Veertien jaar na de introductie van de eerste generatie Nissan LEAF - de eerste in massa geproduceerde elektrische gezinsauto ter wereld - keert het model terug in een compleet nieuwe gedaante. De volledig nieuwe, derde generatie onderscheidt zich met een indrukwekkende actieradius tot 622 km (WLTP), een zeer aerodynamisch design, veel technologie en tal van nieuwe rijassistentiesystemen.

"De nieuwe LEAF weerspiegelt het DNA van Nissan. Hij is slim, stijlvol en klaar voor de volgende generatie EV-rijders. Met zijn actieradius tot 622 km en vooruitstrevende connectiviteit biedt hij wat klanten verwachten op het gebied van gemoedsrust en rijplezier. Terwijl we onze elektrische line-up in Europa en de bredere AMIEO-regio blijven uitbreiden, vertegenwoordigt de nieuwe LEAF precies wat onze klanten zoeken. Ik kan niet wachten om hem binnenkort op de Europese wegen te zien", zegt Clíodhna Lyons, Region Vice President, Product & Services Planning bij Nissan AMIEO.

Aerodynamisch design
De nieuwe Nissan LEAF is ontworpen door Nissans Global Design Studio in Atsugi (Japan). Het model combineert een dynamisch crossover-design met uitstekende aerodynamische eigenschappen. Het gestroomlijnde ontwerp draagt niet alleen bij aan zijn zelfverzekerde houding, maar ook aan het luchtweerstandscoëfficiënt (Cd) van slechts 0,25. De bijzonder lage luchtweerstand helpt het energieverbruik te verlagen om het rijbereik te optimaliseren. Andere opvallende en zorgvuldig ontworpen exterieurdetails zijn:

*De in de carrosserie verzonken portiergrepen.
*Sierlijk gevormde oppervlakken en vloeiende daklijn.
*Achterlichten met een unieke 3D-lichtsignatuur.
*19" lichtmetalen velgen met aerodynamisch design (optioneel).
*Elektrochromatisch dimbaar en warmtewerend panoramisch dak.

Het interieur is ruim en gezinsvriendelijk, terwijl de bagageruimte een inhoud biedt van minimaal 437 liter (VDA). De elektrisch bedienbare achterklep biedt daarbij extra gebruiksgemak. De Nissan LEAF wordt geleverd met keuze uit zeven aansprekende carrosseriekleuren, waaronder de kenmerkende turquoise tint Luminous Teal.

Klanten profiteren ook van een breed aanbod van accessoires. Denk aan praktische items zoals een beschermfolie voor de achterbumper, omkeerbare kofferbakmat en luxe vloermatten van gerecycled materiaal, of stijlvolle toevoegingen zoals verlichte instaplijsten en buitenspiegelkappen in carbonlook. Voor extra gemak en praktische bruikbaarheid zijn zaken als een Drive Video Recorder, EV-kabeltas, afneembare trekhaak en dakdragers beschikbaar.

Tot 622 km actieradius (WLTP)
De Nissan LEAF komt op de markt in twee batterijvarianten. De versie met de 52 kWh batterij biedt een actieradius* tot 440 km, terwijl het bereik van de 75 kWh-versie is vastgesteld op 622 km volgens de WLTP. Dankzij het DC-snellaadvermogen tot 150 kW kan in 30 minuten tot 420 km aan rijbereik worden bijgeladen. Daarnaast is de aandrijflijn van de LEAF zodanig efficiënt, dat een afstand van ruim 330 km kan worden afgelegd bij een constante snelheid van 130 km/u en zelfs tot 430 km bij 110 km/u.

Tevens is de Nissan LEAF uitgerust met Vehicle-to-Load (V2L) functionaliteit. Deze functie maakt het mogelijk om elektrische apparaten direct van stroom te voorzien via de batterij van de auto, met een vermogen tot 3,6 kW via de AC-laadpoort van de auto. Met het oog op de toekomst is de nieuwe Nissan LEAF ook geschikt voor Vehicle-to-Grid (V2G) toepassingen, waarmee de auto via een bi-directioneel laadpunt energie uit de batterij terug kan leveren aan het elektriciteitsnet.

Beproefd onderstel en rijassistentie
De nieuwe Nissan LEAF maakt gebruik van hetzelfde modulaire CMF-EV-platform als de Nissan ARIYA. Dit beproefde platform met een MacPherson-voorwielophanging en multilink-achterwielophanging staat garant voor een zowel comfortabel als responsief en wendbaar rijgedrag, zowel in de stad als op de snelweg.

Bestuurders kunnen daarnaast rekenen op een reeks intuïtieve functies:

*e-Pedal Step voor een soepel rijgedrag met het gebruik van één pedaal.
*ProPILOT Assist met Navi-link voor adaptieve snelheidsregeling en rijbaanondersteuning.
*3D Around View Monitor met acht camerastanden.
*Regeneratief remmen met schakelflippers en afstandsregeling voor optimale energieterugwinning tijdens het afremmen.

Afhankelijk van de batterijvariant wordt de Nissan LEAF aangedreven door een elektromotor met 130 kW (177 pk) of 160 kW (217 pk). De krachtigste versie accelereert van 0-100 km/u in 7,6 seconden. Met een gemiddeld energieverbruik van 13,8 kWh/100 km (WLTP) biedt de LEAF niet alleen moeiteloze, maar ook efficiënte prestaties.

Het lage energieverbruik van de Nissan LEAF is mede te danken aan het intelligente temperatuurmanagementsysteem van de batterij, dat in alle omstandigheden zorgt voor de ideale werktemperatuur. Dit systeem werkt bovendien samen met de geïntegreerde Google Maps om de batterij alvast op de ideale temperatuur te brengen als je onderweg bent naar een snellader. Daarmee wordt ook het laadproces sneller en efficiënter.

De nieuwe Nissan LEAF biedt tevens een uitgebreide reeks veiligheids- en assistentiesystemen, waaronder Intelligent Emergency Braking, Blind Spot Intervention, Rear Cross Traffic Alert en Lane Keep Assist. Functies zoals de 3D Around View Monitor met Invisible Hood View en Front Wide View zorgen voor optimaal overzicht in krappe ruimtes.

Optimaal verbonden met vooruitstrevende connectiviteit
Nissan voorziet de nieuwe LEAF van NissanConnect met ingebouwde Google-functies. Dit zorgt voor naadloze integratie in het dagelijks leven van moderne bestuurders en met de bediening die gebruikers veelal gewend zijn.

Tot de functionaliteiten behoren:

*Google Maps met In-Car Route Planner voor intuïtieve navigatie en geautomatiseerde laadplanning.
*Google Assistant voor spraakgestuurde bediening van navigatie, media, klimaatregeling en meer.
*Google Play Store voor apps, streamingdiensten en hogere productiviteit.

De bediening en weergave van NissanConnect met ingebouwde Google-functies gaat via twee aan elkaar gekoppelde 14,3" beeldschermen, waarvan het scherm achter het stuurwiel fungeert als instrumentarium. De NissanConnect Services-app maakt het mogelijk om op afstand de batterijstatus te controleren, het laadproces te beheren, het interieur alvast te verwarmen of koelen, routes te plannen in het navigatiesysteem en nog veel meer.

Levering vanaf voorjaar 2026
De nieuwe Nissan LEAF wordt geproduceerd in Sunderland (VK), waar 20% van de gebruikte energie afkomstig is uit hernieuwbare bronnen. De voorverkoop start voor het einde van dit jaar en de eerste leveringen staan gepland voor het voorjaar van 2026. De Nederlandse prijzen worden in de aanloop naar de marktintroductie bekend gemaakt.

Veiligheid voor alles: 'Twinster' adaptieve vierwielaandrijving en FlexRide-onderstel

De Opel-dealers openen een dezer dagen de orderboeken voor de nieuwe Insignia, inclusief het nieuwe topmodel, de Insignia GSi. Die is leverbaar als Grand Sport (vijfdeurs hatchback) en als Sports Tourer (stationwagon). Beide zijn voorzien van een compleet nieuwe 2,0-liter turbobenzinemotor met een vermogen van liefst 230 pk (169 kW), een nieuwe 9-traps automaat en 'Twinster' adaptieve vierwielaandrijving met torque vectoring. Het verbruik volgens NEDC1 bedraagt in de stad 8,9 l/100 km, op buitenwegen 5,8-5,9 l/100 km en gecombineerd 6,9-7,0 l/100 km. De CO2-uitstoot bedraagt 161-163 g/km. Volgens WLTP2 is het verbruik gecombineerd 8,3-8,8 l/100 km en de CO2-uitstoot 193-205 g/km.

De hightech vierwielaandrijving varieert de aandrijfkrachten in milliseconden over de vier wielen, zodat elk wiel onder alle omstandigheden de juiste hoeveelheid koppel krijgt toegevoerd. Het resultaat is dat elk wiel op elke ondergrond optimale tractie biedt. En dat betekent tegelijkertijd zowel optimale veiligheid als maximaal rijplezier.

Het FlexRide-onderstel, standaard in de Insignia GSi, komt daarbij perfect tot zijn recht. De afstelling van de schokdempers en de gevoeligheid van besturing, gaspedaal, transmissie en tractiecontrole passen zich elektronisch aan de omstandigheden aan – van zeer comfortabel tot extreem sportief. De vooruitstrevende vierwielaandrijving zorgt ervoor dat de Insignia GSi ook op gladde ondergrond precies zo reageert als de bestuurder verwacht en veilig het ingestuurde traject volgt.

Vanzelfsprekend veilig: rijplezier met optimale tractie op ijs en sneeuw

De nieuwe Insignia GSi biedt de beste rijdynamiek en stabiliteit. Vooral op natte en met sneeuw bedekte wegen bewijst de 'Twinster' vierwielaandrijving zijn superioriteit. De vierwielaandrijving met torque vectoring is uniek in het segment. De aandrijflijn van de jongste generatie omvat twee lamellenkoppelingen aan de achteras in plaats van een conventioneel differentieel. Die verdelen de aandrijfkrachten in een fractie van een seconde nog preciezer over de afzonderlijke achterwielen. Met deze techniek laat de Insignia GSi zich nog dynamischer besturen en blinkt hij uit op ijs en sneeuw, dankzij zijn optimale tractie.

Het systeem leidt het grootste deel van het koppel perfect gedoseerd naar het buitenste wiel, wat onderstuur – waarbij de auto over de voorwielen naar de buitenkant van de bocht glijdt – neutraliseert en de auto stabiliseert. De bestuurder houdt de auto daardoor gemakkelijk onder controle. Torque vectoring zorgt zo voor extra actieve veiligheid.

Hetzelfde geldt op nat en glad wegdek: ook hier reageert de vierwielaandrijving nog preciezer en sneller, zodat de bestuurder optimale controle heeft. Daarbij is de Insignia GSi bij hoge snelheden nog stabieler en ligt hij nog beter op de weg dan ooit.

Vier rijmodi voor maximaal individueel rijplezier

Aan de basis van het in elke situatie uitmuntende weggedrag van de Insignia GSi ligt het op optimale dynamiek afgestemde FlexRide-onderstel. Dat past de instellingen van de schokdempers en de gevoeligheid van besturing, gaspedaal en de schakelmomenten van de automatische 9-traps transmissie zelfstandig of volgens de gekozen rijmodus aan. De bestuurder heeft de keuze uit de modi Standaard, Tour, Sport en – alleen in de GSi – Competition. Met simpelweg twee keer de knop 'ESP off' indrukken kunnen bijzonder sportief aangelegde berijders de uiterste dynamische grenzen van de Insignia GSi opzoeken zonder dat de normale veiligheidssystemen ingrijpen – dus pure rijdynamiek en rijplezier. En wie nog actiever wil rijden, kan de transmissie ook handmatig via de schakelpeddels achter het stuur bedienen.

Superremmen: Brembo-remmen met rembekrachtiging en een perfecte afstelling

Ook de remmen verhogen zowel het rijplezier als de veiligheid in de nieuwe Insignia GSi. Want Opel heeft de krachtige, rood gelakte Brembo-vierzuigerremmen en de sowieso al directe besturing verder verbeterd. Het nieuwe elektrohydraulische remsysteem verhoogt de remkracht en geeft een nog directer gevoel in het rempedaal. Daaraan draagt ook de door de ingenieurs van Opel verder verfijnde en perfect afgestemde aansturing van de vierwielaandrijving en de remmen bij, die altijd onafhankelijk van het gebruik en de belasting met optimale drukopbouw reageren. De bestuurder heeft zo altijd een volledig uitgebalanceerd remgevoel. Nog meer comfort: het nieuwe remsysteem werkt nagenoeg geluidloos, wat vooral in fileverkeer met actieve adaptieve snelheidsregeling prettig is voor zowel de inzittenden van de auto als voor buitenstaanders.

Met zijn vooruitstrevende 'Twinster' vierwielaandrijving en de perfect op elkaar afgestemde onderstel- en assistentiesystemen is de nieuwe Opel Insignia GSi een energieke sportauto – zowel op bijvoorbeeld de Nürburgring, waar zijn onderstel tot het uiterste is verfijnd, als op besneeuwde Alpenpassen. Tegelijk is de Insignia GSi een comfortabele reisgenoot voor in de stad en voor lange afstanden. De Opel Insignia GSi is een auto voor iedereen die een veilige en sportieve auto voor alledag wil rijden.

Kia Motors Amerika onthult op 12 februari tijdens de Chicago Auto Show een nieuwe conceptauto, de Kia Trail’ster. De stoere off-roader is qua ontwerp gebaseerd op de Kia Soul en ontworpen door de designstudio van Kia in Californië. De Trail’ster is een geavanceerde en praktische conceptauto met elektrische all-wheel drive (e-AWD).

De stevige conceptauto is speciaal ontworpen voor stadsmensen die de drukte willen ontvluchten en  graag avontuurlijke tochten ondernemen zoals; skiën, kamperen in de natuur, het maken van lange trektochten door de bossen of fietstochten met de mountainbike.

Ook buiten de gebaande paden vindt de opvallende verschijning moeiteloos zijn weg. De Kia Trail’ster beschikt over alle eigenschappen die hiervoor nodig zijn zoals; een volledig verwijderbaar canvas dak, een turbomotor en een slim geïntegreerd elektrisch all-wheel drive systeem aan de achterzijde.