoe het merk elektrificatie combineert met verfijning, comfort en rijplezier. De twee modellen vertegenwoordigen een nieuwe generatie geëlektrificeerde Lexus-modellen en maken de kenmerkende Lexus Driving Signature ieder op hun eigen manier voelbaar.

Volledig nieuwe Lexus ES: stilte en dynamiek
Tijdens de EV Experience kunnen bezoekers kennismaken met de volledig nieuwe Lexus ES. De luxe sedan luidt een nieuw tijdperk in voor een van de belangrijkste modellen van het merk. Met zijn elegante vormgeving, royale interieur en geavanceerde technologie biedt de nieuwe ES een moderne interpretatie van Lexus-luxe.

De volledig nieuwe ES is ontwikkeld met veel aandacht voor rust, ruimte en comfort. Het interieur is strak vormgegeven en combineert hoogwaardige materialen met digitale technologie. Tijdens een proefrit kunnen bezoekers ervaren hoe de nieuwe generatie ES comfort en verfijning samenbrengt met volledig elektrische aandrijving.

De Lexus ES 350e Luxury Line is leverbaar vanaf 64.995 euro (fiscale waarde 63.240 euro).

Lexus RZ: eerste Lexus met steer-by-wire
Een van de blikvangers tijdens de EV Experience is de nieuwe Lexus RZ, de volledig elektrische luxury SUV van Lexus. Bezoekers krijgen op Circuit Zandvoort de gelegenheid om zelf voor het eerst steer-by-wire te ervaren in de sportieve Lexus RZ 550e F SPORT.

Steer-by-wire is een innovatief stuursysteem waarbij de stuurbewegingen elektronisch aan de voorwielen worden doorgegeven, zonder fysieke verbinding tussen stuur en voorwielen. Het systeem reageert snel en nauwkeurig en past de stuurverhouding automatisch aan de rijsituatie en snelheid aan.

De compacte vorm van het stuur zorgt voor een vrij zicht op de weg en het instrumentarium. Doordat van uiterst links naar uiterst rechts slechts een beperkte stuurbeweging nodig is, zijn de gebruikelijke hand-over-handbewegingen niet meer nodig. Tegelijkertijd filtert het systeem ongewenste trillingen uit, terwijl relevante feedback van het wegdek behouden blijft. Op het circuit van Zandvoort kunnen bezoekers deze nieuwe manier van sturen zelf ontdekken.

Voor zakelijk rijders is ook de Lexus RZ 350e Luxury Line aanwezig op Zandvoort. Deze versie is gericht op de zakelijke markt en biedt de luxe van Lexus voor een aantrekkelijke vanafprijs. De RZ 350e Luxury Line is leverbaar vanaf 53.995 euro (fiscale waarde 52.270 euro).

Elektrische mobiliteit zelf ervaren
De EV Experience vindt plaats van donderdag 24 tot en met zaterdag 26 september 2026. Donderdag 24 en vrijdag 25 september zijn gericht op de zakelijke markt en zaterdag 26 september is door iedereen te bezoeken.

Tijdens het evenement verandert Circuit Zandvoort in een ontmoetingsplaats voor elektrische en duurzame mobiliteit. Bezoekers kunnen de nieuwste modellen bekijken, deelnemen aan workshops en kennissessies en verschillende elektrische voertuigen zelf uitproberen op het circuit.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer