·  Ford onthult geheel nieuwe Edge en bevestigt dat de stijlvolle, ruime en geavanceerde SUV volgend jaar op Europese markt verschijnt
·  Technologisch geavanceerde Edge wordt vlaggenschip van Europees Ford SUV-assortiment, naast de middelgrote Kuga en de compacte EcoSport
·  Edge is uitgerust met soepele en precieze Adaptive Steering-technologie, heeft als eerste Ford in Europa het geavanceerde Noise Cancellation-systeem en is uitgerust met Front Split View Camera-technologie

Ford Motor Company introduceert de nieuwe Edge, een geavanceerde en hoogwaardige SUV die in 2015 op de Europese markt komt. De Edge is uitgerust met de nieuwste technologieën en is het derde model binnen het Europese SUV-aanbod van Ford, dat ook bestaat uit de middelgrote Kuga SUV en de compacte EcoSport SUV.

“We breiden ons One Ford-assortiment in Europa verder uit. Dit jaar hebben we al de EcoSport geïntroduceerd, en de nieuwe Mondeo en de Focus komen eraan," aldus Stephen Odell, president voor Ford Europa, Midden-Oosten en Afrika. “Volgend jaar introduceren wij voor het eerst in Europa niet alleen de gloednieuwe Edge en een nieuwe Mustang, maar ook onze Vignale serie.”

De Ford Edge is in 2007 in Noord-Amerika geïntroduceerd, en heeft eraan bijgedragen dat de sector zijn definitie van een traditionele SUV heeft herzien; het "crossover SUV” segment is ontstaan. Tegenwoordig valt de Edge, met een recordverkoop in 2013, niet meer weg te denken uit de lijst met goed verkopende modellen in dit segment. Momenteel wordt de Edge ook  verkocht in een select aantal markten in Zuid-Amerika, Rusland en Oost-Azië, waaronder China.

Met de Edge betreedt Ford in Europa een nieuw segment waarin deze SUV zich onderscheidt als het geraffineerde en technologisch geavanceerde alternatief. De nieuwe vierdeurs Edge biedt plaats aan vijf inzittenden en verschaft het rijplezier dat Ford eigen is. Deze nieuwe Edge verschijnt begin 2015 op de markt in Noord-Amerika, en later dat jaar in Europa, Zuid-Amerika en Azië/Pacific.

“De Edge biedt meer passagiersruimte dan grote concurrerende SUV's die een stuk duurder zijn. “De styling en de reeks technologieën voor comfort, gebruiksgemak en veiligheid maken de Edge tot een auto die de topmodellen in de Europese markt evenaart,” zegt Roelant de Waard, vice-president Marketing, Sales & Service bij Ford Europa.

Geavanceerde technologie
De Edge is uitgerust met Adaptive Steering, waardoor de auto makkelijker manoeuvreerbaar is en meer rijcomfort biedt. De Edge biedt daarnaast twee andere nieuwe technologieën: Active Noise Cancellation en Front Split View Camera.

Adaptive Steering zorgt ervoor dat de verhouding stuuroverbrenging en de rijsnelheid voortdurend wordt aangepast. Dit biedt onder alle omstandigheden een optimale stuurrespons. Bij een lagere snelheid, zoals tijdens het inparkeren of het manoeuvreren in een beperkte ruimte, zorgt het nieuwe systeem voor meer wendbaarheid en gemak bij het keren. Dankzij deze technologie reageert de auto bij hoge snelheden nog nauwkeuriger op het stuurgedrag van de bestuurder.

Ford Active Noise Cancellation maakt gebruik van drie microfoons die in de cabine zijn geïnstalleerd. Het systeem genereert tegengestelde geluidsgolven die door middel van het audiosysteem worden gericht en zorgt voor een algehele verbetering van het motorgeluid en de ambiance van de cabine. Het Front Split View Camera-systeem maakt gebruik van een 180-graden camera aan de voorkant van de auto en biedt beter zicht bij minder overzichtelijke kruispunten en parkeerplekken. Verder zijn aan de flanken van de Edge speciale elementen aangebracht. Deze zorgen voor een “luchtscherm" dat bij hogere snelheid de aerodynamische eigenschappen versterkt.

De nieuwe Edge is tevens leverbaar met de volgende technologieën:
· Handsfree achterklep
· SYNC 2, het geavanceerde spraakgestuurde connectiviteitssysteem van Ford
· Adaptive Cruise Control met Collision Mitigation en Forward Alert
· Verbeterde Active Park Assist met Perpendicular Parking en Cross Traffic Alert
· Opblaasbare veiligheidsgordels achter
· Intelligent All Wheel Drive met Torque Vectoring Control en Curve Control
· Active City Stop
· Blind Spot Information System
· Lane Keeping Aid
· Traffic Sign Recognition
· Stuurwielverwarming en voorstoelen met instelbare temperatuur

Dynamisch design en hoogstaande kwaliteit en handling
Hoogstaande kwaliteit en visuele aantrekkelijkheid stonden centraal tijdens het ontwerpen van het interieur waarin de lijnen prachtig in elkaar overlopen. Het designteam had oog voor de kleinste details, bijvoorbeeld voor het samenkomen van de voorportieren en het dashboard. Het stijlvolle exterieur van de Edge omvat een opvallende verchroomde grille, smalle, verzonken LED-koplampen en driedimensionale, bladvormige LED-achterlichten. De opvallende wielkasten bieden plaats aan 20" lichtmetalen velgen.

De geavanceerde carrosseriestructuur en wielophanging absorberen en maskeren de geluiden en oneffenheden van het wegoppervlak, zonder dat dit ten koste is gegaan van de handelbaarheid. Dit zorgt voor een rijervaring die volledig tegemoet komt aan de verwachtingen van de Europese bestuurders.

Een zelfdragende, onafhankelijke achterwielophanging waarborgt een hoge rijdynamiek. Extra sterk staal waarborgt een zeer solide carrosseriestructuur en levert een dynamische en responsieve handling op.
In Europa levert Ford de Edge met twee versies van de 2.0-liter Duratorq TDCi-dieselmotor:
· Een 180pk sterke versie met een koppel van 400 Nm, een verwachte CO2-uitstoot van 149 g/km en een handgeschakelde transmissie met zes versnellingen
· Een 210pk sterke versie met een koppel van 450 Nm en een verwachte CO2-uitstoot van 159 g/km en een automatische PowerShift transmissie met zes versnellingen en schakelpaddles

Groei stimuleren
De nieuwe Edge completeert het ruime SUV aanbod van Ford in Europa dat voldoet aan de toenemende vraag vanuit dit snelstgroeiende marktsegment. Uit gegevens van Ford blijkt dat in Europa het utility-segment in de periode 2008-2013 is gegroeid van 10 tot 21 procent. De verkoopcijfers van de nieuwe Kuga SUV, in 2012 geïntroduceerd, zijn in de eerste vijf maanden van 2014 met 38 procent gestegen ten opzichte van dezelfde periode in 2013. Daarnaast heeft Ford al 16.000 bestellingen binnen voor de nieuwe EcoSport SUV die recentelijk is geïntroduceerd.

“De nieuwe Ford Edge mag met recht technologisch geavanceerd genoemd worden en gaat de verwachtingen in dit groeisegment overtreffen. Samen met de Kuga en de nieuwe EcoSport vormt de Edge een complete SUV-reeks,” aldus De Waard. “Het is tijd voor een grotere, exclusievere SUV die ons Europese assortiment aanvoert."

· Ford Fiesta-rijders Van den Brand en Van Deijne wisselen elkaar af met snelste tijden
· Van den Brand wint met Ford Fiesta klasse tweewielaangedreven auto’s en op voortreffelijke 9e plaats in algemeen klassement
 
Mats van den Brand en hebben dit weekend de volle winst gepakt in de befaamde ELE Rally die dit weekend in de omgeving van Helmond werd verreden. Maar liefst 20 klassementsproeven stonden er op het programma. Stevige tegenstand kwam er van Kevin van Deijne, maar uiteindelijk ging Van den Brand met de beker van de Ford Fiesta Sport Trophy naar huis. De ELE Rally werd door tienduizenden toeschouwers bezocht; zo stonden 15.000 rallyliefhebbers op de klassementsproef op het Industriegebied Ekkersrijt.

De latere winnaar ging van de eerste tot de laatste klassementsproef aan de leiding van de bekende ELE Rally, die voor de 50e keer werd verreden. Zijn naaste belager, Kevin van Deijne, heeft tot aan de laatste kilometer geknokt voor wat hij waard was. Hij was de vrijdagavond begonnen met een gedoseerd tempo, maar wist al snel zijn achterstand op Van den Brand terug te brengen tot slechts 4 seconden. Vervolgens begon het stuivertje wisselen met Van Deijne. Van den Brand wist 14 keer de snelste tijd op de klokken te brengen, en Kevin 6 keer. De Fiesta-rijder wist dankzij zijn prima prestatie ook de categorie voor tweewielaangedreven auto’s te winnen en finishte bovendien op een voortreffelijke 9e plaats in het algemeen klassement.

Het team van Vacansoleil, met als rijders Henk van de Riet en Leo van de Eijk, ging ook voortvarend van start maar kende een aantal technische problemen. Zo had Henk een probleem met zijn versnellingsbak waardoor deze in de derde versnelling bleef steken. Beide rijders werden daardoor teruggeworpen in het klassement en konden geen rol van betekenis spelen in de Ford Fiesta Sport Trophy. Leo liep ook nog eens een tijdstraf van 10 minuten op.
 
Mats van den Brand toonde zich aan de finish erg tevreden. “Ik heb alles gegeven wat ik in mij had want ik wilde absoluut mijn thuiswedstrijd winnen. Het duel met Kevin was erg leuk en we zijn allebei tot aan de limiet gegaan. Maar we hebben allebei in de hele wedstrijd geen enkele fout gemaakt. Ik sta hier met een heel tevreden gevoel en bedank de mannen van Verkooijen Rallysport! Zij hebben gezorgd voor een perfecte Ford Fiesta en zonder hen had ik niet kunnen winnen."
 
Ook Kevin was blij: "Ook ik ging ervoor om mijn thuiswedstrijd te winnen. Mats heeft heel erg sterk gereden en we hebben een mooi duel gehad. Ik ben tevreden met de tweede plaats door de manier waarop hij tot stand gekomen is. Net als Mats zijn ook wij tot het uiterste gegaan. We hebben wat geprobeerd met de afstellingen om de mogelijkheden van de Fiesta nog beter te benutten."
 
Einduitslag Ford Fiesta Sport Trophy:
1. Mats vd Brand / Eddy Smeets  2:05:05.4
2. Kevin v Deijne / Annemieke Hulzebos  1:09.2
3. Henk vd Riet / Wim Backers  +13:58.2
4. Leo vd Eijk / Niels Kroeze  +14:35.7

Tussenstand Ford Fiesta Sport Trophy                 
De Ford Fiesta Sport Trophy is een initiatief van M-Sport, het Engelse bedrijf dat al jaren – met succes – de belangen van Ford vertegenwoordigt in het Wereld Rallykampioenschap. Er wordt gereden met de Ford Fiesta R2, voorzien van een 1.6 Zetec 16V-krachtbron met 125 kW (170 pk).

· Ford Adaptive Steering – een nieuwe generatie stuurtechnologie – komt binnen 12 maanden op de markt
· Nieuwe technologie verbetert stuurgevoel bij elke snelheid en verhoogt manoeuvreerbaarheid en rijplezier
· Nieuwste technologie van Ford bevindt zich volledig in het stuur en assisteert onder alle omstandigheden
 
Ford Motor Company brengt binnenkort Adaptive Steering op de markt. Hiermee wordt het gemakkelijker om bij lage snelheid en in beperkte ruimten met een auto te manoeuvreren. Bij hogere snelheden wordt de auto wendbaarder en neemt het rijplezier toe.

“Ford is volgens velen de benchmark op het gebied van rijkwaliteit,” zegt Raj Nair, vice-president Global Product Development van de Ford-groep. "Met deze nieuwe stuurtechnologie worden onze modellen nog eenvoudiger manoeuvreerbaar en hebben de bestuurders nog meer rijplezier."
 
Met Adaptive Steering verandert de verhouding tussen het stuurgedrag van de bestuurder – het aantal keren dat er wordt gedraaid – en de mate waarin de voorwielen draaien. In traditionele auto's is dit een vaste stuuroverbrengingsverhouding. Ford Adaptive Steering zorgt ervoor dat deze overbrengingsverhouding, afhankelijk van de rijsnelheid, constant verandert. Zo wordt de stuurrespons in alle omstandigheden geoptimaliseerd. Bij een lagere snelheid, zoals tijdens het inparkeren of het manoeuvreren in een beperkte ruimte, zorgt het nieuwe systeem voor meer wendbaarheid en gemak bij het keren omdat de wielen responsiever reageren op het stuurgedrag. Voor elke manoeuvre die bij lage snelheid wordt uitgevoerd, hoeft er minder aan het stuur te worden gedraaid.
 
Bij hogere snelheden, bijvoorbeeld op de snelweg, optimaliseert het systeem de stuurrespons nog meer en reageert de auto nog nauwkeuriger op de bestuurder. Het systeem maakt gebruik van een precisiegestuurde regeleenheid die in het stuurwiel is gemonteerd. Hierdoor hoeft het traditionele stuursysteem niet te worden aangepast. De regeleenheid, bestaande uit een elektromotor en een versnellingssysteem, is in staat om stuurinputs te versterken of te reduceren. Het resultaat is een betere rijervaring bij elke snelheid en ongeacht de grootte van de auto.
 
Adaptive Steering komt begin volgend jaar beschikbaar in een select aantal modellen. Ford heeft het systeem ontwikkeld in samenwerking met Takata, een toonaangevende leverancier van stuur- en veiligheidssystemen voor de auto-industrie en Ford Aligned Business Framework-partner.

Ford Motor Company laat weten dat meer dan 9.300 mensen, tijdens de Champions League wedstrijd van afgelopen weekend, zich online hebben geregistreerd om zo kans te maken op de aankoop van één van de eerste 500 nieuwe Ford Mustangs.

• Geavanceerd navigatie- en SYNC connectiviteitssysteem nu gratis op elke Fiesta – een extra voordeel van €900,- bovenop al zeer aantrekkelijke aanbiedingen
• Advanced Technology Pack nu nóg scherper geprijsd, totaal voordeel nu €1.650,-
• Ford Fiesta leverbaar vanaf €12.645,-*

Ford heeft de afgelopen jaren een reputatie verworven als autofabrikant die geavanceerde en baanbrekende technologie bereikbaar maakt voor een breed publiek. Het actuele Ford modellengamma en de tegen zeer aantrekkelijke prijzen verkrijgbare technologieën vormen het overtuigende bewijs dat Ford met dit streven ook écht de daad bij het woord voegt.
 
Een nieuw voorbeeld van die filosofie is het tijdelijk gratis leveren van het geavanceerde SYNC connectiviteitssysteem en de geïntegreerde navigatie op alle Fiesta-uitvoeringen. Met Ford SYNC inclusief spraakbesturing en AppLink kunnen Ford-rijders hun Smartphones en een groot aantal apps via spraak activeren, zonder hun handen van het stuur te halen. SYNC combineert optimaal bedieningsgemak met maximale veiligheid. Aanvullend op de al zeer aantrekkelijke aanbiedingen, levert deze actie een voordeel van €900,- op. Bovendien is het omvangrijke Advanced Technology Pack voor de Fiesta Titanium en Sport nu nog aantrekkelijker geprijsd.
 
Fiesta Style nu nóg completer met gratis SYNC en navigatie
Ook kopers van de Fiesta Style, die van zichzelf al meer dan compleet is, profiteren van dit aantrekkelijke aanbod. Naast de gratis SYNC en navigatie is deze fraaie Fiesta ondermeer voorzien van airconditioning, een audiosysteem met radio/CD/MP3-speler, een AUX- en USB-aansluiting, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel en het geavanceerde Ford MyKey, waarmee met een unieke sleutel een maximum snelheid en bepaalde restricties kunnen worden ingesteld om veilig rijden te bevorderen. De Fiesta Style beschikt verder over zaken als ABS, EBA, ESP, 7 airbags, Hill Start Assist, elektrisch bedienbare voorportierramen, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels en Ford Easyfuel.

De vanafprijzen van de Ford Fiesta Style, inclusief gratis SYNC en navigatie:
Ford Fiesta Style 1.0 48kW (65pk) 3-deurs  € 13.895,-*
Ford Fiesta Style 1.0 59kW (80pk) 3-deurs  € 14.395,-*
Ford Fiesta Style 1.0 EcoBoost PowerShift automaat 74kW (100pk) 3-deurs  € 17.320,-*
De 5-deurs uitvoering heeft een meerprijs van € 500,-*.
 
Extra aantrekkelijk geprijsd Advanced Technology Pack met € 1.650,- voordeel
Naast het gratis SYNC/navigatie-aanbod levert Ford tegelijkertijd ook een extra aantrekkelijk geprijsd Advanced Technology Pack voor de Fiesta Titanium en Sport. Dit zeer uitgebreide pakket biedt naast gratis SYNC en navigatie ook Active City Stop, automatische airconditioning, een automatisch dimmende binnenspiegel, automatisch inschakelende dimlichten, cruise control, een regensensor, elektrisch inklapbare buitenspiegels met geïntegreerde instapverlichting, elektrische voorruitverwarming en parkeersensoren achter. Dit pakket kost nu tijdelijk slechts €1.000,-. Het consumentenvoordeel op dit pakket bedraagt maar liefst €1.650,-.

Het gratis SYNC/navigatie-aanbod start per direct en geldt voor registraties tot 30 september 2014.

De vanafprijs van de Ford Fiesta is € 12.645,-*.

Braziliaanse voetbalster Neymar Jr verruilt de grasmat voor asfalt om het
duel aan te gaan met Gymkhana rally icoon Ken Block.
 
Castrol heeft twee pioniers uit de wereld van het voetbal en de autosport samengebracht voor Castrol Footkhana: een innovatief experiment waarbij stervoetballer Neymar Jr. en rally icoon Ken Block de onderlinge competitie aan gaan.


In afwachting van het langverwachte 2014 FIFA World Cup™ in Brazilië, gaan Neymar en Block enkele spectaculaire beproevingen aan. Daarbij worden ze tegen elkaar uitgedaagd om het bijna onmogelijke te presteren en de grenzen van hun talent te verleggen. Wie wordt de winnaar: Neymar Jr. met zijn team van voetbalpioniers of toch coureur Ken Block, wereldberoemd dankzij zijn Gymkhana YouTube video’s? 
Castrol biedt fans over de hele wereld de kans om te zien hoe Neymar Jr. en Ken Block het duel aan gaan in een exclusieve online premiere die vanaf dinsdag 22 april te zien is.
 
Neymar Jr. kijkt uit naar de lancering van Castrol Footkhana: 
"Het is geweldig om met Ken en de andere freestylers te mogen werken en onze skills samen te brengen binnen dit Castrol experiment. Ik kan bijna niet wachten om de voetbalfans onze freestyle trucs te tonen wanneer we het duel aan gaan met Ken en zijn auto. Ik hoop op veel steun van mijn fans!”
 
Ken Block, de andere hoofdrolspeler in Castrol Footkhana, is eveneens enthousiast: 
"Het is fantastisch om te mogen samenwerken met Neymar Jr. en de andere freestyle voetballers. Wat we gemeen hebben is de passie voor onze sport en dat zie je terug in deze film! Ik denk dat mijn fans zullen genieten van Footkhana. Door het toevoegen van een aantal van ‘s werelds beste voetballers is dit een spannende variant op de Gymkhana serie.”
 
Ga voor de wereldpremiere van Castrol Footkhana naar: castrol.com/footkhana.

·  Ford introduceert de S-MAX Vignale Concept in Milaan, het tweede model binnen de exclusieve Vignale-lijn
·  Geïnspireerd door trends uit de wereld van meubel- en modedesign, beschikt de conceptversie van de S-MAX Vignale over opvallende 21-inch lichtmetalen velgen, donker verchroomde, glanzende aluminium details, de bijzondere Vignale-grille, gewatteerde, lederen stoelen en een exclusieve “Milano Grigio” carrosseriekleur
·  Ford heeft meer details bekendgemaakt van de op persoonlijke wensen afgestemde aankoop- en eigendomservaring. Selecte groep Europese Ford dealers gaat "Vignale Lounges" inrichten; klanten krijgen speciale relatiemanager toegewezen
 
Vandaag onthult Ford Motor Company in Milaan de Ford S‑MAX Vignale Concept. Deze conceptauto toont de visie van Ford op een tweede model binnen de exclusieve Vignale-modellijn. De Ford S-MAX Vignale Concept volgt de Mondeo Vignale Concept en is een uitdrukking van het exclusieve niveau van het design, de afwerking en de uitrusting die klanten van een Ford Vignale mogen verwachten. Volgend jaar komt er een productieversie van de Mondeo Vignale op de markt, niet lang daarna gevolgd door een productieversie van de S-MAX Vignale.
 
“De S-MAX Vignale is ruim en exclusief. Met deze conceptauto overschrijdt Ford de grenzen van het traditionele autodesign,” zegt Martin Smith, executive director Design bij Ford Europa. “De Vignale-designers hebben zich bij het ontwikkelen van deze nieuwe S-MAX laten inspireren door trends in de meubel- en modewereld.”
 
Naast de introductie van de S-MAX Vignale in het befaamde Palazzo Reale in Milaan laat Ford zijn visie op de speciale klantervaring voor de Vignale deze week zien op de Salone del Mobile, 's werelds meest vooraanstaande beurs op het gebied van meubeldesign. Het ontwerp van de stand die Ford op de Salone del Mobile heeft ingericht kan worden gezien als een vooruitblik op de “Vignale Lounge”, een exclusieve klantervaring die bij een select aantal Europese Ford-dealers zal worden uitgerold. Ook zal Ford een Vignale-lifestylecollectie laten zien, die ondermeer bestaat uit een op maat gemaakte reistas die is onderscheiden met een iF Design Award. De persoonlijke relatie die klanten kunnen verwachten wanneer Vignale in 2015 in Europa wordt geïntroduceerd omvat een toegewezen relatiemanager en een ophaal- en afleverservice van VIP-niveau.
 
Uniek design
De S-MAX Vignale Concept is onder meer uitgerust met speciale 21”-lichtmetalen velgen, exclusieve afwerkingsdetails, sieraadachtig oplegwerk, verchroomde spiegelkappen en een opvallende, zeshoekige Vignale-grille. Verder biedt deze conceptauto unieke stoelen met prachtige designdetails en zijdezacht aanvoelend leder van topkwaliteit. Technologische hoogtepunten zijn onder andere de car-to-car-communicatie, tablet-dockingstations voor de tweede stoelrij en een intelligent, flexibel thin-seat-stoelconcept.
 
De S-MAX Vignale Concept vormt een nieuwe interpretatie van het strak gestroomlijnde exterieur, het karakteristieke profiel en de dynamische dakboog. De nieuwe kleur voor de S-MAX Vignale Concept, "Milano Grigio", een parelmoertint, is rechtstreeks beïnvloed door de dieproze metallic tinten die te zien zijn in de meubel- en modedesigns op de Salone del Mobile. De aandacht voor kleur, in dit geval Dark Rose Grey, is overal in de auto terug te vinden, van de details in de uitlaten en de zeshoekige sierranden van de ventilatieopeningen tot de onderkant van het dashboard.

De grille met het zeshoekige design dat voor het eerst is toegepast in de conceptversie van de Mondeo Vignale, is ook gebruikt voor de S-MAX Vignale Concept. Deze grille is uitgevoerd in een donkere, matte metaallak en een sierrand van glanzend aluminium.
 
“Bij de ontwerpen die wij tegenkomen op de Salone del Mobile en de Milan Design Week zien we dat moderne luxe niet schreeuwerig hoeft te zijn,” zegt Stefan Lamm, exterior design director, Ford Europa. “Lichtere tinten en zorgvuldig toegepaste detaillering zorgen voor een verfijning van een niveau dat voor Ford-klanten uniek is.”
 
Design op maat
Het lichte exterieur gaat gepaard met een in donkere tinten uitgevoerd interieur dat is gebaseerd op actuele trends in de herenmode. Verdere kleuren en designs zijn geïnspireerd door een eclectische kijk op meubels - zoals exclusieve sofa's - die worden gekenmerkt door een strakke, eigentijdse belijning en met hand gestikt leer met parelmoerglans. Het fraaie leder loopt vanaf het dashboard en het instrumentenpaneel langs het glazen dak naar de bagageruimte aan de achterkant, waardoor er een loungeachtige omgeving ontstaat.
 
Voor de stoelbekleding is een nieuwe variatie op de wattering gebruikt die voor het eerst is toegepast in de Mondeo Vignale Concept. De voorstoelen en de buitenste achterstoelen hebben gewatteerde zeshoekige vlakken, die worden begrensd door vierkante vlakken die in de breedte over de middelste achterstoel en de voorste armsteun lopen. Zogeheten tone-on-tone-stikwerk met dik, donkerrood stiksel markeert het midden van de stoelen. Voor de randen is stiksel van een lichtere kleur gebruikt.
 
“De wijze waarop de tinten met elkaar zijn verbonden en de kwaliteit van de afwerking en de details maken dat de S‑MAX Vignale een gevoel van traditie oproept,” aldus Sonja Vandenberk, chief designer Colour and Material bij Ford Europa. “De designtaal zelf sluit aan op de nieuwste trends op het gebied van mode- en meubeldesign, en dat zie je terug in de gebruikte stoffen, het leer, de kleuren en de detaillering.”
 
Inspelen op de wens van de klant
Volgens Ford valt de helft van zijn verkochte grote auto's binnen een hoger specificatieniveau en vraagt 10 tot 15 procent van de klanten om een nog hoger uitrustingsniveau en een exclusieve service. “Wij weten dat veel klanten op zoek zijn naar een Ford die exclusiever is dan ons huidige Europese aanbod,” zegt Roelant de Waard, vice-president Marketing, Sales & Service bij Ford Europa. “De andere belangrijke trend is de vraag naar een meer op de persoonlijke wensen van de klant toegesneden eigendomservaring waarin rekening wordt gehouden met hun agenda. Met Vignale voorzien wij op een nieuwe manier in die behoefte.”
 
Uit onderzoek van Ford blijkt dat meer dan een derde van de kopers van duurdere merken een hoog serviceniveau als een belangrijk verschil beschouwt tussen een standaard- en een exclusieve ervaring. Uit het onderzoek bleek verder dat deskundigheid en efficiëntie van verkoopmedewerkers de twee factoren zijn die de klanttevredenheid het sterkst beïnvloeden. De inrichting van de showroom en de kwaliteit van de gastvrijheid zijn twee van de drie belangrijkste factoren die van invloed zijn op wat een klant van een merk verwacht.
 
Ford stelt speciaal opgeleide relatiemanagers aan die tijdens de hele Vignale-aankoopervaring voor de klant als de enige contactpersoon fungeren. Omdat voor Vignale-eigenaars tijd bijzonder kostbaar is, zullen servicebeurten worden afgestemd op hun agenda en is er een ophaal- en afleverservice beschikbaar. “Vignale Lounges” bij een select aantal Ford dealers, voornamelijk in grote steden, zullen volledig gericht zijn op het leveren van persoonlijke service.

De “Vignale Lounge” zal een stimulerende omgeving zijn waarin klanten in alle rust exclusieve materialen en kleuren kunnen ervaren en kennis kunnen maken met opzienbarende voorzieningen en technologieën. De lounge zal een afspiegeling zijn van de kwaliteit die het product uitstraalt, een plek waar de klant zich kan ontspannen. “Vignale is een bijzonder product en biedt een kwaliteitsniveau dat maakt dat de klant de ervaring geheel anders beleeft,” aldus De Waard. “De op de agenda van de klant afgestemde ophaal- en afleverservice voor onderhoud zal ervoor zorgen dat klanten de Vignale zeer positief zullen waarderen.”

Drie dagen genieten van acties, heel veel voordeel en gezelligheid!

Sinds januari 2014 zijn wij ook in Stadskanaal gevestigd. Hoog tijd voor een gezellig feest! U bent van harte welkom op donderdag 27, vrijdag 28 en zaterdag 29 maart!
 
Misschien kent u ons al. Autobedrijf Misker, al vele decennia een begrip in Emmen, is nu ook bij u in de buurt. Sinds januari van dit jaar zijn wij ook in Stadskanaal gevestigd. Daarom maken wij nu graag kennis met u. En dat doen we met een spetterend introductiefeest op donderdag 27, vrijdag 28 en zaterdag 29 maart.

Drie dagen die bol staan van activiteiten, aanbiedingen, extra hoge inruilpremies en gezelligheid! Geniet van lekkere hapjes, drankjes en muziek. Voor de kinderen hebben wij een springkussen. Ondertussen profiteert u ook nog eens van heel veel voordeel, zowel op nieuwe modellen als op ons aanbod van ruim 200 occasions! Binnen onze occasionvoorraad hee  u een ruime keuze in fraaie, jonge auto’s. Deze dagen geven wij u een kijkje in onze “keuken” en laten wij u graag zien wat wij allemaal in huis hebben.

Wilt u profiteren van onze introductie acties, genieten van het feest, of bent u gewoon nieuwsgierig? Wij ontmoeten u graag!

· OlsbergsMSE test rallycross-model Fiesta ST in besneeuwd Zweden
· Spectaculaire video van testsessie, onderaan te bekijken!
 
De Ford Fiesta ST Rallycross is in aanloop naar het komende rallycross-seizoen uitgebreid getest in het ijskoude Zweden. Ford Racing was erbij om de spectaculaire wintertest op film vast te leggen.
 
Ford OMSE-bestuurders (OlsbergsMSE) testten het 600 pk rallycross-model van de Fiesta ST met vierwielaandrijving in Kall, als onderdeel van de voorbereidingen voor het komende FIA World Rallycross Championship en het Red Bull Global Rallycross Championship.
 
Andreas Bakkerud, die zal deelnemen aan de wereldkampioenschappen, en Patrik Sandell, die meeracet in het Amerikaanse GRC, trotseerden sneeuw en ijs met de Fiesta ST. Hun prioriteit was om de auto te testen, maar ze wisten ook tijd te maken voor een beetje plezier. Hier kun je zien wat er gebeurde.
 
OMSE-teameigenaar Andreas Eriksson leidde de test en legde daarbij de nadruk op de ontwikkeling van zijn getalenteerde racers. “Het ontwikkelen van de auto is één ding, maar het belangrijkste is het ontwikkelen van de bestuurder”, zei hij. De filosofie van Eriksson en de technische knowhow van Ford Racing zijn een succesvolle combinatie gebleken. Dat leidde in de afgelopen drie seizoenen tot drie achtereenvolgende GRC-kampioenschapstitels.
 
Het FIA World Rallycross-seizoen begint voor het Olsbergs MSE-team op 3 - 4 mei in Portugal. Het Red Bull Global Rallycross-seizoen begint op 18 mei in Barbados.

Jeugdig Ford-rallytalent met Ford Fiesta op alle klassementsproeven Tank S Rally snelste Trophy-rijder

Kevin van Deijne heeft met grote overmacht de Ford Fiesta Sport Trophy gewonnen tijdens de Tank S Rally, verreden in de omgeving van Emmeloord. Hij was het snelste op alle 16 klassementsproeven. Alleen op de laatste KP was de Deense Ford Fiesta-rijder Christian South iets sneller, maar hij doet niet mee aan de Nederlandse Trophy, waardoor de snelste tijd toch op het conto van Van Deijne kon worden bijgeschreven.



Kevin van Deijne, vergezeld door de ervaren navigatrice Annemiek Hulzenbos, kende de gehele rally geen enkel probleem. Dat kon helaas niet worden gezegd van de andere Trophy-rijder, Maikel Heijdens, want al op de tweede klassementsproef vergooide hij alle kansen op de zege door van een dijk af te schieten. Desondanks kan ook hij op een prima verlopen eerste rally van de Ford Fiesta Sport Trophy terugkijken, want uiteindelijk behaalde hij zonder verdere problemen op een 21e plaats algemeen de finish in Emmeloord.



Kevin van Deijne: "Ik ben zeer tevreden over het verloop van de wedstrijd. De Fiesta reed probleemloos en de samenwerking met Annemiek verliep perfect. We hebben allebei geen foutje gemaakt! We zijn rustig gestart om het goede ritme te vinden en daarna zijn we voluit gegaan voor de overwinning. De eerste punten zijn binnen."



Maikel Heijdens: "Het gevaar om hier van een dijk af te schieten ligt overal op de loer. En dat gebeurde mij dan ook al direct in het begin. Maar gelukkig hebben we ons kunnen herpakken en ging het daarna prima. Ik leer nog steeds met deze Fiesta en het ging voortdurend sneller. Ik kijk dan ook nu al uit naar de volgende rally."



In het eindklassement van de Tank S Rally eindigde Van Deijne op de 13e plaats en Heijdens op de 21e plaats.



Klassement Ford Fiesta Sport Trophy

1 Kevin van Deijne 30 punten

2 Maikel Heijdens - 18 punten (15 + 3)



Het volgende evenement in de Ford Fiesta Sport Trophy is de ADAC Rallye Sulinger Land op 3 en 4 mei in Duitsland.



De Ford Fiesta Sport Trophy is een initiatief van M-Sport, het Engelse bedrijf dat al jaren – met succes – de belangen van Ford vertegenwoordigt in het Wereld Rallykampioenschap. Er wordt gereden met de Ford Fiesta R2, voorzien van een 1.6 Zetec 16V-krachtbron met 125 kW (170 pk).