De start van het nieuwe parlementaire jaar heeft gunstig uitgepakt voor Mazda. In de beleidsplannen zoals de regering die gisteren bekend heeft gemaakt is een wetsvoorstel vastgelegd dat inspeelt op de toekomst van de verbrandingsmotor, zoals Mazda die voor ogen heeft: een zeer zuinige benzinemotor met compressieontsteking, de verbrandingstechniek van een dieselmotor.

In de Wet BPM 1992 geldt een toeslag voor personenauto's en bestelauto's die worden aangedreven door een motor met compressieontsteking, de zogenaamde dieseltoeslag. Deze dieseltoeslag geldt ter compensatie van het accijnsvoordeel dat auto's met een dieselmotor hebben ten opzichte van auto's met een bezinemotor. Inmiddels zijn er ook benzinemotoren ontwikkeld met compressieontsteking, zoals de Skyactiv-X motor van Mazda. Het wetsvoorstel bevat een maatregel die voorkomt dat de huidige dieseltoeslag ook gaat gelden in geval van dit type motoren. Dergelijke benzineauto's profiteren immers niet van het lagere accijnstarief van diesel.

Mazda is de eerste fabrikant die een dergelijke benzinemotor met compressieontsteking in serieproductie gaat nemen. Vanaf eind deze maand zal de Mazda3 met Skyactiv-X motor in de Nederlandse showrooms staan. Een maand later zal dezelfde motor ook beschikbaar komen in de gloednieuwe CX-30.

De 2.0 liter viercilinder Skyactiv-X motor met Mazda's unieke Spark Plug Controlled Compression Ignition (SPCCI) technologie is 's werelds eerste commerciële benzinemotor die de vonkontsteking van een benzinemotor combineert met de compressieontsteking van een diesel. De Skyactiv-X voorziet in een combinatie van de soepele prestaties van een benzinemotor en de superieure respons van een dieselmotor en beschikt over een maximaal vermogen van 180 pk en een maximum koppel van 224 Nm. De Mazda3 Sedan met Skyactiv-X motor scoort bovendien een uitstekend laag brandstofverbruik van 4,3 liter per 100 kilometer met een CO2 emissie van slechts 96 g/km.* Alle handgeschakelde versies beschikken over een energielabel A. De versies met automaat over een B of C label. Voor de CX-30 met Skyactiv-X is dat vanaf 4,6 l/100km en 105 g/km, met een B label voor de handgeschakelde versies en een C label voor de automaat.

De Skyactiv-X vormt op milieugebied een meer dan volwaardig alternatief voor een auto aangedreven door een elektromotor met accupakket. Als de gehele levenscyclus van beide auto's met elkaar wordt vergeleken volgens het 'well-to-wheel' principe, dus vanaf het winnen van de grondstoffen tot het volledig recyclen van de auto, dan scoort de Skyactiv-X bijzonder goed. Emissietesten focussen zich voornamelijk op de CO2-uitstoot tijdens het rijden, ofwel 'tank-to-wheel'. Maar om de echte impact op het milieu vast te kunnen stellen dien je ook rekening te houden met de CO2 die vrijkomt tijdens de gehele levenscyclus van een auto.

Eén van de factoren die meetelt in de CO2-berekening is brandstof. Wereldwijd wordt 40,8 % van de elektriciteit opgewekt door steenkool. Een middelgrote elektrische auto verbruikt ongeveer 20 kWh per 100 km. De productie van elektriciteit met behulp van kolen staat gelijk aan een CO2-emissie van ongeveer 200 g/km. Volgens de 'well-to-wheel' methode bedraagt de gemiddelde uitstoot van een elektrische auto dan 128 g/km. Een Mazda Skyactiv-G benzinemotor met een vergelijkbaar vermogen stoot volgens dezelfde rekenmethode 142 g/km CO2 uit. Dit betekent dat bij een verbeterde efficiency van slechts 10 % de CO2-emissie van een Skyactiv-G benzinemotor al vergelijkbaar is met die van een elektrische auto. De Skyactiv-X motor biedt deze verbeterde efficiency met een brandstofverbruik dat 15 tot 20 % lager ligt dan dat van de Skyactiv G: een gecombineerd verbruik van 4,3 tot 4,5 liter per 100 km met een CO2 emissie van 96 tot 102 g/km*.

De Mazda3 met Skyactiv-X motor is vanaf eind deze maand beschikbaar voor prijzen die beginnen bij € 28.610,- rijklaar. De Mazda CX-30 met Skyactiv-X is er vanaf eind oktober voor prijzen vanaf € 32.990,- rijklaar.

Mazda heeft meer informatie en foto's vrijgegeven van de nieuwe Mazda CX-30, zoals deze vanaf nu in de Nederlandse showrooms staat voor prijzen die beginnen bij € 29.990,- rijklaar. Met deze compacte SUV betreedt Mazda een nieuw marktsegment. De CX-30 voldoet aan de eisen van klanten die compacte, stadsvriendelijke afmetingen willen combineren met ruimte en praktische luxe. De CX-30 zal ook voorzien worden van de baanbrekende Skyactiv-X motor, deze versie is vanaf eind oktober beschikbaar.

De CX-30 is na de introductie van de nieuwe Mazda3 het tweede model uit de nieuwe en zevende generatie Mazda's. Hij is voorzien van de baanbrekende Kodo designtaal, de nieuwste Skyactiv benzine- en dieselmotoren, waaronder de revolutionaire Skyactiv-X, een uitgebreid pakket aan i-Activsense actieve veiligheidsfuncties, waaronder een nieuw Driver Monitoring systeem, alle laatste ontwikkelingen binnen de nieuwe generatie Skyactiv-Vehicle Architecture van Mazda en een verbeterd i-Activ all-wheel-drive (AWD) systeem dat samenwerkt met G-Vectoring Control Plus. Hij staat vanaf nu bij de Nederlandse dealers.

Mazda heeft alle prijzen bekend gemaakt van de volledig nieuwe Mazda CX-30. De gloednieuwe compcte SUV is te koop vanaf € 29.990,- rijklaar. De CX-30 is na de introductie van de nieuwe Mazda3 het tweede model uit de nieuwe en zevende generatie Mazda's. Met deze compacte SUV betreedt Mazda een nieuw marktsegment.

De CX-30 voldoet aan de eisen van klanten die compacte, stadsvriendelijke afmetingen willen combineren met ruimte en praktische luxe. Hij is voorzien van de baanbrekende Kodo designtaal, de nieuwste Skyactiv benzine- en dieselmotoren, waaronder de revolutionaire Skyactiv-X, een uitgebreid pakket aan i-Activsense actieve veiligheidsfuncties, waaronder een nieuw Driver Monitoring systeem, alle laatste ontwikkelingen binnen de nieuwe generatie Skyactiv-Vehicle Architecture van Mazda en een verbeterd i-Activ all-wheel-drive (AWD) systeem dat samenwerkt met G-Vectoring Control Plus. Vanaf eind augustus staat hij bij de Nederlandse dealers.

De Autosalon van Genève is opnieuw het toneel voor een wereldpremière van Mazda met de introductie van de nieuwe Mazda CX-30. Deze nieuwe compacte crossover SUV, die perfect is gepositioneerd tussen de nog altijd populaire CX-3 en CX-5, zet het nieuwe tijdperk van Kodo-design en de unieke Skyactiv Technologies voort dat werd ingeluid met de lancering van de nieuwe Mazda3 eind 2018. De nieuwe crossover biedt een uitstekende rijdynamiek en de nieuwste veiligheidstechnologieën en speelt in op de wensen van klanten met betrekking tot interieurruimte en design.

Een ander hoogtepunt is het Europese debuut van de gelimiteerde uitvoering van de best verkochte roadster ter wereld: de Mazda MX-5 30th Anniversary Edition, met de kenmerkende exterieurlak Racing Orange en tal van unieke highlights.

De Mazda CX-5, Mazda's Europese bestseller, debuteert in Zwitserland eveneens in gewijzigde vorm. De vernieuwde CX-5 beschikt over een verfijndere afwerking en nog betere rijeigenschappen, geheel in lijn met Mazda's streven om in alle opzichten de best mogelijke klantervaring te bieden.

Met de lancering van de volgende generatie modellen verwacht Mazda verder te kunnen groeien in 2019.

De komende Autosalon van Genève 2019 zal het decor zijn voor de wereldpremière van een nieuwe compacte SUV van Mazda.

Dit tweede model in de nieuwe en zevende generatie van Mazda beschikt over een meer volwassen Kodo designtaal en de nieuwe generatie Skyactiv voertuigarchitectuur. De line-up van de aandrijflijn omvat de nieuwste Skyactiv-motoren, waaronder de revolutionaire SPCCI-technologie (Spark Plug Controlled Compression Ignition), een unieke verbrandingsmethode die de vlotte prestaties van een benzinemotor combineert met de superieure respons van een diesel.

In Genève maakt de Mazda MX-5 30th Anniversary Edition zijn Europese debuut. Met deze speciale uitvoering viert de MX-5 zijn 30-jarige bestaan, sinds de wereldpremière op de Chicago Auto Show in februari 1989. Het is de populairste roadster in de geschiedenis, met meer dan 1 miljoen verkochte eenheden over de hele wereld, waaronder meer dan 350.000 in Europa.

Vanzelfsprekend staan de geheel nieuwe Mazda3 Hatchback en Sedan, de eerste exponent van de nieuwste generatie Mazda's, ook op de stand. De spectaculaire Mazda3 is de eerste productieauto met Mazda's innovatieve SPCCI-technologie, die een superieure initiële respons, een krachtig, lineair koppel en vlotte prestaties levert. De motor wordt gecombineerd met het intelligente nieuwe M Hybrid-systeem van Mazda, waarmee brandstofverbruik en emissies beduidend worden verbeterd.

Het best verkopende model van Mazda, de CX-5, zal in de vorm van een kleine update ook op de beurs staan. Voor 2019 zijn verfijningen doorgevoerd op drie belangrijke gebieden: interieurkwaliteit, technologie en rijdynamiek, waarbij de toepassing van G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) de vernieuwde CX-5 scherper en beter laat sturen dan ooit.

Mazda houdt op dinsdag 5 maart van 13.00 - 13.15 uur een persconferentie op de eerste van de twee persdagen, op de nieuwe stand, dit jaar nr. 6050 in hal 6 van het congrescentrum Palexpo. De Autosalon van Genève 2019 is open voor het publiek van 7 tot en met 17 maart.

Peter Brouwers zal met ingang van 1 december a.s. in dienst treden als Directeur Sales & Network van Mazda Motor Nederland. Brouwers komt van de Van Roosmalen Groep, waar hij vanaf april 2016 directeur was. Bij Mazda volgt hij Rolf van Rees Vellinga op, die sinds 1 november Mazda Motor Nederland heeft verlaten.

De vernieuwde Mazda CX-3 2018 staat vanaf nu in de showroom, prijzen in Nederland beginnen bij € 24.490,-. Het nieuwe model speelt in op de feedback van klanten met verbeteringen op het gebied van design en technologie. Het op één na best verkochte model in het huidige Europese modellengamma van Mazda beschikt over een design dat de norm ontstijgt, met een radicale styling en een opvallende elegantie, met een nieuwe grille, de toepassing van LED-achterlichten, nieuwe lichtmetalen wielen en de unieke kleur Soul Red Crystal. Het interieur is hoogwaardiger afgewerkt, waarbij overbodige zaken achterwege zijn gelaten om meer schoonheid te creëren, in lijn met het Japanse schoonheidsideaal. Het omvat nu onder meer een nieuw vormgegeven middenconsole met elektrische handrem en een middenarmsteun met meerdere opbergvakken. In de Mazda CX-3 2018 debuteert een nieuwe 1.8 liter SKYACTIV-D dieselmotor met een brandstofverbruik van 4,4 - 5,2 l/100 km.

De Mazda CX-5 is uitgeroepen tot het populairste model op de occasionmarkt en heeft daarvoor de 'Occasion van het Jaar 2018' award gekregen. De prijs werd vandaag uitgereikt tijdens het Driving Business Remarketing evenement in Inn Style in Maarssen en is een initiatief van het vakmagazine Automobiel Management.

Tijdens de uitreiking van de prijs werd ook het Nationaal Occasion Onderzoek gepresenteerd. Het NOO is een betrouwbaar en actueel onderzoek naar de occasionmarkt in Nederland en is het resultaat van een nauwe samenwerking tussen VWE Voertuigeninformatie en –documentatie en Automobiel Management.

Naast de prestigieuze prijzen Zakenauto van het Jaar en Bestelauto van het Jaar reikt Automobiel Management sinds een aantal jaren ook de Occasion van het Jaar uit. Op basis van cijfers van VWE, Marktplaats, Macadam, BCA en Athlon Carlease wordt bij de jurering onder meer gekeken naar het marktaandeel, de schades, prijzen, marges, het aantal keren dat een auto van een bepaald merk is bekeken, stadagen, views van de advertenties, innameschade, ROB-kosten en het aantal transacties per advertentie. De uitkomst van deze gehanteerde en op data gebaseerde criteria is een duidelijke reflectie van waar de consument naar op zoek is en wat hij of zij uiteindelijk gaat kopen. Voor de consument geldt dat gewildheid, beschikbaarheid en interesse allesbepalend is.

Aan de hand van alle uitkomsten stelden diverse experts uit de remarketingwereld een lijst met genomineerden samen. Mazda kwam daarbij uiteindelijk als het populairste automerk uit de bus. De prijs vormt volgens de jury ook een uitstekende afspiegeling van de marktverhoudingen. De jury bestond dit jaar uit onafhankelijke voorzitter Peter Brouwer (hoofdredacteur Automobiel Management), secretaris Rob Henneveld (onafhankelijk international business consultant) en de juryleden Tony Vrijsen (business developing manager BCA Nederland), Paul de Vries (oprichter #DCDW en woordvoerder Markplaats), Michel Corveleijn (internationaal directeur business development VWE), Michael Bernsen (remarketing manager Alphabet Nederland), Gerhard Prent (sales & marketing manager Macadam Nederland) en Richard Buss (country manager Cars On The Web Nederland).

"De jury was verrast en toch ook weer niet met de top vijf", vertelt juryvoorzitter Peter Brouwer. "De winnaar is een haast logische keuze, volgens een aantal juryleden, als het gaat om de verkoopbaarheid van het betreffende model. De uiteindelijke keuze voor het merk en het model was ook ingegeven door het feit dat het merk en haar vertegenwoordigende importeur in Nederland al sinds jaar en dag een stabiel dealernetwerk heeft. Zeker niet het grootste dealernetwerk in Nederland, maar wel één waar 'nooit gedoe mee is'. Met een goede score in het RODI-onderzoek, waar met respect naar wordt gekeken", aldus Brouwer.

De Mazda CX-5 werd in september 2016 al door de ANWB gekozen tot meest waardevaste occasion.

Met een meer uitgewerkt Kodo design, aanzienlijk gemodificeerde SKYACTIV-motoren en een breder scala aan i-ACTIVSENSE veiligheidstechnologieën is de vernieuwde Mazda CX-3 klaar om het succes van de huidige versie voort te zetten, wanneer het model deze zomer in Europa op de markt komt.

De grootste wijziging betreft de nieuwe SKYACTIV-D dieselmotor voor de vernieuwde CX-3 die tal van verbeteringen heeft die ervoor zorgen dat hij voldoet aan de EURO 6d-Temp emissienorm en de real-drive emissietest (RDE). De verlaagde verbrandingstemperatuur, bereikt door een grotere motorinhoud van de viercilinder en dankzij andere motor-upgrades, leidt tot nog lagere NOx-emissies. Een NOx-opslagkatalysator vermindert de weinige overblijvende stikstofoxidecomponenten in het uitlaatgas tot het niveau dat vereist is voor de Euro 6d-Temp norm.

De SKYACTIV-G benzinemotoren van de vernieuwde Mazda CX-3 kregen ook verschillende updates om de deeltjesemissies, die vaak worden aangetroffen in benzinemotoren met directe injectie, verder te verminderen. Zelfs zonder een benzinedeeltjesfilter voldoet de SKYACTIV-G benzinemotor aan de strengere eisen van de Euro 6d-Temp emissienorm, waaronder de RDE-test voor het aantal deeltjes.

Het is de tweede update voor de CX-3 sinds de lancering in 2015. Naast de motoren ligt de nadruk in de vernieuwde versie op de mensgerichte ontwerpfilosofie van Mazda, die bestuurder en passagiers een nog meer gedegen en kwalitatief betere ervaring op elk gebied levert.

De wijzigingen aan het exterieur omvatten onder meer een nieuw ontworpen grille, de keuzemogelijkheid voor het prachtige Soul Red Crystal als kleur en nieuwe 18-inch aluminium velgen*. Het nieuwe interieur is standaard voorzien van een centrale armleuning, een elektronische parkeerrem met auto-hold functie* en uitgebreide i-ACTIVSENSE veiligheidstechnologieën, waaronder een nieuwe file-assistent* (in combinatie met de SKYACTIV-Drive zestraps automatische transmissie) en een Matrix LED verlichtingssysteem*.

Bijna 60 % van de Europese autobestuurders ziet een toekomst voor de verbrandingsmotor, zo blijkt uit een groot onderzoek van Mazda, waarvan vandaag nieuwe resultaten zijn gepubliceerd.

Het Mazda Driver Project onderzoek, dat werd uitgevoerd door het marktonderzoeksbureau Ipsos Mori, ondervroeg 11.008 mensen in de belangrijkste Europese markten* en gemiddeld 58 % is van mening dat er 'nog veel innovatie en verbetering mogelijk is voor benzine- en dieselmotoren'; In Polen is dat cijfer zelfs 65 %, in Duitsland, Spanje en Zweden meer dan 60 % en in Nederland 55 %.

De kernresultaten tonen aan dat consumenten niet noodzakelijkerwijs de mening van veel organisaties delen dat de verbrandingsmotor geen rol meer zal spelen in de toekomst van auto's.

Dit wordt verder versterkt door het feit dat 31 % van de bestuurders 'hoopt dat dieselauto's zullen blijven bestaan', ondanks de opkomst van elektrische auto's, met een piek van 58 % in Polen. Daarnaast gaf gemiddeld 33 % van de bestuurders aan dat als de gebruikskosten hetzelfde zouden zijn als van een elektrische auto, ze 'de voorkeur zouden geven aan een benzine- of dieselauto'. In Italië had maar liefst 54 % deze mening.

Ondanks de toename van het autonoom rijden verwelkomt slechts 33 % van de bestuurders 'de komst van zelfrijdende auto's', met een laagste score van slechts 25 % in Nederland en Frankrijk. Tegen deze achtergrond blijft Mazda doorgaan met zijn baanbrekende geavanceerde veiligheidsfuncties en het Mazda Co-Pilot Concept, dat autonome rijtechnologie gebruikt om bestuurders een vertrouwd gevoel achter het stuur te geven. Verrassend genoeg is er vrijwel geen bewijs voor veel steun voor zelfrijdende auto's onder jongeren in Europa.

De uitkomsten van het onderzoek vallen samen met de publicatie van Mazda's langetermijnvisie onder de naam 'Sustainable Zoom-Zoom 2030', waarin beschreven wordt hoe het beste van de interne verbrandingsmotor te combineren is met effectieve elektrificatietechnologieën. Centraal in deze ambitie staat de SKYACTIV-X, 's werelds eerste commerciële benzinemotor met compressieontsteking; deze nieuwe motor combineert de voordelen van een benzinemotor met die van een dieselmotor, om uitstekende prestaties op het gebied van milieu, vermogen en acceleratie te realiseren.