Afgelopen jaar is een record aantal vol elektrische auto's verkocht. In 2018 zijn in totaal 24.024 nieuwe elektrische personenauto's (waterstof en batterij elektrisch) geregistreerd. Een stijging van 200 procent ten opzichte van 2017 (7.964). Dit blijkt uit cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC. Bijna een kwart (6.081) werd in december geregistreerd. Voor komend jaar verwachten BOVAG en RAI Vereniging totaal 28.000 nieuw registraties.
In 2018 zijn ten opzichte van 2017 ruim drie maal zoveel nieuwe elektrische auto's geregistreerd. 5,4 Procent van alle nieuwe personenauto's was vol elektrisch. In totaal rijden er nu 48.767 vol elektrische auto's in Nederland ten opzichte van 23.613 in 2017. Volgens RAI Vereniging en BOVAG komt dit mede door populaire modellen als de vernieuwde e-Golf, BMW i3, Nissan Leaf en Hyundai Ioniq. Daarnaast speelde de geplande verandering van de fiscale bijtellingsregels voor duurdere elektrische auto's per 1 januari 2019 een belangrijke rol. In december was hierdoor 30,4 van alle verkochte auto's vol elektrisch. Dit waren vooral modellen uit het hogere segment, zoals de Jaguar I-Pace, Tesla's Model S en X.
Voorspelling 2019
Door een stijging van het aanbod in het middensegment, verwachten BOVAG en RAI Vereniging dat in 2019 circa 28.000 nieuwe elektrische auto's worden verkocht. De stijging is minder dan dit jaar doordat sinds 1 januari 2019 zakelijk alleen nog over de eerste 50.000 euro 4 procent bijtelling voor privé gebruik wordt betaald. Over al het meerdere moet 22 procent bijtelling worden afgerekend. Duurdere elektrische auto's worden daardoor minder aantrekkelijk.

Ook de leveringsonzekerheid drukt de verwachte groei voor 2019. Door de wereldwijd sterk stijgende vraag naar elektrische auto's, lopen de levertijden van bepaalde elektrische modellen nu al op tot meer dan een jaar. Deze leveringsonzekerheid is volgens BOVAG en RAI Vereniging een belangrijke en een onzekere factor bij in de invulling van het Klimaatakkoord.

Vanaf 1 juli aanstaande is het niet meer mogelijk online retrofit roetfilters af te melden. RDW stopt vanaf die datum met de zogeheten RER-dienst. Zo’n vijfduizend RDW-bedrijven die erkenninghouder roetfilter zijn, hebben hierover een brief ontvangen.

In 2006 startte de RDW met de dienst die het mogelijk maakte voor erkenninghouders om achteraf ingebouwde roetfilters af te melden. Zo kwam er een registratie in het kentekenregister en op basis daarvan kon de voertuigeigenaar een subsidieaanvraag doen. 

De subsidie op retrofit-roetfilters bestaat al een aantal jaar niet meer en de roetfilters hoefden al sinds maart 2014 niet meer in het kentekenregister afgemeld te worden. Vanaf volgende maand is dat ook niet meer mogelijk.

‘’Zodra het najaar begint en de dagen korter worden, trekt de verkoop van allerlei zaken weer aan’’. Een gezegde in onze branche die hout snijdt en op waarheid berust. De occasionmarkt is stabiel gedurende het gehele jaar, maar toch altijd een stijging vanaf oktober. De oorzaken hoef ik u niet te noemen: minder tijd buiten houdt in meer tijd binnen met onrust als gevolg. Ook de verkoop van nieuwe auto’s trekt vervolgens aan: vele mensen willen het jaar starten met een ‘verse‘ auto en registratie.

De jaarlijkse fiscale aanpassingen zorgen nog voor een toeloop in afleveringen voor 1 januari. Hiermee voorkom je prijsstijgingen als gevolg van de nieuwe, lage CO2-normen. Ik vind het opvallend dat, met name het A segment – kleine auto’s - , niet worden ontzien in 2015.

Er gaan grote prijsstijgingen komen, naar verluidt een procent of 8,9 bij de grotere merken, zeg maar +/- € 800,-. De grootste stijging van de afgelopen jaren. De fabrikanten hebben de BPM-verhogingen zelf geaccepteerd en niet aan de consument doorbelast. De marges zijn inmiddels dusdanig laag dat er nu geen ruimte meer voor is.

U kunt er aan ontkomen door eentje aan te schaffen voor 31 december a.s. De tenaamstelling kan vervolgens gerust in 2015 plaatsvinden. Voor de zakelijke rijder is de rol omgekeerd: een aantal zakenauto’s vallen per 1 januari a.s. niet langer in de 14 /20% bijtellingsregeling, aangezien zij niet aan de verlaagde CO2-norm kunnen voldoen. Hiervoor geldt het advies: laat hem voor 1 januari registreren. Dit gaat weer een vertekend beeld geven voor deze maand en het jaar alsnog een ‘boost’ geven. Uiteindelijk zal het jaar worden beëindigd met 375.000 registraties en dat is 10% lager dan de prognose aan het begin van dit jaar. Volgend jaar is het laatste jaar met de huidige belastingmaatregelen en zal goed gaan verlopen. De verwachting is 425.000 stuks. In de komende uitgave zal ik iets meer inzicht geven in de komende jaren.

Goede sinterklaas!

Hans Hagenus
Salesmanager Terwolde Renault
Delfzijl, Emmen, Groningen, Hoogeveen, Roden, Veendam

Een mijlpaal: Lexus heeft zojuist de 20.000e auto in Nederland afgeleverd. De statige Lexus LS 400 was in 1990 het eerste hoofdstuk in Lexus’ succesverhaal. Er werden er dat jaar 16 op kenteken gezet. Vandaag werd met de registratie van een nieuwe Lexus NX 300h de 20.000e Lexus op Nederlands kenteken gezet.

Het uitgangspunt van Lexus is de afgelopen 25 jaar nooit veranderd: het bouwen van de beste auto’s. Wat wel veranderd is, is de scope van het merk. Waar de Lexus ingenieurs zich aanvankelijk toelegden op het ontwerpen van limousines, tref je in de showroom van de Lexus-dealer tegenwoordig liefst 6 – en binnenkort zelfs 7 – modellen aan: de CT, IS, NX, GS, RX, LS en begin volgend jaar de RC F.

Lexus synoniem voor striking design
Niet alleen de omvang van het gamma groeide. Was de Lexus LS 400 nog een traditioneel gelijnde en primair op comfort ontwikkelde limousine, de nieuwste generaties Lexus zijn krachtig vormgegeven en scherp sturende modellen die het hart sneller laten kloppen. Bovendien heeft Lexus het premium segment op sleeptouw genomen wat betreft duurzaamheid en innovatie: op dit moment is elke Lexus uitgerust met een krachtige Full Hybrid aandrijflijn waardoor fijne prestaties worden gekoppeld aan sterk gereduceerde emissies en een beperkt brandstofverbruik.

Lexus Red Carpet Treatment standaard
In Nederland profiteert elke bestuurder van het befaamde Lexus Red Carpet Treatment. Dat omvat onder meer een haal- en brengservice bij een grote beurt, een vaste monteur die de auto nakijkt en vervangend vervoer. Ook het uitrustingsniveau van elke Lexus is zonder meer premium met – naast de Lexus Red Carpet Treatment – altijd een automaat, cruisecontrol en climate control.

In aantocht: RC F en LF-C2 Concept
Lexus heeft vertrouwen in de toekomst. Nieuwe modellen worden enthousiast onthaald door pers én consumenten en het gamma groeit gestaag. Gisteren hintte Lexus met de LF-C2 Concept naar een nieuwe cabriolet en in het eerste kwartaal van 2015 wordt de supersportieve Lexus RC F gelanceerd.