2016 is voor Marktplaats het beste jaar ooit op het gebied van automotive. Dit blijkt uit de cijfers van het handelsplatform. Dagelijks biedt het platform 70.000 leads van autozoekers. Bovendien werden er in 2016 dagelijks ruim 7.600 nieuwe occasions geplaatst. De consument zocht op Marktplaats steeds vaker naar jong gebruikte auto's. Het aanbod elektrische en hybride auto's steeg opvallend met 50% ten opzichte van het jaar ervoor. De Volkswagen Golf was ook dit jaar op Marktplaats de meest populaire auto. Voor 2017 verwacht Marktplaats dat deze trends zich doorzetten.

"We verwachten dat de handel in occasions in 2017 verder zal toenemen. In vergelijking met 2015 steeg afgelopen jaar het aantal zoekopdrachten naar jong gebruikte auto's met 21%. Ook zien we dat luxere modellen in 2017 populairder worden op Marktplaats. In de meest bekeken auto's zien we niet alleen meer luxere merken, maar ook duurdere en luxere modellen uit het laag- en middensegment",aldus Hadewych Corstens, Directeur Automotive van Marktplaats.

Stijging aanbod elektrische en hybride auto's
Het aantal aangeboden elektrische en hybride auto's is met 50% gestegen in 2016 vergeleken met 2015, van 29.000 naar 43.500 geplaatste advertenties. Dit is een klein onderdeel van het totale aanbod maar sterk in opkomst. De verwachting voor 2017 is dat dit segment alleen maar zal groeien.

Meest aangeboden hybride auto's op Marktplaats
1. Toyota Auris 5.252
2. Toyota Prius 4.934
3. Honda Civic 2.487
4. Toyota Yaris 2.380
5. Lexus CT-H 2.194
6. Volkswagen Golf 1.653
7. Honda Insight 1.545

Golf, BMW-3 en Polo meest bekeken
De top drie van meest gezochte auto's in 2016 bestaat uit de Volkswagen Golf, BMW-3 serie en de Volkswagen Polo. De Volkswagen Golf staat al jaren met stip op nummer één. Uit de data blijkt ook een sterk groeiende vraag en aanbod van luxere auto's zoals de Passat, Audi A4 en de Mercedes Benz – C Klasse. De meeste verkoopadvertenties zijn verschenen voor de Volkswagen Golf, Volkswagen Polo en Opel Astra.

Auto's met meeste views op Marktplaats in 2016
1. Volkswagen Golf 112.988.168
2. BMW 3-Serie 83.737.782
3. Volkswagen Polo 56.347.883
4. BMW 5-Serie 38.311.584
5. Audi A4 36.694.915
6. Mercedes-Benz C-Klasse 36.210.650
7. Opel Astra 34.495.213

Meest aangeboden auto's op Marktplaats in 2016
1. Volkswagen Golf 112.271
2. Volkswagen Polo 77.952
3. Open Astra 61.752
4. BMW 3-Serie 61.469
5. Opel Corsa 61.067
6. Renault Mégane 51.855
7. Ford Focus 51.345

Nederlandse dieselrijders betalen het meeste voor hun auto. Met gemiddelde maandlasten van bijna € 700 is het rijden van een dieselauto in Nederland bijna twee keer zo duur als in Hongarije (€ 369), maar ook flink duurder dan in het Verenigd Koninkrijk (€ 435). Vooral de autobelastingen zijn in Nederland het hoogst. Voor benzineauto's zit Nederland in de top zes van duurste landen. Dit blijkt uit de LeasePlan Car Cost Index 2016, een recente studie naar de totale autokosten van benzine- en dieselauto's in 24 Europese landen.

De hoge kosten in Nederland zijn vooral het gevolg van relatief hoge autobelastingen (inclusief BTW). Zo heft ons land van alle 24 Europese landen de hoogste belasting op diesel (31% van de totale autokosten) en ook bij benzinemodellen zijn we het één na duurste belastingland, na Noorwegen. Daar staat tegenover dat je aan de pomp minder betaalt in Nederland. Het maandelijkse brandstoftarief voor dieselauto's (€ 61) behoort hier bij de zes goedkoopste landen, boven Duitsland en Hongarije. Het brandstoftarief voor benzine is met € 107 per maand iets bovengemiddeld.

Opvallend is dat de Nederlandse automobilist naast de hoogste belastingen ook tot de top vier landen behoort met de hoogste afschrijvingskosten. Dit is vooral te verklaren door de hogere aanschafkosten voor een auto in Nederland.

Erik Henstra, Managing Director van LeasePlan Nederland: "De LeasePlan Car Cost Index laat zien dat Nederland samen met Noorwegen koploper is als het gaat om autokosten, en vooral autobelastingen. Dat kan volgens ons beter. Een automobilist wordt nu niet gestimuleerd om minder kilometers te maken, want op 87% van de kosten heeft een automobilist nu zelf geen invloed, zo blijkt uit het onderzoek. LeasePlan pleit al langer voor een andere manier van belasten, waarbij het zwaartepunt verschuift van bezit naar gebruik. Op dit moment belasten zes van de zeven autobelastingen het bezit van de auto, alleen brandstofaccijnzen belasten het gebruik. Belasten op gebruik zorgt pas voor minder kilometers, minder files en een beter milieu."

Automobilisten hebben weinig invloed op autokosten
De Car Cost Index laat zien dat er flinke verschillen bestaan tussen de autokosten in Europese landen. De studie onderzocht de bezit- en gebruikskosten van auto's uit de compacte klasse en de compacte middenklasse (B- en C-segment), zoals de Renault Clio, de Opel Corsa, de Volkswagen Golf en de Ford Focus. De studie geeft inzicht in de totale kosten die bij het bezit en gebruik van een auto komen kijken. En dat zijn vaak meer kosten dan consumenten denken. Henstra: "Met de uitkomsten van dit grootschalige onderzoek willen we laten zien dat je altijd moet kijken naar de totale kosten om een auto te rijden. Inzicht hierin zorgt ervoor dat consumenten beter geïnformeerde beslissingen nemen. Onze ervaring is dat bijvoorbeeld de afschrijving en de onderhoudskosten vaak in de optelsom worden vergeten. Wij adviseren automobilisten om met dat in het achterhoofd een goede afweging te maken tussen nieuw of tweedehands kopen, zakelijk leasen, privé leasen of autodelen."

Vooral in Oost-Europese landen, zoals Hongarije, Tsjechië en Roemenië zijn de maandelijkse kosten voor het bezit van een auto significant lager en soms wel de helft van de kosten in Noord-Europese landen. De belangrijkste oorzaak hiervoor is de lagere aanschafprijs in deze landen, die een positief effect heeft op de afschrijvingskosten.

Naast belasting, afschrijving en brandstofkosten, onderzocht LeasePlan de kosten voor reparatie, onderhoud en verzekering. Voor reparatie en onderhoud zijn de automobilisten het duurste uit in Zweden, met € 85 per maand. Een groot contrast met Turkije, waar het onderhoud gemiddeld € 28 per maand kost. Dit komt vooral door de arbeidskosten die in Zweden tot drie keer hoger liggen dan in Turkije. In Nederland geeft de automobilist samen met België en Ierland relatief gezien het minste uit aan reparatie en onderhoud (6% van de totale kosten).

Je nieuwe auto rijden zonder gedoe

Auto.nl maakt ook premium autorijden zonder gedoe bereikbaar. Met een Auto.nl abonnement staat namelijk de nieuwe, rijk uitgeruste Lexus CT 200h Business Line voor de deur. Zonder aanbetaling. Zonder borg. Zonder gedoe. Alle autokosten gerelateerde zaken zijn gewoon inclusief, mét een royaal kilometertegoed die bovendien pas aan het einde van het abonnement wordt verrekend. Je hoeft alleen nog maar zelf te tanken.

Verfijning. Dát was het sleutelwoord bij de ontwikkeling van de nieuwe, deze maand gelanceerde Lexus CT 200h. Een team van 1.400 technici nam Lexus’ succesmodel onder handen. Het resultaat dringt al na de eerste meters tot de bestuurder én zijn passagiers door. De nieuwe CT 200h is zen: hij heeft standaard automaat, stuurt fijner, rijdt strakker, biedt veel comfort en is ongekend stil. En vanaf nu is de CT 200h bij Auto.nl ook met abonnement te rijden.

Je betaalt alleen nog de benzine
Autorijden met een abonnement is praktisch. Het enige dat je betaalt, is nog de benzine – en daarvan is de hybride CT 200h met een officieel normverbruik van 3,6 liter per 100 kilometer geen grootverbruiker. Zaken als onderhoud, banden, all-risk én ongevallen inzittenden verzekering, internationale pechhulp, wegenbelasting en vervangend vervoer bij diefstal, langdurige reparatie of onderhoud zijn gewoon inclusief.

Maar liefst 36.000 vrije kilometers
Het abonnement heeft nóg twee bijzondere voordelen. Ten eerste worden de verreden kilometers niet per maand bijgehouden, maar pas aan het einde van het contract genoteerd. Bij een 2-jarig abonnement krijg je 24.000 vrije kilometers, bij een 3-jarig abonnement zelfs 36.000 kilometer voor het all-in abonnement van 620 euro per maand. Bovendien kun je je abonnement zonder boete overdragen aan bijvoorbeeld een broer, zus, vriend of collega.

Gemak van een abonnement
Het ‘autorijden zonder gedoe’ auto-abonnement kan worden gezien als een variant op het abonnement op een smartphone, internet thuis, Spotify of Netflix. Als consument zoek je een van de (altijd) rijk aangeklede auto’s uit het assortiment uit en Auto.nl zorgt voor de rest. De prijzen beginnen al bij 249 euro (all-in!) per maand. Maar welk model ook wordt gekozen, de auto is altijd voorzien van een audiosysteem, airconditioning, centrale deurvergrendeling, elektrische ramen en veiligheidszaken als ABS en airbags.