Helft Nederlandse mannen rijdt een compacte middenklasser
- Gepubliceerd in Autonieuws
Weinig elektrische bestuurders in Nederland
Bijna 70% van de Nederlandse mannen reist met de auto. Iets meer dan de helft rijdt in een compacte middenklasser. Daarnaast is de gezinsvriendelijke stationwagon met 25% de meest gereden auto. Slechts 7% van de Nederlandse mannen bezit een sportauto. Hiermee is deze stoere auto de minst populaire in Nederland. Dit blijkt uit onderzoek van Only for Men onder ruim 1300 Nederlandse mannen.
De provincie Gelderland loopt voorop wanneer het gaat om elektrisch vervoer. In Gelderland rijdt 21% van de mannen een elektrische auto. In deze provincie rijden bijna twee keer meer mannen een elektrisch voertuig dan in de rest van Nederland.
Navigeren doet hij zelf
Minder dan 2% van de mannen neemt zijn vrouw mee om te navigeren naar een nieuwe bestemming. Mannen navigeren het liefst zelf. Ruim 69% van de mannen gebruikt hiervoor een navigatiesysteem en 16% leest de borden langs de weg. Verder kent zo’n 13% van de mannen de weg uit zijn hoofd. Van alle Nederlanders vertrouwen de Limburgers het meest op een hun navigatiesysteem (84%). Mannen uit Overijssel kennen de weg het meest uit hun hoofd (20%).
Fiets populairder dan motor
Naast de auto (68%) reizen mannen vaak van A naar B met de fiets (21%). Het openbaar vervoer (9%) staat op een derde plek. Zo’n 2% van de Nederlandse mannen rijdt vooral op de motor. In Gelderland, Limburg en Noord-Holland (4%) rijden twee keer meer mannen op de motor dan in de rest van Nederland. Terwijl er in Zeeland en Noord-Brabant niemand op het scheurijzer klimt.
Gaspedaal ingetrapt met nette schoen
Grote kans dat de mannen het gaspedaal ingedrukt houden met nette schoenen (35%) of sneakers (33%). Dit zijn de meeste gedragen schoenen van Nederland. Zie je een man meezingen met de radio, dan is het waarschijnlijk een popnummer. De meeste mannen in Nederland luisteren namelijk naar popmuziek (60%). Op een goede twee plek staat rock (31%).
“De geheel nieuw ontwikkelde Transit Connect van Ford combineert een toonaangevend laag brandstofverbruik, een groot laadvermogen, een hoge duurzaamheid én geavanceerde Ford-technologieën die de rijkwaliteit en veiligheid op een ongekend hoog niveau brengen. Die belangrijke producteigen-schappen hebben, in combinatie met de aantrekkelijke First Editions, onze nieuwe lichte bedrijfswagen nu al een veelbelovende verkoopstart bezorgd,” aldus Gerard Bolder, Algemeen Directeur van Ford Nederland. “Bovendien is het voor onze klanten belangrijk dat de kwaliteiten van de nieuwe Transit Connect zijn erkend door de internationale vakjury’s van zowel de ´International Van of the Year´ als de ´International Engine of the Year´ verkiezingen.”
Niet alleen werd de Ford Transit Connect verkozen tot ‘International Van of the Year 2014’, maar deze nieuwste bedrijfswagen van Ford is ook leverbaar met de ‘International Engine of the Year’ 2012 én 2013: de 1.0-liter EcoBoost benzinemotor. Daar waar normaliter in dit segment hoofdzakelijk diesels worden verkocht, is juist deze nieuwe en geavanceerde benzinekrachtbron een serieus alternatief. 
“Veel kopers van een lichte bedrijfsauto kiezen vaak automatisch voor een diesel, gebaseerd op het hoge koppel en het lage verbruik. De meervoudig bekroonde en krachtige 1.0 EcoBoost in de Transit Connect scoort ook zeer goed op die onderdelen, is daarnaast fluisterstil en heeft bovendien een lagere aanschafprijs dan een dieseluitvoering. Het omslagpunt voor een diesel ligt tegenwoordig veel hoger dan menigeen denkt en onze Transit Connect 1.0 EcoBoost is dan ook voor veel ondernemers een serieuze optie,” licht Gerard Bolder toe.
Naast de 1.0 EcoBoost benzineversie is de Transit Connect ook leverbaar met de zeer zuinige 1.6-liter Duratorq TDCi-dieselmotor met 55kW (75pk), 70kW (95pk) of 85kW (115pk). Uniek in de markt is de ultrazuinige 70kW (95pk) sterke ECOnetic-uitvoering die in aanmerking komt voor 20% fiscale bijtelling. De Ford Transit Connect is in Nederland leverbaar als bestelwagen in twee lengtes (L1 en L2).
