Het nuttige met het aangename verenigen? Dat kunt u ervaren tijdens een leuk bedrijfsuitje bij DIBO in combinatie met de  trainingsdag bestelverkeer. Speciaal bedoeld voor uw medewerkers die dagelijks op pad zijn met hun bestelwagen! Het zorgt ervoor dat zij minder betrokken raken bij een ongeval en na zo'n trainingsdag rustiger en dus zuiniger gaan rijden. Bovendien geeft de provincie Drenthe subsidie voor iedereen die bij DIBO zo'n trainingsdag heeft gevolgd.

Het allerleukste bedrijfsuitje
Voor de teambuilding is een bedrijfsuitje natuurlijk uitermate geschikt. Bij DIBO kunt u zo'n bedrijfsuitje namelijk op een leuke, leerzame én spectaculaire manier combineren met onze trainingsdag bestelverkeer. Die is speciaal bedoeld voor bedrijven die veel met bestelauto's onderweg zijn. De cursus kan plaatsvinden bij aanmelding vanaf 6 personen. 

Training met uw eigen voertuig
Bij Opleidingscentrum DIBO wordt ervan uitgegaan dat de training wordt gevolgd met uw eigen bedrijfsauto's. Omdat uw personnel dagelijks in deze bedrijfsauto's rondrijdt, zal een training in de eigen bedrijfswagen het meest effectief zijn.

Waarom deze training?
Door de training leren uw chauffeurs op een goede en veilige manier om te gaan met hun bestelauto. Veilig rijgedrag vermindert de kans op ongevallen en schade aanzienlijk. Dat voorkomt verkeersslachtoffers,  maar zorgt er ook voor dat uw medewerkers minder betrokken raken bij een ongeval met alle bijkomende vervelende gevolgen van dien. Bovendien gaan uw medewerkers rustiger en dus ook zuiniger rijden.

Wat houdt de training precies in?
De training is een afwisseling tussen theorie en praktijk. De volgende onderdelen komen daarbij aan bod:
* Invloed van weersomstandigheden;
* Hoe om te gaan met afleiding;
* De gevolgen van massa en snelheid;
* Reactietijd/remweg;
* Verkeersinzicht;
* Bandencontrole;
* Het Nieuwe Rijden;
* Spiegelafstelling;
* Zit- en stuurhouding;
* Noodstop op stroef en glad wegdek;
* Bermrijden;
* Banden;
* Bochten;
* Uitwijken;
* Afstand houden.

Bedrijfsuitje op maat
Naast ons standaard cursus programma kunnen wij u ook een bedrijfsuitje op maat bieden. Denk hierbij aan een  rijvaardigheidstraining in combinatie met bijvoorbeeld een barbecue, etentje of een bezoek aan de dierentuin. 

Reserveer wel tijdig!
Om uw komst te kunnen inplannen is een tijdige reservering van belang. Wij maken graag een passende offerte voor u op maat.
Bel DIBO in Emmen: 0591-612942.
Vraag naar de subsidiemogelijkheden!

Incident Management (IM)
Op snelwegen en het onderliggende wegennet gebeuren dagelijks diverse pech- en ongevallen. Om de veiligheid en doorstroming te bevorderen is Rijkswaterstaat belast met het Incident Management (IM). IM is het geheel aan maatregelen om na een incident de weg zo snel mogelijk voor het verkeer vrij te maken en het voorkomen van vervolgongevallen.

Pech en ongevallen
Pech onderweg is voor iedereen vervelend. Niet alleen voor de particuliere weggebruiker maar zeker ook voor het vrachtverkeer. Om pechgevallen en alle gevolgen zoveel mogelijk te voorkomen heeft DIBO opleidingscentrum de cursus Veiligheid & Doorstroming. Deze cursus is voornamelijk gericht op vrachtwagenchauffeurs in het kader van code95, maar is voor iedere bestuurder aan te raden. Denk bijvoorbeeld aan de politie welke dagelijks op de weg zitten en van hun voertuig afhankelijk zijn.

Oorzaken en gevolgen
Bij 20 procent van de incidenten ligt de oorzaak in verkeerde omgang met banden. Voorbeelden hiervan zijn overbelading, onregelmatige slijtage, beschadigingen aan de velg en bandenspanning. De impact is vaak enorm, er ontstaan files, schade aan het wegdek, lichamelijk letsel en zelfs dodelijke slachtoffers.

Wat kun je er zelf aan doen?
De bestuurder leert in de cursus de taal van de banden. Uiteindelijk is het doel om files door grote voertuigen substantieel te laten afnemen. Een bestuurder kan met kleine aanpassingen in zijn gedrag een grote bijdrage leveren. De opleiding maakt de bestuurder hiervan bewust.

De cursus
In de cursus is er aandacht voor Incident Management, het geheel aan maatregelen dat de weg zo snel mogelijk vrij maakt na een ongeval. Na de veiligheid rondom incidenten wordt verder ingegaan op de belangrijkste oorzaken. Niet alleen zorgen goede banden voor een langere levensduur en is dat daardoor economisch aantrekkelijk, ze voorkomen ook potentiële incidenten. Aan de orde komt de wetgeving, het soort banden, slijtage, wegligging, laadindex, en brandstofgebruik. Een permanente goede bandenspanning levert een besparing aan brandstof op. In het tweede gedeelte van de cursus gaan we in op een juiste voertuigcontrole.

Voor beschikbare plaatsen en meer informatie kan er contact opgenomen worden met DIBO: 
0900- BELDIBO/2353426 (normaal gesprekstarief) óf bezoek onze website www.Opleidingscentrum-DIBO.nl

Het kabinet heeft de ambitie uitgesproken dat vanaf 2035 alleen nog maar elektrische auto's verkocht mogen worden en vanaf 2050 mogen er alleen nog emissieloze auto's rijden. Op dit moment zijn er in Nederland zo'n 100.000 voertuigen die gebruik maken van een stekker waarbij er ongeveer 10.000 zijn die volledig elektrisch rijden. Bij een aantal verkochte auto's van 380.000 per jaar is dit een te verwaarlozen aantal. Maar is Elektrisch rijden iets voor u?

Actieradius
Het aantal te rijden kilometers op 1 volle accu weerhoudt nog veel aspirant kopers om de stap naar volledig elektrisch rijden te nemen. Met name door de ontwikkelingen van Tesla is de verwachting dat de actieradius de komende jaren grote sprongen zal maken en het aanschaffen van een elektrische auto daardoor aantrekkelijker wordt.

Veiligheid
De veiligheidseisen voor een elektrische auto verschillen niet met die van een auto met fossiele brandstoffen. De Europese regelgeving heeft geen afwijkende normen voor elektrische auto's. Niet iedereen is echter nog gewend aan het gebruik van elektrische voertuigen. Het weinige geluid die de voertuigen produceren verwacht een betere alertheid van zowel de voetganger als ook beter besef bij de bestuurder. Daarnaast zijn ook hulpverleners nog niet gewend aan ongevallen met deze voertuigen en wordt soms onnodig veel ophef hierover gemaakt terwijl de risico's kleiner zijn dan bij een voertuig met een volle benzinetank.

Rijgedrag
We krijgen vaak de vraag of het rijgedrag en de handelingen in geval van een noodsituatie anders zijn bij een elektrische auto dan bij een conventionele auto. De natuurkundige krachten die vrijkomen bij het rijden met een auto, ongeacht de aard van de brandstof, zijn vergelijkbaar. De verdeling van het gewicht in de auto kan in sommige situaties wel tot verschillen in wegligging veroorzaken. Bij de BMW i3 bijvoorbeeld is de volledige ruimte tussen de wielen onder het passagierscompartiment gevuld met accu's waardoor het gewicht van de auto laag aan de grond tussen de wielen ligt. Dit is anders bij een auto met verbrandingsmotor die voorin de auto ligt, vaak tussen de beide voorwielen.

Training
Goed kunnen omgaan met de mogelijkheden die je auto heeft geeft je meer rijplezier, rij comfort en is goed voor de verkeersveiligheid. Daarom verzorgt Opleidingscentrum DIBO trainingen voor zowel elektrische en hybride voertuigen om de nieuwe mogelijkheden van uw auto te leren kennen en op de juiste manier te gebruiken. Onze rijvaardigheidstrainingen zijn zowel geschikt voor conventionele auto's maar ook voor "nieuwe" voertuigen.

· Autobedrijf Misker: een gevestigde naam in regio Emmen
· Stadskanaler Erik Greven neemt verkoopactiviteiten Misker Stadskanaal op zich
 
Per 1 januari 2014 neemt Autobedrijf Misker, de Ford dealer voor Emmen en omstreken, de activiteiten van Ford dealer Boxem in Stadskanaal over. Ford Misker is in Emmen al jarenlang een gevestigde naam en zal zich per die datum ook over de Ford-rijders in Stadskanaal ontfermen. Boxem zal na 1 januari nauw met Autobedrijf Misker blijven samenwerken en gaat als Ford servicedealer in Ter Apel verder.
 
Autobedrijf Misker is een bekende naam binnen de wereld van Ford en het onderkomen van Misker aan de Kapitein Nemostraat is al vele jaren lang het vaste adres voor Ford-rijders uit de regio Emmen. Per 1 januari aanstaande wordt Ford Misker ook verantwoordelijk voor alle verkoop- en service-activiteiten van Ford in Stadskanaal, vanuit het bekende Ford-onderkomen aan de Veenstraat 3A.
 
25 jaar Ford-ervaring
Erik Greven, Stadskanaler in hart en nieren en in het verleden al een bekend gezicht bij Boxem, zal de verkoopactiviteiten van Ford Misker in Stadskanaal op zich nemen. Erik is bekend in de Kanaalstreek en kan bogen op ruim 25 jaar aan Ford-ervaring. Hij weet zich in de werkplaats gesteund door een gedegen team van Ford-specialisten – allen uitstekende, door de Ford Academy geschoolde monteurs.

Gerard Bolder, Algemeen Directeur van Ford Nederland: “Ford Misker is een modern en gezond bedrijf, en een belangrijke verkooppartner voor Ford Nederland in de regio Noord-Oost. Wij zijn vol vertrouwen dat Ford-rijders uit Stadskanaal hun weg naar Ford Misker Stadskanaal zullen vinden, zoals dat in Emmen al jarenlang het geval is. Bovendien kunnen onze klanten in Stadskanaal in 2014 bij Autobedrijf Misker terecht voor een sterk, uitgebreid gamma en tal van nieuwe Ford-modellen.”
 
Ford Misker
Autobedrijf Misker is al sinds 1999 de Ford dealer voor Emmen en omstreken. Autobedrijf Misker werd opgericht in 1920 in Nieuw Amsterdam, door Gerrit Misker, grootvader van de huidige directeur, Gerrit Misker. In 1920 startte het bedrijf met de reparatie van en het onderhoud aan fietsen en motoren. In 1953 breidde Misker onder leiding van Gerrit’s zoons, Aart en Jan, zijn activiteiten uit met de verkoop van auto’s. Decennia lang groeide Misker in omvang en verkocht het bedrijf auto’s van uiteenlopende merken, totdat de onderneming onder leiding van de huidige directeur Gerrit Misker in 1999 Ford Thedinga overnam, waarmee een nieuw Ford-tijdperk aanbrak. In 2004 verhuisde het autobedrijf naar het huidige Ford-onderkomen aan de Kapitein Nemostraat. Met de overname van Ford dealer Boxem in Stadskanaal versterkt Autobedrijf Misker anno 2014 zijn activiteiten als Ford dealer voor de regio Noord-Oost.

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 4 - September 2007

Het Axe-effect!

Autoplus was op 14 augustus jl. door LADA Holland uitgenodigd om met de nieuwe Lada Kalina als voorrijdersauto in de 30ste editie van De Gouden Pijl op te treden. Een jaarlijks terugkerend wielercriterium door het centrum van Emmen. Daarmee was Autoplus het allereerste medium in Nederland dat met deze nieuwe LADA mocht rijden! Over speciaal gesproken: in de openingswedstrijd werden we meteen op de hielen gezeten door een honderdtal gespierde damesdijen, type turbo, waarbij het Axeeffect waarlijk tot leven kwam! Of hadden we dat effect te danken aan de uitstraling van de nieuwe LADA Kalina, die zich kranig staande wist te houden tussen al dit wielergeweld. Geniet u even met ons mee?

Duurtest van 250 ronden
Ieder wielerrondje bedraagt zo'n 1,6 kilometer en dat gaat door het centrum van Emmen over een heerlijk bochtig parcours. Genoeg om de LADA Kalina (in hatchback-uitvoering, waardoor 'ie erg lijkt op de nieuwe Opel Corsa!) flink aan de tand te kunnen voelen en een oordeel te kunnen vellen over z'n rijkwaliteiten. Met in het achterhoofd de voorgaande modellen van LADA, die zich kenmerkten door jaren zeventig-techniek en dienovereenkomstig rijgedrag, kunnen we niet anders dan concluderen dat LADA op de goede weg zit. Want deze nieuwe Kalina rijdt voor een auto van nog geen tien mille uiterst plezierig. Wij waren aangenaam verrast door zijn handling-capaciteiten en bovenal door zijn comfortabele zit.

Achterna te worden gezeten door een Michael Boogerd (zesde in deze Gouden Pijl), een Danilo di Luca (winnaar van de Giro en latere winnaar van deze Gouden Pijl), een Cadel Evans (tweede in de Tour en derde in deze Gouden Pijl) die je constant in je nek hijgen en die je op een afstand van zo'n honderd meter moet houden, geeft aan dat het voor de LADA Kalina zeker geen eenvoudige opgave was. Want wat gaan die renners hard door de bochten, ongelooflijk! Maar de LADA hield zich kranig staande onder deze omstandigheden en gaf geen krimp.

Na van 13.00 - 21.30 uur bijna onafgebroken achter het stuur te hebben gezeten en constant heel veel bochten genomen te hebben met bochtsnelheden tot wel 65 km/u, stapten wij ongekend fris weer uit! De LADA krijgt van ons een fraaie 8! Zeker in dit segment valt de Kalina op door z'n prettige prijskaartje en z'n prima rij-eigenschappen en niet te vergeten z'n ruimte! De ambiance van een wielerwedstrijd en het feit dat je iedere keer weer als eerste over de finish-streep heenkomt, speelt natuurlijk mee in onze euforische beleving, maar bedenk dan dat we er ook buiten het parcours honderden kilometers mee hebben gereden. En dan valt naast de al geroemde eigenschappen z'n gemiddelde benzineverbruik op! 1 liter op 17 kilometer is niet verkeerd!

Wat vindt het publiek?
Opvallend was hoeveel mensen uit het publiek kwamen informeren naar deze nieuweling. 't Is dat de bestickering op onze LADA verklapte waar we mee rondreden, maar velen dachten te maken te hebben met een Opel Corsa. Groter compliment kun je toch niet krijgen! En het moet gezegd, de LADA Kalina ziet er strak uit en is gestoken in een modern jasje, waar je je absoluut niet voor hoeft te schamen. Lachen doe je alleen nog om z'n prijs!! Vijf euro per dag! Gezien het grote belang van de aanschafprijs binnen de segmenten waarin LADA opereert, heeft LADA Holland in samenwerking met Sygma Finance een zeer aantrekkelijk financieringsaanbod ontwikkeld. Kopers kunnen voor slechts vijf euro per dag een nieuwe LADA Kalina rijden! Grote voordeel: geen aanbetaling en u bent direct vanaf het begin eigenaar van de auto.

"Ondanks dat LADA's al een zeer competitieve prijs hebben, kan het aanschafbedrag ineens of een fikse aanbetaling voor sommigen een beletsel vormen om een compleet nieuwe auto aan te schaffen", zegt Roelof Noordman, directeur van LADA Holland. "Om die reden heeft LADA Holland gekozen voor een constructie waarbij geen aanbetaling gedaan hoeft te worden. Consumenten profiteren van een nieuwe auto zonder grote uitgave in één keer".

Complete uitrusting!
Voor het bedrag van vijf euro per dag wordt de koper eigenaar van de moderne en zeer compleet uitgeruste LADA Kalina. Met zaken als twee airbags vóór, stuurbekrachtiging, een boordcomputer, elektrisch bedienbare ramen vóór, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening en in carrosseriekleur meegespoten bumpers kent de LADA Kalina één van de omvangrijkste standaarduitrustingen in zijn segment. De Kalina wordt aangedreven door een moderne 1.6-liter motor met een vermogen van 60 kW/82 pk en een koppel van 122 Nm. De krachtbron kent, we zeiden het al eerder, een gunstig brandstofverbruik, beschikt over elektronische brandstofinspuiting en voldoet aan de strenge Euro 4-normen. Kom de nieuwe LADA Kalina daarom gauw eens bewonderen bij uw plaatselijke LADA-dealer en maak meteen een proefrit!

Specificaties:
Motor
4-cilinder benzinemotor met elektronische brandstofinspuiting
cilinderinhoud: 1.596 cm3
max. verm.: 60 kW (81 pk) bij 5.200 t/min
max. koppel: 122 Nm bij 2.500 tpm
Transmissie
vijf-versnellingsbak
aandrijfwijze: voorwielaandrijving
Maten en gewichten
l x b x h: 3.850 x 1.700 x 1.500 mm
wielbasis: 2.470 mm
wielspoor vóór: 1430 mm
wielspoor achter: 1410 mm
kentekengewicht: 1.050 kg
Prestaties
topsnelheid: 165 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 13,0 s*
Brandstofverbruik
Gem. verbruik: 7,1 l/100 km*
Velgen en banden
14" metalen velgen met 185/60R14 82 H banden
Prijzen
consumentenprijs: € 9.895,- (excl. metallic lak en afleveringskosten)
Importeur:
LADA Holland B.V. in Groningen
* = fabrieksopgave