Volkswagen breidt het gamma voor de volledig elektrische ID.7 en ID.7 Tourer naar onderen uit. De succesvolle zakenauto is er nu in een nieuwe basisuitvoering met een kleinere accu en zeer efficiënte 150 kW/204 pk sterke aandrijflijn, waarmee hij nu al te rijden is vanaf € 43.990. Bovendien krijgt de ID.7 met ingang van het nieuwe modeljaar een groot aantal model-updates en slimme nieuwe functies

Het modelaanbod voor de ID.7 bestaat vanaf nu uit de Limited Edition, de Limited Edition Plus en de GTX Limited Edition. Nieuw is de 'instap' aandrijflijn, bestaande uit een 150 kW/204 pk sterke en zeer efficiënte elektromotor en een 59 kWh accupakket. Dankzij de efficiency van deze combinatie heeft de ID.7 een actieradius tot 474 kilometer, voor veel berijders meer dan voldoende. Met de beschikbaarheid van deze nieuwe versie is de instapprijs van de ID.7 maar liefst € 5.000 gedaald, waardoor de ID.7 Limited Edition nu al te rijden is vanaf € 43.990 De bekende 210 kW/286 pk sterke elektromotor in combinatie met het 77 kWh accupakket en een actieradius tot 599 kilometer is de volgende stap in het aanbod. De Limited Edition Plus versie is bovendien ook leverbaar met het grote 86 kWh accupakket en tot 703 kilometer actieradius.

Fysieke knoppen en nieuwe features
Ook op andere fronten heeft Volkswagen de ID.7 vernieuwd en een belangrijke update gegeven. Zo beschikken ze voortaan over een verbeterde versie van Travel Assist met verkeerslichtdetectie en One Pedal Driving, waarbij de auto nu helemaal tot stilstand komt. Eveneens nieuw is het stuurwiel, waarop fysieke knoppen terugkeren voor een eenvoudige en intuïtieve bediening van de diverse functies. Daarnaast heeft de ID.7 - net als nagenoeg alle nieuwe ID.-modellen - nu de mogelijkheid om externe apparaten van stroom te voorzien vanuit het accupakket met behulp van de Vehicle-to-Load functie. Nieuwe, nog snellere software zorgt voor een nog betere beleving en intuïtieve bediening van het Innovision infotainmentsysteem inclusief de nieuwe app store. Bovendien biedt de ID.7 nu standaard de mogelijkheid van een digitale sleutel, waarmee de smartphone of smartwatch eenvoudig toegang biedt tot de auto.

Standaard al compleet, maar de Plus heeft (bijna) alles
Welke aandrijflijn je ook kiest, de nieuwe ID.7 Limited Edition is standaard al zeer compleet, met onder meer 19 inch lichtmetalen velgen, stoelverwarming, automatische airconditioning met twee zones, een 38,1 cm groot infotainmentscherm met App Connect, Adaptive Cruise Control, Keyless Access en een head-up display. De Plus wordt waarschijnlijk de meest gekozen versie, want die heeft alles wat de zakelijke rijder begeert: navigatie, metallic lak, LED Matrix verlichting (IQ.Light), elektrisch verstelbare Ergo-Active voorstoelen, Travel Assist, 360 graden camera (Area View), Parkeerassistent (Park Assist Pro) en nog veel meer. De nieuwe uitvoeringen van de ID.7 zijn per direct te bestellen bij de Volkswagen-dealers.

Volkswagen presenteert de ID.7: een grote, elektrisch aangedreven limousine met een range tot wel 700 kilometer*. In de ID.7 voelen lange reizen korter door het riante ruimteaanbod en vooruitstrevende luxe in de vorm van stoelen met een slim aircosysteem en het panoramadak met 'smart glass'. Ook de cockpit is hightech: een augmented reality head-up display is standaard en het nieuwe infotainmentsysteem laat zich intuïtief bedienen.

Focus op efficiency
De ID.7 is gebaseerd op het bekende MEB-platform, maar de limousine is uitgerust met een compleet nieuwe 210 kW/286 pk sterke elektromotor, die wordt gekoeld door een systeem waarin water- en oliekoeling samen komen. De ID.7 Pro heeft een 77 kWh accupakket, goed voor een actieradius van zo'n 615 kilometer*. Het is met een capaciteit van 170 kW te laden. De ID.7 Pro S heeft een 86 kWh groot accupakket (200 kW snellaadmogelijkheid) en is daarmee goed voor een range van circa 700 kilometer*. Het intelligente warmtemanagement bereidt het accupakket optimaal voor op een laadsessie. Als de routegeleiding actief is, start het preconditioneren van het accupakket automatisch op weg naar het laadpunt.

De ID.7 is het nieuwe vlaggenschip binnen de ID.-serie. Hij is maar liefst 4,96 meter lang, 1,86 meter breed en 1,54 meter hoog. Dankzij de wielbasis van bijna 3 meter biedt het interieur ruimte in overvloed, waarmee de ID.7 zich kan meten met de auto's uit het E-segment. Het gestroomlijnde design met een aflopende, coupé-achtige daklijn is niet alleen elegant, maar speelt ook een belangrijke rol bij de efficiency. De lage luchtweerstand van 0,23 (voorlopige waarde) draagt bij aan het optimaliseren van de actieradius. Het grotendeels gesloten front en de LED-strips tussen de koplampunits en achterlichten zijn echte ID.-familietrekjes.

Bedieningsgemak 2.0: augmented reality head-up display
De ID.7 is de eerste Volkswagen die naast een compact digitaal instrumentencluster (ID. Display) achter het stuur standaard een augmented reality head-up display heeft. Dit ID. Display geeft bijvoorbeeld de snelheid en waarschuwingssignalen weer. Via het nieuwe head-up display smelten de buitenwereld en virtuele informatie samen. Het systeem kan bijvoorbeeld wegmarkeringen en snelheids- en richtingaanduidingen direct in het blikveld van de bestuurder 'op de weg' projecteren. Via het multifunctionele stuur kan de bestuurder de informatievoorziening via het display naar eigen wens aanpassen.

De volgende stap in infotainment
Het centrale, vrijstaand geplaatste 15-inch aanraakscherm staat voor maximaal en snel bedieningsgemak. De bediening van onder meer het navigatie- en audiosysteem wijst zichzelf. Bovendien kan de bestuurder toepassingen en apps naar eigen wens rangschikken. Onder het scherm bevinden zich verlichte touchsliders waarmee onder meer het geluidsvolume en de interieurtemperatuur zijn aan te passen. Via de slimme IDA stemassistent zijn veel functies ook met natuurlijk spraakgebruik te bedienen. Optioneel is een high-end Harman Kardon audiosysteem leverbaar.

Nieuwe generatie stoelen: massage en slimme koeling, verwarming en ventilatie
In het kwalitatief hoogwaardige interieur van de ID.7 hebben inzittenden voor- en achterin volop ruimte. Een geheel nieuwe generatie ergo-stoelen draagt bij aan maximaal comfort. Afhankelijk van de gekozen versie hebben ze uitgebreide elektrische verstelmogelijkheden en geavanceerde massage- en klimaatfuncties. Zo is seat climate control leverbaar. Op basis van informatie van sensoren in de stoel wordt de verwarming, koeling en ventilatie automatisch geactiveerd. De optionele massagefunctie werkt met tien luchtkussens die niet alleen de rug, maar ook het bekken ontspannen én activeren.

Optimaal interieurklimaat
In de ID.7 debuteert een nieuw airconditioningsysteem. Slimme ventilatieopeningen spelen daarbij een hoofdrol. Elektronisch aangestuurde motoren kunnen de uitstroomopeningen automatisch openen en sluiten. Zo wordt de verwarmde of gekoelde lucht perfect verdeeld. Het koel- of verwarmingsproces start al zodra de bestuurder de auto nadert. Uiteraard is de luchtstroom ook naar eigen wens in te stellen. Dit kan via het infotainmentscherm of met stembediening. Als de bestuurder bijvoorbeeld 'Hallo Volkswagen, ik heb koude handen' zegt, dan wordt de stuurverwarming geactiveerd en sturen de ventilatieopeningen warme lucht naar de handen.

Slim panoramadak
Optioneel is de ID.7 voorzien van een panoramadak met smart glass. Door via touch control in de dakconsole of met de stem de opdracht te geven, switcht het dak direct van transparant naar verduisterd of omgekeerd. Bij zonnig weer voorkomt het verduisterde dak directe lichtinstraling en reflecteert het infraroodstraling. Zo beperkt het de opwarming van het interieur.

Standaard assistentie van hoog niveau
In Nederland is onder meer Park Assist Pro met memoryfunctie standaard op de ID.7. Met de geheugenfunctie registreert de auto de laatste vijftig gereden meters, inclusief de parkeersituatie. De parkeermanoeuvre zelf is op te slaan zodra de auto tot stilstand is gekomen. Bij een volgende gelegenheid kan de ID.7 de parkeeractie op deze plek automatisch uitvoeren. Ook kan de ID.7 zelfstandig een in het geheugen opgeslagen parkeerplek verlaten.

Dankzij de nieuwste versie van Travel Assist met zwermdata profiteert de bestuurder van een ID.7 van het gemak en het comfort van autonome rijfuncties. Ook dit is in Nederland standaard aanwezig op de ID.7. Met dit systeem blijft de auto automatisch binnen de wegmarkeringen. Travel Assist herkent deze nu ook aan de hand van bijvoorbeeld stoepranden. Via zwermdata ontvangt de ID.7 informatie van andere auto's op de route. Deze informatie wordt in de routegeleiding geïntegreerd. Zo kan de ID.7 automatisch de snelheid aanpassen bij bijvoorbeeld bochten, rotondes en aangepaste snelheidslimieten.

Zwermdata komt ook van pas bij Assisted Lane Changing. Op basis van informatie van andere auto's over de verkeersintensiteit geeft de ID.7 bij snelheden vanaf 90 km/u aan wanneer een wisseling van rijbaan veilig kan plaatsvinden. Als de bestuurder vervolgens de richtingaanwijzer activeert, voert de ID.7 de rijbaanwissel automatisch uit. Hij dient daarbij wel het stuur in handen te houden en blijft eindverantwoordelijk.

Volkswagen gaat de ID.7 produceren in het Duitse Emden. De Nederlandse introductie staat gepland voor aankomende herfst. Prijzen en exacte specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.