De Volkswagen Groep zet een belangrijke volgende stap in zijn batterijoffensief. Dochteronderneming PowerCo heeft samen met de koning en de premier van Spanje het startschot gegeven voor de bouw van 'gigafactory Valencia'. Vanaf 2026 worden hier eenheidscel-accu's geproduceerd. In eerste instantie bedraagt de productiecapaciteit 40 GWh per jaar, goed voor een half miljoen EV's per jaar. De gigafactory gaat volledig op groene energie draaien.

De bouw van de gigafactory in Valencia is een sleutelmoment in het investeringsprogramma 'Future Fast Forward' van de Volkswagen Groep, waarmee een bedrag van € 10 miljard is gemoeid. In het kader hiervan elektrificeert de Groep samen met dochter SEAT S.A. en 49 andere partners ook de autofabrieken in Martorell en Pamplona.

'Gigafactory Valencia' heeft in eerste instantie een jaarlijkse productiecapaciteit van 40 GWh, goed voor circa 500.000 elektrische auto's. Op termijn kan deze capaciteit verder worden uitgebreid naar 60 GWh. De nieuwe fabriek levert ook meer dan 3.000 nieuwe banen op.

Duurzaamheid als uitgangspunt
De gigafactory in Valencia gaat volledig op groene stroom draaien. Die komt bijvoorbeeld van een nabijgelegen zonnepark met een oppervlakte van 250 hectare. Ook gaat de productiefaciliteit gebruikmaken van windenergie.

De eenheidscel
In 'gigafactory Valencia' gaat PowerCo accu's produceren die gebruikmaken van de eenheidscel. Deze is breed inzetbaar doordat hij geschikt is voor verschillende cel-chemieën. De eenheidscel is veelbelovend op het gebied van actieradius en laadtijden. Door synergie-effecten heeft deze technologie het bovendien in zich om batterijkosten tot zelfs de helft terug te dringen.

Drie gigafactories
Binnen de Volkswagen Groep is PowerCo verantwoordelijk voor alle activiteiten op het gebied van batterijen. De realisatie van drie gigafactories staat daarbij centraal. In het Duitse Salzgitter vordert de bouw van de eerste. Valencia wordt de volgende en de derde gigafactory komt in St. Thomas, Canada.

· Niet aanwezig bij WTCC-test in Valencia
· Tom komend weekend met BMW E90 320si in S2000 Option Cup in Taiwan
 
Met nog een kleine maand te gaan tot aan de start van het WTCC-seizoen 2014 heeft Tom Coronel de livery van zijn RoalMotorsport Chevrolet WTCC-auto in de nieuwe TC1 specificaties vrijgegeven. Deze week zal Tom nog niet present zijn bij de officiële WTCC-test in Valencia, maar stilzitten doet hij allerminst, aangezien hij komend weekend in Taiwan aan de start verschijnt in het Taiwanese Super 2000-kampioenschap.  
 
“Uiteraard is het erg jammer dat ik deze week in Valencia nog niet m’n eerste kilometers in de RoalMotorsport Chevrolet kan maken om alvast te wennen, maar het is niet anders. RML heeft enkele dagen geleden pas de eerste twee auto’s op basis van de nieuwe TC1 specs gereed gekregen en mijn chassis zal waarschijnlijk eind volgende week pas afgebouwd zijn. Begin april zal ik er als onderdeel van een korte shakedown op het circuit van Adria de eerste meters mee maken, alvorens de auto wordt ingepakt en op transport naar Marokko gaat, waar op 13 april de eerste WTCC-races van het seizoen 2014 gepland staan.

Een strakke planning, maar het is niet anders. Ik ben al hartstikke tevreden dat ik dit jaar in ieder geval aan de start van het WTCC sta, opnieuw met RoalMotorsport en mét de kampioensauto van de afgelopen jaren op basis van de nieuwe TC1 specificaties. Met ondermeer een motorvermogen van 380 pk (+80 pk), nieuwe technologie, dikkere looks en meer aerodynamica. Ik wil mijn bestaande én nieuwe sponsors dan ook heel graag bedanken voor hun support om dit mogelijk te maken!”
 
Option Cup S2000 in Taiwan
Hoewel Tom deze week niet bij de tests in Valencia aanwezig kan zijn, is stilzitten er absoluut niet bij. Komend weekend verschijnt de coureur uit Eemnes in Taiwan namelijk aan de start van het Taiwanese Super 2000-kampioenschap, met een BMW E90 320si. “Ik werd door het team van Extend Racing gevraagd om met hun BMW deel te nemen aan de Option Cup, die meetelt voor het S2000-kampioenschap in Taiwan.

Een mooie uitdaging en bovendien een goede gelegenheid om in aanloop naar de start van het WTCC-seizoen met een serieuze toerwagen alvast het gevoel weer te krijgen. Bovendien is deze BMW E90 320si mét zescilindermotor geen onbekende voor mij, dus dat gaat aanstaande zondag leuk worden.”
 
Tom Coronel wordt in het FIA WTCC seizoen 2014 gesteund door: Roal Motorsport, McGregor, TW Steel -big in oversized watches-, Valvoline, DHL, Equinix, Amando Face & Body Care, AkzoNobel Lesonal, De Wild Multi Print Solutions, AllSecur, ATP Event Experts, Super-B, Intrax, Playseat, CM, Sparco en Uw Mooiste Foto.nl.