De iconische Multivan is grondig vernieuwd. En dat gaat verder dan zijn nieuwe looks. De Multivan 6.1 biedt een nieuw en gedigitaliseerd dashboard, de nieuwste generatie infotainmentsystemen én hightech bestuurdersassistentie. De Multivan 6.1 is leverbaar met nieuwe TDI-motoren en er komt een volledig elektrisch aangedreven versie met een actieradius van ruim 400 km*. De Multivan 6.1 is het eerste model binnen de vernieuwde T6-reeks van Volkswagen Bedrijfswagens die in het vierde kwartaal van 2019 naar Nederland komt.

Volkswagen Bedrijfswagens heeft het tijdloze design van de Multivan met name aan de voorzijde vernieuwd. De blikvangers zijn grotere luchtinlaten, compactere koplampen met geïntegreerde LED-dagrijverlichting en een aangepaste grille. De vernieuwde voorbumper en de chroomstrips die doorlopen tot in de koplampen dragen bij aan de nieuwe scherpe looks. Ook de achterzijde is vernieuwd, met onder meer nieuw ontworpen achterlichtunits.

Vernieuwd en digitaal
De Multivan 6.1 heeft een vernieuwd en gedigitaliseerd interieur. Zo is het nieuwe dashboard te voorzien van de Digital Cockpit. Dit 10,25 inch grote digitale instrumentarium is niet alleen een lust voor het oog, maar ook perfect afleesbaar door de hoge resolutie en heldere graphics. De bestuurder heeft keus uit verschillende weergavemogelijkheden. Indien wordt gekozen voor de topversie van het infotainmentsysteem, geeft de Digital Cockpit ook de navigatiekaart weer.

Hightech assistentie
De Multivan 6.1 wordt leverbaar met de nieuwste assistentiesystemen. Hij wordt standaard geleverd met de nieuwe Zijwindassistent. Dit systeem stabiliseert bij sterke zijwind door actieve ingrepen van de nieuwe stuurinrichting met elektromechanische bekrachtiging. Ook Lane Assist is leverbaar. Deze rijbaanassistent houdt de Multivan 6.1 automatisch binnen de wegmarkeringen. Park Assist maakt automatisch inparkeren mogelijk. De bestuurder hoeft daarbij alleen maar gas te geven en te remmen. Rear Traffic Alert waarschuwt bij achteruitrijden voor verkeer dat onder een hoek van 90 graden nadert en kan zo aanrijdingen voorkomen. Trailer Assist vereenvoudigt het manoeuvreren met een aanhanger. Met de knop van de elektrische spiegelverstelling kan de bestuurder de gewenste draaihoek van de aanhanger instellen, dit wordt zichtbaar gemaakt op het centrale display. Als de hoek juist is ingesteld, neemt het systeem de besturing over.

Nieuwste generatie infotainment en eSIM voor nieuwe online services
De Multivan 6.1 is er met de nieuwste generatie infotainmentsystemen, waaronder Discover Media met 8,0-inch touchscreen en Discover Pro met een extra groot 9,2-inch touchscreen. Beide systemen zijn voorzien van draadloze Apple Car Play. De Multivan 6.1 is ook leverbaar met een geïntegreerde SIM-kaart (eSIM). Hierdoor komt een breed scala aan online diensten onder handbereik zoals eCall, dat bij een ongeval automatisch een noodoproep verzorgt, een stemverbinding met hulpdiensten opzet en daarbij de locatie van het voertuig doorgeeft. Ook beschikbaar zijn internet radio, muziekstreaming en de online diensten van Volkswagen We. De Multivan 6.1 heeft ook de nieuwste voice-control technologie. Als de bestuurder bijvoorbeeld 'Hey Bulli' zegt en vervolgens: 'Ik wil naar het Waterlooplein in Amsterdam', dan neemt het navigatiesysteem dit direct over. Verder is er een draadloze oplaadmogelijkheid voor Smartphones.

Vernieuwde 2.0 TDI dieselmotoren
De Multivan 6.1 is voorzien van een vernieuwde 2.0 TDI dieselmotor, die beschikbaar is met vermogens van 66kW/90pk tot 146kW/199pk. Een aantal varianten is leverbaar met DSG-automaat en/of 4MOTION vierwielaandrijving. Alle uitvoeringen voldoen aan de Euro-6d-TEMP-EVAP emissiestandaarden.

De Multivan 6.1 gaat elektrisch!
De Multivan 6.1 komt er ook met een elektrische aandrijflijn. Deze in samenwerking met ABT ontwikkelde versie, is voorzien van een elektromotor met een vermogen van 82 kW/112 pk en biedt keuze uit twee batterijpakketten: 38,8 of 77,6 kWh, met een maximale actieradius van ruim 400 km*.

De Multivan 6.1 is naar verwachting in het vierde kwartaal van 2019 leverbaar in Nederland. Over de overige uitvoeringen van de T6.1-reeks volgt later dit jaar meer informatie. De exacte specificaties, prijzen en timings worden in aanloop naar de Nederlandse marktintroductie bekend gemaakt.

Volkswagen Bedrijfswagens maakt het aanbod van EU6 motoren voor de 'International Van of the Year 2016' nog breder. De marktleider in het segment is nu ook leverbaar met krachtige TSI benzine- en nieuwe TDI dieselmotoren.

De tweeliter viercilinder EU6 TSI met 110kW/150pk wordt standaard geleverd in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak. De versie met 150kW/204pk is standaard gekoppeld aan de efficiënte zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling. De Transporter en Multivan 2.0 TSI met 150kW/204 pk zijn er ook met 4Motion vierwielaandrijving. De nieuwe Transporter 2.0 TSI is leverbaar vanaf 22.500 euro*, de Multivan vanaf 35.300 euro*.

Meer dieselmotoren
Het aanbod van dieselmotoren voor de Transporter is verder uitgebreid. Zo zijn alle uitvoeringen nu leverbaar met de nieuwe 84kW/114pk sterke EU6 2.0 TDI met handgeschakelde vijfversnellingsbak en is de Transporter Bestelwagen met enkele cabine nu ook leverbaar met de krachtigste motor uit de line-up, de 150kW/204pk sterke EU6 2.0 TDI. Deze is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak en is optioneel leverbaar met de zeventraps DSG-transmissie. De Transporter 2.0 TDI 84kW/114pk is leverbaar vanaf 23.300 euro* en de 150kW/204pk sterke versie is er nu vanaf 27.500 euro*.

De volledige prijslijst is te downloaden via www.vwbedrijfswagens.nl/prijslijst.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn adviesprijzen exclusief BTW en BPM. Tenzij anders vermeld zijn alle prijzen exclusief advieskosten rijklaar maken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor kosten en verkoopinformatie vwbedrijfswagens.nl.

Geliefd, begeerd en bewonderd: de T-serie van Volkswagen Bedrijfswagens. Op de Techno Classica in Essen (6 t/m 10 april 2016) blikt het merk terug op het begin van de productie van de ‘Bulli’ in Hannover, zestig jaar geleden. Die zes decennia Volkswagen Transporter worden op de stand van het merk gesymboliseerd door een historische T1 en een actuele T6.

Volkswagen Bedrijfswagens schreef een belangrijk hoofdstuk automobielgeschiedenis. Al in maart 1950 startte het merk met de productie van de Bulli in Wolfsburg en vanaf maart 1956 in de nieuwe Transporter-fabriek in Hannover. Op een 1,1 miljoen vierkante meter grote locatie in het stadsdeel Stöcken werd in een tijdsbestek van amper een jaar een complete fabriek uit de grond gestampt, destijds de grootste assemblagehal van Europa. Het was direct ook het begin van een uitzonderlijk tijdperk in autoproductie, want in deze fabriek wordt sindsdien de legendarische Bulli (T-serie) gebouwd.

Op de klassiekershow in Essen wordt die rijke historie tastbaar. Een eerste-generatie Transporter (T1) en een actuele Multivan (T6) symboliseren de ontwikkeling die het model de afgelopen zestig jaar heeft doorgemaakt. De wit-rode T1 Samba uit 1967 werd door de specialisten van Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer in Hannover compleet gerestaureerd en schittert in Essen weer in zijn oorspronkelijke staat. Een team van kundige monteurs houdt zich in de fabriek bezig met het conserveren van historische modellen. Aan het eind van een volledig restauratieproces wordt een auto voorzien van complete documentatie en het certificaat ‘made by Volkswagen Nutzfahrzeuge’.

De klassieker wordt op de Techno Classica geflankeerd door een actueel model Transporter, eveneens getooid in een rood-witte Two-tone kleurstelling: een Multivan Generation SIX, nu al de klassieker van de toekomst. Met moderne en zuinige EU6-motoren, een scala aan rijassistentiesystemen en een comfortniveau dat tot dusver niet voor mogelijk werd gehouden, bewijst de Bulli anno 2016 wederom dat hij met recht het beste ruimtewonder is. Wat bovendien wordt onderstreept door gerenommeerde titels als ‘Internationale Bestelwagen van het Jaar’, ‘Auto Trophy’ en ‘Familieauto van het Jaar’.

Via informatieborden kunnen bezoekers van de show meer te weten komen over de historie van de Bulli en de fabriek. Meer informatie over de geschiedenis van de Transporter-fabriek wordt verstrekt tijdens de tentoonstelling ‘Die Bullibauer’ in het Historisch Museum in Hannover, die nog tot 26 juni 2016 kan worden bezocht.

Showbezoek met originele Volkswagen Currywurst

Een bijzondere service van Volkswagen buiten Hal 7 is het ‘Volkswagen Originalteil’, de Currywurst, die rechtstreeks vanuit een klassieke Bulli aan bezoekers wordt geserveerd. Daartoe heeft Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer een blauw-witte T2a/b bus (bouwjaar 1971) met in kleur bijpassende aanhanger tot snackwagen omgebouwd. Drankjes zijn voorhanden vanuit de legendarische T1 Becks-Bulli uit 1963.

Huur eens een Bulli

Diegenen die geen eigen Bulli bezitten, maar desondanks het rijke levensgevoel met unieke boxermotorsound van achteruit willen ervaren, kunnen bij Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer ook een klassieke Bulli huren. Of het nu gaat om een ‘Silberfisch’ als trouwauto, een ‘Westfalia’ voor een uitstapje naar zee of een T1 ‘de Luxe’ uit 1965 om zakenrelaties vanaf het vliegveld mee te vervoeren; de modellen staan in Hannover gereed.

Ook debuut voor luxe en sportieve Multivan Generation SIX

Volkswagen Bedrijfswagens heeft een bijzondere primeur op de 31e editie van het Wörthersee-evenement (13-16 mei): een Transporter T1 uit 1962 met 390 kW/530 pk, inclusief de technologie om dit vermogen adequaat op het wegdek over te brengen. Ook de luxe Multivan Generation SIX debuteert op het evenement voor sportieve Volkswagen-merken. Hij combineert sportiviteit en nostalgie. De ‘SIX’ komt ook naar Nederland.

De Bulli ‘race-taxi’ is een project van de Zwitserse carrosseriebouwer Fred Bernhard. Hij wilde laten zien wat er met een klassieke Bulli mogelijk was. Hij gebruikte een verroeste Volkswagen Transporter T1 uit 1962 als basis. Uiteraard werd het koetswerk opgeknapt en daarnaast kreeg de Bulli de luchtgekoelde boxermotor van de Porsche 993 Bi-Turbo. Deze levert een vermogen van 390 kW/530 pk en een koppel van 757 Nm en is gekoppeld aan de zesversnellingsbak van de Porsche 996 GT3. De stuurinrichting en de remmen komen eveneens van Porsche. De driedelige 18-inch racewielen zijn van BBS. Ondanks alle aanpassingen weegt de Bulli ‘race-taxi’ maar 1.500 kg. Tegenover elke kW staat een gewicht van slechts 3,8 kg en dus zijn de prestaties indrukwekkend. Het heeft zes jaar geduurd om de ‘race-taxi’ te bouwen.

De Multivan SIX – ook voor Nederland
Een andere primeur is de Multivan Generation SIX op basis van de nieuwe T6-lijn. Met zijn two-tone kleurstelling en de 18-inch lichtmetalen wielen van het type ‘Disc’ geeft hij een knipoog naar zijn voorgangers van de eerste generatie (T1). De nostalgische accenten gaan samen met moderne, sportieve technologie. Zo heeft hij de 150 kW/204 pk sterke TDI en adaptieve onderstelregeling (DCC).

De standaarduitrusting is zeer omvangrijk met onder meer LED-hoofdverlichting, LED-achterlichten en mistlampen vóór met bochtverlichting. Het interieur is weldadig met standaard verwarmde stoelen, tweekleurige Alcantara bekleding en Climatronic airconditioning. Heel praktisch zijn de parkeerhulp vóór en achter, Side Assist met elektrisch inklapbare spiegels, de adaptieve cruise control (ACC) en Radio Composition Media. Specifieke afwerkingsdetails en kleuraccenten zorgen voor extra cachet. De luxe Multivan Generation SIX met plaats voor zeven personen komt later dit jaar naar Nederland. De prijs is nog niet bekend.

Avontuurlijk karakter, pure luxe en goede terreinvaardigheid

Op de Volkswagen Group Night in Genève beleefde de Volkswagen Multivan Alltrack zijn debuut. Met zijn krachtige TDI-motor en 4MOTION vierwielaandrijving is hij klaar voor avontuur en daarbij biedt hij de inzittenden pure luxe. Zo is het meubilair bekleed met leder van het exclusieve merk Poltrona Frau en is het infotainment-systeem van topklasse. De veelzijdigheid van het studiemodel wordt benadrukt door een slim railsysteem en een keukenmodule.
 
Het uiterlijk van de Multivan Alltrack straalt een bijzonder combinatie van luxe en avontuur uit. Opvallend zijn bijvoorbeeld de zwarte carrosserie-elementen, de bodembescherming in matzilver,  de 19-inch lichtmetalen wielen en de speciale ‘Moonstone’ pareleffect-tint.
 
Pure luxe, top infotainment
Binnen biedt de Multivan Alltrack een voor dit segment ongekende luxe. Zo zijn de stoelen bekleed met blauwgrijs leder van het merk Poltrona Frau. De vloer is uitgevoerd in hout dat normaal voor boten wordt gebruikt en ook de afwerkingselementen van aluminium zijn eyecatchers. Het infotainment-systeem beschikt over een groot kleuren-touchscreen en omvat ook een surround sound-installatie met subwoofer van het merk Dynaudio.
 
Als op rails: handig en veelzijdig
Vloerrails spelen een hoofdrol in de veelzijdigheid van de Mutivan Alltrack. Ze maken het mogelijk de stoelen in verschillende configuraties neer te zetten. Ook kan op de vloerrails de uitneembare keukenunit worden bevestigd. In deze module zijn een gaskookplaat en een watervoorziening (inclusief afvoer) geïntegreerd. De keukenmodule is ook buiten de auto te gebruiken.
 
Hightech voor extra avontuur
De Multivan Alltrack beschikt over een 132 kW/180 sterke 2.0 TDI-motor. De 4MOTION vierwielaandrijving met Haldex-meerplaatskoppeling zorgt voor uitstekende terreincapaciteiten. In cijfers: de aanrijhoek bedraagt 21 graden en de afrijhoek 15 graden.