Milieu-instituut Ökotrend en vakblad Auto Test bekronen innovatieve CNG-techniek
· Aardgasvariant Opel Zafira Tourer toonaangevend in MPV-segment

· Tot 25 procent minder CO2 en 80 procent minder stikstof
· Leverbaar vanaf 32.845 euro

De Opel Zafira Tourer 1.6 CNG Turbo ecoFLEX is opnieuw aangewezen als de meest milieubewuste MPV tijdens de ecotest van het Duitse milieu-instituut Ökotrend en het vakblad Auto Test. De aardgasvariant van de Zafira Tourer eindigde bij de vorige ecotest ook als eerste in zijn klasse. Bij deze test wordt de helft van de score bepaald door de uitstoot van de auto tijdens het rijden, de andere helft berust op de milieuprestaties tijdens de productie.

De innovatieve CNG-techniek van Opel is gebaseerd op jarenlange ervaring. Meer dan tien jaar geleden presenteerde Opel zijn eerste voertuig geschikt voor rijden op CNG (Compressed Natural Gas, ofwel aardgas). De 1.6 CNG Turbo ecoFLEX-motor in de Opel Zafira Tourer is geoptimaliseerd voor aardgas, biogas of een combinatie van beide. Ook loopt hij op benzine. CNG en biogas zijn aanzienlijk voordeliger als brandstof dan benzine, diesel en LPG. Belangrijk is daarnaast dat Opels CNG-motoren 25 procent minder CO2 uitstoten en tot 80 procent minder stikstof. De uitstoot van benzol en roet is zelfs nul.

Over Ökotrend
Het Duitse milieu-instituut Ökotrend rangschikt sinds 1997 auto’s op basis van hun impact op het milieu. Daarbij wordt niet alleen rekening gehouden met de prestaties van de auto, zoals brandstofverbruik, emissienormen en geluidsproductie, maar ook met de productie van het voertuig. Zo tellen zaken als logistiek, recycling, milieumanagement en ecologische verantwoording van de autofabrikant net zo zwaar mee in de beoordeling. Ökotrend test ieder jaar circa duizend voertuigen die worden ingedeeld in twaalf categorieën.
 
129 g/km CO2
De Zafira Tourer 1.6 CNG Turbo ecoFLEX verbruikt gemiddeld 4,7 kilogram aardgas per 100 kilometer wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 129 g/km. De capaciteit van de af-fabriek gemonteerde gastank bedraagt 25 kilo. Hiermee kan de Zafira Tourer een theoretische afstand van 530 kilometer afleggen. In combinatie met een volle tank benzine (58 liter) bedraagt de totale actieradius ruim 1.300 kilometer. De Zafira Tourer 1.6 CNG ecoFLEX is leverbaar vanaf 32.845 euro.

Terwijl de organisatie van het FIA Formula E kampioenschap op de Consumer Electronics Show 2014 (CES) in Las Vegas haar elektrische eenzitter-raceauto aan het publiek presenteerde, onthulde Michelin dat zij een communicerende wedstrijdband ontwikkelen. De band is bestemd voor de Spark-Renault SRT_01E Formula E eenzitter waarmee alle deelnemers in de eerste editie van dit kampioenschap zullen uitkomen. De nieuwe Michelin band is uitgerust met een RFID systeem (Radio Frequency Identification Device). Deze technologie kan nieuwe wegen openen voor het beheer van de banden en kan belangrijke ontwikkelingen voor het wedstrijdreglement van verschillende disciplines bevorderen.
 
Als officieel partner en leverancier van de FIA Formula E, werkt Michelin aan een innovatieve band voor dit eerste kampioenschap van elektrische eenzitters dat in september 2014 onder bescherming van de FIA van start zal gaan. Alle teams zullen in de eerste twee seizoenen van de Formula E gebruik maken van deze banden.
 
Eén van de innovaties die Michelin biedt, is de integratie van een elektronische RFID chip in de band, hetgeen een belangrijke primeur is voor een internationaal kampioenschap met eenzitters. Dankzij deze chip kunnen de banden die geleverd worden aan de deelnemers individueel radiografisch worden geïdentificeerd.
 
“We integreren een RFID in de zijwand van de band waardoor onze producten volledig traceerbaar zijn vanaf de productie tot aan de retourzending naar de fabriek na gebruik in een race. Tot nu toe werden de gegevens verzameld met behulp van een eenvoudige optisch leesbare barcode. Met de chip ontwikkelen we een echte communicerende band,” aldus Serge GRISIN, Directeur Autosport bij Michelin.
 
Michelin paste, als pionier, deze technologie al toe bij de productie van personen- en bedrijfswagenbanden en gaf medio 2013 de bijbehorende patenten vrij zodat men wereldwijd tot één standaard kan komen om verdere implementatie van RFID chips bij de productie van banden te vergemakkelijken. Het gebruik van deze technologie in de wedstrijdsport maakt
talloze nieuwe ontwikkelingen mogelijk voor de MICHELIN Autosport technici die constant op zoek zijn naar innovatieve oplossingen.
 
“Dit soort chips biedt allerlei nieuwe gebruiksmogelijkheden. Identificatie is de eerste. Dat opent de weg naar andere toepassingen waarmee de geheugencapaciteit van de chips maximaal wordt benut. Een voorbeeld is het opslaan van gegevens over het rijden en de gebruiksomstandigheden van de band die worden verkregen met behulp van temperatuuren druksensoren. Zo kan het hele leven van de band worden geregistreerd en toegankelijk worden gemaakt,” vervolgt Serge GRISIN.
 
De integratie van RFID chips in competitiebanden maakt de invoering van nieuwe wedstrijdregels - over het aantal banden dat in een kampioenschap mag worden gebruikt - makkelijker en beter beheersbaar. Dat moet leiden tot kostenbesparing en een langere levensduur van de banden. Deze innovatie, die is goedgekeurd voor de FIA Formula E, komt bovenop de innovaties die Michelin al aankondigde tijdens de IAA in Frankfurt op 10 september 2013. Het gaat dus om een band met unieke fundamentele eigenschappen.
 
Om de energetische prestaties te optimaliseren en het overzetten van technologieën voor competitiebanden naar wegbanden te bevorderen, hebben de voor de FIA Formula E ontwikkelde banden een hieldiameter van 18 inch. Het is voor het eerst dat een internationaal kampioenschap met eenzitters wordt gereden op 18 inch banden. Eveneens om de toepassing van competitietechnologieën naar seriebanden te bevorderen, is deze band uitzonderlijk veelzijdig: met één profiel kunnen de concurrenten ongeacht de omstandigheden, zowel op droog als op nat wegdek, veiligheid en prestaties met elkaar combineren. Speciale aandacht is besteed aan de levensduur aangezien de coureurs per auto en per raceweekeinde slechts één set banden krijgen voor de testen, de kwalificaties en de race. In lijn met de MICHELIN Total Performance strategie, worden deze veelzijdigheid en lange levensduur gerealiseerd zonder concessies te doen aan de rondetijden. De ontwikkeling van de band loopt parallel aan de ontwikkeling van de wagen.
 
“We hebben de eerste stap in het ontwikkelingproces voltooid en de resultaten zijn zeer veelbelovend. De vooruitgang verloopt conform onze planning en we vertrouwen erop dat deze nieuwe raceband een buitengewone veelzijdigheid weet te combineren met hoge prestaties. Dat was de uitdaging die we voor onszelf hadden geformuleerd,” besluit Serge GRISIN.
 
Het partnership voor de FIA Formula E sluit perfect aan bij Michelin’s Performance & Responsibility strategie die sturing geeft aan alle activiteiten van de Groep. Michelin positioneert zich al enkele decennia lang als koploper op het gebied van duurzame mobiliteit en ontwikkelt daartoe energiezuinige banden alsmede spraakmakende activiteiten. Zo organiseert de Groep sinds 1998 de CHALLENGE BIBENUM, het eerste wereldwijde evenement dat ooit werd gehouden rondom nieuwe mobiliteitstechnologieën. De volgende editie vindt in 2014 in China plaats.
 
Aangezien de meeste automobielconstructeurs in de wereld evenals de nationale autoriteiten van vele landen momenteel steeds meer inzetten op de promotie van duurzame mobiliteit, is het voor Michelin heel vanzelfsprekend om elk initiatief in die richting concreet te ondersteunen.
 
De ontwikkelingstesten van de band voor de FIA Formula E lopen door tot de eerste race die op 13 september 2014 in Peking van start zal gaan.

· Homologatie R1234yf airco servicestation door BMW
· Al 17 automerken en 29 modellen met koudemiddel R1234yf
· Geld verdienen met aircoservice
· Specialist levert servicestations af aan monteur en geeft training
 
BMW Groep Nederland heeft het WAECO 5000 Low Emission series airco servicestation gehomologeerd voor onderhoud en reparatie aan airconditioningsystemen van de elektrische BMW i3 met koudemiddel R1234yf.
 
Begrijpelijke keuze
De keuze van BMW is volgens After Sales Director Toon Snoeren van WAECO moederbedrijf Dometic Benelux B.V. begrijpelijk. “WAECO is al 20 jaar aanwezig in de BMW-werkplaats, BMW kent WAECO in de markt. Airco servicestations zijn elektronische meetmachines geworden. Het 5000 Low Emission servicestation beschikt over de meest nauwkeurige weegtechniek voor zowel koudemiddel, olie en UV-vloeistof. De software is geschreven volgens BMW specificaties. De machine is uitgerust met vochtvrije gepatenteerde olie & UV containers en de geïntegreerde koudemiddel analyzer is voorzien van olieafscheider. Deze technieken zorgen ervoor dat het aircosysteem optimaal onderhoud krijgt, en er zo min mogelijk duur koudemiddel verloren gaat. Daarnaast onderscheiden onze systemen zich van de concurrentie omdat we alle geldende veiligheidseisen in de machine toepassen.”  
 
Al 17 automerken en 29 modellen met R1234yf
Het aantal auto’s met het nieuwe koudemiddel R1234yf groeit snel. Op dit moment leveren 17 autofabrikanten samen 29 modellen af met R1234yf te weten: Chevrolet Trax; Citroën C4, Picasso; Fisker Karma; Ford Transit M1, Connect; Hyundai I30, IX45, Santa Fé; Infiniti Q50; Kia Cee’d, Carens; Land Rover Range Rover L405; Lexus GS250/450; Mazda CX5, CX6; Mitsubishi Space Star; Nissan Note, Qashqai (modeljaar 2014, vanaf februari); Opel Mokka, Astra J; Peugeot 2008; Renault ZOÉ; Subaru BRZ, Forester, XV en Toyota GT86, Prius Wagon.
 
Geld verdienen met aircoservice
Het servicen van airconditioningsystemen van auto’s wordt steeds belangrijker. Autofabrikanten adviseren om het systeem 1 keer per jaar te servicen. Ondanks dat elektrische en hybride voertuigen steeds minder onderhoud nodig hebben, worden de accupakketten van deze voertuigen wel steeds vaker gekoeld door het aircosysteem. Het is dus essentieel dat het aircosysteem goed onderhouden wordt. Ook als er schade aan een voertuig is, kan het voorkomen dat een aircosysteem geleegd en gevuld moet worden.
 
Specialist levert servicestations af
WAECO heeft voor de aflevering en uitleg van airco servicestations een specialist in dienst. “De machine wordt niet zomaar bij een werkplaats afgeleverd. We maken met de klant een afspraak en tijdens de aflevering krijgt de monteur een gerichte training en wordt hem geleerd hoe hij het maximale uit de machine kan halen. Daar nemen we uitgebreid de tijd voor. We gaan pas weg als de monteur precies weet hoe hij met de machine om moet gaan en, hoe hij er geld mee kan verdienen en wat er belangrijk is aan de veiligheid van de machine,” aldus Snoeren.    
 
Aflevering bij BMW i Agent en Servicepunt
WAECO levert de komende tijd 14 ‘AirCon Service Center BMW’ af bij 13 BMW i Agenten en Servicepunten die exclusief service en onderhoud aan elektrische BMW-modellen mogen verrichten.

Over Dometic GROUP
De Dometic GROUP is een wereldwijd actieve fabrikant van innovatieve comfortproducten voor de kampeerwagen-, camper-, vrachtwagen-, personenauto- en bootmarkt. Daarnaast levert de Dometic GROUP werkplaatsuitrustingen voor het onderhoud en de reparatie van voertuigairco’s, speciale koelkasten voor hotels, kantoren en medische instellingen en wijnklimaatkasten.
De producten van de Dometic GROUP worden in bijna 100 landen ter wereld verkocht en worden hoofdzakelijk in eigen productie faciliteiten vervaardigd.

Citroën introduceert de nieuwe e-THP 130 PureTech motor op de Citroën C4, de eerste 3-cilinder turbomotor en tevens de eerste benzinemotor die voldoet aan de Euro 6 norm. In de C4 stoot deze motor 110 gram CO2 uit, wat wordt beloond 20% bijtelling tot en met 2015.
 
De e-THP 130 motor is voorzien van de volgende noviteiten: een dubbele thermostaat, een balansas, een gekoeld inlaatspruitstuk, klepstoters met een lage-weerstandscoating, nokkenasverstelling voor in- en uitlaatnokkenas, een in de cilinderkop geïntegreerd uitlaatspruitstuk en waterafvoerhuis en ten slotte een distributieriem die door het oliecarter gaat.
 
De voordelen van deze lichtere en compactere motor zijn:
• Lager brandstofverbruik en lagere uitstoot ;
• Minder geluid ;
• Motor sneller op temperatuur ;
• Soepele loop.
 
De nieuwe e-THP 130 motor vervangt de VTi 95 en VTi 120 motoren, die vanaf nu niet meer leverbaar zijn. De CO2-uitstoot van deze motor is met maar liefst 20% verminderd ten opzichte van zijn voorgangers. Daarnaast levert hij meer koppel bij een laag toerental en meer vermogen. De e-THP 130 zal leverbaar worden op alle  uitrustingsniveaus van de Citroën C4. De vanafprijs bedraagt €19.990 incl. BTW, als Attraction-uitvoering.
 
De C4 e-THP 130 Business (met onder andere eMyWay navigatiesysteem, automatische airconditioning, 16” lichtmetalen velgen, Citroën eTouch, parkeersensoren achter, programmeerbare cruise control & snelheidsbegrenzer, regensensor en lichtsensor) is verkrijgbaar voor € 21.950 incl. BTW.

TECHNISCHE GEGEVENS

VERBRUIK

GEWICHTEN

In augustus hebben we een prachtige netwerk tour met elkaar meegemaakt met elektrische, hybride en groengas auto's naar Duitsland en Polen. Voor een sfeerimpressie bekijk onderstaande video van de Hansa Green Tour highlights 2013.

Graag willen wij al onze sponsoren, partners en deelnemers nogmaals bedanken en we hopen u in 2014 te kunnen begroeten bij de 5e editie naar Kopenhagen, de EU Green Capital 2014.
 
Save the date: 25 - 28 juni 2014

Namens het Hansa Green Tour team wensen wij u hele prettige kerstdagen en een goed 2014

*   The New Motion biedt geavanceerde laadservices op gebied van (hoog vermogen) laden thuis, op kantoor en bij (semi-)publieke oplaadpunten.
*    De samenwerking garandeert eerste klas en directe ondersteuning aan Tesla klanten in Nederland en België
*    Kwalitatieve laadoplossingen, geïnstalleerd door experts met kennis van lokale netwerk
*    Gratis laadpas van The New Motion voor publieke oplaadpunten
*    Slimme online diensten, zoals automatische verrekening van stroomkosten

Tesla Motors kondigt vandaag een nieuw partnership aan met The New Motion, aanbieder van geavanceerde laadservices voor (onder andere) eigenaren van elektrische auto’s. Met deze samenwerking hebben alle Model S eigenaren in Nederland en België toegang tot het snel uitbreidende netwerk van publieke laadpunten. Het laadnetwerk van The New Motion is met ruim 5.000 intensief gebruikte laadpunten het grootste en snelst groeiende netwerk van EV laadpunten in Europa. Ook worden alle Model S eigenaren voorzien van passende laadservices voor thuis en op kantoor, waardoor er veel elektrische kilometers gemaakt kunnen worden.

“Door deze nieuwe samenwerking hebben eigenaren van een Model S toegang tot een ‘laadpakket’ waarbij een laadoplossing wordt aangeboden die geschikt is voor het op hoog vermogen laden van de Model S. Door deze samenwerking aan te gaan met The New Motion worden onze klanten voorzien van uitstekende laadoplossingen en services,” aldus Peter Bardenfleth-Hansen, Senior Regional Sales manager Tesla Motors. 

“Wij zijn erg trots op dit nieuwe partnership met Tesla Motors,” aldus Sander Ouwerkerk, CEO The New Motion. De Model S is een innovatieve en zeer gebruiksvriendelijke auto die elektrisch rijden makkelijk, aantrekkelijk en heel erg leuk maakt. Onze geavanceerde laadservices zijn hier een perfecte aanvulling op en dit maakt elektrisch rijden volledig zorgeloos voor de eindgebruiker.

Afgelopen juni heeft Janne Prinsen (16 jaar) uit Leek een maatschappelijke stage gedaan bij Energy Expo. We hebben haar uitgedaagd om in deze Autoplus een column te schrijven over duurzame mobiliteit.

Don’t stop thinking about tomorrow
Duurzaamheid vind ik erg belangrijk, net als veel andere mensen van mijn leeftijd (16). Er moet wat gedaan worden, zowel aan nieuwe ontwikkelingen als het bewust zijn van energie en duurzaamheid. Dat laatste vooral vind ik belangrijk. Eerst moeten mensen bewust worden van- en kennis opbouwen over duurzaamheid, dan pas kan je als maatschappij écht aan de slag om verbeteringen aan te brengen. Er zijn veel nieuwe ontwikkelingen nodig en de oude moeten verbeterd en gerealiseerd worden. Dat wordt waarschijnlijk de taak van een nieuwe generatie. Er is gelukkig genoeg talent dat zich hier mee bezig kan en wil houden.

Wat betreft duurzame mobiliteit denk ik dat er veel mogelijkheden zijn voor innovaties. Auto’s die rijden op ‘water’ is de droom van de toekomst, die steeds dichterbij komt. Auto’s die rijden op groen gas en elektriciteit zijn al werkelijkheid, al zie je deze nog niet veel. Stel je voor dat over twintig jaar iedere auto op deze brandstoffen rijdt, dat zou geweldig zijn! Dit moet natuurlijk nog wel gerealiseerd worden. Energy Expo vind ik een goed voorbeeld van een organisatie die zich inzet voor duurzame mobiliteit. Eigenlijk zouden veel meer mensen zoiets moeten gaan doen, dan zal het proces veel sneller verlopen en kan misschien over tien jaar (of eerder) iedere auto op waterstof rijden. Ik hoop dat mijn generatie de draad van de oudere generatie oppakt en verdergaat met het ‘verduurzamen’ van de maatschappij, zodat uiteindelijk alle auto’s rijden op schone, groene, brandstoffen.

Van de toekomst verwacht ik dat alle auto’s op waterstof rijden, het milieu schoner is geworden, er nieuwe innovaties zijn gekomen, meer kennis is ontwikkeld en de mensen zich meer bewust zijn van duurzaamheid. Mijn generatie gaat daar hopelijk voor zorgen, een hele zware taak, die hopelijk in korte tijd volbracht gaat worden. Maar voordat het zoveris moeten we vooral bewust handelen en alle opties die er zijn optimaal benutten!

Zuinige auto’s zijn natuurlijk allemaal mooi een aardig, maar het allerzuinigste blijft toch lopen of op de fiets. Daar heb je immers helemaal geen brandstof voor nodig! Over het algemeen is Nederland een fietsland, maar alles kan beter, dus ook dit. Mensen worden steeds luier, gaan vaker met de auto en laten de fiets staan. Dit zou moeten worden veranderd. Mensen moeten gestimuleerd worden om met de fiets te gaan. Een mooi voorbeeld zag ik op vakantie in Parijs. Daar staan verspreid over de hele stad speciale fietsen, die vastzitten aan een soort van ‘fietspaal’. Voor een paar euro kun je van het ene punt in de stad naar het andere fietsen. Hartstikke handig om je te verplaatsen in zo’n grote stad, waar met de auto reizen praktisch onmogelijk is. Zulke ideeën zouden in Nederland veel meer uitgevoerd moeten worden, want fietsen is niet alleen milieubewust, maar ook nog eens goed voor de gezondheid! En als je dan heel ver moet reizen, pak dan de auto, maar natuurlijk wel een duurzame!
 
Janne Prinsen

Janne, bedankt! Mocht u ook een inspirerend verhaal hebben mail ons dan vooral.

Mario Sabel
Energy Expo duurzame mobiliteit
www.energyexpo.nl

In de jaren '70 reden de meeste mensen in de zomer met een of meerdere raampjes open. In deze tijd werd ook nog eens stevig gerookt (met of zonder kids op de achterbank) en was dit raampje open geen luxe. Ook in ons gezin was roken in de wagen een normaal verschijnsel, we waren dan ook erg blij dat mijn vader in een opwelling de Peugeot 405 verruilde voor een cabriolet waarvan wij kinderen nog steeds van mening verschillen welk merk dit geweest is.

Eindelijk frisse lucht tijdens de zondagritjes naar opa en oma in Emmen. De lol verging ons al snel toen we met wilde haren, snotneus en alsnog, nadat de kap bij Gieten erop moest van moeders, van een rokerige naar nepleer ruikende achterbank moesten klimmen. De cabriolet heeft die zomer ook veel plezier gegeven, immers had je in die tijd nog geen gordels op de achterbank en waren wij van mening dat we tijdens het rijden best op de rugleuning konden zitten. Afijn, rokende ouders in de wagen is gelukkig een zeldzaamheid al heb ik met verbazing toch nog een gezin bij de McDonalds zien roken in de wagen met 2 kleine kinderen op de achterbank en om het plaatje compleet te maken een lege McDonalds-zak naast de wagen (echt waar, getuigen: mijn dochter).
 
Terug naar de tegenwoordige tijd. Elke zichzelf respecterende wagen heeft momenteel airco en in veel gevallen betreft het een automatische airco. Hierdoor blijven de ramen dicht en regelt de wagen zelf de binnentemperatuur. Dit heeft natuurlijk voordelen, maar er kleven ook nadelen aan. Dan zal ik niet uitweiden over de verkoudheid die een verkeerde instelling absoluut met zich meebrengt, maar over de extra kosten van het gebruik van de airco.

Ik ga proberen in een regel u te overtuigen, wel goed te weten is dat een automatische airco een gunstiger beeld geeft. Van een tankbeurt van 60 liter verbruikt de airco gemiddeld 7.5 liter brandstof...... Aan u de keuze.

Meer informatie? Kom gerust langs bij Energy Expo aan de Stettinweg 22 in Groningen.

Mario Sabel
Energy Expo duurzame mobiliteit
www.energyexpo.nl