Voor het alweer 3e achtereenvolgende jaar staat Toyota op nummer 1 in het Duitse AutoBild Quality Report. Net als in 2012 en 2013 blijken Toyota’s onverslaanbaar op het gebied van bouwkwaliteit en betrouwbaarheid, zo blijkt uit het onderzoek dat jaarlijks wordt uitgevoerd door de Duitse versie van AutoWeek. Toyota’s voortvarende aanpak bij de terugroepacties wordt bovendien geprezen. Daarmee is een belangrijk doel bereikt: het geven van maximaal vertrouwen aan klanten.

Volgens het AutoBild Quality Report is Toyota het meest betrouwbare merk van de 20 populairste automerken in Duitsland. De top van de lijst wordt verder gedomineerd door Japanse merken. Het eerste Duitse volumemerk op de lijst is Volkswagen, dat samen met Opel de gedeelde 14e plaats inneemt.

Resultaten TÜV meegenomen in oordeel
Voor het onderzoek maakte AutoBild niet alleen gebruik van de tests die het meest gelezen automagazine van Duitsland het afgelopen jaar zelf uitvoerde, maar werd ook gekeken naar de bevindingen van het onderzoeksbureau TÜV. Deze onafhankelijke keuringsinstantie beoordeelt al sinds jaar en dag de betrouwbaarheid van jonge én oude auto’s en houdt hier nauwgezet statistieken over bij.

Toyota geprezen voor opstelling tijdens recalls
Betrouwbaarheid en kwaliteit zit niet alleen in een auto, maar ook in de opstelling van autofabrikanten, stelt AutoBild. Daarom prijst het automagazine de transparante en eerlijke wijze waarop Toyota omgaat met terugroepacties.

· SEAT Leon Ecomotive noteert praktijkverbruik van 1 op 30,4 (3,3 l/100 km)
· Populaire keuze in 14% bijtellingsegment bewijst zuinige verbruikscijfers

Redacteuren van Nederlands grootste automagazine AutoWeek hebben met de SEAT Leon Ecomotive een praktijkverbruik van 1 op 30,4 (3,3 l/100 km) gerealiseerd. AutoWeek noteerde het indrukwekkende verbruik tijdens een trip van ruim 1.600 kilometer van Nederland naar de Spaanse stad León waaraan het SEAT-model zijn naam dankt.

In het segment van de compacte middenklassers met slechts 14% fiscale bijtelling is de SEAT Leon Ecomotive een populaire keuze onder zakelijke rijders. De Leon Ecomotive dankt die 14% status aan de moderne 1.6-liter TDI-krachtbron die een gemiddeld brandstofverbruik van slechts 3,2 liter op 100 kilometer (CO2-uitstoot: 85 g/km) op de schaal brengt. Om te kijken hoe die officiële fabrieksopgave – gebaseerd op de Europees vastgelegde richtlijnen – zich verhoudt tot het verbruik in de praktijk, besloot AutoWeek deze maand de proef op de som te nemen.

Met de Leon naar León
Onder de slogan ‘Met de Leon naar León’ reden twee redacteuren van AutoWeek met een 5-deurs SEAT Leon Ecomotive op één tank diesel van de Nederlandse grensovergang Hazeldonk naar de Spaanse stad León waaraan SEAT’s compacte middenklasser zijn naam dankt. Over een afstand van ruim 1.600 kilometer noteerde hun Leon Ecomotive een gemiddeld verbruik van 1 op 30,4 (3,3 l/100 km), waarmee AutoWeek slechts een tiende liter hoger uitkwam dan de officiële fabrieksopgave.

Om het brandstofverbruik zo beperkt mogelijk te houden reed het testteam weliswaar een lagere gemiddelde snelheid dan een doorsnee automobilist zou aanhouden en schakelde het duo de airco uit om een nog grotere besparing te bewerkstelligen. Maar tegelijkertijd bewees AutoWeek met deze praktijktest ook dat het officiële brandstofverbruik van de auto met enige inspanning zeker te benaderen is, wat ook de achterliggende doelstelling voor de test was.

“Op de terugweg konden we ons gewoon aan de snelheid houden, en lekker doorrijden. Dat ligt de Leon 1.6 TDI Ecomotive gelukkig goed, want hij is voor een zogenaamde spaardiesel zelfs lekker vlot. Bij stevig doorrijden moet je rekening houden met een verbruik van 1 op 20,8”, aldus Stéphan Vermeulen, chef redactie AutoWeek.

Het volledige verslag van AutoWeek over hun reis met de SEAT Leon Ecomotive naar het Spaanse Léon is te lezen in AutoWeek nummer 45 die tot en met 12 november in de winkels ligt.

SEAT Leon Ecomotive
De SEAT Leon Ecomotive is één van de zuinigste auto’s die momenteel in Nederland in de compacte middenklasse leverbaar is. Met een gemiddelde consumptie van slechts 3,2 liter op 100 kilometer en een overeenkomstig CO2-niveau van 85 g/km noteert de Leon Ecomotive lage brandstofkosten en dito emissies. Dankzij de 1.6 TDI-krachtbron met 81 kW (110 pk) en een koppel van 250 Newtonmeter garandeert de Leon Ecomotive bijpassende prestaties, met ondermeer een topsnelheid van 200 km/u. Verantwoordelijke elementen voor het lage brandstofverbruik zijn het start-stopsysteem, energierecuperatie, de aangepaste zesversnellingsbak en banden met een uitzonderlijk lage rolweerstand. Andere aerodynamische aanpassingen van de Leon Ecomotive zijn het verlaagde onderstel, afgevlakte delen onder de auto en een dakspoiler met zijspoilers op de achterruit.

De SEAT Leon Ecomotive is leverbaar als 3-deurs SC, 5-deurs en ST. Voor de zakelijk markt zijn er bovendien speciale Ecomotive Lease-uitvoeringen, vanaf € 23.450.

• Tom Coronel verzorgt demo rides voor gasten op kombaan RDW
• Ultieme 'American Sportscar' belangrijke eye-catcher tijdens Nederlandse grootste auto-evenement in 2014
• Nefkens present met Corvette en Cadillac

Eerder dit jaar werd in Nederland door Chevrolet Europe bij Corvette-dealer Nefkens de nieuwe Corvette Stingray gepresenteerd aan een selecte groep geïnteresseerden en liefhebbers. Tijdens Autoweek Live zal de Corvette nu zijn publieksdebuut beleven en zelfs gedurende drie dagen in actie komen op de kombaan. Bezoekers kunnen dan niet alleen genieten van het fraaie uiterlijk van deze ultieme Amerikaanse muscle car, maar ook van het imposante motorgeluid. "Daar kunnen ze bij de Formule I momenteel nog wat van leren," zegt Adriaan de Vries, directeur van Corvette-importeur Nefkens.

Corvette Stingray
De Corvette Stingray is het meest krachtige Corvette standaardmodel ooit. De 6.2-liter LT1 V8-motor levert een motorvermogen van 343 kW (466 pk) en een koppel van 630 Nm bij 4.600 tpm. Het is ook het eerste standaard Corvette-model ooit dat in net iets meer dan 4 seconden van 0 tot 100 km/u accelereert. Ook zijn hoge bochtsnelheden mogelijk dankzij een grip van boven de 1G; dat zal op de kombaan van het RDW uitstekend van pas komen. Naast ultieme prestaties biedt de nieuwe Corvette ook nog eens lagere verbruikscijfers.

"De nieuwe Corvette C7 Stingray biedt een unieke combinatie van indrukwekkende prestaties, een toonaangevende technologie, een adembenemend design en ontstellend plezierige rijervaringen, naast een geweldige uitstraling en een heerlijk motorgeluid," zegt Adriaan de Vries, directeur van de enige officiële Corvette-dealer in Nederland, Nefkens, in Amersfoort. "Wij hebben net de eerste Corvette uit Amerika afgeleverd gekregen en we nemen hem uiteraard mee naar Autoweek Live op 7,8 en 9 juni."

Gedurende die drie dagen zullen door de organisatie van Autoweek Live taxi drives met de Corvette worden aangeboden aan bezoekers van dit fantastische auto-evenement. Met onder andere Tom Coronel aan het stuur, die dat weekend ook nog eens in Moskou in actie komt bij de WTCC-race met de ROAL-Motorsport Chevy Cruze.

Nogmaals De Vries: "De nieuwe Corvette heeft meer vermogen, geeft nog meer rijplezier en heeft een lager brandstofverbruik. De Corvette C7 Stingray heeft vergeleken met alle voorgaande standaard Corvettes de snelste acceleratie, de beste grip in bochten, is het beste geschikt voor de autosport, remt het allerbeste en heeft het laagste brandstofverbruik. De nieuwe Stingray is dankzij een intensief testprogramma in Europa volledig uitgerust en afgestemd op de wensen en voorkeuren van de consumenten in Europa. Ondermeer door talloze testritten op de Duitse Autobahn, op de fameuze Nürburgring en op kronkelige bergwegen in de Alpen. Hij wordt in Europa standaard geleverd met het uitgebreide Z51 performance pack."

Corvette op speciale banden van Dunlop: Sport Maxx RT-band met racetechnologie
Speciaal voor de snelle rondjes op de kombaan van het RDW in Lelystad is de Corvette voorzien van speciale banden van Dunlop, speciaal ontwikkeld voor de snelste sportwagens ter wereld. Deze Sport Maxx RT-band is ontworpen op basis van technologie die is ontwikkeld in de internationale autosport.

"De Sport Maxx RT-banden staan garant voor uitmuntende prestaties en brengen het enorme vermogen van de Corvette optimaal over op de weg," aldus Greet Willekens, Corporate Communications Manager voor Dunlop. De Sport Maxx RT is geïnspireerd op 125 jaar racetechnologie en dat vertaalt zich in een hoge grip op droge en natte wegen in combinatie met een uitmuntend rijgedrag en uitstekende remprestaties. De Sport Maxx RT beantwoordt dan ook aan de eisen van de meest gepassioneerde bestuurders, waarbij het plezier van het controleren van een aanzienlijke dosis pk's voorop staat.

Chevrolet Corvette Stingray in Nederland vanaf € 124.995,-
De Corvette Stingray coupé is in Nederland leverbaar vanaf € 124.995,- inclusief BTW/BPM, de prijslijst van de convertible start bij € 127.995,-.