Hyundai heeft de prijzen van de nieuwe i10 bekendgemaakt. De nieuwe A-segmentauto wordt in Nederland aangeboden met een zeer scherpe en concurrerende vanafprijs van € 12.995,-. De nieuwe Hyundai i10 is verkrijgbaar met keuze uit drie uitvoeringsniveaus: i-Drive, Comfort en Premium. Ook kunnen klanten kiezen voor de i10 met Smart Pack (meerprijs: € 1.095,-) dat een aantal interessante features toevoegt. De nieuwe Hyundai i10 verschijnt begin 2020 in de showroom.

Hyundai levert de geheel nieuwe i10 standaard met een 1,0-liter MPi-driecilinder benzinemotor met 49 kW (67 pk) en 96 Nm aan koppel. Er is keuze uit een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een vijftrapsautomaat (AMT, gerobotiseerde handbak). Ten opzichte van een conventionele automaat is een AMT lichter en zorgt deze automaat voor minder wrijving met als gevolg een lager brandstofverbruik.

Hyundai i10 i-Drive
De basisversie i-Drive is meteen al zeer luxe uitgevoerd met aansprekende specificaties als het bandenspanningcontrolesysteem (TPMS), Blue start-/stopsysteem, centrale deurvergrendeling, cruise control met snelheidslimiet, eCall (Emergency Call), elektrisch bedienbare ramen vóór, Lane Keeping Assist (LKA), een in hoogte verstelbaar stuurwiel en een Supervision-cluster (3,5-inch TFT).

Hyundai i10 Comfort
De Hyundai i10 in Comfort-uitvoering van € 14.995,- voegt daar onder meer het volgende aan toe: airconditioning, 8-inch display audio met Apple CarPlay en Android Auto (voorbereiding), Bluetooth met spraakherkenning, elektrisch verstelbare buitenspiegels, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, DAB+, getint glas, Hill-start Assist Control (HAC), luidsprekers achter, mistlampen vóór en een stuurwiel met audiobediening.

Hyundai i10 Comfort met Smart Pack
Het Smart Pack van € 1.095,- maakt de nieuwe Hyundai i10 nog completer. Dit optionele pakket met tal van handige features is alleen verkrijgbaar op de Comfort en biedt onder meer een navigatiesysteem, de smartphone-app Bluelink en LIVE Services, Intelligent Speed Limit Warning (ISLW) en de achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen.

Hyundai i10 Premium
De meest luxe versie is de Hyundai i10 in Premium-uitvoering (€ 16.795,-). Deze versie heeft alles te bieden, zoals een 8-inch navigatiesysteem met Apple CarPlay, achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen, volautomatische airconditioning, bochtenverlichting (statisch), draadloos opladen van de smartphone (geschikt voor bepaalde smartphones), elektrisch bedienbare ramen achter, de smartphone-app Bluelink en de keuze uit maar liefst twee interieurafwerkingen in verschillende kleuren.

Een overzicht van de prijzen:

Uitvoering Prijs
1.0 MPI 5MT i-Drive                     € 12.995,-
1.0 MPI 5MT Comfort                   € 14.995,-
1.0 MPI 5MT Premium                 € 16.795,-
1.0 MPI 5MT Comfort 5-zits        € 15.595,-
1.0 MPI 5AT Comfort 5-zits        € 16.795,-

Toonaangevend in A-segment
De Hyundai i10 geldt als een van de bestverkochte modellen in de klasse van de compacte auto's. Met de nieuwe i10 bouwt Hyundai het succes in het A-segment verder uit. Op het gebied van ruimte, comfort, rijkwaliteit en betrouwbaarheid is de Hyundai i10 toonaangevend. Behalve met zijn scherpe prijzen valt de nieuwe Hyundai i10 op door tal van technologische vernieuwingen, waaronder Hyundai Bluelink-connectiviteitsmogelijkheden, Hyundai SmartSense-veiligheidstechnologieën en geavanceerde infotainmentfuncties.

Met zijn jeugdige en dynamisch design onderscheidt de nieuwe Hyundai i10 zich in zijn klasse. Vloeiende oppervlakken contrasteren sterk met de scherpe lijnen van de carrosserie. Ten opzichte van de vorige generatie heeft de nieuwe i10 ook gewijzigde proporties. De daklijn is met 20 mm verlaagd en de carrosserie is 20 mm breder, waardoor de i10 stoerder op zijn wielen staat.

De brede grille met typische honingraatstructuur geeft de nieuwe Hyundai i10 een sportief vooraanzicht. Het zijaanzicht valt op door de strakke, vloeiende, gespierde look en is ontworpen om maximale interieurruimte te bieden. De driehoekige luchtinlaten op de hoeken van de voorbumper accentueren niet alleen de breedte, maar verbeteren ook de aerodynamische efficiëntie van de auto.

Klanten kunnen kiezen uit tien exterieurkleuren, waaronder drie nieuwe tinten: Dragon Red, Brass en Aqua Turquoise. De andere exterieurkleuren zijn: Phantom Black, Polar White, Star Dust, Sleek Silver, Champion Blue, Tomato Red en Slate Blue. Het optionele two-tone dak – in Black of Red – maakt het voor klanten mogelijk om nog meer te personaliseren. In totaal zijn er 22 verschillende kleurencombinaties mogelijk.

Het interieur van de nieuwe Hyundai i10 heeft ook een jeugdige uitstraling gekregen en oogt nu extra breed doordat de luchtroosters in lijn liggen met de deurpanelen. Hyundai past op de sierlijsten van het dashboard en op de deurpanelen een 3D-honingraatpatroon toe. Ondanks de stijlvolle opzet blijft het praktisch gebruiksgemak – waar de i10 al jaren om bekendstaat – gehandhaafd. Voor extra gebruiksgemak hebben de designers van de nieuwe i10 aan de passagierskant boven het dashboardkastje een extra opbergruimte gecreëerd. In totaal zijn er vier kleurencombinaties voor het interieur beschikbaar (afhankelijk van de uitvoering).

De Hyundai i10 is er naar keuze met vier of vijf zitplaatsen en de inzittenden profiteren van nog meer ruimte dankzij een toegenomen wielbasis. Hyundai heeft het gordelpunt verlaagd (voorin met 11 mm en achter met 13 mm), zodat de bestuurder beter zicht heeft rondom de auto. In combinatie met smallere C-stijlen ontstaat in het algemeen een beter zicht rondom, handig tijdens bijvoorbeeld inparkeren.

De bagageruimte is met een inhoud van 252 liter een van de grootste in het A-segment. De tildrempel is met 29 mm verlaagd, waardoor het eenvoudiger is om bagage in de kofferbak te plaatsen. Een bagageruimte met dubbele bodem en een in delen neerklapbare achterbank maken het meenemen van bagage nog eenvoudiger.

De nieuwe Hyundai i10 is leverbaar met een achteruitrijcamera die de bestuurder ondersteunt tijdens het parkeren. Zodra de achteruitversnelling is geselecteerd, ziet de bestuurder op de multimediadisplay in het dashboard in welke richting de i10 stuurt.

Met onder meer zijn uitgebreide gamma connectiviteitsvoorzieningen verovert de nieuwe Hyundai i10 ongetwijfeld opnieuw een toonaangevende positie in zijn segment. Alle functies van de geavanceerde systemen zijn toegankelijk via de 8,0-inch touchscreen – het grootste scherm in het A-segment. Dankzij ondersteuning van Apple CarPlay en Android Auto (voorbereiding) is het onderweg veilig gebruiken van diverse telefoonfuncties kinderspel. Verder is de smartphone draadloos op te laden in de nieuwe i10.

Smartphone-app Bluelink
Optioneel genieten kopers van de nieuwe Hyundai i10 van de functies van het Connected Car-platform: Hyundai's slimme connectiviteitsdienst Bluelink stelt de eigenaar in staat om via een smartphone-app diverse functies van de auto op afstand te bedienen. En hij of zij kan bijvoorbeeld zoeken naar points of interest (POI) in de app en de zoekresultaten direct doorsturen naar de navigatie van de auto. Bluelink biedt verder de functie 'Vind mijn auto' om de Hyundai i10 eenvoudig te lokaliseren, een handige tool om vrije parkeerruimte te vinden en een overzicht van beschikbare tankstations in de buurt, inclusief de actuele brandstofprijzen.

Kiest de koper ook voor een navigatiesysteem, dan is dat inclusief toegang tot LIVE Services. Deze dienst biedt tot op de minuut actuele informatie aan over weer, verkeer, snelheidscamera's (waar dat wettelijk is toegestaan) en actuele informatie over Hyundai-dealervestigingen in de omgeving.

De nieuwe generatie Hyundai i10 biedt een van de meest uitgebreide veiligheidsuitrustingen in zijn klasse. Hij is voorzien van de nieuwste versie van Hyundai SmartSense, dat diverse actieve veiligheids- en rijassistentiesystemen bundelt. Onder meer Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), dat gebruikmaakt van de radarsensor aan de voorzijde van de i10 om behalve voorliggers ook voetgangers te signaleren, en High Beam Assist (HBA), dat automatisch schakelt tussen dim- en grootlicht voor beter zicht op de weg zonder tegenliggers te verblinden. De nieuwe Hyundai i10 is verder uitgerust met Driver Attention Warning (DAW), Lane Keep Assist System (LKAS) én Speed Limit Warning (ISLW).

Een 1,0-liter MPi-driecilinder benzinemotor met 49 kW (67 pk) en 96 Nm aan koppel drijft de nieuwe Hyundai i10 aan. Het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot zijn nog verder – met maar liefst 9,2 % – verlaagd, onder meer dankzij het stop-/startsysteem Idle Stop and Go (ISG). Dit systeem is standaard op de nieuwe i10 en schakelt de motor automatisch uit, bijvoorbeeld bij het wachten voor een verkeerslicht. Het verminderen van de uitstoot van schadelijke stoffen via de uitlaat van de motor (uitlaatgasnabehandeling) en aanpassingen aan het injectiesysteem zorgen ervoor dat de nieuwe i10 aan de strengste milieunormen voldoet.

Opbouw uitvoeringen Hyundai i10

*i-Drive Comfort (extra t.o.v. i-Drive)
14-inch stalen velgen met 175/65 R14-banden 8-inch Display Audio met Apple CarPlay
4-zitplaatsen Aansluiting, USB
Achterbank (60:40), in delen neerklapbaar Airconditioning
Airbag, bestuurder Android Auto (voorbereiding)
Airbag, gordijn Armsteun voor
Airbag, passagier Bagageruimte met verlichting
Airbags, zij- (impactsensor, vóór) Bluetooth met spraakherkenning
Antiblokkeerremsysteem (ABS) Buitenspiegels, elektrisch verstelbaar
Audio-/radiovoorbereiding Buitenspiegels, in carrosseriekleur
Bandenmobiliteitsset Buitenspiegels, met geïntegreerd knipperlicht
Bandenspanningcontrolesysteem (TPMS) Buitenspiegels, verwarmbaar
Binnenverlichting, voor Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
Blue start-/stopsysteem DAB+
Boordcomputer Dagrijverlichting, LED
Buitenspiegels, verstelbaar Deurgrepen, carrosseriekleur
Buitenspiegels, zwart Getint glas
Centrale deurvergrendeling Grille, glossy zwart
Cruise control met snelheidslimiet Hill-start Assist Control (HAC)
Deurgrepen, zwart LED-positieverlichting
Driver Attention Warning (DAW) Luidsprekers achter (2)
eCall (Emergency Call) Mistlampen, vóór
Electronic Stability Control (ESC) Stuurwiel, audiobediening
Elektrisch bedienbare ramen vóór Stuurwiel, lederlook
Forward Collision-avoidance Assist (FCA) Versnellingspook, lederlook
Grootlichtassistent Zonneklep met make-upspiegel
Hoofdsteunen,in hoogte verstelbaar
ISOFIX-bevestigingspunten
Lane Keeping Assist (LKA)
Leading Vehicle Departure Alert (LVDA)
Lichtsensor
Luidsprekers (2) vóór
Startonderbreker
Stoel, bestuurder handmatig in hoogte verstelbaar
Stoelbekleding, stof
Stuurwiel, in hoogte verstelbaar
Supervision-cluster (3,5-inch TFT)
Verlichting voorzijde, projectie
Voltaansluiting (12V)
Zonneklep

*Smart Pack (alleen op Comfort) Premium (extra t.o.v. Comfort)
8-inch navigatiesysteem met Apple CarPlay en Android Auto (voorbereiding) 8-inch navigatiesysteem met Apple CarPlay
Achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen Achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen
Hyundai Bluelink met smartphone-app en LIVE Services Airconditioning, volautomatisch
Intelligent Speed Limit Warning (ISLW) Bochtenverlichting, statisch
Dasboardkastje, verlicht
Draadloos opladen, telefoon (geschikt voor bepaalde smartphones)
Elektrisch bedienbare ramen achter
Hyundai Bluelink met smartphone-app
Intelligent Speed Limit Warning (ISLW)
LIVE Services
Parkeersensoren achter
Stoelbekleding, stof (3D-afwerking van interieurdelen)

Op 12 december a.s. worden voor de twaalfde keer de VIVA400-awards uitgereikt, waarbij succesvolle en inspirerende vrouwen in zes categorieën tot winnaar gekozen worden. Renault is voor het tiende achtereenvolgende jaar hoofdsponsor van de VIVA400 en viert de jubileumeditie met een recordaantal aanmeldingen én publieksstemmen: er is maar liefst 58.110 keer gestemd!

De VIVA400 is een lijst van vierhonderd ambitieuze en ondernemende vrouwen die wordt samengesteld door de trouwe fanbase van VIVA, de grootste vrouwencommunity van Nederland. Het publiek wordt gevraagd om een winnaar te kiezen in zes categorieën: Zakenwonders, Creatieven, Wereldverbeteraars, Techtalenten, Krachtpatsers en Zorgdragers. De uiteindelijke winnaars worden gekozen door een vakkundige, vrouwelijke jury op basis van de Top 5 van de publieksuitslag.

Tevens wordt bekend wie van de VIVA400-vrouwen de meeste publieksstemmen ontvangt en welk aanstormend talent de VIVA400 Visionista-award verdient. VIVA400 Visionista's is het zusje van VIVA400 en geïntroduceerd in samenwerking met Renault. Het is een springplank voor aanstormend talent waarbij dertig kandidaten een masterclassprogramma volgen en strijden om een finaleplek. De VIVA400 Visionista wordt bekend gemaakt tijdens de uitreiking van de VIVA400-awards in Hotel Arena in Amsterdam. De prijsuitreiking wordt verzorgd door Renault.

De SEAT Tarraco 1.5 TSI is vanaf nu ook te combineren met de soepele 7-traps DSG-automaat met dubbele koppeling. Daarmee biedt SEAT's grote SUV nu een efficiënte combinatie van een zuinige viercilinder, het comfort van een DSG-automaat en voorwielaandrijving. De Tarraco 1.5 TSI DSG is per direct te bestellen.

Tot dusver was de Tarraco – de grootste binnen SEAT's SUV-serie – uitsluitend leverbaar als handgeschakelde voorwielaandrijver, of met de combinatie van DSG en vierwielaandrijving. Nu breidt SEAT het gamma verder uit met de 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI gekoppeld aan de comfortabele 7-traps DSG-automaat met dubbele koppeling, én voorwielaandrijving. Waarmee SEAT een aantrekkelijke en prijstechnisch interessante optie biedt voor Tarraco-kopers voor wie voorwielaandrijving meer dan volstaat.

Comfortabele en efficiënte keuze
De 1.5 TSI viercilinder turbomotor in de voorwielaangedreven Tarraco levert zijn maximumvermogen van 110 kW/150 pk tussen 5.000 en 6.000 tpm, bij een maximumkoppel van 250 Newtonmeter tussen 1.500 en 3.500 toeren. In combinatie met de 7-traps DSG-transmissie accelereert deze Tarraco in 9,5 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. De topsnelheid bedraagt 198 km/u.

De Tarraco 1.5 TSI DSG is per direct te bestellen in zowel de Style- als extra complete Xcellence-uitvoering, met vijf of zeven zitplaatsen. Prijzen beginnen bij € 39.990* voor de Tarraco 1.5 TSI DSG Style; als Xcellence is hij er vanaf € 43.590*. De nieuwe uitvoeringen staan vanaf februari 2020 bij de SEAT-dealer.

Begin volgend jaar breidt SEAT de Tarraco-lijn verder uit met de introductie van de sportieve FR-uitvoering. In de tweede helft van 2020 volgt tevens een geavanceerde plug-in hybrideversie.

Technische gegevens

Audi introduceert twee plug-in hybrid-uitvoeringen van de Audi Q7 die vanaf donderdag 19 december te bestellen zijn bij de Nederlandse Audi-dealers. De Q7 55 TFSI e quattro wordt leverbaar vanaf € 85.000*, de sportief getinte Q7 60 TFSI e quattro is er vanaf € 105.790*. De eerste modellen worden vanaf februari 2020 in Nederland verwacht.

Zowel de Q7 55 TFSI e quattro als Q7 60 TFSI e quattro beschikt over een krachtige 3.0 V6 TFSI die samenwerkt met een in de achttraps tiptronic-automaat geïntegreerde elektromotor met 94 kW en 350 Newtonmeter. Een lithium-ion accu met een capaciteit van 17,3 kWh maakt voor beide modellen een elektrische actieradius van 43 kilometer*** (WLTP) mogelijk.

De kracht van samenwerking
Het slimme samenspel tussen TFSI turbo-benzinemotor en elektromotor zorgt in de Q7 55 TFSI e quattro voor een systeemvermogen van 280 kW/381 pk en een koppel van 600 Nm. Daarmee accelereert deze uitvoering in 5,9 seconden van 0-100 km/u en is een topsnelheid van 240 km/u haalbaar. De Q7 60 TFSI e quattro is goed voor een systeemvermogen van 335 kW/456 pk en een koppel van 700 Nm. Hij sprint in 5,7 seconden van 0-100 km/u. Ook bij dit model is de topsnelheid begrensd op 240 km/u. In elektrische modus bedraagt de maximale snelheid 135 km/u.

Power strategisch ingezet
De plug-in hybrid-varianten van de Audi Q7 starten altijd in elektrische modus. Het slimme, vooruitziende managementsysteem kiest voor elk type rit de strategie die het mogelijk maakt om zoveel mogelijk elektrisch te rijden. Twee hybride-rijmodi en de 'zeil'- en recuperatiefuncties dragen bij aan maximale efficiency. Het standaard Audi drive select-systeem biedt de bestuurder keuze uit rijprofielen zoals comfort, efficiency, dynamic, individual en allroad.

Laden met inzicht
De nieuwe Audi Q7 plug-in hybrid-modellen worden standaard geleverd met een mode 3-laadkabel met een type 2 connector. Ook de Shuttel-pas, die toegang geeft tot alle handige Shuttel (laad)diensten, is inbegrepen. Met de handige My Audi app kunnen onder meer de laadstatus van de batterij en de resterende actieradius worden opgeroepen. Met de app is ook het laadproces te starten en kan de voorverwarming/-koeling van het interieur worden geactiveerd.

De Audi Q7 55 TFSI e quattro is leverbaar vanaf € 85.000* en de Q7 60 TFSI e quattro vanaf € 107.790*. Beide uitvoeringen zijn vanaf 19 december te bestellen, de levering start in februari 2020.

Verbruik Audi Q7 60 TFSI e quattro**
Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km: 2,8–3,0;
Gecombineerd energieverbruik in kWh/100 km: 22,2–22,9;
Gecombineerde CO2-emissies in g/km: 64–69

Verbruik Audi Q7 55 TFSI e quattro**
Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km: 2,8–3,0;
Gecombineerd energieverbruik in kWh/100 km: 21,9–22,4;
Gecombineerde CO2-emissies in g/km: 64–69

Renault introduceert de nieuwe Mégane R.S. Trophy-R in Nederland. Het meest prestatiegerichte productiemodel van Renault ooit wordt in een gelimiteerde oplage van 500 genummerde exemplaren gebouwd en is leverbaar voor de consumentenprijs* van € 76.490,-. Er zijn binnenkort enkele exemplaren beschikbaar voor de Nederlandse markt.

De Trophy-R is de snelste uitvoering in de Mégane R.S.-reeks en op talloze punten gemodificeerd voor ongekende circuitprestaties. Dankzij de expertise van Renault Sport en de toepassing van geavanceerde autosporttechniek vestigde de nieuwe Mégane R.S. Trophy-R zelfs een nieuw ronderecord voor voorwielaangedreven productieauto's op de Nürburgring-Nordschleife (07:40,100).

De belangrijkste eigenschappen van de nieuwe Trophy-R ten opzichte van de reguliere Mégane R.S. Trophy zijn het 130 kg lagere gewicht (zonder opties), de nog radicalere benadering van de wielophanging en de verbeterde aerodynamica voor meer neerwaartse druk. Zo is onder meer de achterbank vervangen door een lichtgewicht frame om vier extra wielen mee te nemen. Een titanium uitlaat van Akrapovič en instelbare schokdempers van Öhlins zijn standaard. De Bi-material high-performance Brembo-remmen zorgen voor constante remprestaties, ook onder zeer zware (circuit-)omstandigheden. De Bridgestone Potenza S007-banden zijn speciaal voor Renault Sport ontwikkeld.

Normaal optioneel, maar standaard in de Nederlandse consumentenprijs inbegrepen, zijn het R.S. Monitor telemetriesysteem voor een optimale circuitbeleving en het speciaal ontwikkelde bandennet van Sabelt om wielen vast te zetten achterin de Trophy-R.

De 1,8-liter turbomotor met Formule 1-turbotechniek is ongewijzigd ten opzichte van de reguliere Mégane R.S. Trophy. De geavanceerde krachtbron levert 300 pk (221 kW) en 400 Nm en wordt in de Trophy-R uitsluitend geleverd in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Jaguar heeft de prijswinnende I‑PACE verder verbeterd met de opgedane kennis uit de racerij. Dankzij de ervaringen met de raceversie van de 100% elektrische I‑PACE – de eTROPHY – zijn batterijmanagement, thermische systemen en koppelverdeling van het AWD-systeem geoptimaliseerd, wat resulteert in extra efficiency en een 8 procent grotere actieradius.

Jaguar schreef geschiedenis door in 2018 's werelds eerste raceklasse met volledig elektrische productieauto's te introduceren: de I‑PACE eTROPHY. De toewijding aan elektrisch racen is onderdeel van de 'Race to Innovate'-strategie van Jaguar, waarbij op het circuit opgedane kennis wordt toegepast bij de ontwikkeling van productiemodellen. Tijdens het eerste seizoen van de elektrische raceklasse deed Jaguar essentiële kennis op over de duurzaamheid en thermische controle van het batterijpakket en de vermogensregulatie. Ook is data van ruim 80 miljoen gereden kilometers over de hele wereld geanalyseerd om de productieversie continu te verbeteren.

Stephen Boulter, I‑PACE Vehicle Engineering Manager, zegt: "The Jaguar I‑PACE eTROPHY has generated a huge amount of data for us to analyse and those marginal gains, derived from competition on the track, are now being applied to customers' cars to further enhance their driving experience. The new software updates optimise the powertrain control systems to improve efficiency and allow I‑PACE drivers to travel even further on a single charge without any hardware changes – it really is a case of the vehicle getting better with age."

8 procent groter praktijkbereik
De Jaguar I‑PACE is het eerste volledig elektrische model van Jaguar. Mede dankzij de krachtige batterij van 90 kWh biedt de I‑PACE een actieradius van 470 km (WLTP). De nieuwe software-update vergroot niet de volgens de WLTP-cyclus vastgestelde actieradius, maar wel het praktijkbereik. Eigenaren van de I‑PACE kunnen het batterijpakket tot 8% meer benutten, wat resulteert in een 8 procent grotere actieradius in de praktijk.

Verbeterde efficiëntie en lagere netspanning
      De opgedane ervaring uit de eTROPHY leidt onder meer tot een verbetering van:
    *De vierwielaandrijving: de gewijzigde koppelafgifte leidt tot verbeterde efficiëntie in de ECO-modus. De I‑PACE heeft onveranderd permanente             vierwielaandrijving.
    *Het temperatuurmanagement: door aanpassingen aan het temperatuurmanagement sluiten de actieve lamellen in de grille vaker om de                      aerodynamica te optimaliseren.
    *De batterijcapaciteit: dankzij een update opereert het batterijpakket op een lagere netspanning zonder de prestaties en betrouwbaarheid te                  beïnvloeden.
    Verder leidde de geanalyseerde gegevens van 80 miljoen praktijkkilometers ook tot enkele belangrijke updates:
    *Regeneratief remmen: het recuperatiesysteem wint op een efficiëntere manier meer energie terug bij lagere snelheden om de actieradius te                  vergroten
   *Bereikcalculatie: Aangepaste algoritmes leiden tot een accuratere berekening van de daadwerkelijke actieradius, waarbij de rijstijl van de                     bestuurder een grotere rol speelt.

'Software-Over-The-Air'
De nieuwe software-update voor de I‑PACE is kosteloos te installeren bij de Jaguar-dealer. De update maakt ook uitgebreidere Software-Over-The-Air-functionaliteiten (SOTA) mogelijk. Na installatie zijn tevens ook meer modules op afstand te updaten.

I‑PACE Business Edition
De Jaguar I‑PACE combineert een krachtige, efficiënte aandrijflijn met praktisch gebruiksgemak. De 90 kWh batterij is via een 100 kW DC-laadpunt in slechts 40 minuten op te laden. Dankzij de krachtige elektromotoren kan de I‑PACE in slechts 4,8 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren.

De I‑PACE Business Edition versterkt nog eens het royale aanbod van de I‑PACE. Die is bovenop de royale standaarduitrusting van de S- en SE-uitvoering uitgerust met DAB+, verwarmbare voorstoelen en premium vloermatten, terwijl het voordeel oploopt tot € 8.700,-. De Jaguar I‑PACE Business Edition is per direct verkrijgbaar vanaf € 73.900,- en dit jaar nog te rijden met slechts 4% bijtelling over de eerste 50.000 euro van de cataloguswaarde.

Audi heeft de Q3 Sportback-serie aan de onderkant uitgebreid met een nieuw instapmodel. De Audi Q3 Sportback 35 TFSI S tronic maakt de compacte cross-over voor een breder publiek bereikbaarder met een prijs vanaf € 50.860* en is op Audi.nl inmiddels te configureren.

Met de Q3 Sportback introduceerde Audi enkele maanden geleden een sportief-elegante cross-over op basis van de nieuwe Audi Q3. De Sportback combineert de functionele eigenschappen en het gebruiksgemak van de Q3 met de stijlvolle looks van een dynamische coupé. De Audi Q3 Sportback heeft een ruim en veelzijdig interieur. De achterbank met plaats voor drie volwassenen is over een lengte van 13 centimeter te verschuiven. De bagageruimte met variabele laadvloer heeft een inhoud die varieert van 530-1.400 liter.

Complete serie
Wat aandrijving betreft was de Audi Q3 Sportback in eerste instantie leverbaar als 45 TFSI quattro (benzine) en twee dieselvarianten: de 35 TDI en 40 TDI. Inmiddels zijn ook de eerste details van het absolute topmodel bekend – de 294 kW/400 pk sterke Audi RS Q3 Sportback – en nu volgt tevens de nieuwe instapper: de Q3 Sportback 35 TFSI, waarmee de compacte SUV-coupé voor een grotere groep kopers bereikbaar wordt.

Onderhuids is de Audi Q3 Sportback 35 TFSI voorzien van een 1.5 TFSI benzinemotor met 110 kW/150 pk. Het lage gemiddelde verbruik (5,7-6,0 l/100 km; CO2: 130-137 g/km)** komt mede op het conto van Cylinder on Demand-technologie (COD, cilinderuitschakeling). De 1.5 TFSI is standaard gekoppeld aan een soepele en comfortabele 7-traps S tronic-automaat met dubbele koppeling, die de aandrijfkracht naar de voorwielen dirigeert.

De Q3 Sportback 35 TFSI is per direct leverbaar vanaf € 50.860*, en is er met een keuze uit drie uitvoeringen: Pro Line, de luxe Pro Line Business en de extra sportieve Pro Line S. Alle uitvoeringen zijn op Audi.nl inmiddels te configureren.

Op 12 december opent Hyundai officieel haar pop-up store in Batavia Stad Fashion Outlet. De pop-up staat volledig in het teken van elektrisch rijden. Een mooie samenwerking tussen Hyundai en Batavia Stad Fashion Outlet.

Batavia Stad Fashion Outlet is een bijzondere samenwerking aangegaan met Hyundai. Elektrisch rijden is de toekomst en Batavia Stad Fashion Outlet heeft duurzaamheid hoog in het vaandel staan. Vanaf 12 december zijn de deuren geopend van de Hyundai pop-up store. Bezoekers kunnen kennis maken met de Hyundai IONIQ Electric en de Hyundai Kona Electric. Je kunt niet alleen de wereld ontdekken van het elektrisch rijden, maar ook door middel van virtual reality meer te weten te komen over elektrisch rijden en je kunt zelf energie opwekken door voluit te gaan op de dansvloer. Ook aan de kleintjes is gedacht en is er speciaal een kidscorner ingericht. Maak ook kans op een jaar gratis rijden in een Hyundai IONIQ Electric wanneer je een bezoek brengt aan de pop-up store. De pop-up store is te bezoeken tot en met 5 januari 2020.

Melvin Spaargaren, Centre Director Batavia Stad Fashion Outlet: "De Hyundai experience onderstreept de populariteit van elektrisch rijden en wij zijn er trots op dat een groot, populair en succesvol merk als Hyundai juist voor Batavia Stad Fashion Outlet kiest om in een premium omgeving bezoekers kennis te laten maken met de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van elektrisch rijden."

Naast de opening van de pop-up store van Hyundai heeft Batavia Stad Fashion Outlet ook een aantal nieuwe winkels geopend: My Brand Kids, Ajax Fan Store, Frederique Constant, Boxeur Des Rues, A Fish Named Fred, Goldie Estelle, Jacky Luxury, Boggi, Diesel en de re-opening van Replay.

De nieuwe Renault CAPTUR is door crashtestinstituut Euro NCAP beloond met het maximum te behalen aantal van vijf sterren voor veiligheid. Met zijn uitgebreide standaarduitrusting op het gebied van actieve en passieve veiligheid en uitstekende scores op alle onderdelen behoort de Renault CAPTUR tot de veiligste auto's in zijn segment.

De Renault CAPTUR bewijst zijn kwaliteiten op alle onderdelen, bij de bescherming van inzittenden (volwassenen en kinderen) en voetgangers en op het gebied van rijhulpmiddelen. De CAPTUR maakt gebruik van hetzelfde CMF-B platform als de Renault Clio en profiteert van een geoptimaliseerde carrosseriestructuur, verbeterd stoelontwerp en gordelbevestigingen die ontworpen zijn om inzittenden van elk formaat en gewicht een optimale ondersteuning te bieden.

Renault is tevens ambassadeur van de Fix4sure-technologie om te voorkomen dat inzittenden als gevolg van een botsing onder de gordel door glijden, ook wel 'submarining' genoemd. Bovendien maakt het ontwerp van de nieuwe CAPTUR het extra gemakkelijk om een kinderzitje te installeren op de achterbank met behulp van het Isofix of I-size bevestigingssysteem.

Andere belangrijke eigenschap van de nieuwe Renault CAPTUR is de uitgebreide standaarduitrusting op het gebied van veiligheid. Denk aan zes airbags, Lane Departure Warning met Lane Keeping Assist, Traffic Sign Recognition, Safe Distance Warning, Active Emergency Braking System met voetgangers- en fietsersdetectie en emergency call. Ook is elke CAPTUR standaard uitgerust met een cruise control met snelheidsbegrenzer, LED PURE VISION koplampen, lichtsensor en een verschuifbare achterbank.

Dankzij nieuwe, geavanceerde elektronica herkent het Active Emergency Braking System zowel voetgangers als fietsers en voertuigen, terwijl de Highway & Traffic Jam Companion de eerste stap naar autonoom rijden vertegenwoordigt.

De ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) die beschikbaar zijn voor de Renault CAPTUR zijn gebundeld onder de noemer Renault EASY DRIVE en onderverdeeld in drie categorieën: rijden, parkeren en veiligheid. De instellingen van de systemen zijn eenvoudig toegankelijk via de touchscreen van het Renault EASY LINK multimediasysteem.

De nieuwe CAPTUR is een bewijs van de vooruitstrevende technologie en expertise van Renault op het gebied van voertuigveiligheid. Het is de tweede Renault die dit jaar de maximumscore behaalt bij de botsproeven van Euro NCAP. Eerder werd ook de nieuwe Clio getest volgens de nieuwste, strengere methode die in 2018 geïntroduceerd is. Bovendien is de nieuwe CAPTUR alweer de 23ste Renault die vijf sterren scoorde bij de Euro NCAP-test.

Met zijn vernieuwde ontwerp, technologie en innovaties staat de nieuwe CAPTUR aan het begin van een nieuw tijdperk in de productstrategie van Groupe Renault.

De Mustang Mach-E is vanaf nu te reserveren. De elektrische SUV van Ford biedt een indrukwekkende rijervaring door het unieke DNA van de iconische muscle car te combineren met de kracht van elektrificatie en de gewilde eigenschappen van een SUV. 

Met zijn lange en krachtig ogende motorkap is de Mach-E direct herkenbaar als Mustang. Andere typische Mustang-kenmerken zijn de geprononceerde 'heupen', de platte koplampen en de iconische 'tri-bar' achterlichtunits, hét handelsmerk van de enige echte pony car. Achter het gespierde design gaat een verrassend ruim interieur schuil dat bol staat van de hightech features. Voorbeelden zijn een 15.5 inch centraal touchscreen en het SYNC communicatie- en infotainmentsysteem van de nieuwste generatie, met zelflerende software en cloud-based connectiviteit.

De Ford Mustang Mach-E is vanaf het najaar van 2020 leverbaar in drie uitvoeringen, waaronder een exclusieve First Edition. Hij is nu te reserveren via de website; de richtprijzen beginnen bij € 49.9255.

De basisuitvoering is al zeer compleet met onder meer adaptieve cruise control met file-assentie, een 10.2 inch digitaal instrumentarium en het 15.5 inch centrale touchscreen met SYNC 4. Ont- en vergrendelen plus het starten van de auto gaat eenvoudig met de nieuwe 'Phone As A Key'-technologie. De SUV staat op 18 inch lichtmetalen velgen en heeft de fraaie LED Mustang Signature achterlichten. De krachtige elektrische aandrijflijn levert 190 kW/258 pk op de achterwielen en is leverbaar in twee varianten. De versie met 75,7 kWh sterke accu heeft een range van 4501/2/5 kilometer en die met 98,8 kWh sterke accu heeft een bereik van liefst 6001/2/3 kilometer. Beide versies acceleren in minder dan acht seconden van 0-100 km/u. Hij is nu te configureren en reserveren vanaf € 49.9255 (75,7kWh) of € 58.0755 (98,8 kWh).

De extra sportieve en maximaal 248 kW/337 pk sterke Mustang Mach-E AWD heeft een dubbele motor, vierwielaandrijving en een muscle car waardig maximumkoppel van 565 Nm. Niet alleen biedt hij extra hoge prestaties (0-100 km/u in minder dan zeven seconden), maar ook een sportiever in- en exterieur. Deze uitvoering staat op 19 inch lichtmetalen velgen en heeft rode remklauwen en contrasterende zwarte buitenspiegels. In het interieur zijn onder meer donkere hemelbekleding en – bovenop de rijke standaarduitrusting – 8-weg elektrisch verstelbare voorstoelen met geperforeerde Sensico bekleding terug te vinden. De versie met de 75,7 kWh sterke accu heeft een range van 4201/2/3 kilometer, die met de 98,8 kWh sterke accu heeft een bereik tot 5401/2/3 kilometer. De Mustang Mach-E AWD is leverbaar voor richtprijzen vanaf € 57.6655 (75,7kWh) of € 67.1405 (98,8 kWh).

Speciaal ter gelegenheid van de introductie heeft Ford een exclusieve 248 kW/337 pk sterke First Edition samengesteld. Deze komt standaard met de extended range accu (5401/2/3 kilometer) en vierwielaandrijving, een panoramadak over de volle lengte, contrasterende stiksels in de bekleding en instaplijsten met het opschrift 'First Edition'. De rijke standaarduitrusting wordt verder aangevuld met een B&O audiosysteem met een in het dashboard geïntegreerde Sound Bar, een handsfree bedienbare achterklep, intelligente adaptieve cruise control en het geavanceerde park assist met 360°-camera. Hij staat op exclusieve 19 inch lichtmetalen velgen en is verkrijgbaar in drie kleuren, waaronder het speciaal aan deze uitvoering voorbehouden Grabber Blue metallic. De Mustang Mach-E First Edition heeft een richtprijs vanaf € 70.9405.

Reserveren
Snelle beslissers kunnen alvast een Mustang Mach-E reserveren. Vroegboekers kunnen hiervoor terecht op de speciale website en in vier eenvoudige stappen – en tegen een aanbetaling van € 1.000 – één van de exemplaren bemachtigen die als eerste in Nederland zullen worden uitgeleverd.

Extra krachtige GT komt in 2021
In 2021 wordt het gamma uitgebreid met een vierde uitvoering. 'Last but not least' is hier bepaald het geval; deze zeer krachtige GT levert 342 kW/465 pk, 830 Nm koppel2 en accelereert in minder dan vijf seconden van 0-100 km/u. Deze ultrasportieve elektrische SUV staat op het MagneRide® adaptieve onderstel voor de ultieme combinatie van pure rijdynamiek en hoogstaand comfort. Meer informatie over de Mustang Mach-E GT wordt in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.