Snelheidsovertredingen taboe op N31 en N33
- Gepubliceerd in Autonieuws
Rijkswaterstaat, politie en OM wijzen op limiet van 100 km/uur
Op de rijkswegen N31 en N33 in Friesland, Drenthe en Groningen rijdt vijftig tot tachtig procent van de weggebruikers te hard. Dat blijkt uit onderzoek van Rijkswaterstaat en de politie. Te hard rijden zorgt voor gevaarlijke verkeerssituaties. Rijkswaterstaat, politie en Openbaar Ministerie (OM) willen dit onveilige rijgedrag gezamenlijk aanpakken. Daarom werken ze de komende maanden samen aan extra voorlichting over de maximum snelheid en politiecontroles.
De afgelopen jaren zijn delen van de N31 (Drachten-Zürich) en de N33 (Assen-Zuidbroek) omgebouwd tot dubbelbaans autowegen. Op autowegen geldt een snelheidslimiet van 100 km/uur, tenzij anders aangegeven. Harder rijden op een dergelijke weg verhoogt het risico op een ongeval. Langs de N31 en N33 ligt geen vluchtstrook. Dat is de voornaamste reden waarom het erg gevaarlijk is om op deze wegen harder te rijden dan 100 km/uur. Een kleine stuurafwijking kan er al voor zorgen dat een auto op hoge snelheid in de berm belandt.
Limiet onbekend
Rijkswaterstaat en de politie vermoeden dat te hard rijden hier komt doordat het karakter van de dubbelbaans autowegen lijkt op een autosnelweg. Dat hier een maximumsnelheid van 100 km/uur geldt, lijkt onbekend bij veel weggebruikers. Daarom willen de partijen de geldende snelheidslimiet met voorlichting onder de aandacht brengen en benadrukken waarom het belangrijk is om niet te hard te rijden. Dat gebeurt onder andere met grote mottoborden, die deze en volgende week langs de N31 en N33 worden geplaatst. Daarnaast zal de politie tijdelijk extra controleren. Hierbij zet de politie ook dashcams in: camera’s in politieauto’s die het gedrag van weggebruikers registeren. De inzet van deze beelden helpt de politie om weggebruikers een spiegel voor te houden en hen bewust te maken van (de risico’s van) hun gedrag.
Hier 100
De aanpak start op 27 mei. Het doel is om het aantal extreme hardrijders met vijftig procent omlaag te brengen. De vermindering van het aantal hardrijders heeft niet alleen tot gevolg dat het verkeer veiliger wordt op de N31 en N33 maar het heeft ook positieve effecten op de (leef)omgeving. Door het gaspedaal minder diep in te trappen, hebben verkeersdeelnemers directe invloed op verbetering van de leefbaarheid in het gebied rondom de N31 en N33.
Exclusieve high-performance auto’s op de limiet rijden onder begeleiding van ervaren, professionele instructeurs (ex F1-, rally-, DTM- en Indycars-coureurs) onder leiding van ex-Formule 1-kampioen Andrea de Adamich, met als doel je rijprestaties te verbeteren en potente sportwagens beter te controleren. Dat is kort samengevat waar de op sportiviteit en veiligheid rijtrainingen van Master Maserati voor staan. 
Ze bieden Maserati-eigenaren én niet-Maserati-rijders de mogelijkheid om binnen de veilige omgeving van het Varano de Melegari Autodromo nabij Parma in Italië gedurende een halve dag, een hele dag of meerdere dagen de prestaties van Maserati’s actuele modelprogramma – variërend van de nieuwe Ghibli en Quattroporte tot aan de stijlvolle GranTurismo Sport, GranTurismo MC Stradale, GranCabrio Sport en GranCabrio MC - maximaal te beleven. En het eigen rijvaardigheidsniveau op een nog hoger niveau te brengen.
Van lifestyle tot high-performance
