ŠKODA heeft prijskaartjes gehangen aan het SPORTLINE-pakket voor de ENYAQ iV. Het uitgebreide pakket maakt de volledig elektrische SUV niet alleen sportiever maar ook nog luxer. Het SPORTLINE pakket is vanaf vandaag te bestellen.

De ENYAQ iV SPORTLINE maakt indruk met zijn 20" VEGA lichtmetalen velgen, de sportieve bumpers, het unieke front, de side-skirts, vele zwarte afwerkingsdetails en donker getinte ramen achter. Het speciale sportonderstel, dat voor met 15 mm en achter 10 mm is verlaagd, zorgt voor extra dynamische rij-eigenschappen.

Exclusief voor de SPORTLINE hebben de interieurontwerpers van ŠKODA een eigen Design Selection samengesteld. De interieurbekleding en de hemel zijn in donkere kleuren uitgevoerd. Het dashboard is bekleed met zwart kunstleer met grijze contraststiksels en is afgewerkt met carbon-look details die ook terug te vinden zijn op de deurpanelen. De vloermatten met grijze bies matchen perfect bij de rest van het interieur. De SPORTLINE Design Selection omvat ook exclusieve sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen. Het driespaaks multifunctionele lederen sportstuur met grijze contraststiksels en de aluminium sportpedalen maken het sportieve interieur helemaal af.

Rijke uitrusting en nog meer assistentiesystemen
De ŠKODA ENYAQ iV SPORTLINE imponeert niet alleen met sportieve looks en dynamiek. Zijn extra rijke uitrusting omvat onder meer LED Matrix koplampen, luxe LED verlichting achter, Drive Mode Select, HOD (hands off detectie) en progressieve stuurbekrachtiging. Ook standaard op deze sportieve ENYAQ iV: KESSY (keyless entry), een draadloze telefoonlader en Driver Assist.

Nu te configureren en bestellen
Het SPORTLINE-pakket is leverbaar op de ENYAQ iV 60 en 80 en heeft een vanafprijs van € 4.100 voor de iV80 en € 4.700 voor de iV60. Beide uitvoeringen zijn naar smaak te personaliseren met een keur aan opties en pakketten. De, exclusief voor de SPORTLINE ontworpen, zwarte 21" BETRIA-velgen kosten € 790.

Toyota maakt de aanschaf van zijn populaire hybridemodellen extra aantrekkelijk door tijdelijk de meerprijs in vergelijking tot een benzineversie voor zijn rekening te nemen. Wie een Toyota met benzinemotor aanschaft, kan dus zonder ook maar iets bij te betalen voor een extra zuinige en complete (want: standaard automaat) Toyota Hybrid kiezen. Het voordeel loopt op tot 2.500 euro.

Met de gratis Hybrid upgrade kan de consument kiezen uit de volgende Toyota hybridemodellen: Yaris Hybrid, Corolla Hybrid (Hatchback, Touring Sports en Sedan), Toyota C-HR Hybrid, RAV4 Hybrid en Camry Hybrid. Wie kiest voor de Toyota C-HR Hybrid of Corolla Hybrid profiteert van 1.800 tot 2.500 euro voordeel. Het voordeel op de Toyota Yaris – pas uitgeroepen tot Europese Auto van het Jaar 2021 – bedraagt 2.000 tot 2.200 euro. De zakelijke rijder die hierbij voor een Business Edition kiest – een uitvoering die sowieso al een relatief lage fiscale waarde heeft – profiteert hierdoor van een nog aantrekkelijkere fiscale bijtelling.

Tot 50 procent van de rijtijd elektrisch
Veel consumenten vinden een volledig elektrische auto nog te duur om aan te schaffen en de actieradius ervan onvoldoende (bron: ANWB, Elektrisch Rijden Monitor 2020). Een Toyota Hybrid is voor meer consumenten betaalbaar, heeft een actieradius die vergelijkbaar is met die van een benzineauto en rijdt tot 50 procent van de rijtijd elektrisch. De consument profiteert daarbij van extra comfort in de vorm van een standaard automaat, een gunstig verbruik – de Yaris Hybrid kent bijvoorbeeld een gecombineerd WLTP-verbruik van 3,8 l/100 km – en een uiterst soepele, stille rijervaring.

Grootste aanbod aan hybridemodellen
Hybride zit diepgeworteld in het Toyota DNA. Al in 1997 introduceerde Toyota de eerste in massa geproduceerde hybrideauto, de Toyota Prius. Sindsdien heeft Toyota de technologie verder ontwikkeld en verfijnd. Wereldwijd zijn door Toyota Motor Corporation al meer dan 17 miljoen auto's op de markt gebracht met deze aandrijving. En Toyota heeft het grootste aanbod aan efficiënte hybridemodellen op de markt. Al sinds het debuut van de eerste generatie Prius is het doel van Toyota om hybride rijden voor zoveel mogelijk consumenten toegankelijk te maken en zo mee te helpen aan de uitstootreductie van CO2. De gratis Hybrid upgrade sluit hierop naadloos aan.

De baanbrekende EV6 is per vandaag te bestellen. Kia maakt het bestellen versneld mogelijk gezien de grote interesse bij de Kia-dealer. De sportieve en extra luxe GT-Line RWD met 229 pk, een range van meer dan 510 km** en een vanafprijs van € 56.895,-, is de meest gereserveerde uitvoering.

"We hebben besloten om de orderboeken voor de nieuwe EV6 al in dit vroege stadium te openen omdat we sinds de lancering zijn overladen met enthousiaste reacties en reserveringen", aldus Léan Verstoep, Managing Director bij Kia Nederland. "De Kia EV6 maakt tongen los en bewijst dat elektrische auto's leuk zijn en mensen energie kunnen geven als het gaat om duurzame mobiliteit."

De baanbrekende, elektrische crossover met een hoge range, een ultrasnelle 800V-laadcapaciteit, een opvallend design en indrukwekkende prestaties is nu bij de Kia-dealers te bestellen in vier verschillende uitvoeringen, waarvan een aantal is te specificeren met een extra grote accu en vierwielaandrijving met twee elektromotoren. De productie start in juli en de eerste exemplaren arriveren naar verwachting medio september 2021 bij de dealers.

Meer informatie over de Kia EV6, en de volledige prijslijst met voorlopige technische gegevens, is te vinden op de speciale website.

Via een OTA-update (Over-the-Air) biedt de Polestar 2 nu ook nieuwe digitale sleuteltechnologie (bèta), waarmee eigenaren hun verbonden smartphone kunnen gebruiken als aanvulling op de traditionele autosleutel. De nieuwste OTA-update omvat ook de activering van nieuwe geïntegreerde bètafunctionaliteiten van de Polestar-app.

"De Polestar Digital Key is een van de functies waar Polestar-rijders het meest naar uit hebben gekeken, omdat het niet langer hoeven gebruiken van een fysieke sleutel ontzettend handig is", zegt Thomas Ingenlath, CEO van Polestar. "Je telefoon gebruiken als sleutel is heel logisch, vooral in een tijd waarin we deze toch altijd bij ons hebben."

Uiteraard heeft beveiliging de hoogste prioriteit gehad bij de ontwikkeling van de Polestar Digital Key (bèta). Om de nauwkeurigheid, een veilige authenticatie en optimaal gebruiksgemak te garanderen bij het openen en starten van de auto, communiceren in totaal 18 Bluetooth-sensoren in en rond de Polestar 2 met de gekoppelde smartphone.

De strategisch geplaatste sensoren rond de auto detecteren de nadering van het gekoppelde apparaat. De sensoren bepalen binnen een armlengte de positie van de smartphone, waardoor de deuren, de achterklep of de vergrendeling van de laadaansluiting kunnen worden geopend of gesloten met grote precisie en maximale veiligheid. Om de auto te starten, dient de gekoppelde smartphone zich altijd in de auto te begeven. Dit om te voorkomen dat er per ongeluk wordt gestart.

"We hebben ons gericht op een hoge nauwkeurigheid en gebruiksgemak", vervolgt Thomas Ingenlath. "Het werkt echt net zo eenvoudig en geïntegreerd als een traditionele sleutel, je hoeft de telefoon niet tegen sensoren te tikken of de app te openen voor gebruik."

De digitale sleutel zelf is versleuteld in de Polestar-app op de gekoppelde smartphone en na uitgebreide tests wordt deze technologie veiliger geacht dan die van een traditionele sleutel. De digitale sleutel is ook immuun voor zogenaamde relay-aanvallen omdat deze niet met radiofrequenties werkt, en het gecodeerde Bluetooth-signaal alleen effectief is als de gekoppelde smartphone zich binnen het fysieke bereik van de sensoren bevindt.

Na de nieuwste OTA-update bevat de Polestar-app nu ook nieuwe bétafunctionaliteiten waaronder het op afstand checken van de accustatus, het starten van de klimaatregeling en vergrendelen. Meer nieuwe functies worden in de loop van de tijd toegevoegd.

Thomas Ingenlath rondt af: "De vernieuwde app biedt Polestar-rijders nu extra gemak. Het eenvoudig op afstand voorverwarmen of -koelen van het interieur biedt een grote meerwaarde en we weten dat Polestar 2 eigenaren reikhalzend hebben uitgekeken naar deze functionaliteit. Natuurlijk brengen we in de toekomst meer features uit en zien we nog veel mogelijkheden voor de voortdurende uitbreiding van de digitale ervaring."

De nieuwste OTA-update voor de Polestar 2 bevat bovenop de nieuwe Polestar Digital Key (bèta) en de nieuwe functies van de Polestar-app (bèta) ook een verbeterde voorverwarming van de accu om het bereik te vergroten en een vernieuwde weergave van het resterende bereik. De draadloze telefoonoplader is ook aangepast om optimaal te werken met nieuwere telefoons met extra magnetische elementen. De OTA-update bevat daarnaast een aantal bugfixes en stabiliteitsverbeteringen.

Vooruitlopend op de wereldpremière van de nieuwe FABIA - begin mei - licht ŠKODA alvast een tipje van de sluier van het interieur op. De vierde generatie van de compacte hatchback wordt nog ruimer. Frisse tinten geven het interieur kleur, terwijl technologieën uit de grotere modellen nu ook hun weg naar de nieuwe FABIA hebben gevonden. Het interieurconcept van de OCTAVIA is in de FABIA verder verfijnd en aangevuld met nieuwe elementen.

De nieuwe ŠKODA FABIA is gebaseerd op het modulaire MQB-A0 platform van de Volkswagen Groep. Daardoor is de nieuwkomer langer en breder dan zijn voorganger, en hebben de passagiers nog meer ruimte. Het symmetrische instrumentenpaneel heeft een 'zwevend' centraal beeldscherm, terwijl een gekleurde horizontale sierlijst de breedte van het interieur accentueert. In de kenmerkende lijn onder het beeldscherm is de vorm van de ŠKODA-grille te herkennen. Nieuw zijn de grote ronde luchtroosters links en rechts, net als de gekleurde elementen in de middenconsole en deurpanelen. Op één van de designschetsen is ook het prominente FABIA-beeldmerk in het instrumentenpaneel goed te zien.

Groot touchscreen als middelpunt
Het centrale 'zwevende' beeldscherm domineert het interieur van de nieuwe FABIA. Met het touchscreen kan het moderne infotainmentsysteem, net als tal van andere functies van de auto, eenvoudig worden bediend. De designschets toont de uit de grotere modellen van ŠKODA bekende Virtual Cockpit - waarvan de vormgeving door de bestuurder is aan te passen - die nu in de FABIA (als optie) debuteert.

De wereldpremière van de nieuwe ŠKODA FABIA vindt begin mei plaats.

Renault maakt de prijzen bekend van de nieuwe ARKANA. De nieuwe hybride SUV onderscheidt zich met zijn sportieve, vloeiende vormgeving en biedt een rijke uitrusting met een uitgebreide reeks comfort- en veiligheidssystemen. Tevens is de Renault ARKANA standaard voorzien van de E-TECH Hybrid 145 aandrijflijn die garant staat voor een uitstekende combinatie van efficiëntie en rijplezier. De nieuwe ARKANA is vanaf 3 mei te bestellen en staat vanaf medio juli bij de Renault dealer in de showroom. De prijzen beginnen bij € 32.390,-.

Renault levert de nieuwe ARKANA met keuze uit drie uitvoeringen. De prijzen beginnen bij € 32.390,- voor de uitvoering Zen. Tot de standaarduitrusting behoren onder andere het Renault EASY LINK multimediasysteem met 7-inch touchscreen, digitale radio, Bluetooth, Apple CarPlay™ en Android Auto™. Kopers kunnen ook rekenen op een cruise control met snelheidsbegrenzer, LED-verlichting, Renault Handsfree Card en een uitgebreide reeks rijassistentiesystemen zoals Lane Departure Warning, Lane Keeping Assist, Traffic sign recognition, Active Emergency Braking System met voetgangers- en fietserdetectie en Safe Distance Warning.

De luxere uitvoering Intens voegt onderandere 18-inch lichtmetalen wielen, Renault Multi-SENSE®, Adaptive Cruise Control, Blind Spot Warning, Rear Cross Traffic Alert toe aan de uitrusting. Ook wordt het multimediasysteem uitgebreid met een 9,3-inch touchscreen en Tom Tom® LIVE navigatie.

"Renault levert de nieuwe ARKANA standaard met de E-TECH Hybrid 145 aandrijflijn"

ARKANA R.S. LINE
Voor een extra sportieve uitstraling is de nieuwe Renault ARKANA ook leverbaar als R.S. Line. Behalve allerlei R.S.-badges voor in- en exterieur is de R.S. Line ook voorzien van 18-inch lichtmetalen wielen 'Silverstone', specifieke bumpers, skidplates, rundleder/Alcantara 'R.S Line' stoelbekleding met rode stiksels en een elektrisch verwarmbaar sportstuur met met geperforeerd nappaleder. Verder maakt het automatische inparkeersysteem Easy Park Assist het parkeren nog gemakkelijker en is de smartphone draadloos op te laden via de inductielader.

E-TECH HYBRID
Renault levert de nieuwe ARKANA standaard met de E-TECH Hybrid 145 aandrijflijn. Deze bijzonder efficiënte aandrijftechniek met innovaties uit de Formule 1 levert een vermogen van (105 kW) 143 pk. Mede dankzij het hoge maximumkoppel van de elektromotor dat direct vanaf stilstand beschikbaar is, staat de ARKANA garant voor aansprekende prestaties en rijplezier. Tegelijkertijd is volledig emissievrije aandrijving mogelijk in EV-mode. Bij ingeschakelde EV-mode attendeert het Z.E. Voice waarschuwingsgeluid andere weggebruikers op de aanwezigheid van de auto.

VERSIEPRIJZEN

https://media.renault.nl/wp-content/uploads/2021/04/Prijzen-Arkana.png 1366w" sizes="(max-width: 1170px) 100vw, 1170px" style="box-sizing:border-box;max-width:100%;height:auto">

Suzuki Motor Corporation (Suzuki), Subaru Corporation (Subaru), Daihatsu Motor Co.Ltd. (Daihatsu), Toyota Motor Corporation (Toyota) en Mazda Motor Corporation (Mazda) hebben een overeenkomst gesloten om gezamenlijk technische specificaties te ontwikkelen voor communicatieapparatuur voor toekomstige voertuigen. Daarin is ook het bevorderen van het gemeenschappelijke gebruik van de bijbehorende communicatiesystemen door middel van connected services vastgelegd, waarbij auto's en samenleving met elkaar zijn verbonden. Het doel is het creëren van nieuwe aantrekkelijke waarden en diensten, die gestandaardiseerd moeten worden om tijdig veiligere en gemakkelijkere connected services te kunnen leveren en garanderen.

Wat betreft CASE (Connected, Autonomous/Automated, Shared en Electric, verbonden, autonoom/geautomatiseerd, gedeeld en elektrisch), dat naar verluidt grote veranderingen in de auto-industrie teweeg zal brengen, wordt er thans veel vooruitgang geboekt op het gebied van connected services, in relatie tot de communicatie- en data-aspecten van technologie en business, waaronder cloudservices, IoT, big data en AI. Individuele autofabrikanten ontwikkelen nu onafhankelijk van elkaar voertuigcommunicatieapparatuur en zelfs in gevallen waarin dezelfde connected services, zoals functies voor bediening op afstand, worden geboden past elke onderneming een andere benadering toe bij de ontwikkeling en het inzetten van deze middelen.

Als reactie hierop kunnen de vijf bedrijven zo vroeg mogelijk veiligere en gemakkelijkere connected services bieden aan hun klanten door de ontwikkeling van voertuigcommunicatieapparatuur (de basisfuncties van de connected car) te zien als een coöperatief domein, door de ontwikkeling van applicaties en diensten als een in-house activiteit te positioneren en door het realiseren van meer efficiëntie en het versnellen van de ontwikkeling van communicatieapparatuur voor voertuigen. Via deze stappen kan elk bedrijf zich meer richten op de ontwikkeling van applicaties en diensten voor deze gemeenschappelijke infrastructuur.

Op dit moment zullen Suzuki, Subaru, Daihatsu en Mazda, terwijl ze hun eigen technologieën integreren in de basiscommunicatietechnologieën die door Toyota zijn ontwikkeld, samen systemen bouwen voor toekomstige connected cars met gemeenschappelijke verbindingsspecificaties van voertuigen naar netwerken en naar het voertuigcommunicatiecentrum.

Dientengevolge zal het, door de kwaliteit van de communicatie tussen voertuigen en het voertuigcommunicatiecentrum verder te verbeteren, mogelijk zijn om klanten gemakkelijker connected services aan te bieden, waaronder duidelijkere oproepen tussen klanten en operators en hogere verbindingssnelheden. Tegelijkertijd zal het mogelijk zijn om de ontwikkelingskosten van elk deelnemend bedrijf te verlagen en de systeembediening en versie-upgrades (met extra nieuwe functies) te vereenvoudigen, waardoor beschikbare middelen zoals faciliteiten en personeel worden geoptimaliseerd.

Suzuki, Subaru, Daihatsu, Toyota en Mazda zullen openlijk de samenwerking met andere gelijkgestemde partners overwegen met betrekking tot voornoemde gezamenlijke overeenkomst, terwijl ze hun inspanningen voortzetten om diensten te ontwikkelen die het leven van mensen verrijken en sociale uitdagingen verminderen.

Volkswagen heeft vandaag tijdens de digitale wereldpremière op de luchthaven Tempelhof in Berlijn zijn eerste volledig elektrische high-performance model voorgesteld: de ID.4 GTX. De drie letters staan voor duurzaam rijplezier in de wereld van elektrische mobiliteit. De ID.4 GTX is het eerste MEB-model met dual-motor vierwielaandrijving en heeft een unieke styling.

De ID.4 GTX heeft zowel op de voor- als achteras een elektrische motor. Samen leveren ze een maximaal elektrisch vermogen van 220 kW (299 pk)* en zorgen ze wanneer nodig voor elektrische vierwielaandrijving – een primeur voor de ID. Family.

Tijdens de wereldpremière in een vliegtuighangar op de voormalige luchthaven Tempelhof in Berlijn liet het nieuwe model zien waartoe de intelligent geregelde vierwielaandrijving in staat is: de ID.4 GTX beklom moeiteloos een helling met een hellingshoek van 37,5 procent. Dankzij de dual-motor vierwielaandrijving kan het topmodel van de ID.4 line-up in 3,2 seconden van 0 naar 60 km/h en in 6,2 seconden van 0 naar 100 km/h accelereren. De topsnelheid van de ID.4 GTX is begrensd op 180 km/h.

"Het volledige koppel van de elektrische aandrijflijn is onmiddellijk beschikbaar en je voelt de uitstekende wegligging van de GTX in elke bocht", zegt Thomas Ulbrich, lid van de Raad van Bestuur van Volkswagen en verantwoordelijk voor productontwikkeling.

Het design van de ID.4 GTX onderstreept zijn buitengewone karakter, waarbij rijplezier wordt gecombineerd met een robuuste uitstraling. De vertrouwde lichtstrip aan de voorzijde is gecombineerd met krachtige, dynamische designdetails zoals de drie honingraatelementen die de dagrijverlichting vormen. Ze verwijzen naar het sportieve karakter van de auto, zelfs wanneer hij stilstaat, en zorgen tegelijkertijd voor een band met de Golf GTI2. Andere opvallende GTX-kenmerken zijn de nieuw ontworpen bumpers en het 3D LED-achterlichtcluster met remlichten in de vorm van een X.

Ook typisch GTX: het dak en de achterspoiler zijn zwart, terwijl het dak in hoogglans antraciet is uitgevoerd. Ook het interieur heeft een nieuwe kleurstelling. Het bovenste deel van het dashboard en de kunstlederen bekleding van de portieren zijn uitgevoerd in de donkere kleur X-Blue, die staat voor duurzaamheid. Rode contrasterende naden – een traditioneel symbool voor sportiviteit en kracht - zorgen voor een unieke uitstraling van de stoelen. Het GTX-logo is te vinden op het stuurwiel, de dorpelbekleding en – in geperforeerde vorm – bovenaan de rugleuningen van de voorstoelen.

Het nieuwe label GTX is een aanjager voor zowel de ID. Family als de ACCELERATE-strategie, waarmee Volkswagen het meest begeerde duurzame mobiliteitsmerk wil worden. Het merk heeft zich tot doel gesteld om het aandeel van de verkoop van volledig elektrische auto's in Europa te verhogen tot 70 procent in 2030. Volkswagen wil tegen 2050 klimaatneutraal zijn en investeert tegen 2025 ongeveer 16 miljard euro in elektrische mobiliteit, hybrids en digitalisering.

De ID.4 GTX wordt in de zomer van 2021 in Europa gelanceerd. De Nederlandse prijzen, specificaties en beschikbaarheid worden binnenkort gemaakt.

Deze week gaat het seizoen 2021 van de Porsche Carrera Cup Benelux van start met twee wedstrijden op een van de beroemdste circuits ter wereld, het ruim zeven kilometer lange parcours van Spa-Francorchamps in de Belgische Ardennen. De snelste merkcup van de Benelux maakt zich op voor een memorabel seizoen.

Zoals in iedere tak van sport is de start van een nieuw seizoen altijd iets bijzonders, maar in de Porsche Carrera Cup Benelux is dat ditmaal nog eens extra het geval. De Benelux-competitie is samen met de internationale Porsche Mobil 1 Supercup en de Carrera Cups in Azië, Duitsland, Frankrijk en Noord Amerika immers door Porsche Motorsport aangewezen als een van de zes klassen waarin de nieuwe Porsche 911 GT3 Cup dit jaar zijn competitiedebuut beleeft. De actuele versie op basis van de modelgeneratie 992 is met een vermogen van 510 pk uit de vierliter boxermotor de krachtigste Porsche Cup-auto aller tijden!

Ook het deelnemersveld mag er zijn: met 20 rijders is er sprake van het sterkste deelnemersveld tot nu toe in de Benelux-competitie van Porsche. Daarbij nemen oud-Benelux-kampioenen Xavier Maassen, uitkomend voor het #TeamPGZ by Red Ant Racing, en Dylan Derdaele, rijdend onder de vlag van het familieteam Belgium Racing, het op tegen diverse jonge talenten onder wie Thierry Vermeulen (Team GP Elite), doorgegroeid naar de 911 na zijn titelwinst met de Porsche 718 Cayman GT4 in de Porsche Sprint Trophy Benelux van vorig jaar, Huub van Eindhoven en Steven van Rhee (beide #TeamPGZ by JW Raceservice).

Andere rijders maken de overstap vanuit de formulewagens en zorgen bovendien voor internationaliteit in het veld, zoals de Duitser Sebastian Freymuth, die samen met zijn landgenoot Felix Neuhofer in actie komt voor PG Motorsport. In de Pro-Am-klasse nemen diverse Belgische rijders het op tegen de beide Nederlandse coureurs van Team GP Elite, te weten Ziad Geris en Floris Dullaart. Nieuw dit jaar is de Am-klasse met ondermeer Luc Vanderfeesten (#TeamPGZ by Red Ant Racing) en Jeroen Kreeft (Parker Revs Motorsport), die het opnemen tegen Jan Lauryssen (Q1 Trackracing by EMG Motorsport).

Met twee weekeinden in het voorprogramma van de zes-uursrace van het FIA World Endurance Championship op het circuit van Spa-Francorchamps begint de Porsche Carrera Cup Benelux aan het racejaar 2021. De eerste race wordt op vrijdag 30 april vanaf 16.25 uur verreden, de tweede wedstrijd staat op zaterdag 1 mei vanaf 10.50 uur op het programma. De wedstrijden zijn live te volgen op YouTube, op vrijdag via https://youtu.be/KnpIZ2HFwsA en op zaterdag via https://youtu.be/-IY3OCp53YY. Op Spa-Francorchamps komt ook de Duitse Porsche Carrera Cup in actie. Daarnaast is Porsche goed vertegenwoordigd met de 911 RSR in het FIA World Endurance Championship.

Audi breidt zijn Audi Sport-activiteiten in Nederland verder uit. Met ingang van april heeft het merk het netwerk van Audi Sport-dealers verdubbeld van vier naar acht vestigingen. Tevens levert Audi nieuwe, sportieve RS-modellen voortaan exclusief via deze gespecialiseerde Audi Sport-dealers.

Audi Sport is de performance-tak van Audi en bundelt alle activiteiten die gelinkt zijn aan de sportieve beleving van het merk. Naast de ontwikkeling, productie en verkoop van sportieve RS-modellen en de Audi R8 tekent de sportdivisie ook voor de succesvolle autosportactiviteiten van Audi. Waaronder met ingang van 2022 de Dakar-rally en vanaf 2023 de 24 Uren van Le Mans. Bovendien is Audi Sport de stuwende kracht achter de rijtrainingen van de Audi driving experience. Klanten die kiezen voor één van de modellen van Audi Sport, kunnen rekenen op een exclusieve merkbeleving. Voorafgaand aan, tijdens maar ook aansluitend aan hun aankoop bij één van de acht officiële Audi Sport-dealers worden RS- en R8-rijders daar geheel ondergedompeld in de wereld van Audi Sport.

Van vier naar acht Audi Sport-dealers
Internationaal - en ook in Nederland - krijgt Audi Sport een steeds prominentere rol. De vraag naar high-end auto's in het hogere, sportieve segment groeit zowel in ons land als daarbuiten. Audi speelt op die vraag in met een separaat netwerk van Audi Sport-dealers dat zich aanzienlijk verder uitbreidt en bestaat uit specialisten op het gebied van Audi RS-modellen plus de Audi R8 sportwagen.

Tot dusver bestond het Audi Sport-netwerk in Nederland uit vier dealers op strategische locaties: Amsterdam (Audi Centrum Amsterdam), Eindhoven (Van den Udenhout), Utrecht (Muntstad Audi Utrecht) en Tilburg (Van Mossel Audi). Deze maand heeft Audi het aantal Audi Sport-vestigingen verder uitgebreid van vier naar acht. Nieuw zijn de locaties in Drachten (Van den Brug), Hengelo (Huiskes-Kokkeler), Den Haag (Wittebrug Audi) en Harderwijk (Pouw).

De vernieuwde Audi Sport-formule voorziet niet alleen in een uitbreiding van het aantal gespecialiseerde dealers. Voortaan zijn nieuwe RS-modellen van Audi in Nederland exclusief te koop via deze acht Audi Sport-vestigingen. In lijn daarmee debuteert bij hen in mei ook de compleet nieuwe en indrukwekkende Audi RS e-tron GT, die op Audi.nl inmiddels te configureren is. Met deze sportwagen heeft het performance-label van Audi voor het eerst een compleet elektrisch aangedreven RS-model in de gelederen en slaat Audi Sport een geheel nieuwe weg in. Later dit jaar verwachten de acht Audi Sport-dealers tevens de nieuwe Audi RS 3 Sportback en Audi RS 3 Limousine.

Binnen deze acht vestigingen brengt Audi een onderscheid aan tussen Audi Sport Performance-dealers – die nieuwe RS-modellen verkopen – en enkele Audi Sport High Performance-dealers, waar aanvullend aan de RS-modellen ook de Audi R8 sportwagen te koop is.

Jonge RS-modellen via Audi Sport GmbH
Naast nieuwe showroommodellen, demonstratie-auto's en speciaal getrainde verkoop- en servicemedewerkers leveren de Audi Sport-dealers tevens een uitgebreid programma aan jong-gebruikte RS-modellen. Daartoe behoren ook officiële 'Jahreswagens' van onder andere Audi Sport GmbH: zakenauto's die na een kort Duits dienstverband beschikbaar zijn voor bestaande én nieuwe klanten van Audi Sport. Deze en andere RS-occasions blijven in Nederland overigens ook via het reguliere netwerk van Audi-dealers leverbaar.