Volkswagen breidt het gamma voor de volledig elektrische ID.7 en ID.7 Tourer naar onderen uit. De succesvolle zakenauto is er nu in een nieuwe basisuitvoering met een kleinere accu en zeer efficiënte 150 kW/204 pk sterke aandrijflijn, waarmee hij nu al te rijden is vanaf € 43.990. Bovendien krijgt de ID.7 met ingang van het nieuwe modeljaar een groot aantal model-updates en slimme nieuwe functies

Het modelaanbod voor de ID.7 bestaat vanaf nu uit de Limited Edition, de Limited Edition Plus en de GTX Limited Edition. Nieuw is de 'instap' aandrijflijn, bestaande uit een 150 kW/204 pk sterke en zeer efficiënte elektromotor en een 59 kWh accupakket. Dankzij de efficiency van deze combinatie heeft de ID.7 een actieradius tot 474 kilometer, voor veel berijders meer dan voldoende. Met de beschikbaarheid van deze nieuwe versie is de instapprijs van de ID.7 maar liefst € 5.000 gedaald, waardoor de ID.7 Limited Edition nu al te rijden is vanaf € 43.990 De bekende 210 kW/286 pk sterke elektromotor in combinatie met het 77 kWh accupakket en een actieradius tot 599 kilometer is de volgende stap in het aanbod. De Limited Edition Plus versie is bovendien ook leverbaar met het grote 86 kWh accupakket en tot 703 kilometer actieradius.

Fysieke knoppen en nieuwe features
Ook op andere fronten heeft Volkswagen de ID.7 vernieuwd en een belangrijke update gegeven. Zo beschikken ze voortaan over een verbeterde versie van Travel Assist met verkeerslichtdetectie en One Pedal Driving, waarbij de auto nu helemaal tot stilstand komt. Eveneens nieuw is het stuurwiel, waarop fysieke knoppen terugkeren voor een eenvoudige en intuïtieve bediening van de diverse functies. Daarnaast heeft de ID.7 - net als nagenoeg alle nieuwe ID.-modellen - nu de mogelijkheid om externe apparaten van stroom te voorzien vanuit het accupakket met behulp van de Vehicle-to-Load functie. Nieuwe, nog snellere software zorgt voor een nog betere beleving en intuïtieve bediening van het Innovision infotainmentsysteem inclusief de nieuwe app store. Bovendien biedt de ID.7 nu standaard de mogelijkheid van een digitale sleutel, waarmee de smartphone of smartwatch eenvoudig toegang biedt tot de auto.

Standaard al compleet, maar de Plus heeft (bijna) alles
Welke aandrijflijn je ook kiest, de nieuwe ID.7 Limited Edition is standaard al zeer compleet, met onder meer 19 inch lichtmetalen velgen, stoelverwarming, automatische airconditioning met twee zones, een 38,1 cm groot infotainmentscherm met App Connect, Adaptive Cruise Control, Keyless Access en een head-up display. De Plus wordt waarschijnlijk de meest gekozen versie, want die heeft alles wat de zakelijke rijder begeert: navigatie, metallic lak, LED Matrix verlichting (IQ.Light), elektrisch verstelbare Ergo-Active voorstoelen, Travel Assist, 360 graden camera (Area View), Parkeerassistent (Park Assist Pro) en nog veel meer. De nieuwe uitvoeringen van de ID.7 zijn per direct te bestellen bij de Volkswagen-dealers.

Škoda breidt zijn modellengamma medio 2026 uit met de grootste SUV van de line-up, de Peaq. Het nieuwe elektrische topmodel is gebaseerd op de Vision 7S concept en wordt in Mladá Boleslav gebouwd op het MEB-platform. Het grootste en ruimste model in het gamma van Škoda heeft een actieradius tot meer dan 600 kilometer, is bijna 4,9 meter lang en biedt afhankelijk van de configuratie plaats aan vijf of zeven volwassenen. Met vijf zitplaatsen heeft hij een bagageruimte tot 1.010 liter, de grootste van alle Škoda-modellen. De Peaq wordt onder meer leverbaar met een Relax-pakket met ergonomische stoelen inclusief massagefunctie, beensteunen, Premium Sound van Sonos en een geïntegreerde wellness-app, waarmee het interieur verandert in een lounge op wielen.

"De Škoda Peaq is ontworpen voor het echte leven – voor gezinnen die ruimte nodig hebben, voor bestuurders die vertrouwen willen op lange ritten, en voor iedereen die moderne stijl zonder compromissen op prijs stelt", aldus Klaus Zellmer, CEO van Škoda Auto. "Als nieuw topmodel tilt de Peaq ons merk naar een nog hoger niveau. Hij brengt een nieuw gevoel van ruimte, slimme functionaliteit en vooruitstrevend design naar het segment van de grote elektrische SUV's en zet daarmee de norm voor wat een moderne Škoda kan zijn. Met zijn efficiënte elektrische aandrijving en focus op duurzame mobiliteit combineert de Peaq functionaliteit, emotie en verantwoordelijkheid om een nieuw gevoel van vrijheid te creëren. En zoals klanten van Škoda gewend zijn, biedt hij dit alles met een unieke, evenwichtige en op waarde gerichte aanpak."

Met een lengte van bijna 4,9 meter, een hoogte van 1,7 meter en een wielbasis van 2.965 millimeter is de Peaq het grootste en ruimste model van Škoda op dit moment. Hij speelt een sleutelrol bij de verdubbeling van het elektrische modellengamma in 2026. De productieversie van de Vision 7S heeft niet alleen de looks volgens de Modern Solid-ontwerptaal, maar is ook de meest ontwikkelde vorm ervan tot dusver. Hij heeft onder meer het verlichte, hoogglanszwarte Tech-Deck Face frontpaneel met smalle verticale lamellen en LED-achtergrondverlichting. De grote elektrische SUV wordt verkrijgbaar met full-LED Matrix-koplampen met 18 lichtsegmenten, waarmee de bestuurder onder alle weersomstandigheden en in elke situatie optimaal zicht heeft op de weg, zonder anderen te verblinden. Het gedurfde uiterlijk van de Peaq kan worden gepersonaliseerd met grote, aerodynamisch geoptimaliseerde lichtmetalen velgen die in grootte variëren van 19 tot 21 inch. Er zijn tien lakkleuren beschikbaar.

"De zelfverzekerde uitstraling van de Škoda Peaq wordt bepaald door onze 'Modern Solid' designtaal, met zijn helderheid, eenvoud en een duidelijke focus op functionaliteit en ruimte", verklaart Oliver Stefani, Head of Škoda Design. "We hebben bij elke designbeslissing rekening gehouden met zijn dagelijkse gebruiksgemak, waarbij de nadruk ligt op wat voor onze klanten het belangrijkst is. De Peaq gaat de identiteit en de perceptie van ons merk aanzienlijk verder aanscherpen. We zijn ervan overtuigd dat het ontwerp van de Peaq alles in zich heeft om nieuwe klanten voor ons merk te winnen."

Vijf interieurs, zeven volwassenen, grenzeloos comfort
Met een wielbasis van bijna 3 meter genieten passagiers op de tweede en derde zitrij van een uitzonderlijke beenruimte en volop comfort. Ook op de derde zitrij biedt de Peaq een royale hoofdruimte. Het interieur staat bol van de praktische oplossingen. Naast de zevenzitsindeling is de Peaq ook verkrijgbaar als vijfzitter. In deze configuratie biedt hij de grootste bagageruimte van alle Škoda-modellen, met een inhoud tot 1.010 liter. De zevenpersoonsversie biedt tot 299 liter bagageruimte. Een extra praktisch opbergvak van 37 liter - de frunk - bevindt zich onder de motorkap en biedt nog meer bagageruimte.

Er zijn vijf interieurdesigns beschikbaar, waaronder de Sportline. Aan de top van het gamma staan twee Suite Design Selection-opties afgewerkt met Techtona, een hoogwaardig alternatief voor leer, aangeboden in zwart en een lichtgrijze tint genaamd Ceramique. De Loft Design Selection combineert een grijze stoffen bekleding met zwarte Techtona. De rijker gespecificeerde Lodge Design Selection beschikt over grijze stoelen met reliëftextiel in combinatie met Techtona in groene tinten. Het gamma omvat eveneens de Sportline Lounge Design Selection, die Suedia-bekleding combineert met Techtona.

Alle interieurvarianten zijn standaard voorzien van sfeerverlichting en een verwarmd multifunctioneel stuurwiel. De meeste uitvoeringen hebben een tweespaaks stuurwiel, terwijl de Sportline-versie is voorzien van een driespaaks versie met Hands-Off Detection en peddels voor regeneratief remmen. Een aantal bekledingsvarianten is geheel dierproefvrij en het interieur bevat meer dan 50 kg aan gerecyclede materialen. Later dit jaar wordt de Peaq ook leverbaar met lederen bekleding.

Nieuwe comfortfuncties, premium audio van Sonos
Het nieuwe optionele Relax-pakket biedt nog meer comfort en ontspanning tijdens lange reizen. Het omvat AGR-gecertificeerde relaxstoelen met massagefunctie, elektrisch verstelbare, ergonomische beensteunen, kussens voorin, een opklapbaar tafeltje en een geïntegreerde wellness-app met zes verschillende standen - waaronder instellingen voor ontspanning en stretchen. Het systeem past tegelijkertijd de klimaatregeling, sfeerverlichting en stoelmassagefuncties aan. Het Relax-pakket is beschikbaar in combinatie met alle interieuruitvoeringen. De Peaq biedt ook een andere primeur voor Škoda: een premium audiosysteem dat in nauwe samenwerking met Sonos is ontwikkeld. Sonos, bekend om zijn high-end home audioapparatuur, heeft zijn audiotechnologie volledig aangepast aan de akoestiek van de Peaq. Het systeem levert de kenmerkende heldere geluidsweergave van het merk, een gebalanceerde luisterervaring en een meeslepend driedimensionaal geluid.

Drie aandrijfvarianten en een actieradius tot meer dan 600 kilometer
De Peaq biedt keuze uit drie aandrijfvarianten – de 60, 90 en 90x – met een vermogen variërend van 150 kW tot 220 kW. De 90- en 90x-varianten hebben een range tot meer dan 600 kilometer (WLTP) en kunnen via DC-snelladen in slechts 28 minuten van 10 tot 80 procent worden opgeladen. De 60-variant haalt hetzelfde laadniveau in slechts 27 minuten. De krachtige elektrische aandrijving en het lage zwaartepunt van de Peaq zorgen voor een uitstekende rijdynamiek en een snelle acceleratie: de 90x met vierwielaandrijving sprint in slechts 6,7 seconden van 0 naar 100 km/u.

Grootste panoramadak van Škoda ooit
De Peaq beschikt over verschillende opvallende features die Škoda voor het eerst toepast, waaronder verzonken deurgrepen. Wanneer de SUV rijdt of vergrendeld is, trekken de grepen zich volledig terug in de carrosserie, wat de luchtstroom rondom verbetert en bijdraagt aan een grotere aerodynamische efficiency. Ook voldoen ze aan de hoogste normen voor de veiligheid van de inzittenden en dragen ze bij aan de visuele aantrekkingskracht van de auto. Wanneer de bestuurder met de sleutel nadert, worden de grepen geactiveerd en schuiven ze elektrisch uit. Mechanische activering is ook mogelijk door op het gemarkeerde voorste gedeelte van de handgreep te drukken. Een andere opvallende nieuwe functie is het panoramische schuifdak met Dynamic Shade Control, het grootste panoramische dak Škoda tot nu toe heeft toegepast. Dit elektrochrome dak gebruikt elektrische spanning om de lichtdoorlaatbaarheid te variëren. In de Peaq is het dak verdeeld in negen afzonderlijke segmenten. Inzittenden kunnen kiezen uit drie vooraf ingestelde standen of het dak handmatig configureren via het infotainmentdisplay.

Nieuw Android infotainmentsysteem en 13,6 inch verticaal scherm
De Peaq is uitgerust met het nieuwste Android-gebaseerde infotainmentsysteem, dat uitgebreide personalisatiemogelijkheden en een breed scala aan apps biedt. Tot het aanbod behoren onder meer Škoda-eigen apps, maar ook diensten van derden, zoals Spotify, YouTube en Google Maps. Ook maakt een nieuwe digitale mobiele sleutel zijn debuut, waarbij de conventionele sleutel kan worden vervangen door een smartphone- of smartwatch-app, bijzonder handig wanneer de Peaq door meerdere bestuurders wordt gedeeld. Essentiële rij-informatie wordt weergegeven op een 10 inch bestuurdersdisplay, aangevuld met een verticaal 13,6 inch infotainmentscherm met haptische bediening. Een augmented reality head-up display is als optie verkrijgbaar.

De Škoda Peaq is ook voorzien van Vehicle-to-Load (V2L), waarmee energie die is opgeslagen in het accupakket kan worden gebruikt om externe elektrische apparaten zoals e-bikes of caravans op te laden en van stroom te voorzien. Bovendien maakt de onlangs geïntroduceerde Ambibox DC Wallbox van het Volkswagen Group-merk MOON POWER1 het mogelijk om elektrische Škoda-modellen te koppelen aan een bidirectionele Vehicle-to-Home (V2H) functionaliteit. Hiermee kan de Peaq energie terugleveren aan een gebouw, zoals een bedrijfspand of huis.

In Nederland wordt de Peaq, net als de Elroq en Enyaq, aangeboden inclusief tot en met 5 jaar onderhoud.

Nog meer Simply Clever-features
Net als de andere modellen van Škoda heeft ook het nieuwe elektrische topmodel een groot aantal Simply Clever-oplossingen aan boord die het dagelijks leven nog gemakkelijker maken. De Peaq is de eerste Škoda met ruitenwisserbladen met geïntegreerde sproeiers, die ruitensproeiervloeistof efficiënter gebruiken en zorgen voor een effectievere reiniging van de voorruit. Andere praktische features zijn onder meer Dual Phonebox met draadloos opladen (Qi.2-standaard) en een laadvermogen tot 25 W, elektrisch rolluik in de bagageruimte, opklapbare tafel, displayreiniger, tickethouder, in de binnenspiegel geïntegreerde USB-aansluiting en een USB-poort op de derde zitrij. Een ander praktisch detail is de QR-code aan de zijkant van de bagageruimte. Als deze wordt gescand, wordt een video gestart over de praktische opbergoplossingen.

Sportline met opvallende designelementen
De Škoda Peaq is vanaf de lancering direct ook verkrijgbaar als Sportline met opvallende, sportieve designaccenten en een uitgebreide standaarduitrusting. Het exterieur van de Sportline is herkenbaar aan de hoogglanszwarte details en contrastrijke elementen die de auto zijn sportieve uitstraling geven. De standaarduitrusting omvat onder meer 20 inch lichtmetalen velgen (optioneel 21 inch). De dynamische looks worden aangevuld door full-LED Matrix-koplampen en een verlicht Tech-Deck Face.

Het interieur wordt gedomineerd door donkere tinten, zwarte hemelbekleding en zorgvuldig geselecteerde materialen met een hoogwaardige afwerking. Ook beschikt de Peaq Sportline over elektrisch verstelbare sportstoelen met verbeterde zijdelingse steun en geïntegreerde hoofdsteunen. Een driespaaks sportstuur en aluminium pedalen maken de sportieve uitstraling in het interieur compleet.

Kia is in de fabriek in Žilina, Slowakije begonnen met de productie van de EV2, het tweede volledig elektrische model van het merk dat in Europa wordt geproduceerd. Met de productiestart zet Kia een grote stap voorwaarts met de succesvolle strategie waarmee het merk elektrisch rijden bereikbaar maakt voor het grote publiek.

Kia richtte in 2004 Kia Slovakia op om zijn expansie in Europa te versnellen. De assemblagefabriek in Slowakije vormt sindsdien een belangrijke pijler onder de Europese groeistrategie van het merk. De in Žilina gevestigde productielocatie, met een oppervlakte van bijna twee vierkante kilometer, biedt werk aan circa 3.700 medewerkers en beschikt over meer dan 600 geavanceerde robots om een breed scala aan modellen met verschillende aandrijflijnen te produceren.

In 2025 produceerde de fabriek zo'n 300.000 auto's, waaronder de Sportage en de EV4, en circa 470.000 motoren. De modellen werden geëxporteerd naar 73 landen wereldwijd. Daarmee was de fabriek goed voor 9,3 procent van de wereldwijde autoproductie van Kia.

Vorig jaar investeerde Kia Slovakia meer dan 200 miljoen euro in modernisering van de fabriek, waaronder robotica van de nieuwste generatie, verbeteringen aan productielijnen en verdere optimalisatie van de werkomgeving.

"Met de productiestart van de EV2 bevestigen we opnieuw over welke technische expertise en flexibiliteit we in Europa beschikken," zegt Soohang Chang, President en CEO van Kia Europe. "Toen we afgelopen augustus begonnen met de productie van de EV4 hebben we al laten zien dat we in één fabriek volledig elektrische modellen, naast modellen met een hybride-aandrijving of verbrandingsmotor, kunnen bouwen. Met de toevoeging van de EV2 gaat de fabriek in Slowakije een nog belangrijkere rol spelen in de uitrol van onze elektrificatiestrategie in Europa."

Kia Slovakia integreert een groot aantal duurzaamheidsinitiatieven in zijn activiteiten. Zo wordt vanaf het tweede kwartaal van 2026 een fotovoltaïsche energiecentrale in gebruik genomen die volledig op hernieuwbare energie draait en een gedeelte van de jaarlijkse elektriciteitsbehoefte van de fabriek gaat opwekken.

Het beste van Kia nu ook in het B-segment
Kia maakt met de EV2 elektrisch rijden in het B-segment toegankelijker dan ooit. De compacte SUV is leverbaar met twee batterijen van 42,2 kWh of 61,0 kWh*, goed voor een verwachte actieradius tot maximaal 453 km**.

Dankzij 400V DC-snelladen, 11 kW- of 22 kW-AC-laden en features zoals EV-routeplanning is de EV2 klaar voor zowel stadsritten als langere reizen. Binnenin biedt de EV2 verrassend veel ruimte, met een flexibele achterbank (optie) en tot 403 liter bagageruimte. De EV2 beschikt ook over een frunk van 15 liter, uniek in zijn segment.

Het nieuwste ccNC-infotainmentsysteem met in totaal bijna 30-inch aan schermen, de OTA-updates en geavanceerde rijassistentiesystemen maken het aanbod compleet.

Porsche breidt het Cayenne Electric gamma uit met een nieuwe, derde variant. Deze Cayenne S Electric biedt een uitgebalanceerde mix van prestaties, efficiëntie en een riante uitrusting. De aandrijflijn is goed voor 400 kW (544 pk) en zelfs 490 kW (666 pk) bij gebruik van de Launch Control-functie. Dankzij een modelspecifiek ontwerp voor het front en de achterkant onderscheidt de Cayenne S Electric zich van andere Cayenne Electric modellen. Daarnaast hebben de experts van Style Porsche een speciale, nieuwe productlijn samengesteld. Het eerste wapenfeit daarvan is het Interior Style pakket, dat beschikbaar wordt voor alle versies van de Cayenne Electric.

De Cayenne S Electric wordt gepositioneerd tussen de Cayenne Electric en de Cayenne Turbo Electric. Een extra vermogen van 165 kW (224 pk), een aangescherpt exterieurdesign en nog uitgebreidere uitrustingsopties onderscheiden de 'S' van de basisversie. De Cayenne S Electric accelereert in 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt een topsnelheid van 250 km/u. Zijn gecombineerde actieradius bedraagt maximaal 653 kilometer (WLTP). Net als de andere twee Cayenne Electric modellen beschikt de Cayenne S Electric over een accupakket met een bruto capaciteit van 113 kW, dat bij een geschikt snellaadstation met maximaal 400 kW in minder dan 16 minuten kan worden opgeladen van 10 tot 80 procent State of Charge (SoC).

Porsche Cayenne S Electric 
Directe oliekoeling op de achteras
De aandrijving, met een permanentmagneet synchroonmotor op zowel de voor- als achteras, levert een systeemvermogen van 400 kW (544 pk), en zelfs 490 kW (666 pk) met Launch Control. Net als de Cayenne Turbo Electric maakt de Cayenne S Electric gebruik van directe oliekoeling voor de elektromotor op de achteras. In tegenstelling tot conventionele elektromotoren wordt de warmte bij de Cayenne S Electric direct afgevoerd van de stroomvoerende onderdelen. De pulsomvormer op de achteras gebruikt siliciumcarbide als halfgeleidermateriaal en verwerkt stroomsterkten tot 620 ampère.

De Cayenne S Electric wordt gekenmerkt door modelspecifieke voor- en achterskirts in Volcano Grey Metallic, terwijl de inzetstukken en diffuser in carrosseriekleur zijn uitgevoerd. Het exterieurontwerp wordt afgerond door 20 inch Cayenne S Aero velgen. Voor de Cayenne S Electric is optionele uitrusting beschikbaar die voorheen uitsluitend was voorbehouden aan de Cayenne Turbo Electric. Het optionele Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) zorgt voor een nog preciezere rijdynamiek. De optionele Porsche Active Ride ophanging compenseert carrosseriebewegingen bijna volledig en zorgt voor een indrukwekkende rijstabiliteit. Het krachtige Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) systeem met geel gespoten remklauwen is ook leverbaar voor de Cayenne S Electric, net als het Sport Chrono Pakket. Met de Push-to-Pass functie kan gedurende tien seconden tot 90 kW (122 pk) extra vermogen worden opgewekt. De ingebouwde Track rijstand zorgt voor maximale prestaties op het circuit door gerichte pre-conditionering van de accu.

Net als alle volledig elektrische Cayenne modellen kan de Cayenne S Electric naar eigen smaak worden geconfigureerd. Dertien exterieurkleuren en diverse interieur- en accentpakketten bieden klanten een breed scala aan mogelijkheden voor personalisatie. De Cayenne S Electric is op korte termijn te bestellen in Nederland. De prijs en aanvullende specificaties worden binnenkort bekendgemaakt.

Porsche Cayenne S Electric 
Nieuw aanbod van Exclusive Manufaktur: Interior Style pakket
Onder de productlijn 'Style' biedt Porsche Exclusive Manufaktur nu pakketten aan die zijn samengesteld door de Style Porsche designstudio en Exclusive Manufaktur. De eerste van deze speciale, nieuwe productlijn is het Interior Style pakket, dat nu als optie verkrijgbaar is voor alle afgeleiden van de Cayenne Electric.

Met een kleur- en materialenschema dat is afgestemd op de exterieurkleur Mystic Green Metallic creëert het pakket een moderne en exclusieve uitstraling. De kern wordt gevormd door tweekleurige lederen bekleding in zwart en Delgada Green, die zich uitstrekt tot de portierpanelen en de 14-voudig verstelbare Comfortstoelen, waarbij ook de veiligheidsgordels het kleurthema volgen. Sierstiksels in Delgada Green benadrukken de aandacht voor detail in de auto, net als de geborduurde rand rond het Porsche logo op de hoofdsteunen.

Interior Style pakket
Aluminium sierlijsten, afgewerkt in Izabal Green, vormen een modern contrast met de beklede lederen oppervlakken. Het GT sportstuur, bekleed met zwart leer, is voorzien van een 12-uur markering en kruisstiksels in Delgada Green. Een ring in Izabal Green op de airbagmodule en een gekarteld Drive Mode selectiewiel in dezelfde kleur benadrukken het opvallende ontwerp. In het directe blikveld van de bestuurder zijn de wijzerplaat van het kompas, de Sports Chrono stopwatch en de stroommeter in het instrumentenpaneel allemaal voorzien van Izabal Green accenten.

Meer beleving, meer betrokkenheid en meer plezier. De nieuwe elektrische Lexus RZ 550e F SPORT is leverbaar met een nieuwe Lexus-technologie: Interactive Manual Drive. Met dit virtuele schakelsysteem kunnen bestuurders op elk moment kiezen voor de sensaties van een auto met een verbrandingsmotor.

In de nieuwe Lexus RZ wordt de EV-rijervaring naar een hoger niveau getild. Als aanvulling op de Lexus Driving Signature (comfort, controle en vertrouwen op elk moment) wordt er met Interactive Manual Drive ook extra emotie en rijplezier toegevoegd. Het geavanceerde systeem bootst de dynamische sensaties van een verbrandingsmotor en een handgeschakelde versnellingsbak na. Schakelen gaat gepaard met virtueel motorgeluid, een virtuele toerenteller en biedt bestuurders meer betrokkenheid en plezier.

Bediening van het systeem
Interactive Manual Drive wordt nu voor het eerst geleverd in de nieuwe Lexus RZ 550e F SPORT en draagt bij aan de emotionele aantrekkingskracht die wordt gegenereerd door de dynamische styling en prestaties van de auto. De bestuurder kan het systeem eenvoudig inschakelen door op de M-knop op de middenconsole te drukken.

Het digitale instrumentenpaneel van de bestuurder verandert en toont een nieuwe meter die een vermogensmeter en een toerenteller combineert. Deze geeft de schakelpunten aan, oftewel het optimale moment voor de bestuurder om handmatig te schakelen met behulp van de schakelpaddles – de rechterpaddle voor opschakelen, de linkerpaddle voor terugschakelen. Het systeem geeft de bestuurder de volledige controle.

Zo werkt Interactive Manual Drive
Het kernonderdeel van Interactive Manual Drive is een virtuele aandrijflijn en transmissie die zijn geïntegreerd in de BEV-ECU van de auto. Het koppel van de virtuele aandrijving wordt berekend op basis van de druk die de bestuurder op het gaspedaal uitoefent en de snelheid van het voertuig. Dit wordt vervolgens vermenigvuldigd met de geselecteerde virtuele versnelling. Het koppel past zich aan de rijomstandigheden aan door de keuze van de virtuele versnelling – bijvoorbeeld bij het terugschakelen op een bochtige weg of bij het bergop rijden. Het resultaat is een rijervaring die vergelijkbaar is met het gebruik van een snel schakelende versnellingsbak in combinatie met een verbrandingsmotor.

De aandrijfkracht kan worden geregeld door de bestuurder met behulp van de schakelpaddles, die zorgen voor een snelle en responsieve schakelervaring, waardoor een diepere interactie tussen bestuurder en auto ontstaat.

Door gebruik te maken van de schakelpaddles ontvangt de bestuurder feedback op meerdere manieren via de gasrespons, G-krachten, motorsimulatie en de toerentellerweergave.

Geluidsgeneratie
Het geluid dat door het systeem wordt gegenereerd, is specifiek voor de Interactive Manual Drive en is nauwkeurig afgestemd om meer rijplezier en een plezierige ervaring te creëren. Er zijn drie geluidsniveaus om uit te kiezen, afgestemd op de rijomstandigheden en de stemming van de bestuurder.

De geproduceerde geluiden zijn nauw gesynchroniseerd met de snelheid en het aandrijfkoppel van de auto en worden via luidsprekers in de cabine van de RZ weergegeven, wat bijdraagt aan de dynamische en meeslepende rijervaring.

Kiezen voor beleving
Met Interactive Manual Drive geeft Lexus de bestuurder de vrijheid om de rijervaring aan te passen aan de situatie of zijn stemming. Uniek is dat de bestuurder kan kiezen voor de soepele, comfortabele en krachtige prestaties die kenmerkend zijn voor batterij-elektrische modellen van Lexus, of voor een rijstijl die meer sensatie en betrokkenheid biedt.

Lexus RZ 550e nu bij de Lexus-dealer
De nieuwe Lexus RZ 550e F SPORT is direct te bestellen. Deze sportieve en luxe uitvoering is leverbaar vanaf 74.495 euro. Deze uitvoering beschikt ook over steer-by-wire voor een unieke rijervaring. De prijzen van de Lexus RZ beginnen bij 53.995 euro voor de Lexus RZ 350e Luxury Line.

Ford kondigt updates aan voor de elektrische Mustang Mach-E, waaronder de introductie van de GT California Special. Deze uitvoering haalt zijn inspiratie uit de vrije geest van de Amerikaanse westkust.

De oorspronkelijke Mustang California Special werd in 1968 geïntroduceerd als eerbetoon aan de Ford-dealers in Californië, die destijds verantwoordelijk waren voor een groot deel van de totale Mustang-verkoop.

De Mustang Mach-E GT California Special is hierop geïnspireerd en eert de plek van de Mustang Mach-E binnen de Mustang-familie, terwijl het model tegelijkertijd een eigen identiteit krijgt.

Nieuwe 20-inch Carbonised Grey-velgen met GT/CS-logo en badges in de nieuwe Rave Blue kleur maken de GT California Special uniek. Over de motorkap loopt een unieke striping met het California Special-logo en gelaagde lijnen in grijs, zwart en blauw, die doen denken aan een zonsondergang boven de oceaan.

Ook het interieur is speciaal uitgevoerd. De sportstoelen zijn bekleed met Navy Pier ActiveX en Miko-materiaal, afgewerkt met een reflecterende blauw-zilveren streep. De middenconsole en het stuur zijn eveneens bekleed met het Navy ActiveX-materiaal: een hoogwaardig synthetisch alternatief dat makkelijk te reinigen is, beter bestand is tegen vlekken en duurzamer is dan leer.

Christian Weingaerter, general manager Personenauto's bij Ford Europe; "De GT California Special en de nieuwste updates maken deel uit van onze voortdurende focus op het leveren van wat Mustang Mach-E-klanten vragen, of dat nu via nieuwe uitvoeringen, over-the-air software-updates of hardware-upgrades is."

Verdere verbeteringen voor het gehele Mustang Mach-E gamma
Ook de rest van het Mustang Mach-E-gamma krijgt updates. Premium Extended Range-modellen profiteren van nieuwe banden met een lagere rolweerstand, waardoor de actieradius toeneemt tot maximaal 615 km (RWD) een toename van respectievelijk 15 kilometer.

Daarnaast wordt Fords Clear Exit Assist-technologie standaard opgenomen in het Advanced Driver Assistance System (ADAS)-pakket. Dit systeem gebruikt sensoren om fietsers, scooters en voetgangers van achteren te detecteren en helpt zogeheten "dooring"-ongevallen te voorkomen, door een waarschuwing te geven wanneer een portier wordt geopend terwijl er verkeer nadert.

Mustang Mach-E klanten kunnen nu ook kiezen uit twee nieuwe opvallende kleuren: het sportieve Race Red en het dynamische Adriatic Blue, een unieke metallic tint met diepe kleurnuances. Het modieuze Terrain Sand is vanaf nu de standaardkleur.

De Mustang Mach-E was de eerste Ford met BlueCruise "hands-off, eyes-on"-technologie, waarmee bestuurders op daarvoor aangewezen wegen (Blue Zones) hun handen van het stuur mogen halen, terwijl ze hun aandacht op de weg houden. Deze technologie, die zorgt voor een meer ontspannen rij-ervaring, is kort geleden ook uitgerold naar onder meer de Puma Hybrid, Puma Gen-E, Ranger PHEV en Kuga PHEV.

De Mustang Mach-E is verkrijgbaar voor een vanafprijs van € 46.970. Het California Special pakket op de GT kent een meerprijs van € 2.500.

De volledig nieuwe Toyota C-HR+ is aangekomen in Nederland. Tijdens een feestelijke bijeenkomst hebben alle Toyota-dealers de nieuwe demonstratie-auto's opgehaald. Vanaf 28 maart is de nieuwe elektrische SUV bij alle Nederlandse Toyota-dealers te zien en proef te rijden. De prijzen beginnen bij 37.995 euro voor de Dynamic Limited Edition.

Voortbouwend op het succes van de hybride en plug-in hybride Toyota C-HR breidt de Toyota C-HR+ het elektrische gamma van Toyota verder uit. Met een stijlvol design, dynamische rijeigenschappen en een praktisch en luxe interieur spreekt de Toyota C-HR+ een brede doelgroep aan.

Zakelijke en particuliere klanten
De nieuwe Toyota C-HR+ is leverbaar met drie verschillende aandrijflijnen, die passen bij de verschillende behoeften van zowel zakelijke als particuliere klanten. Met de uitvoeringen wordt rekening gehouden met verschillende budgetten en verschillende wensen. Zo is er een versie met een uitgebreide actieradius tot 607 kilometer (WLTP gecombineerde cyclus), een aantrekkelijk geprijsde en rijk uitgeruste Dynamic Limited Edition als instapversie en een krachtige en luxueuze Executive met 252 kW / 343 pk en All-Wheel Drive als topversie.

Vanaf 28 maart overal in Nederland te bekijken
Komend weekend vindt de officiële lancering van de Toyota C-HR+ plaats. Alle dealers beschikken over een Toyota C-HR+ First Edition demonstratievoertuig waarmee proefgereden kan worden.

Tot 10 jaar en 1.000.000 kilometer garantie op de batterij
De Toyota C-HR+ wordt geleverd met een aandrijfbatterij waarvan de kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid gegarandeerd zijn. Het Battery Care Program van Toyota dekt de batterij elk jaar tot een leeftijd van 10 jaar of tot een kilometerstand van 1 miljoen kilometer, onder voorbehoud van een jaarlijkse controle van de batterij.

Prijzen vanaf 37.995 euro
Elke Toyota C-HR+ beschikt over een uitgebreide standaarduitrusting. Zo is een warmtepomp voor elke versie standaard, voor energie-efficiënte verwarming van het interieur. Ook stoelverwarming voor de voorstoelen en stuurwielverwarming is standaard, net als Smart Entry, twee draadloze telefoonladers, twee USB C-aansluitingen voor de achterpassagiers en een 14-inch groot scherm voor het Toyota Smart Connect-multimediasysteem. De prijzen van de Toyota C-HR+ beginnen bij 37.995 euro voor de Dynamic Limited Edition. Bestellen kan per direct.

Volvo Cars heeft van S&P Global Mobility de hoogst mogelijke beoordeling gekregen voor de softwaregedefinieerde mogelijkheden van autofabrikanten. Het is wereldwijd de enige gevestigde autofabrikant die niveau 5 SDV-capaciteit (softwaregedefinieerd voertuig) heeft bereikt.

Deze erkenning onderstreept het vermogen van Volvo Cars om vrijwel elke functie van de auto gedurende de gehele levenscyclus te verbeteren en klanten meer waarde te bieden via software. Zo kan Volvo bijvoorbeeld gebruikmaken van over-the-air updates (OTA) om veiligheidsfuncties toe te voegen, hogere laadsnelheden mogelijk te maken, de actieradius te vergroten en de gebruikerservaring te verbeteren.

"Jarenlange gerichte technische inspanningen en investeringen hebben Volvo softwarecapaciteiten opgeleverd die slechts een select aantal spelers in de sector heeft bereikt", aldus Håkan Samuelsson, CEO van Volvo Cars. "Dit heeft ons in staat gesteld een grote sprong voorwaarts te maken in klantervaringen en ontwikkelingssnelheid."

Softwaregedefinieerde voertuigen hebben de transformatieve kracht om Volvo's op de weg continu te verbeteren en de lat voor veiligheid nog hoger te leggen. Na zijn technologische transformatie, de grootste in de bijna 100-jarige geschiedenis van het bedrijf, kan Volvo Cars nu snel praktijkgegevens omzetten in informatie om toekomstige veiligheids- en assistentiesystemen te trainen.

HuginCore™, het door Volvo Cars zelf ontwikkelde core systeem, omvat een elektrische architectuur, een kerncomputer, zonecontrollers en software. Het vormt het hart van de drie softwaregedefinieerde modellen van het bedrijf, de EX90, ES90 en EX60, en zorgt voor een betere klantervaring, snellere innovatie en schaalbare verbeteringen in het gehele modellengamma.

S&P Global Mobility is een toonaangevende bron van automotive intelligence en levert uitgebreide gegevens en deskundige inzichten die bedrijven helpen slimmere beslissingen te nemen met minder risico.

SEAT S.A. heeft zijn financiële resultaten voor 2025 gepresenteerd. Hoewel het bedrijf de hoogste omzet in zijn geschiedenis behaalde, werden de prestaties beïnvloed door hoge aanloopkosten in verband met de transformatie naar elektrificatie, negatieve eenmalige effecten, een concurrerende marktomgeving, hogere productkosten en importtarieven op de CUPRA Tavascan. In een jaar waarin SEAT en CUPRA veerkracht hebben getoond, heeft SEAT S.A. een duidelijke routekaart uitgestippeld voor duurzame groei, gedreven door de naderende lancering van de CUPRA Raval. Dit compleet nieuwe model markeert het hoogtepunt van de transformatie en de start van een nieuw tijdperk voor de onderneming.

"2025 was een jaar dat ons heeft uitgedaagd en vooruitgeholpen. Onze hele industrie lijdt onder de gevolgen van een onstabiele economische, technologische en geopolitieke context, dus deze resultaten zijn geen verrassing. Dit is de prijs voor onze volledige inzet op het gebied van elektrificatie. Transformatie kost geld, maar nu is het moment om vol vertrouwen en optimisme door te gaan. We blijven sterk, doen wat we beloofd hebben en versterken het concurrentievermogen binnen onze sector", verklaart Markus Haupt, CEO van SEAT S.A..

Recordjaaromzet
Ondanks tegenwind uit de sector noteerde SEAT S.A. een recordjaaromzet van € 15,3 miljard, een stijging van ruim 5 procent vergeleken met het jaar ervoor. Deze resultaten werden gedreven door de leveringen van SEAT en CUPRA, die een recordhoogte bereikten met 586.300 auto's, eveneens een toename van ruim 5 procent. De sterke groei in geëlektrificeerde modellen - met een plus van zo'n 63 procent in PHEV's en bijna 66 procent in BEV's - is een bemoedigend resultaat van de duidelijke elektrificatiestrategie van de onderneming en de sleutel tot het behalen van CO2-compliance.

Tegelijkertijd bleef SEAT S.A. afgelopen jaar investeren in zijn toekomst en bleef het de fabriek in Martorell omvormen tot een productiefaciliteit die elektrische mobiliteit toegankelijker gaat maken in Europa. Met een investering van € 6,2 miljard sinds 2020 vertegenwoordigde 2025 met € 1,3 miljard een piek in deze investeringscyclus.

Een nieuw pad naar duurzame groei
SEAT S.A. blijft zich inzetten om de soliditeit van het bedrijf te waarborgen en heeft een duidelijke, nieuwe routekaart uitgezet om een sterke duurzame groei te realiseren. Als onderdeel van deze inspanning lanceert SEAT S.A. een prestatieprogramma dat is gebaseerd op vier belangrijke pijlers, die op korte termijn de bedrijfsactiviteiten versterken en de belangrijkste processen optimaliseren. Tot de prioriteiten behoren het maximaliseren van de inkomsten, het verlagen van de directe kosten die verband houden met de productkosten, het verlagen van de vaste kosten en het optimaliseren van de investeringen. Tegelijkertijd heeft SEAT S.A. ook de eerste details bekendgemaakt van zijn nieuwe bedrijfsstrategie voor de langere termijn, die is gebaseerd op waardecreatie, operationele perfectie en de aanhoudende groei van CUPRA, met de ambitie om tegen 2030 een rendement van 6% op de verkopen te behalen.

Tegelijkertijd wordt het nieuwe Brand Group Core bestuursmodel al geïmplementeerd, waardoor synergieën en regionale activiteiten worden versterkt. In de productie is het nieuwe 'Future Production Governance' geïmplementeerd, dat de efficiëntie, flexibiliteit en concurrentiekracht verhoogt door middel van een multi-brand productiemanagementmodel. In lijn hiermee gaat SEAT S.A. de leiding overnemen van het MEB21-platform, dat onder andere wordt gebruikt voor de Electric Urban Car Family, wat de strategische rol van de onderneming binnen de Brand Group Core verder versterkt.

2026: het jaar van de CUPRA Raval
De aanhoudende groei van CUPRA blijft het bedrijf ook in 2026 voortstuwen. CUPRA viert dit jaar zijn 8e verjaardag en presteert beter dan ooit, met meer dan 1 miljoen verkochte auto's sinds de lancering van CUPRA als zelfstandig merk, de hoogste verkoopcijfers ooit en BEV-leveringen die oplopen tot 25 procent van het totaal. CUPRA geeft gas om zijn doelstelling - een marktaandeel van 3% in heel Europa - te realiseren, een percentage dat het al heeft overschreden in belangrijke markten als Duitsland en Denemarken. Een vernieuwd modellenprogramma, met onder meer de recent gelanceerde CUPRA Born, de aanstaande update van de CUPRA Tavascan en vanzelfsprekend de CUPRA Raval, staat aan de basis van die ambities. Op 9 april wordt de CUPRA Raval gelanceerd tijdens een wereldpremière die gelijktijdig in 16 steden over de hele wereld wordt gevierd met optredens van topartiesten. Vanaf deze zomer debuteert hij op de Europese wegen.

De opvolger van de ID.3 staat in de startblokken met een nieuwe naam en viert op 15 april zijn wereldpremière als ID.3 Neo. Dankzij de nieuwste software-generatie beschikt de volledig elektrische compacte middenklasser over een groot aantal nieuwe functies. Voorbeelden zijn het verbeterde Travel Assist met verkeerslichtdetectie, het nieuwe Innovision infotainmentsysteem en One Pedal Driving, waarbij de auto nu ook volledig tot stilstand komt.

Nieuw: Innovision infotainmentsysteem
De Volkswagen ID. 3 Neo debuteert met het Innovision infotainmentsysteem. Dit systeem bevat tevens een nieuwe app store - geïntegreerd in de In-Car Shop - waarmee functies en diensten digitaal, flexibel en voertuigspecifiek kunnen worden geactiveerd of uitgebreid. Net als bij een smartphone kunnen populaire apps op het gebied van audio, videostreaming, parkeren, opladen en gamen hier worden gedownload.

Ook is het bedieningsconcept in de ID.3 Neo vernieuwd. Zo beschikt hij over fysieke knoppen op het stuur die de intuïtieve bediening van de verschillende functies verbeteren.

Digitale autosleutel
Eveneens nieuw voor de ID.3 Neo is een (optionele) digitale sleutel die eenvoudige toegang tot de auto mogelijk maakt via een smartphone of smartwatch. De digitale autosleutel vormt een aanvulling op de conventionele autosleutel. De communicatie vindt draadloos plaats op vergelijkbare wijze als bij betaalprocessen met een smartphone; een speciale app is niet nodig.

Meer flexibiliteit dankzij Vehicle-to-Load
Met de nieuwe softwaregeneratie in de ID.3 Neo introduceert Volkswagen ook Vehicle-to-Load. Met deze functie is het mogelijk om elektrische apparaten rechtstreeks vanuit het accupakket van de auto van stroom te voorzien. Externe apparaten, zoals een elektrische grill, een koffiezetapparaat of zelfs een e-bike, kunnen direct vanuit de hoogspanningsaccu worden gevoed of opgeladen met maximaal 3,6 kW. Dit is mogelijk via een 230V stopcontact in het interieur of - met een aparte adapter - via de 3-fase aansluiting van de laadpoort.

De nieuwe software en hardware in de ID.3 Neo zijn ontworpen om nu al te voldoen aan nieuwe of toekomstige regelgeving, waaronder de vereisten van de Europese emissienorm Euro 7 en de EU-richtlijn GSR2 (General Safety Regulation 2), die bedoeld is om de verkeersveiligheid verder te vergroten.

Meer details over de nieuwe Volkswagen ID.3 Neo volgen in aanloop naar de wereldpremière in april.