Met ingang van deze zomer gaat Volkswagen modellen uit de ID. Family regelmatig voorzien van software-updates die via de ingebouwde simkaart naar de auto gezonden worden. Daarmee wordt Volkswagen het eerste en enige volumemerk dat deze innovatieve Over-the-Air updates op brede schaal beschikbaar maakt voor klanten. Al in juli wordt de nieuwste softwareversie 'ID.Software2.3' via mobiele data-overdracht geleverd aan ID.3-klanten die lid zijn van de 'First Movers Club'. Updates voor alle ID.3-, ID.4- en ID.4 GTX-klanten volgen aansluitend. In de toekomst gaat Volkswagen de software in zijn ID.-modellen elke twaalf weken updaten.

"Volkswagen schakelt snel op het gebied van digitalisering", zegt Ralf Brandstätter, CEO van het merk Volkswagen. "Na de succesvolle introductie van onze volledig elektrische ID. Family zetten we opnieuw de toon. We creëren een compleet nieuwe, digitale klantervaring met nieuwe functies en nog meer comfort - elke twaalf weken. Daarmee zijn we het eerste grote volumemerk dat regelmatig uitgebreide Over-the-Air updates gaat leveren. Dit betekent een belangrijke mijlpaal in de implementatie van onze 'ACCELERATE' strategie, die Volkswagen voorbereidt op de connected, digitale mobiliteit van de toekomst."

Wat wordt er aangepast?
De eerste update voor de elektrische ID.-modellen bevat tal van functionele verbeteringen. Voorbeelden zijn vernieuwde ID. Light-functies in het interieur, geoptimaliseerde omgevingsherkenning en daarmee verbeteringen aan de dynamische groot-lichtassistent, op een aantal punten verbeterd bedieningsgemak, een nieuw design voor het infotainmentsysteem en verbeterde prestaties en stabiliteit van de digitale systemen in de auto.

De software-updates worden via mobiele data-overdracht rechtstreeks ge-upload in de centrale high-performance ICAS computers (In Car Application Server). In eerdere modelgeneraties werden voertuigfuncties aangestuurd door een groot aantal controle-units. De nieuwe elektronische voertuigarchitectuur van de ID.-modellen doet dat centraal. Dit systeem is niet alleen krachtig en slim, maar vereenvoudigt ook het uitwisselen van data en functies tussen systemen in de auto. En het maakt het mogelijk om via Over-the-Air updates tot 35 controlesystemen in de auto centraal en Over-the-Air te updaten.

Nieuwe organisatie
De stuwende kracht achter de digitalisering bij Volkswagen is een nauwe samenwerking tussen de specialisten van Volkswagen ID.Digital en CARIAD, de software-organisatie van de Volkswagen Groep. Het merk profiteert van de cloud van de onderneming en de 'agile' software-ontwikkelingsmethode die CARIAD hanteert. "Over-the-Air updates zijn een centrale functie van de digitale, connected auto", verklaart CARIAD CEO Dirk Hilgenberg. "Ze gaan voor klanten een vanzelfsprekendheid worden, net als het downloaden van het nieuwste besturingssysteem of apps voor je smartphone."

De toekomst van mobiliteit
Met Over-the-Air updates legt Volkswagen ook de fundering voor een nieuwe digitale productstrategie. In de toekomst hoeven klanten bij de aanschaf van een auto niet definitief te kiezen over de opties voor hun auto, of na te denken welke configuratie een hogere restwaarde zal hebben. In de toekomst kunnen extra functies en innovatieve technologie via software-updates namelijk ook later, dus na de aankoop, worden toegevoegd.

Bas Pape (35) heeft zijn Volkswagen 1500 inmiddels 12 jaar in bezit. En voor de trotse eigenaar van deze prachtige klassieker staat één ding vast: de auto gaat nooit meer weg! "Zodra ik instap, heb ik het gevoel op vakantie te zijn."

De Volkswagen 1500 van Bas Pape is een bijzonder exemplaar. De lichtblauwe auto werd gebouwd en geregistreerd in 1962, slechts enkele maanden nadat Volkswagen het nieuwe model op de autobeurs van Frankfurt had gelanceerd. Dat maakt het exemplaar van Bas één van de oudste van Nederland.

Niet minder bijzonder is de originaliteit van de 1500. "Hij is nog nooit uit elkaar geweest voor restauratie," vertelt Bas. "Goed, de motor was onlangs toe aan een revisie, maar mag het een keertje, na 59 jaar? Niet alleen de luchtgekoelde boxermotor is heel robuust gebouwd, de hele auto is van een uitstekende bouwkwaliteit."

Meteen verkocht
Bas' liefde voor zijn klassieke Volkswagen 1500 ontstond lang geleden. "Met wat vrienden ging ik jaarlijks naar het internationale treffen voor luchtgekoelde Volkswagens in Budel," vertelt hij. "Daar zag ik voor het eerst een Type 3 staan. Ik was meteen verkocht! Zo'n auto wilde ik hebben."

Bas ging op zoek naar een exemplaar dat aan al zijn wensen voldeed. Nog helemaal niet zo eenvoudig, aangezien de Type 3 een behoorlijk zeldzame klassieker is. "Vergeleken met de Kever of de Bulli, zijn er van de Type 3 veel minder exemplaren gebouwd."

Uiteindelijk kwam Bas zijn Volkswagen 1500 in 2010 op het spoor. "De auto stond toen al op een verlaagd onderstel en op lichtmetalen BRM-wielen," vertelt hij. "De vorige eigenaar had de originele stalen wielen met de verchroomde wieldeksels gelukkig bewaard. Uiteindelijk wil ik die wel weer een keertje onder de auto zetten."

Nooit de kortste route
In twaalf jaar tijd is Bas' liefde voor zijn Volkswagen 1500 nooit bekoeld. "De auto gaat echt nooit meer weg!" zegt de 35-jarige eigenaar stellig. "Elke keer als ik instap, word ik weer overmand door nostalgie. Hij herinnert me aan mijn kinderjaren. Zo werd bij ons thuis altijd de muziek uit de jaren '60 gedraaid. Die ronde koplampen en subtiele staartvinnetjes – dat is toch prachtig? En moet je eens kijken naar het interieur: het gelakte dashboard, de afzonderlijke klokken, de crème-witte bekleding ... Alsof je een stap terugzet in de tijd."

"Wanneer ik de Volkswagen bijvoorbeeld meeneem naar m'n werk," vervolgt Bas, "rijd ik nooit via de kortste of de snelste route. Met deze auto ga je op zoek naar onbekende, stille weggetjes binnendoor. Op die momenten onthaast ik helemaal en heb ik het gevoel dat het vakantie is. Ik raak dan het besef van tijd volledig kwijt. Puur genieten!"

De Volkswagen 1500 bekleedt ook een sociale rol. Nog altijd gaat Bas elk jaar naar enkele grote meetings voor liefhebbers van luchtgekoelde Volkswagens, in zowel binnen- als buitenland. "En nog altijd met dezelfde vrienden die mij elf jaar geleden meenamen naar Budel. De liefde voor luchtgekoelde Volkswagens schept nou eenmaal een hechte band."

Over de Volkswagen 1500
Zijn officiële benaming is Volkswagen 1500, maar in liefhebberskringen staat de auto ook wel bekend als Type 3. Na de Kever (Type 1) en de 'Bulli' (Type 2), was dit het derde model dat Volkswagen in productie nam.

Een andere bijnaam van de auto is 'Ponton'. In tegenstelling tot de spatborden van de Kever, vormen deze bij de 1500 een geïntegreerd onderdeel van het koetswerk. Een dergelijke constructie wordt 'pontoncarrosserie' genoemd.

De e-up! is terug van weggeweest. Deze meest compacte elektrische Volkswagen is helemaal in zijn element in de stad, maar met een actieradius van meer dan 250 kilometer komt hij ook veel verder. Inclusief een complete uitrusting is de e-up! er vanaf € 25.850.

De e-up! voelt zich in de stad als een vis in het water. De compacte vierdeurs vierzitter is super wendbaar en past zelfs in de meest krappe parkeerplekken. Met zijn krachtige elektromotor (61 kW/83 kW) brengt hij je vlot en fluisterstil van de ene naar de andere kant van de stad, of naar een bestemming daarbuiten.

Snel weer klaar voor actie
De e-up! heeft een krachtig accupakket en een elektrische actieradius van meer dan 250 kilometer**. Opladen gaat razendsnel: zet de auto bij een snellader, ga een uur lunchen of vergaderen en als je terugkomt is de accu weer vol. Bij een wallbox thuis duurt een laadsessie van 0-100% circa 5,5 uur. Eenvoudig 's avonds inpluggen en de volgende ochtend is de e-up! volledig opgeladen. Goed om te weten: de gebruikskosten van de e-up! zijn veel gunstiger dan van een vergelijkbaar model met verbrandingsmotor. Dat zit hem deels in de stroomprijs, die zeer gunstig is vergeleken met brandstof, maar ook in het feit dat de e-up! weinig onderhoud vergt.

Aantrekkelijk voor iedereen
De e-up! is er al vanaf € 25.850 en is in de basis al zeer rijk uitgerust en van alle gemakken voorzien. Voorbeelden zijn Climatronic airco, Cruise control, een handige achteruitrijcamera en Lane Assist. Daarmee is hij ook bereikbaar voor particuliere rijders. Voor liefhebbers van extra luxe en stijl is er de e-up! Style, met onder meer 16 inch lichtmetalen velgen, aluminium instaplijsten, donker getinte achterruiten en spiegelkappen plus het dak uitgevoerd in 'Deep Black' pareleffect zwart. De e-up! Style is er vanaf € 27.200.

Nergens omkijken naar
Net als de elektrische ID.3- en ID.4-modellen staat ook de e-up! voor zorgeloos elektrisch rijplezier. Zo zijn onderhoud en APK gedurende vijf jaar inbegrepen. Bovendien krijg je 4 jaar fabrieksgarantie en 8 jaar garantie op het accupakket (met een maximum van 160.000 km).

In de nieuwe Volkswagen ID.4 GTX komen de ruimte en veelzijdigheid van een SUV samen met de kracht en het rijplezier van twee elektromotoren én vierwielaandrijving. Een 77 kWh accupakket zorgt daarbij voor een optimaal uithoudingsvermogen en een groot rijbereik tot 482 kilometer**. De sportieve ID.4 GTX is nu te bestellen bij de Volkswagen-dealers, vanaf € 52.190.

Bij zijn introductie in Berlijn liet de ID.4 GTX direct zien waartoe hij in staat is. Dankzij de dual-motor vierwielaandrijving (systeemvermogen 220 kW/299 pk) bedwong hij met gemak een helling met een stijgingspercentage van 37,5%. Ook de acceleratiecijfers (0-60 km/u in 3,2 sec.; 0-100 in 6,2 sec) onderstrepen de sportieve inslag van deze elektrische SUV.

Praktisch in alles
De ID.4 GTX heeft een 77 kWh-accupakket. Daarmee is een rijbereik tot 482 kilometer haalbaar. Dankzij de 125 kW-snellaadmogelijkheid is de accu in een korte lunchpauze (38 minuten) op te laden van 5-80%. En dan is er nog een ander praktisch pluspunt: de ID.4 GTX mag aanhangers van maximaal 1.200 kg trekken (reguliere ID.4-modellen: 1.000 kg).

GTX-look
De sportieve inborst van de ID.4 GTX wordt uiterlijk weerspiegeld door opvallende details als de sportief gestylde bumpers en in carrosseriekleur gespoten dorpels, doorlopende lichtstrip aan de voorzijde, GTX-dagrijverlichting bestaande uit drie honingraatelementen, de 3D-achterlichtunits en diverse zwarte accenten. Ook in het interieur is de sfeer sportief dankzij sportstoelen en speciale bekleding (afgewerkt met rode stiksels).

Sportief topmodel
De ID.4 GTX is nog luxer dan andere ID.4-modellen. Naast bekende ID.4-features als adaptive cruise control, parkeersensoren voor en achter, automatische airconditioning en navigatiesysteem Discover Pro inclusief streaming & internet, App-Connect draadloze smartphone integratie en telefoonvoorbereiding Plus inclusief draadloos laden beschikt de GTX bijvoorbeeld ook over standaard LED Matrix verlichting (IQ.Light).

ID.4 configureren: accupakket voortaan als basis
Door een ruime keuze aan optiepakketten (interieur, multimedia, comfort, design, sport en assistentiesystemen) en de beschikbaarheid van individuele opties is de ID.4 GTX volledig naar wens en smaak samen te stellen. Dat geldt ook voor de overige modellen in de line-up. Het configureren van een ID.4 start voortaan met de keuze voor het accupakket. Naast de ID.4 GTX kunnen klanten kiezen voor de ID.4 Pure (52 kWh accupakket, actieradius 344 km) en de ID.4 Pro (77 kWh; 520 km). Bij elke ID.4 is onderhoud tot en met het zevende jaar inbegrepen. Ook twee jaar fabrieksgarantie en acht jaar garantie op het accupakket zijn standaard.

Dit zijn de modellen en hun basisprijzen:

*ID.4 Pure (52 kWh accupakket; 109 kW/149 pk elektromotor): € 38.590
*ID.4 Pure(52 kWh accupakket; 125 kW/170 pk elektromotor): € 40.090
*ID.4 Pro (77 kWh accupakket; 150 kW/204 pk elektromotor): € 46.340
*ID.4 GTX (77 kWh accupakket; 220 kW/299 pk (AWD) elektromotor): € 52.190

De sportieve en veelzijdige ID.4 GTX is nu te bestellen vanaf € 52.190. Zakelijke berijders betalen daarbij slechts 12% bijtelling over de eerste € 40.000 van de catalogusprijs.

Volkswagen heeft vandaag tijdens de digitale wereldpremière op de luchthaven Tempelhof in Berlijn zijn eerste volledig elektrische high-performance model voorgesteld: de ID.4 GTX. De drie letters staan voor duurzaam rijplezier in de wereld van elektrische mobiliteit. De ID.4 GTX is het eerste MEB-model met dual-motor vierwielaandrijving en heeft een unieke styling.

De ID.4 GTX heeft zowel op de voor- als achteras een elektrische motor. Samen leveren ze een maximaal elektrisch vermogen van 220 kW (299 pk)* en zorgen ze wanneer nodig voor elektrische vierwielaandrijving – een primeur voor de ID. Family.

Tijdens de wereldpremière in een vliegtuighangar op de voormalige luchthaven Tempelhof in Berlijn liet het nieuwe model zien waartoe de intelligent geregelde vierwielaandrijving in staat is: de ID.4 GTX beklom moeiteloos een helling met een hellingshoek van 37,5 procent. Dankzij de dual-motor vierwielaandrijving kan het topmodel van de ID.4 line-up in 3,2 seconden van 0 naar 60 km/h en in 6,2 seconden van 0 naar 100 km/h accelereren. De topsnelheid van de ID.4 GTX is begrensd op 180 km/h.

"Het volledige koppel van de elektrische aandrijflijn is onmiddellijk beschikbaar en je voelt de uitstekende wegligging van de GTX in elke bocht", zegt Thomas Ulbrich, lid van de Raad van Bestuur van Volkswagen en verantwoordelijk voor productontwikkeling.

Het design van de ID.4 GTX onderstreept zijn buitengewone karakter, waarbij rijplezier wordt gecombineerd met een robuuste uitstraling. De vertrouwde lichtstrip aan de voorzijde is gecombineerd met krachtige, dynamische designdetails zoals de drie honingraatelementen die de dagrijverlichting vormen. Ze verwijzen naar het sportieve karakter van de auto, zelfs wanneer hij stilstaat, en zorgen tegelijkertijd voor een band met de Golf GTI2. Andere opvallende GTX-kenmerken zijn de nieuw ontworpen bumpers en het 3D LED-achterlichtcluster met remlichten in de vorm van een X.

Ook typisch GTX: het dak en de achterspoiler zijn zwart, terwijl het dak in hoogglans antraciet is uitgevoerd. Ook het interieur heeft een nieuwe kleurstelling. Het bovenste deel van het dashboard en de kunstlederen bekleding van de portieren zijn uitgevoerd in de donkere kleur X-Blue, die staat voor duurzaamheid. Rode contrasterende naden – een traditioneel symbool voor sportiviteit en kracht - zorgen voor een unieke uitstraling van de stoelen. Het GTX-logo is te vinden op het stuurwiel, de dorpelbekleding en – in geperforeerde vorm – bovenaan de rugleuningen van de voorstoelen.

Het nieuwe label GTX is een aanjager voor zowel de ID. Family als de ACCELERATE-strategie, waarmee Volkswagen het meest begeerde duurzame mobiliteitsmerk wil worden. Het merk heeft zich tot doel gesteld om het aandeel van de verkoop van volledig elektrische auto's in Europa te verhogen tot 70 procent in 2030. Volkswagen wil tegen 2050 klimaatneutraal zijn en investeert tegen 2025 ongeveer 16 miljard euro in elektrische mobiliteit, hybrids en digitalisering.

De ID.4 GTX wordt in de zomer van 2021 in Europa gelanceerd. De Nederlandse prijzen, specificaties en beschikbaarheid worden binnenkort gemaakt.

Volkswagen breidt de populaire T-Cross- en T-Roc-serie uit met een aantrekkelijke geprijsde én compleet uitgevoerde nieuwe instapversie. Daarmee is de T-Cross er nu al vanaf € 25.490* en de T-Roc vanaf € 28.890.

Volkswagen T-Cross nu al leverbaar vanaf € 25.490
De nieuwe T-Cross instapuitvoering is net als de inmiddels bekende uitvoeringen een stads-SUV die staat. Hij is ruim, veelzijdig en eigenzinnig en zijn 70 kW/95 pk sterke krachtbron staat voor goede prestaties in combinatie met dito verbruikscijfers. Deze T-Cross heeft een standaarduitrusting die in de basis zeer compleet is. Voor maximaal comfort zijn er Climatic airconditioning, elektrisch verstelbare/verwarmde buitenspiegels, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel en een multifunctioneel stuurwiel. Heel praktisch: de achterbank is verschuifbaar én in delen neerklapbaar. Front Assist en Lane Assist zijn er voor de veiligheid en ook deze Volkswagen heeft standaard 4 jaar garantie. Daarnaast biedt Volkswagen de mogelijkheid het standaard Radio- en multimediasysteem 'Composition' inclusief We Connect Plus (12 maanden abonnement) uit te breiden met onder andere App-Connect smartphone-integratie (Apple Carplay, Android Auto), waardoor de auto ook via de smartphone kan navigeren.

De nieuwe T-Cross is in de instapuitvoering al leverbaar vanaf € 25.490.

Volkswagen T-Roc nu al leverbaar vanaf € 28.890
Ook de Volkswagen T-Roc is dankzij de nieuwe instapversie - die voor € 28.890 in de prijslijst staat - heel bereikbaar. De standaard 1.0 TSI met 81 kW/110 pk verleent de compacte SUV een topsnelheid van 185 km/u, bij een gemiddeld brandstofverbruik van 6,0 l /100 km (CO2: 136 g/km). Ook deze T-Roc is royaal als het gaat om de standaarduitrusting. LED-achterlichten en LED-dagrijverlichting verlenen hem al op het eerste gezicht een hightech tintje. Het Radio- en multimediasysteem 'Composition' en het We Connect Plus abonnement (12 maanden) geven toegang tot online diensten. En dan zijn er comfortfeatures als Climatic airconditioning, een multifunctioneel stuurwiel dat net als de pookknop met leder is bekleed, een regensensor en een automatisch dimmende binnenspiegel. Ook geavanceerde veiligheidsvoorzieningen als City Emergency Braking (noodremsysteem voor stadsverkeer), Lane Assist en Front Assist zijn standaard. Optioneel is deze nieuwe uitvoering leverbaar met parkeersensoren en App Connect. Via een app is de status van de T-Roc daarmee op afstand te raadplegen en zijn diverse functies te bedienen.

De nieuwe uitvoeringen van de T-Cross en T-Roc zijn per direct te bestellen en worden standaard geleverd inclusief vier jaar garantie.

Volkswagen maakt zich op voor de komst van de Taigo, eind dit jaar. Vooruitlopend op de officiële Europese première van het model heeft Volkswagen de naam van de nieuwe cross-over al vrijgegeven. Met de Taigo verbreedt het merk de SUV line-up in de klasse van de kleine auto's. De nieuwe SUV-coupé onderscheidt zich met een sportief en aantrekkelijk design, en krijgt een scala aan assistentiesystemen en digitale mogelijkheden.

Met de Taigo biedt Volkswagen het perfecte antwoord voor consumenten die op zoek zijn naar een CUV (Cross-over Utility Vehicle): een auto die een hogere zitpositie combineert met een sportief coupédesign. De nieuwe Taigo krijgt zuinige TSI turbo-benzinemotoren, standaard LED-koplampen, een modern bedieningsconcept inclusief een volledig digitaal instrumentarium en een compleet pakket aan rijassistentiesystemen.

De Volkswagen Taigo heeft de succesvolle, Braziliaanse Nivus als basis, en gaat voor de Europese markt geproduceerd worden in Pamplona (Spanje). Deze zomer beleeft de nieuwe CUV zijn debuut, vanaf eind 2021 staat hij bij de Volkswagen-dealers.

De nieuwe Volkswagen Golf R is met een vermogen van 235 kW/320 pk de krachtigste Golf ooit. Hij combineert pure sportwagenprestaties en ultiem rijplezier met al het goede van de Golf 8. De supersporter binnen de Golf-range is nu te bestellen vanaf € 65.490.

De Golf R is simpelweg de ultieme Golf. Zijn 2.0 TSI is goed voor een vermogen van 235 kW/320 pk en een koppel van 420 Nm. De aandrijfkracht wordt via een automatische zeventraps DSG-transmissie variabel verdeeld over de vier aangedreven wielen van het 4MOTION-systeem. Samen met R-Performance Torque Vectoring leidt dit tot een weggedrag waarin onderstuur nagenoeg ontbreekt. Voor nog meer rijplezier is er het optionele R-Performance-pakket. Hierin zijn de rijprofielen 'Drift' en 'Special' inbegrepen. Die laatste staat ook bekend als het Nürburgringprofiel. Deze modus is met een speciale onderstel-set-up volledig gericht op het realiseren van snelle rondetijden op de legendarische, 20,8 kilometer lange Nordschleife van de Nürburgring. Daarnaast verhoogt het R-Performance-pakket de topsnelheid van de Golf R naar 270 km/u (standaard: 250 km/u). De acceleratie van 0-100 km/u vergt slechts 4,7 seconden.

Ultieme sportiviteit tot in detail
De vijfdeurs Golf R is ongeacht de gekozen kleur (Pure White, Lapiz Blue metallic of Deep Black pareleffect) een echte eyecatcher dankzij onder meer LED 'Plus'-koplampen, de voorbumper met splitter, grote luchtinlaten, 18 inch lichtmetalen velgen 'Jerez', donker getinte ramen achter en vier in de diffuser geïntegreerde uitlaatpijpen. Ook het interieur is zeer sportief. Standaard zijn Top-Sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, een multifunctioneel, met leer bekleed sportstuur met grote schakelpaddles en een blauwe '6 uur'-markering. Met de R-knop op het stuur is het gewenste rijprofiel te selecteren. De standaard Digital Cockpit Pro heeft een 'Sport Skin'-weergavemodus, waarbij een ronde toerenteller met R-logo centraal staat. Een ander R-feature is de R-View 3D-weergave en een horizontale toerenteller in de bovenste rand. Als de handmatige schakelmodus is geselecteerd, geven 'shift-lights' het ideale schakelmoment aan.

Alle luxe
Naast pure sportiviteit biedt de Golf R ook veel luxe. Standaard zijn bijvoorbeeld Keyless Access, volautomatische Climatronic 3-zone airconditioning, navigatie Discover Pro, inclusief streaming & internet, mobiele online diensten 'App Connect'(draadloos) en We Connect Plus (abonnement voor drie jaar). Ook de veiligheidssystemen Travel Assist en Lane Assist zijn inbegrepen. Met opties als het R-Performance pakket, het R-Performance titanium uitlaatsysteem (Akrapoviĉ ), Dynamic Chassis Control en het Head-up Display, is de uitrusting van de Golf R naar eigen wens te finetunen.

De nieuwe Golf R, die net als andere Volkswagens standaard wordt geleverd met vier jaar garantie, is er vanaf € 65.490. De levering start begin juli.

De KNVB en Volkswagen zijn een nieuwe samenwerking aangegaan tot in elk geval eind 2023. Volkswagen wordt samen met zustermerk Volkswagen Bedrijfswagens de Duurzame mobiliteitspartner van de Nederlandse voetbalbond en tevens Trotse supporter van alle Oranjefans. Volkswagen en de KNVB streven beide naar een CO2-neutrale toekomst en bundelen de krachten om onder meer het vervoer van sporters en supporters rondom voetbalwedstrijden milieuvriendelijker in te vullen.

Volkswagen en de KNVB werkten al eerder - van 2014 tot 2017 - nauw samen, en starten nu een nieuw partnership van tenminste drie jaar, met de intentie om daarna voor onbepaalde tijd met elkaar verder te bouwen aan de doelstellingen. Als onderdeel van de samenwerking gaat de KNVB zijn wagenpark verduurzamen met elektrisch aangedreven, geheel emissievrije Volkswagens. Een groot deel van de KNVB-medewerkers stapt de komende jaren in de 100% elektrische Volkswagen ID.3 en ook de directie van de voetbalbond krijgt Volkswagens tot haar beschikking.

Beperken reiskilometers via GO-campagne
Daarnaast gaan beide partijen het initiatief GO gezamenlijk verder invullen met mobiliteitsoplossingen die de CO2-uitstoot rondom voetbalwedstrijden moeten verminderen. Jaarlijks leggen spelers, supporters en familieleden van KNVB amateurclubs in Nederland ruim 566 miljoen reiskilometers af naar wedstrijden, waarvan liefst 238 miljoen autokilometers. Het stimuleren van samen (elektrisch) rijden door voetballers en voetballiefhebbers naar de uitwedstrijden in het amateurvoetbal is één van de speerpunten van dit initiatief.

Trotse supporter van alle Oranjefans
Met de nieuwe samenwerking wordt Volkswagen ook officieel Trotse supporter van alle Oranjefans. Dat houdt in dat het merk rondom wedstrijden van het Nederlands Elftal en de OranjeLeeuwinnen activiteiten voor de Oranjefans gaat verzorgen.

Als onderdeel van de nieuwe samenwerking is Volkswagen als Supporter nauw verbonden aan een aantal grote internationale voetbal-events. Deze zomer vindt voor de heren UEFA Euro2020 plaats, waar Volkswagen eveneens te vinden is als officiële mobiliteitspartner.

"Duurzaamheidsambities sluiten naadloos aan"
"Volkswagen was eerder al jarenlang een zeer gewaardeerde partner van de KNVB," verklaart Jean Paul Decossaux, directeur commercie van de KNVB. "Gezien de eerdere positieve ervaringen is het extra mooi dat we samen weer aan de slag kunnen. Onze duurzaamheidsambities sluiten daarbij naadloos op elkaar aan. Bovendien waarderen we het nu extra dat we in een tijd waarin er voor iedereen onzekerheden zijn, het vertrouwen in elkaar mogen uitspreken. Samen gaan we naar een mooie tijd toewerken."

Ook Volkswagen Nederland is blij met de hernieuwde samenwerking met de KNVB. "Voetbal is in Nederland volkssport nummer 1, waarmee de link met ons merk Volkswagen direct duidelijk is. Bovendien zorgt voetbal voor verbinding, iets waar wij als merk ook veel belang aan hechten in het contact met onze klanten en de Volkswagen-fans. Daarnaast biedt voetbal een mooi podium om samen met de KNVB onze 'Way to Zero', oftewel de weg naar CO2-neutraal autorijden, onder de aandacht te brengen," aldus Rinke van Keimpema, directeur van Volkswagen Nederland.

Bekendmaking selectie WK-kwalificatiewedstrijden
Daarnaast presenteren we met trots samen met de KNVB de selectie van het Nederlands elftal voor de WK-kwalificatiewedstrijden op 24, 27 en 30 maart.

De Volkswagen Groep zet vaart achter de ambitie om een toonaangevende speler te worden van individuele mobiliteit in het elektrische en gedigitaliseerde tijdperk. Daarom zal de Groep zijn succesvolle platformstrategie versterken. De producten en diensten van alle merken van de Groep moeten in de toekomst gebaseerd zijn op grotendeels gestandaardiseerde technische bases. Het nieuwe platformmodel van de Groep bestaat uit vier elementen: hardware, software, accu's/laden en mobiliteitsdiensten. Op die manier gaat de Volkswagen Groep de complexiteit verminderen, schaalvoordelen en synergieën tussen de merken benutten en de transformatie van de Groep, die al begonnen is, verder versnellen.

"Schaalvoordelen zijn absoluut van cruciaal belang. Ons platformmodel zal ons in een nog betere positie brengen om het volledige potentieel van de Groep te benutten. Door de krachten van onze sterke merken te bundelen, kunnen we onze toekomstige technologieën nog sneller opschalen zodat nog meer mensen ervan kunnen profiteren", aldus Herbert Diess, CEO van Volkswagen AG, bij de presentatie van de jaarcijfers van het afgelopen boekjaar.

Met de Modular Electric Drive Toolkit (MEB) beschikt Volkswagen al over één van de krachtigste volledig elektrische platforms in de auto-industrie. Dit platform wordt nu wereldwijd opgeschaald met productie in Europa, China en de VS. In 2022 worden al 27 op MEB gebaseerde modellen aangeboden binnen de Groep. Bovendien gaat de Groep volgend jaar al de eerste modellen lanceren op basis van het Premium Platform Electric (PPE), die zich gaan kenmerken door een snellere acceleratie, een grotere actieradius en kortere laadtijden. Halverwege het midden van het decennium wil de Groep het Scalable Systems Platform (SSP) gaan ontwikkelen. Deze volgende generatie van volledig elektrische, volledig digitale en modulaire platforms, wordt de nieuwe basis waarop modellen van alle merken en segmenten kunnen worden gebouwd.

Voor de ontwikkeling van software streeft Volkswagen ernaar om de komende jaren synergie-effecten te bereiken voor alle merken. Dit alles wordt gebaseerd op het VW.OS-besturingssysteem van Car.Software-Org., dat in 2020 is opgericht. Uiteindelijk moet het eigen aandeel in de ontwikkeling van autosoftware stijgen van de huidige 10 procent naar 60 procent. Car.Software-Org. ontwikkelt ook de technische fundamenten voor autonoom rijden, op data gebaseerde bedrijfsmodellen en nieuwe mobiliteitsdiensten.

Daarnaast volgt Volkswagen ook een platformstrategie voor accu's en laden: vanaf 2023 introduceert het concern een uniforme cel die wereldwijd wordt opgeschaald. In 2030 moet deze uniforme cel worden toegepast in ongeveer 80 procent van alle elektrische modellen van de Groep, ongeacht het merk. Volkswagen zal zo de kosten van accucellen met maximaal 50 procent verlagen. Om ervoor te zorgen dat aan de vraag naar accucellen kan worden voldaan, zijn Volkswagen en de partners van plan om in Europa tegen het einde van het decennium zes accufabrieken met een totale capaciteit van 240 gigawattuur te hebben gebouwd. De Groep is ook de drijvende kracht achter de uitbreiding van het openbare snellaadnetwerk in Europa, China en de VS.

Het vierde element van het nieuwe platformmodel omvat mobiliteitsdiensten en andere diensten. Daartoe behoren onder meer de autodeeldiensten MOIA en WeShare. Naarmate het dienstenaanbod evolueert, verwerft Volkswagen systeemexpertise die het, waar nodig, samen met partners ontwikkelt.

Geplande levering van 1 miljoen elektrische auto's dit jaar
Het grote elektrische offensief van Volkswagen werpt zijn vruchten af. In 2020 heeft de Groep zijn verkoop van volledig elektrische voertuigen meer dan verdrievoudigd. De Groep wil uiterlijk in 2025 wereldwijd marktleider zijn op het gebied van elektrische mobiliteit. Daartoe wil het bedrijf de komende vijf jaar ongeveer 46 miljard euro investeren in elektrische mobiliteit en de hybridisering van de vloot. In 2030 moet het aandeel van volledig elektrische auto's in Europa gestegen zijn tot 60 procent.