Menu

 

Wereldwijde levering Suzuki e VITARA van start

  • Gepubliceerd in Suzuki

Feestelijke ceremonie in Suzuki fabriek in India

Suzuki is begonnen met de wereldwijde levering van zijn eerste batterij-elektrische model, de e VITARA. Die wordt geproduceerd bij Maruti Suzuki India Limited. De officiële startceremonie vond plaats op 26 augustus in het bijzijn van de Indiase premier Narendra Modi. In een andere joint-venture fabriek van Suzuki in India, genaamd TDSG, is tevens de productie van accu's voor hybride modellen van start gegaan.

Bij het officiële startevenement was behalve de Indiase premier onder anderen ook Toshihiro Suzuki, president van Suzuki Motor Corporation, aanwezig, evenals vertegenwoordigers van de Indiase overheid en medewerkers van Suzuki. Toshihiro Suzuki was vereerd dat de premier van India aanwezig was bij deze twee mijlpalen voor Suzuki: "De e VITARA, onze eerste batterij-elektrische auto, wordt geproduceerd in deze fabriek in Gujarat en geleverd aan meer dan honderd landen en regio's. De lithium-ionbatterijen voor onze hybride modellen worden gemaakt bij TDSG* en dat draagt bij aan het 'Make in India'-initiatief. Suzuki is al meer dan veertig jaar onderdeel van de ontwikkeling van mobiliteit in India. We blijven ons inzetten voor duurzame, groene mobiliteit en dragen graag bij aan de verdere groei van India."

Eerste batterij-elektrische auto van Suzuki
Maruti Suzuki India Limited is een dochteronderneming van Suzuki. De e VITARA, Suzuki's eerste batterij-elektrische auto (BEV) voor de wereldmarkt, rolt sinds kort van de band in de fabriek in Gujarat. De geproduceerde modellen gaan vanuit de haven van Pipavav naar meer dan honderd landen wereldwijd, waaronder ook Japan en landen in Europa.

De Suzuki e VITARA is ontworpen volgens het concept 'Emotional Versatile Cruiser' en combineert een krachtige uitstraling met geavanceerde technologie. De volledig elektrische aandrijflijn staat garant voor een dynamische, directe rijervaring. De e VITARA is voorzien van de nieuwe, elektrische vierwielaandrijving ALLGRIP-e, die geschikt is voor off-road rijden en krachtige prestaties levert. De auto is gebaseerd op het nieuwe HEARTECT-e-platform, dat speciaal voor BEV's is ontwikkeld.

Start productie hybridebatterij
De productie van lithium-ionbatterijen voor krachtige hybrideauto's is gestart bij TDSG*, een joint venture in India van Toshiba, Denso en Suzuki. TDSG is in 2017 opgericht om India te voorzien van een stabiele productie van lithium-ionbatterijen voor auto's en zo milieuvriendelijk rijden in het land te stimuleren. Het is de eerste fabriek in India die lithium-ionbatterijen vanaf celniveau produceert. In 2021 begon TDSG met de productie van batterijen voor mild hybrid voertuigen. Inmiddels heeft de fabriek al voor meer dan een miljoen auto's batterijen geproduceerd.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer