De vrijstelling van klassieke wagens verandert. Lag de grens voor vrijstelling eerst vast op de bouwjaren voor 1960, nu wordt de grens in 2018 flexibel en geldt de vrijstelling voor oldtimers van 50 jaar en ouder, zo meldt de FEHAC.

Uit het overleg is tevens voortgekomen dat de APK voor meer dan 30 jaar oude klassieke wagens om de twee jaar blijft. Succes voor de FEHAC dus, want die bepleit al jaren deze vorm van vrijstelling.

In het overlegorgaan zitten naast de FEHAC ook de RDW, de BOVAG en de overheid. Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu bevestigt dan ook aan de FEHAC dat zij het voorstel zal overnemen. Op de website van FEHAC staat te lezen:

Van het Ministerie van I&M kwam deze mededeling: 'Het Ministerie voor I&M neemt het door de RDW gecoördineerde voorstel voor de implementatie EU APK-richtlijn (2014/45/EU) over, inclusief het FEHAC-voorstel voor de APK-vrijstelling van voertuigen ouder dan 50 jaar. Op aandringen van de FEHAC blijft het huidige 2-jaars regime voor voertuigen ouder dan 30 jaar in stand, dit voldoet in praktijk prima.'

Verder meldt de FEHAC dat de vrijstelling van 50 jaar en ouder geldt voor alle soorten voertuigen, behalve taxi's en autobussen. Bezitters van klassieke vrachtwagens en legervoertuigen zijn dus binnenkort ook vrijgesteld van de APK keuring. Meer weten? Bekijk de FEHAC-website.

Oldtimers ouder dan 50 jaar worden in het nieuwe voorstel voor de apk vrijgesteld van de apk-keuring. Op dit moment geldt deze vrijstelling alleen voor voertuigen met een bouwjaar tot 1 januari 1960.

Het huidige tweejaarlijkse apk-regime voor oldtimers ouder dan 30 jaar blijft in stand. Minister Schultz van Infrastructuur en Milieu, legde vorige week haar voorstel voor de nieuwe apk voor aan de Tweede Kamer. De belangrijkste wijziging in het voorstel is dat benzineauto's met meer dan 160 duizend kilometer op de teller ongeacht kun leeftijd jaarlijks gekeurd moeten worden. Nu geldt voor benzineauto's een keuringsfrequentie van 4-2-2-1 ongeacht de kilometerstand.

De nieuwe apk-frequenties gelden vanaf mei 2018. De Tweede Kamer moet nog wel akkoord gaan met het voorstel. Het voorstel komt voort uit adviezen van de RDW en apk-overlegorgaan SO APK, waarin onder andere Bovag en ANWB zitting hebben. De Federatie van oldtimerclubs Fehac, was verantwoordelijk voor het advies over de wijziging van de apk-vrijstelling.

Voor apk keurstations blijft de keuringsfrequentie voor emissiemeetapparatuur hetzelfde (nu jaarlijks). Voor apparatuur om gewicht, druk, krachten en geluidsniveau te meten wordt dat 24 maanden, tenzij de fabrikant ervan een kortere termijn voorschrijft. Apk-keurmeesters krijgen een pasfoto op hun bevoegdheidspas, de mogelijkheid voor een datachip op de kaart wordt onderzocht en er moet bij een eerste keurmeesterexamen een Verklaring omtrent Gedrag worden overlegd.

Uitstel betaling
De Belastingdienst heeft de eerste rekeningen verstuurd voor oldtimers die in aanmerking komen voor de overgangsregeling, het kwarttarief (max. € 120). In veel van deze brieven staat een uiterste betaaldatum van 19 april 2014. Deze uiterste betaaldatum is opgeschoven naar 1 mei 2014. Deze mededeling is te horen via de Belastingtelefoon Auto. Voor uw gemak hebben wij dit opgenomen. U kunt dit hier terugluisteren.
 
Bezwaarschrift overgangsregeling
Wij ontvingen enkele negatieve berichtgevingen over het bezwaar indienen bij de overgangsregeling. Om alle wilde indianenverhalen uit de wereld te helpen, wanneer u een rekening ontvangt voor de overgangsregeling is het wel mogelijk bezwaar te maken tegen de betaling van de overgangsregeling. Let op, u kunt pas gebruik maken van de bezwaren generator nadat u de rekening heeft betaald. Het bezwaarschrift moet aangetekend worden opgestuurd naar de Belastingdienst.
 
Bezwaren generator
Wouter van Embden legt in een interview nogmaals uit wat de nut en noodzaak is van het indienen van het bezwaarschrift. Alle informatie omtrent het bezwaar maken kunt u vanaf nu niet alleen terug lezen op onze website maar ook terug kijken in dit interview.

De alliantie van ANWB, BOVAG, FEHAC, FOCWA, KNAC en RAI Vereniging is teleurgesteld dat zij geen overeenstemming heeft bereikt met staatssecretaris Weekers (Financiën) over de MRB-vrijstelling voor klassiekers. Deze alliantie stelt voor om de leeftijdsgrens voor benzineauto’s per 1 januari a.s. te verhogen naar 30 jaar en die voor diesel- en LPG-auto’s naar 40 jaar. Internationaal geldt een leeftijdsgrens van 30 jaar voor oldtimers.
 
Het voorstel van de alliantie betekent een directe verbetering voor milieu en leefomgeving en zorgt voor aanzienlijk meer MRB-inkomsten. Daarnaast is het voorstel conform de wens van de Tweede Kamer om het dagelijks gebruik van de oldtimer te ontmoedigen, maar de MRB-vrijstelling in stand te houden voor mensen die de oldtimer hobbymatig gebruiken.
 
Weekers wijst het voorstel van de alliantie af. Naast de verhoging naar 30 respectievelijk 40 jaar wil hij dan nog vrijgestelde voertuigen belasten met een kwarttarief MRB danwel via een dagenkaart. Daarnaast wil hij klassieke motoren en vrachtauto’s belasten, terwijl de alliantie de huidige regelingen voor deze voertuigen in stand wil houden.
 
De alliantie maakt zich ernstig zorgen over de schade, die door bezitters, handelaars en restaurateurs van klassiekers wordt geleden.