Zes unieke videoclips door samenwerking met videoartiest en “Vine”-ster Zach King

“Anything but cute” (allesbehalve schattig) is de slogan voor een nieuwe print-, tv- en onlinereclamecampagne voor de Opel ADAM ROCKS. De avontuurlijke kenmerken van de nieuwste telg van de ADAM-familie komen hierin over het voetlicht. Opel voert tevens de inzet van social mediakanalen op. “Vine-ster” Zach King uit Los Angeles typeert de eigenschappen van de ADAM ROCKS in zes korte, creatieve videoclips (Drift, Cardboard, Snatch, Remote Control, Cannonball and Bubble Gum).

“De doelgroep van de Opel ADAM haalt veel informatie uit social media. Daar zitten dus de potentiële kopers. Daarom voeren we onze activiteiten hier op. Samenwerken met een ster was een vanzelfsprekende keuze. We zijn in de wolken dat Zach King meewerkt aan dit project”, aldus Tina Müller, Chief Marketing Officer bij Opel.

Zach King (24 jaar) sleepte met zijn werk al talloze onderscheidingen in de wacht en is een van de grootste videoartiesten op Vine, een populair videonetwerk in de Verenigde Staten en Canada. Hij wordt als een illusionist van dit videogenre beschouwd en heeft meer dan 1,9 miljoen Vine-volgers. Vine is een gratis app voor smartphones. Volgers kunnen er korte clipjes zien en delen.

De unieke videoclips zijn met ingang van 13 oktober te zien op de Opel-Vine-Portal en op het Vine-kanaal van Zach King. Bovendien worden de spotjes, inclusief een  “making of”-filmpje, gelinkt aan de Opel-pagina's van YouTube, Facebook, Twitter en nieuwsblog Buzzfeed.

Laatst zag ik weer eens zo’n lijstje met verkeersergernissen voorbij komen. Steevast staat hoog in dit soort lijstjes  ‘Op het laatste moment ritsen’. Dat doet je niet, want dat is asociaal. Een mens is een kuddedier, we volgen graag. Dit zie je ook op de weg terug. En ik maak het zelf regelmatig mee, bijvoorbeeld op de Groningse ringweg. Als er een bord staat dat over een paar honderd meter de linker weghelft afgesloten is en dat er dus een wegversmalling aankomt, verlaten we het liefst per direct de linkerbaan. Gevolg? Een lege linker weghelft, lang stilstaan op een overvolle rechter weghelft én vaak daardoor ook nog verstopte aanvoerwegen.

We staan blijkbaar liever langer stil dan dat we netjes twee banen gebruiken tot het ‘ritsmoment’ daar is.  Op het laatste moment ritsen wordt immers als asociaal bestempeld en we willen uiteraard niet asociaal gevonden worden. Zelf behoor ik, gezien de Nederlandse opinie,  tot de categorie asociale autorijder. Ik maak het regelmatig mee dat iemand voor mij op twee weghelften gaat rijden. Of de ‘rits’ dicht houdt en daardoor zelf bijna achterop zijn voorligger knalt. En een begroeting met een omhoog gestoken middelvinger komt ook veelvuldig voor. Voelt niet goed, ook ik ben van nature een kuddedier. En uitgesloten worden van de kudde, dat wil niemand! Maar volgens mij houd ik mij juist heel netjes aan de gedragsregel die de overheid al jaren probeert te laten landen. Daarom afgelopen week maar eens op het internet opgezocht of ik het dan toch al die jaren niet goed begrepen heb. Of ik echt zo asociaal ben als men beweert. En wat blijkt?  Al vanaf 1997 wordt er door de overheid gepoogd om ritsen tot een gedragsregel te maken. Vele radiocommercials, billboardcampagnes en tv-spots zijn eraan gespendeerd.

Op YouTube vond ik het instructiefilmpje ‘Ritsen op de snelweg doe je zo’ terug. Hierin wordt heel helder uitgelegd hoe het moet. En tot mijn genoegdoening blijk ik de boodschap goed begrepen te hebben. Rustig doorrijden tot het bord ‘Ritsen vanaf hier’ en dan invoegen in de ruimte die je gegeven wordt. Dit zorgt voor een vlottere doorstroming. Dus mede automobilisten, wie is er nu eigenlijk asociaal? Hij die meewerkt aan een vlotte doorstroming of hij die een lange(re) file veroorzaakt? Zeg het maar. Wil je trouwens het instructiefilmpje ‘Ritsen op de snelweg doe je zo’ ook eens terugkijken, je vindt hem onderaan deze pagina en op http://www.youtube.com/watch?v=8pOuwdQuMgE
 
Collin Hamming
Marketing manager Century Autogroep