Diverse Renault modellen voor het eerst in Nederland te zien

Renault geeft op de AutoRAI 2015 (17-26 april) acte de présence met twee nieuwe crossovers, de Kadjar en de Espace. Beide maken hun Nederlands showdebuut voor de showroomintroductie. Een nationale primeur is ook de Clio R.S. 220 EDC Trophy, de krachtigste Clio van dit moment. Ook showt de Renault de EOLAB, een ultrazuinige conceptauto die voor het eerst in ons land is te zien.

Renault Kadjar
Na het succes van de Renault Captur crossover in het B-segment, breidt Renault met de Kadjar zijn crossover-aanbod uit naar het C-segment. Behalve dat bezoekers het verleidelijke design van de Kadjar voor het eerst in Nederland tot in detail van dichtbij kunnen bekijken, hebben ze ook de mogelijkheid om zelf achter het stuur plaats te nemen. De Renault Kadjar staat deze zomer bij de Renault dealer in de showroom. Prijzen worden op een later moment bekendgemaakt. 

Renault Espace
De drie Renaults Espace, die op de AutoRAI 2015 staan, zijn stuk voor stuk uitgevoerd als Initiale Paris, de meest luxe versie. Tot de uitrusting behoort onder meer Nappa-lederen bekleding, 10-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen en het Renault Multi-SENSE®-systeem. Dit coördineert diverse technische voorzieningen in de Espace om het rijplezier en het comfort te vergroten, zoals het 4Control®-onderstel, Electronic Damper Control, de interieurverlichting en het sfeergeluid dat de bestuurder kan selecteren en personaliseren. Ook het elegante en flamboyante design van de Renault Espace is tot stand gekomen onder leiding van de Nederlander Laurens van den Acker – Directeur Industrial Design van Renault. Tijdens de AutoRAI is het op de Renault stand mogelijk om een virtuele proefrit te maken met de nieuwe Renault Espace. De Renault Espace staat vanaf eind mei bij de Nederlandse Renault dealers in de showroom.

Nog sportievere Clio R.S. 220 EDC Trophy
Bezoekers van de Renault-stand kunnen niet om de Clio R.S. 220 EDC Trophy heen. Behalve dat deze Clio R.S. met 20 pk meer (220 pk/162 kW) nog sneller is, schittert de auto letterlijk op de AutoRAI 2015 door zijn metallic goudgele carrosseriekleur Jaune Sirius. Daarnaast trekt de auto ook de aandacht met zijn 18” Radical-wielen met diamanteffect, exclusieve Trophy-badges en imponerende diffuser achter met dubbele uitlaten. Het interieur is sportief aangekleed met onder meer met leder beklede sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en accenten in carbonlook. En omdat elk exemplaar een individueel nummer draagt en de Clio R.S. 220 EDC Trophy gelimiteerd in productie genomen wordt, is het voor bezoekers van de AutoRAI 2015 extra bijzonder om de auto in het echt te zien. Vanaf deze zomer wordt de auto leverbaar en de prijzen worden op een later moment bekendgemaakt.

Ultrazuinige Renault EOLAB biedt blik in de toekomst
Met de EOLAB gunt Renault het publiek van de AutoRAI 2015 een blik in de toekomst. De conceptauto is dankzij de toepassing van onder meer aluminium, kunststof en magnesium zo’n vierhonderd kilo lichter dan een middenklasse model van gelijk formaat. De EOLAB heeft een efficiënte driecilinder benzinemotor in combinatie met een elektromotor. Dat levert een bijzonder laag brandstofverbruik op; de hybride-auto is in staat om op 1 liter brandstof 100 kilometer te rijden. De EOLAB bevat meer dan honderd technische innovaties die mogelijk in toekomstige modellen van Renault zijn terug te vinden.

Nagenoeg complete Renault-gamma én meer
Andere modellen die Renault op de grootste autobeurs van Nederland laat zien, zijn de volledig elektrisch aangedreven Renault Twizy en Renault ZOE. De Renault ZOE wordt leverbaar met een nieuwe, compactere elektromotor die de auto een grotere actieradius geeft tot 240 kilometer. Bezoekers kunnen op het buitenterrein van de RAI een proefrit maken met de Renault ZOE. Verder kunnen bezoekers zelf ervaren hoe ruim de nieuwe Renault Twingo van binnen is door de achterin onder de laadvloer geplaatste motor. Op de uitgebreide stand van Renault staan verder ook succesvolle modellen als de Clio Hatchback, Clio Estate en Captur. De Renault Mégane is aanwezig als extra sportieve Estate GT Line. Kortom: Renault toont op de AutoRAI 2015 nagenoeg zijn complete gamma én meer. De Renault stand is te vinden in hal 1.

Renault DeZir conceptcar
Renault is op de AutoRAI ook aanwezig op het conceptcar paviljoen in hal 3 met de DeZir. Deze conceptcar heeft een emotioneel en sexy design en met zijn sensuele belijning en felrode kleur weerspiegelt de DeZir pure passie. De Renault DeZir is ontworpen door de Nederlandse designchef van Renault Laurens van den Acker en illustreert zijn visie op de designtaal van Renault.

Klassieker paviljoen
Tijdens de AutoRAI is hal 7 ingericht als klassieker paviljoen. Renault is met maar liefst vijf Renaults hierbij aanwezig: de Renault 4CV, Renault 4, Renault 16, Renault 5 en de eerste generatie van de Renault Espace. Voor de Renault 16 is het een bijzonder jaar aangezien deze auto dit jaar zijn vijftigjarig jubileum viert.

Ongekend laag verbruik van 1 liter op 100 kilometer

Renault presenteert de EOLAB: een hybride conceptauto met een ultralaag brandstofverbruik van 1 liter op 100 kilometer. De EOLAB is te zien op de stand van Renault op de komende Autosalon van Parijs (van 4 t/m 19 oktober a.s.). Met zijn zeer lage verbruik illustreert de EOLAB het doel dat Renault, als pionier in Zero Emission mobiliteit, zich gesteld heeft: milieuvriendelijke oplossingen tegen een betaalbare prijs bereikbaar maken voor zoveel mogelijk automobilisten.

Om tot het verbluffend lage verbruik te komen, heeft Renault zich toegelegd op drie aspecten van de auto: de aerodynamica, het gewicht en nieuwe ‘Z.E. Hybrid’-technologie. De conceptauto heeft een aerodynamisch silhouet voor minder luchtweerstand, en elementen als een actieve spoiler en stabilisatoren, die voor extra stabiliteit zo nodig uitvouwen.

Door toepassing van onder meer aluminium, kunststof en magnesium voor de carrosserie is de EOLAB bovendien zo’n vierhonderd kilo lichter dan een vergelijkbare middenklasser. De speciale ‘Z.E. Hybrid’-techniek maakt het verder mogelijk om ritten tot ongeveer zestig kilometer emissievrij af te leggen met snelheden tot 120 km/uur. De Z.E. Hybrid-technologie vult de komende jaren het huidige aanbod Z.E.-modellen van Renault aan.

Elektromotor in de koppeling
De EOLAB wordt aangedreven door een kleine driecilinder benzinemotor van 999 cm³, met een vermogen van 75 pk (57 kW) en een koppel van 95 Nm. De motor werkt samen met een innovatieve transmissie zonder koppeling, gebaseerd op een compacte, economische drieversnellingsbak. De transmissie biedt een aanzienlijk voordeel ten opzichte van de meeste hybrideauto’s, die voorzien zijn van een continu variabele transmissie of een transmissie met dubbele koppeling. Die zijn door hun grotere formaat, hogere gewicht en kostprijs minder geschikt voor kleine, zuinige auto’s als de Renault EOLAB.
Uniek aan dit concept is de plaatsing van de koppeling, die een elektromotor met permanente magneten omvat. De compacte en uiterst efficiënte elektromotor levert wanneer extra vermogen nodig is, een vermogenspiek van 50 kW en 200 Nm koppel.

De batterij is met 6,7 kWh krachtig genoeg om de EOLAB in de elektrische modus aan te drijven. Renaults niet aflatende jacht op overtollige kilo’s bewijst hier zijn nut, want een lichtere auto vergt ook minder energie. Daardoor kan de EOLAB met een minder zware en minder kostbare batterij toe.

Betaalbare techniek
De EOLAB is een soort staalkaart van Renaults innovaties op het gebied van milieuvriendelijke mobiliteit. De conceptauto past uitstekend bij Renaults doelstelling om een zeer laag verbruik bereikbaar te maken voor zoveel mogelijk automobilisten. Door betaalbare techniek te gebruiken, heeft Renault er bovendien van meet af aan rekening mee gehouden dat de auto in de toekomst mogelijk ook in serieproductie wordt genomen.

Innovatie, sensualiteit en efficiëntie
De nieuwste conceptauto van Renault is echter meer dan een stijloefening of een etalage. De EOLAB is in feite een hatchback voor het B-segment en bevat meer dan honderd technische innovaties die in de toekomst worden overgenomen in nieuwe modellen.

Ook designers onder leiding van Laurens van den Acker, directeur Industrial Design van Renault, zijn betrokken bij de ontwikkeling van de EOLAB en hebben gezorgd voor een oogstrelende vormgeving. Ze hebben gespeeld met de lijnen en details om de aerodynamica en lichtheid van de EOLAB tot hun recht te laten komen. Met het aflopende dak en de adembenemend strakke achterkant is de Renault EOLAB een prachtige auto die innovatieve techniek, design, sensualiteit en efficiëntie combineert. Renault laat met de EOLAB zien dat dromen en magie goed te combineren zijn met de efficiencynormen van een auto met een ultralaag brandstofverbruik.

Stap verder
EOLAB past naadloos in het project ‘2 l/100 km-auto voor iedereen’, dat in Frankrijk is gelanceerd in het kader van het Franse economisch herstelplan ‘Nouvelle France Industrielle’. Met een verbruik van slechts 1 liter per 100 kilometer gaat Renault echter nog een stap verder. Het resultaat is mede tot stand gekomen door co-innovatie en samenwerking met onder meer Michelin, Continental en Saint-Gobain.