Vanaf 2 juni kunnen FOCWA schadeherstellers die een merkerkenning hebben, digitaal merkgarantiebewijzen uitgeven aan de consument. Vorige week is het officiële contract hiervoor ondertekend. De moderne applicatie is ontwikkeld door Solera dochter ABZ en FOCWA in nauwe samenwerking met de RAI Vereniging en een aantal importeurs die vanaf 2 juni een pilot starten met deze applicatie. De focus op vakmanschap en veiligheid wordt voor de consument middels het digitale (merk)garantiebewijs concreet gemaakt.

Het nieuwe garantiebewijs is voor de consument letterlijk een bewijs van kwalitatief schadeherstel met uiteraard vier jaar garantie. Het garandeert herstel conform de richtlijnen van de fabrikant en het gebruik van originele onderdelen. Merk erkend schadeherstel gaat naar verwachting in de toekomst een steeds belangrijkere rol spelen en daarbij hoort een specifiek merkgarantiebewijs. Carli Pellegrom, bestuurder bij FOCWA, is content met de nieuwe applicatie: “Dit past helemaal in onze strategie: enerzijds blijven we inzetten op kwaliteit en vakmanschap en anderzijds willen we verder digitaliseren om zo de consument optimaal te bedienen.” De consument krijgt dan een merkgarantiebewijs bij het schadeherstel uitgevoerd door een schadeherstelbedrijf met een specifieke merkerkenning van Audi, Nissan, Opel, Renault, SEAT, ŠKODA, Volkswagen of Volkswagen Bedrijfswagens.

FOCWA schadeherstellers met merkerkenning kunnen digitale merkgarantiebewijzen genereren met het digitale paspoort van ABZ. Uiteraard is hiervoor het FOCWA lidmaatschap en een merkerkenning van de importeur vereist. Daarnaast blijft het FOCWA (universeel) digitaal garantiebewijs gewoon beschikbaar via dezelfde applicatie.

Ook de dealernetwerken krijgen toegang tot de nieuwe applicatie. Zij kunnen dan de gegenereerde digitale merkgarantiebewijzen van hun samenwerkende merkerkende schadeherstelbedrijven inzien en uitreiken aan hun klanten. Vanaf 2 juni zullen de eerder genoemde merken een pilot starten met de applicatie. Later dit jaar zullen naar verwachting ook andere merken en hun merkerkende FOCWA schadeherstellers in de nieuwe applicatie worden toegevoegd.

Digitale (merk)garantiebewijzen is een (basis) dienst van FOCWA voor haar leden. 

Consumenten hebben juist in economisch onzekere tijden behoefte aan duidelijkheid en willen daarom graag vooraf zekerheid over te verwachten uitgaven. Suzuki biedt die zekerheid met All-inclusive; een vast maandbedrag biedt de consument duidelijkheid en transparantie.

In het maandbedrag zijn echt àlle kosten voor Suzuki rijden opgenomen, behalve de brandstof. Dus naast reparatie, onderhoud en banden zijn bijv. ook wegenbelasting, verzekering en pechhulp inbegrepen. Dit geeft consumenten de zekerheid dat ze vooraf precies weten waar ze aan toe zijn. Ook biedt het gemak, want alles wordt geregeld bij de Suzuki dealer.

All-inclusive is er al een Alto Comfort vanaf € 245,=, een Splash Base voor € 299,= en een Swift Comfort voor € 319,= per maand. Meer informatie is te vinden op www.suzuki.nl/all-inclusive en vanzelfsprekend informeert de Suzuki dealer geïnteresseerden graag uitgebreid over de mogelijkheden.

Bezit van auto geen must meer voor werknemers

Mobility Mixx verwacht dat het gebruik van de zakelijke deelauto in 2015 sterk toegenomen zal zijn. De marktleider in mobiliteitsoplossingen constateert uit onderzoek dat nu al 1 op de 5 Nederlandse bedrijven gebruikmaakt van een vorm van autodelen voor haar medewerkers. Mobility Mixx voorspelt verder, het onderzoek combinerend met trends en ervaring, dat het gebruik binnen twee jaar flink zal groeien. Werkgevers kiezen steeds vaker voor deelauto’s in het kader van het MVO beleid, om kostenbesparingen door te voeren of de parkeerdruk op het bedrijfsterrein te verminderen. Voor veel medewerkers is het bezit van een auto geen must meer in tegenstelling tot tien jaar geleden toen een auto nog gezien werd als belangrijk statussymbool.
 
In 2012 groeide het gebruik van deelauto’s gestaag. Daarbij signaleert Mobility Mixx vooral een toename in de interesse naar deelauto’s voor bedrijventerreinen, waardoor meerdere bedrijven de auto’s en kosten kunnen delen, en naar volledig elektrische autopools. Op dit moment zijn deelauto’s het meest bekend bij overheidsinstanties (44%), tevens worden deelauto’s hier het vaakst aangeboden (47%). Veel bedrijven organiseren hun autopool zelf. Omdat het beheer hiervan een arbeidsintensief proces is, verwacht de mobiliteitsaanbieder dat steeds meer bedrijven de tijdsbesparing van het uitbesteden zullen inzien. Ook zal de deelauto nog meer aan bekendheid winnen door de toetreding van nieuwe aanbieders op de markt.
 
Steeds vaker gebruik in plaats van bezit
“Het gebruik van deelauto’s past in het huidige tijdsbeeld waarin consumenten steeds vaker gebruikmaken van diensten maar er geen eigenaar van zijn. Neem als voorbeeld een muziekdienst als Spotify, waarbij consumenten toegang hebben tot muziek maar het niet bezitten”, licht Mobility Mixx-directeur Paul Wessels toe. “Een deelauto kan uitkomst bieden, als je niet elke dag een auto nodig hebt voor je werk. Je kunt de auto reserveren en betalen voor het gebruik maar je hoeft ‘m niet te bezitten.”
 
In het bedrijfsleven wordt het gebruik van een deelauto veel gecombineerd met een zakelijke mobiliteitskaart zodat medewerkers de dagelijkse woon-werk route gewoon met het OV kunnen afleggen en zakelijke afspraken de ene keer met de auto en de andere keer met het OV kunnen bereizen. “Daarmee is het einde van alleen het declareren van treinkosten of zakelijke kilometers in zicht”, aldus Wessels.
 
Gebruikcijfers deelauto’s
Zakelijke gebruikers van de deelauto’s van Mobility Mixx reden in 2012 in totaal 7,6 miljoen kilometer. De bezettingsgraad van de auto’s was tijdens kantooruren 63%. Elke deelauto reed gemiddeld 18.000 kilometer, dat komt neer op 1500 km per maand, 371 km per week en 74,2 km per dag. Populaire dagen voor het gebruik van deelauto's zijn maandag, dinsdag en donderdag met een absolute piek in gebruik op maandagen. Vooral kleine en middelgrote type auto’s worden veel gekozen voor zakelijke ritten met een deelauto. Ook zijn zuinige en milieuverantwoorde auto’s populair.

De top 5 van meest gebruikte voertuigen van Mobility Mixx ziet er als volgt uit:
1.    Toyota Aygo
2.    Skoda Fabia
3.    Opel Corsa
4.    Honda Insight (Hybride)
5.    Volkswagen Polo BlueMotion
 
Mobility Mixx bestaat inmiddels ruim 10 jaar. De mobiliteitsaanbieder was tien jaar geleden zijn tijd ver vooruit met de introductie van een mobiliteitskaart en poolauto’s voor zakelijk gebruik. Inmiddels beheert Mobility Mixx 450 poolauto’s voor 40 verschillende werkgevers. Daarvoor verzorgt de mobiliteitsaanbieder het volledige beheer van de voertuigen waaronder de in- en uitgifte van de auto’s via een op maat gemaakt reserveringssysteem, het schoonmaken en onderhouden van de auto, het afhandelen en repareren van schade of andere problemen met de auto’s. De combinatie van mobiliteitskaarten voor het openbaar vervoer met zakelijk autodelen maakt de mobiliteitsaanbieder uniek in zijn dienstverlening. Hiermee kunnen zakelijke reizigers niet alleen in- en uitchecken in het OV (trein, metro, bus, tram) maar aanvullend ook gebruikmaken van bijvoorbeeld een OV-fiets, deel- en huurauto’s, een taxi, tanken en parkeren.