Mazda heeft op de komende 84e Internationale Autosalon van Genève de wereldpremière van de Mazda Hazumi, een concept van een nieuw B-segment model van de volgende generatie. Gebouwd zonder compromissen te doen aan de principes van Mazda's productiekwaliteit laat de Hazumi de ideale vorm zien van de B-segment auto van de volgende generatie van de Japanse onderneming, die er om bekend staat dingen anders te doen dan de rest.

Mazda’s visie op de volgende generatie compacte auto’s
Eén blik op Mazda’s nieuwe generatie modellen, de Mazda CX-5, Mazda6 en Mazda3, maakt duidelijk dat het Kodo-design wordt bepaald door een dynamische, levendige uitstraling van beweging. Bij de Mazda Hazumi is de essentie van Kodo gevangen in een compacte carrosserie zonder ook maar iets aan kracht te verliezen. Een nieuw ontworpen 1.5 liter SKYACTIV-D schone diesel zorgt voor een indrukwekkend laag brandstofverbruik zonder compromissen te doen op het gebied van prestaties. Ook veiligheid was een belangrijk thema bij de ontwikkeling van de Hazumi: naast het optimaliseren van de zitpositie en het zicht rondom draagt ook Mazda’s innovatieve reeks i-ACTIVSENSE veiligheidssystemen hier aan bij. Daarnaast zorgt MZD Connect ervoor dat bestuurders op een veilige en ergonomische wijze in de auto gebruik kunnen maken van de mogelijkheden die hun smartphone biedt. In weerwil van de trends in het B-segment en door geen compromissen te doen binnen de vier kerngebieden van Mazda’s ontwikkelingsfilosofie, toont de Mazda Hazumi Mazda’s visie op een toekomstig model in het B-segment.

De naam van de concept car past perfect bij het uiterlijk en bij de beoogde doelgroep. Hazumi is Japans voor ‘krachtige sprong’ en werd gekozen om het beeld op te roepen van een klein, maar sterk dier dat vol energie zit. Het beschrijft tevens de potentiële kopers in het B-segment: jong, dynamisch, levendig en ambitieus.

De Hazumi is opnieuw een voorbeeld van het grote potentieel van het Kodo design en laat zien hoe goed deze vormtaal past bij verschillende auto’s uit verschillende segmenten. “Waar we bij grotere auto’s als de Shinari gebruikmaken van lijnen die zich over de auto uitstrekken om beweging uit te stralen, hebben we bij de Hazumi een vorm gecreëerd die een ongeremde voorwaartse drang uitstraalt,” aldus Ryo Yanagisawa, hoofdontwerper van de Hazumi. “Het design roept associaties met een dier dat op het punt staat om aan te vallen. Elke spier is aangespannen terwijl hij zich klaarmaakt voor de achtervolging. Hoewel de auto een compact formaat heeft, geeft Kodo hem een uiterlijk dat je niet over het hoofd kan zien en dat boven alles rijplezier uitstraalt.”

Kodo - Ziel van Beweging: dynamisch en gefocust

Exterieurdesign
Het Kodo design streeft ernaar om de kracht en schoonheid van levende wezens in beweging te vangen. Door de krachtige en dynamische bewegingen van Kodo in een compacte vijfdeurs hatchback te comprimeren, heeft Mazda de Hazumi een onderscheidend exterieurdesign gegeven met een atletische, daadkrachtige uitstraling. Dit is Kodo in zijn meest geconcentreerde vorm tot nu toe. Door het compacte passagierscompartiment zo ver mogelijk naar achteren te plaatsen komt het zwaartepunt in de buurt van de achterwielen te liggen. De carrosserie heeft een dynamische wigvorm, beginnend bij de lage en geprononceerde voorzijde en oplopend richting de achterzijde, wat een grote voorwaartse drang uitstraalt. Het scherpe, sculpturale design wijkt sterk af van het mainstream design in het B-segment. De korte overhang vóór en achter en de gespierd ogende spatborden die zich over de imposante grote wielen uitstrekken onderstrepen de krachtige en atletische houding van de auto. Maar het gaat niet alleen om vorm, functie stond minstens zo hoog op de prioriteitenlijst. Net als bij de andere modellen van de nieuwe generatie heeft Mazda veel aandacht besteed aan de aerodynamica. De luchtstroom over de bovenzijde van de carrosserie is geoptimaliseerd en de constructie van de bodemplaat vermindert luchtwervelingen. Deze elementen zijn specifiek afgestemd op het compacte formaat van de auto en zorgen voor uitstekende aerodynamische eigenschappen.

Voorzijde
De koplampen en grille zijn zo laag mogelijk boven de grond gepositioneerd, waardoor de voorzijde doet denken aan een jachtluipaard dat een prooi besluipt. En toch oogt de auto tegelijkertijd ook vriendelijk. De led-geleidingsringen creëren een diepte-effect in de koplampen en zorgen voor een solide uitstraling die associaties oproept met de gepriemde ogen van een wild dier. Een ander kenmerk van Kodo is de aluminium vleugelgrille die zich tot in de koplampen uitstrekt, wat voor een zeer geconcentreerde gezichtsuitdrukking zorgt.

Zijkant
Met de korte overhang vóór en achter en dakstijlen die klaar lijken om de voor- en achterwielen te doorboren beschikt de Hazumi over het atletische silhouet van een sportauto wanneer je hem en profil bekijkt. Een langgerekte lijn strekt zich van de motorkap over de voorwielen uit tot de achterzijde, terwijl boven de achterwielen een overlappende lijn eindigt, als een samenspel van aangespannen spieren. Dit draagt bij aan de sterke voorwaartse drang die dit model uitstraalt. De oppervlaktestructuren zitten vol spanning, wat het sportieve karakter van de auto onderstreept.

Achterzijde
De stevig op de weg staande achterwielen onderstrepen de hoge taillelijn en zorgen samen met de sterk oplopende raamlijn voor een sterk gevoel van voorwaartse beweging. De karakteristieke langwerpige achterlichtunits stralen snelheid uit en beschikken tevens over de gefocuste uitstraling van de koplampen.

Wielen
De lichtmetalen wielen hebben een vormgeving die kracht uitstraalt, voortkomend uit het centrale gedeelte van elk wiel. Het contrast tussen de stralende glans die ontstaat als gevolg van het aluminium freesproces en de donkere metallic lak zorgt voor een harmonieuze, driedimensionale look.

Interieurdesign
Het interieur van de Hazumi geeft hetzelfde gevoel van snelheid als de concept cars Shinari, Minagi en Takeri die hem voorgingen, waarbij de perfecte ergonomie de bestuurder met de auto verbindt. De hoogwaardige aanblik van het interieur ontstijgt de norm in dit segment en biedt tegelijkertijd de lichte en jeugdige uitstraling die past bij een auto uit het B-segment.

Interieurindeling
Snelheid vormt de kern van het interieurdesign, van het dashboard tot de deurpanelen en de middenconsole. Het resultaat is, net als bij het exterieur, een gevoel van voorwaartse beweging. Het instrumentenpaneel heeft de vorm van een vliegtuigvleugel en geeft het interieur een open karakter. De middenconsole is opgehangen als een brug, wat het gevoel van ruimte versterkt en voor een grotere voetenruimte zorgt.

Het instrumentarium is als het ware rond de bestuurder ontworpen. Het is voorzien van een enkele in het midden geplaatste meter met displays die zich aan beide zijden als vleugels uitstrekken. De layout van het centrale display, het Active Driving Display en de bediening van de commander zijn gebaseerd op Mazda’s unieke human-machine interface (HMI) concept. Deze helpt bestuurders om de grote hoeveelheid informatie goed te kunnen verwerken, terwijl ze hun ogen op de weg houden en een stabiele en veilige houding blijven hanteren.

Vakmanschap
De oppervlakken in het interieur stralen kwaliteit uit en bieden een sculpturale aanblik die wordt versterkt door reflecties van licht en schaduw. De toegepaste materialen dragen bij aan deze uitstraling. Belangrijke componenten zoals bedieningsknoppen en displays zijn afgewerkt met een gelaagde combinatie van hard gebeiteld materiaal en acrylmateriaal. Dit zorgt voor een lichte en speelse uitstraling die past bij een compacte auto, terwijl tegelijk de kwalitatief hoogwaardige indruk behouden blijft.

Kleuren
De aanblik van het interieur wordt bepaald door zwart leder, terwijl op sommige plekken contrasterend wit materiaal is gebruikt zoals op het instrumentenpaneel. De stoelen zijn bekleed met een dieprood materiaal met een nubuck-uitstraling. Deze moderne kleurencombinatie is zowel gedurfd als charmant en maakt het interieur zowel trendy als elegant.

SKYACTIV-technologie voor het B-segment

De introductie van een nieuw ontworpen dieselmotor met kleine cilinderinhoud
De Mazda Hazumi biedt het complete aanbod van SKYACTIV-technologie, optimaal afgestemd op het compacte formaat van de auto. Deze technologie zorgt voor het lichtvoetige karakter dat je verwacht van een compacte auto en een prestatiepotentieel dat voor een geruststellend gevoel zorgt.

De 1.5 liter SKYACTIV-D schone diesel
De Mazda Hazumi is voorzien van een compleet nieuw ontwikkelde motor die eveneens zijn wereldpremière beleeft: de 1.5 liter SKYACTIV-D. Bij de ontwikkeling van deze compacte en lichtgewicht schone diesel beschikt over een zeer efficiënte interne verbranding, net als de grotere 2.2 liter SKYACTIV-D.

Hij biedt een hoog koppel en dynamische prestaties die lineair zijn tot aan het rode gebied van de toerenteller. Daarnaast heeft hij een indrukwekkend lage CO2-uitstoot: minder dan 90 g/km in geval van de Mazda Hazumi. Hij voldoet tevens aan de stringente Euro 6-emissienorm zonder nabehandelingssystemen zoals een NOx-filter of selectieve katalytische reductie in de vorm van een SCR-systeem.

Geavanceerde i-ACTIVSENSE veiligheidstechnologie
De Hazumi is voorzien van geavanceerde i-ACTIVSENSE veiligheidstechnologie die is gebaseerd op Mazda Proactive Safety. Deze veiligheidsfilosofie van Mazda is gericht op het maximaliseren van het aantal situaties waarin veilig kan worden gereden en het minimaliseren van de risico’s die tot ongelukken kunnen leiden. Dankzij deze technologieën kan de bestuurder veilig en zorgeloos van de Mazda Hazumi genieten.

Nieuwe generatie connectiviteit voor in de auto
Vandaag de dag willen mensen continu met de wereld in contact staan via internet. Mazda speelt in op deze behoeften met MZD Connect, een nieuw connectiviteitssysteem in de geheel nieuwe Mazda3. Samen met de HMI zorgt MZD Connect ervoor dat bestuurders op veilige en eenvoudige wijze achter het stuur toegang hebben tot hun smartphone.

Technische specificaties: