Expositie van zeventig bijzondere Renault klassiekers

De bijzonder rijke historie van Renault wordt op fraaie wijze geëxposeerd op het Concours d’élégance Paleis Het Loo. Tijdens het grootste klassiekerevenement van Nederland, dat op 21 en 22 juni 2014 in Apeldoorn wordt gehouden, is Renault prominent aanwezig met circa zeventig bijzondere exemplaren van de verschillende Alpine en Renault Clubs.

Bijzondere exemplaren
Het klassieke gezelschap wordt gevormd door bijzondere en zeldzame Renaults, onder meer de vooroorlogse Type DP Mühlbacher Town Car, de NN2, de Vivaquatre en de Celtaquatre. Een opvallende aanwezige is de knalgele Renault 4 van de Wegenwacht, die samen met prachtige exemplaren van de Renault Frégate, Floride, Caravelle en Dauphine flink wat aandacht zal trekken. Ook in onberispelijke staat verkerende Renaults R8, R16, R17 en diverse Alpine-modellen van weleer zijn een bezoekje aan het Concours d’élégance Paleis Het Loo meer dan waard.

Op het terrein is teven de stichting SAeRIN  (Stichting Alpine en Renault Initiatieven Nederland) aanwezig, waar men terecht kan voor vragen over alle bestaande Alpine en Renault Clubs in Nederland.
 
Ga naar www.concourselegance.com en bestel entreekaarten met tien euro korting.

Na de welverdiende rustdag ging de Dakar-karavaan op zondag weer verder met de uitputtingsslag. Het rustmoment had het Riwald Dakar Team goed gedaan, want Bernhard ten Brinke en Erik Wevers kwamen uitstekend uit de startblokken. Hoewel er liefst 533 kilometer aan Special Stage op het programma stond, viel de zwaarte mee. De HRX Fords konden hun ware snelheid tonen, wat resulteerde in twee uitstekende klasseringen.



Ten Brinke finishte na ruim vijf uur keurig als tiende, op twintig minuten achterstand van de dagwinnaar Carlos Sainz: “We hebben flink wat snelheid kunnen maken en aardig wat auto's ingehaald. Vervolgens zaten we zo'n zeventig kilometer vast achter Spinelli, wat ons een minuut of tien heeft gekost. Qua snelheid konden we eenvoudig mee met de Mini's, wat bewijst dat de HRX Ford één van de snelste auto's van het veld is. Al met al een eenvoudig dagje, ik heb nauwelijks een zweetdruppel gelaten!”



'Weinig stof'

Ook Erik Wevers kende een prima dag: hij finishte als zestiende: “We hebben weinig last van stof gehad en konden lekker doorrijden. Een dag zonder problemen! Het is fijn dat we in de volgende etappe als zestiende kunnen starten. Dat betekent weer minder stof en een betere uitgangspositie.”



Op maandag staat een lange dag op het programma. De coureurs doorkruisen het Andesgebergte om aan het Chileense deel van de rally te beginnen. Voordat de Special Stage van start gaat, moeten de rijders een verbinding van ruim 500 kilometer afleggen. Vervolgens beginnen de deelnemers aan een proef van ruim 300 kilometer waarbij hoge snelheden bereikt gaan worden.