Philippe Krief, CEO Alpine: "Alpine bestaat dit jaar 70 jaar! Zeven decennia van passie, uitmuntendheid en innovatie vormen de basis voor de toekomst van het merk. Alpine viert zijn jubileum samen met klanten, clubs en fans – van vroeger, nu en de toekomst.
Ter ere van deze mijlpaal introduceert Alpine de A110 R 70, een exclusieve versie in een beperkte oplage. Dit model maakt deel uit van het vernieuwde A110 gamma, dat nog twaalf maanden leverbaar is voordat de toekomstige elektrische A110 het stokje overneemt."

ALPINE A110 R 70: JUBILEUMMODEL
Koolstofvezel is het opvallendste materiaal in de A110 R 70: Alpine past het toe van de motorkap tot de achterruit, inclusief het dak en de achterspoiler. De 18-inchwielen zijn ook van koolstofvezel gemaakt en zijn afgewerkt met witte accenten. Het onderstel van de lichtgewicht A110 R zorgt ook in het jubileummodel voor een unieke rijbeleving. De 300 pk sterke motor levert ook nog eens 340 Nm koppel.

De A110 R 70 is verkrijgbaar in tien carrosseriekleuren en biedt keuze uit vier interieurstijlen uit het personalisatieprogramma Atelier van Alpine. Standaard is de A110 R 70 uitgerust met Michelin PS CUP 2-banden en een Akrapovič©-uitlaat. Voor de Brembo©-remklauwen is keuze uit zeven kleuren. Op de wielkasten, dorpels en hoofdsteunen prijkt het logo van het 70-jarige jubileum; een genummerde plaquette benadrukt de exclusiviteit van deze editie in een oplage van 770 stuks. Als eerbetoon aan de Franse roots van Alpine is de Franse vlag subtiel verwerkt in de carrosserie en het interieur.

A110 R 70 TRICOLORE EERT DE HISTORISCHE A106 UIT 1955
Binnen de 770 exemplaren die Alpine van de A110 R 70 produceert, zijn er drie speciale series: 70 stuks in de carrosseriekleur Bleu Caddy, 70 in Blanc Glacier en 70 in Rouge Sismique – een knipoog naar de iconische foto waarop Jean Rédélé in 1955 drie exemplaren van de A106 in deze kleuren presenteerde.

Deze speciale versies symboliseren het Franse vakmanschap van Alpine. Op het dak van de auto's is het jubileumlogo in de lak uitgespaard, zodat de koolstofvezel van het dak zichtbaar is in de vormen van het logo. Het interieur is bekleed met geheel nieuwe blauwe, witte of rode Sabelt©-stof, afgestemd op de carrosseriekleur. Ook de 18-inchwielen zijn in dezelfde kleuren uitgevoerd.

ALPINE A110 GTS: PURE SPORTIVITEIT VERENIGD MET VERFIJND COMFORT
De nieuwe A110 GTS vervangt de GT- en S-versies en combineert het sportieve onderstel van de A110 S met het comfort van de A110 GT. Dit model is ontworpen om zowel op de weg als op het circuit de ultieme rijbeleving te bieden, zonder in te boeten op comfort.

Met de A110 GTS introduceert Alpine ook vijf nieuwe kleuren in het Atelier-programma. Dit zijn Bleu Paon en Orange Acropolis uit het 'heritage'-gamma en drie matte lakkleuren: Orange Solaire, Bleu Eclipse en Gris Acier.

De 300 pk sterke motor levert zijn 340 Nm koppel bij 6.300 t.p.m. voor een krachtige rijervaring. Optioneel is een nieuw aerodynamisch pakket voor de GTS leverbaar, gebaseerd op dat van de A110 R, met een frontsplitter, zijskirts en een achterspoiler die op koolstofvezel steunt. Dit verbetert de downforce en verhoogt de wendbaarheid.

Optioneel voorziet Alpine de GTS ook van 18-inch GT Race-wielen met Michelin PS CUP 2-banden en Brembo©-remklauwen met keuze uit zes kleuren. Het interieur is standaard bekleed met leder in de kleur GTS Gris. Het is optioneel voorzien van zwart lederen stoelen of kleurrijke Alcantara©-racestoelen uit het Atelier-programma. Het Focal© Premium-audiosysteem behoort tot de standaarduitrusting.

De modellen van het vernieuwde A110 gamma zijn binnenkort in Nederland te bestellen. Dan worden ook de prijzen bekend gemaakt.

Alpine is aanwezig op de 27ste editie van InterClassics Maastricht, het grootste klassiekerevenement in de Benelux dat van 16 tot en met 19 januari 2020 in MECC Maastricht wordt gehouden. De twee Nederlandse Alpine Centres Soestdijk en Hengelo presenteren de extra sportieve Alpine A110S en een klassieke A110 uit 1975.

Alpine blijft met de A110 trouw aan het tijdloze principe dat het merk zo succesvol maakte in de jaren zestig en zeventig: compacte afmetingen, een laag gewicht en optimale wendbaarheid om de bestuurder maximaal rijplezier te bieden.

A110S
De Alpine A110S is de nieuwste uitvoering in het A110-aanbod en de topversie in de reeks. De A110S onderscheidt zich met een nog lager gewicht, sportiever onderstel, krachtigere motor en subtiele designelementen. De 1,8-liter turbomotor levert 215 kW (292 pk) bij een voertuiggewicht van slechts 1.114 kg en is 29 kW (40 pk) krachtiger dan in de Alpine A110 Pure en Légende. Het sportonderstel is 4 mm verlaagd, de veren en stabilisatorstangen zijn afgestemd voor meer dynamiek en de A110S rolt op bredere banden. Het interieur wordt gekenmerkt door een smaakvolle mix van hoogwaardige materialen, zoals koolstofvezel en Dinamica-bekleding.

Op het Alpine paviljoen op InterClassics Maastricht 2020 zijn vertegenwoordigers van Alpine Centre Soestdijk en Alpine Centre Hengelo aanwezig om geïnteresseerden en liefhebbers van informatie over Alpine te voorzien.

Alpine staat tijdens de 15e editie van het Concours d'Elégance Paleis Soestdijk, dat zaterdag 24 en zondag 25 augustus 2019 in Soestdijk plaatsvindt, in het teken van de nieuwe A110S. De meest nieuwe in de A110-reeks beleeft dan zijn nationale première en is tijdens het Concours voor het eerst te zien in Nederland. Naast de A110S toont Alpine ook de A110 Pure en Légende en een aantal klassieke modellen waaronder de A106, de klassieke A110 en de A310.

Op het Alpine paviljoen op het Concours d'Elégance zijn vertegenwoordigers van Alpine Centre Soestdijk en Alpine Centre Hengelo aanwezig om geïnteresseerden en liefhebbers van alle mogelijke informatie te voorzien.

De Alpine A110S is na de Pure en Légende de vierde uitvoering in de A110-reeks. Het nieuwe model onderscheidt zich met een aangepast uiterlijk, hoger vermogen en een nog sportiever onderstel.

De 1,8-liter turbomotor levert 215 kW (292 pk) bij een voertuiggewicht van 1.114 kg. Het sportonderstel is 4 mm verlaagd, de veren en stabilisatorstangen zijn afgestemd voor meer dynamiek en de A110S rolt op bredere banden. Het interieur wordt gekenmerkt door een smaakvolle mix van hoogwaardige materialen, zoals koolstofvezel en Dinamica-bekleding.

De Alpine A110S is te reserveren via de Alpine Centres Soestdijk en Hengelo. De levering start aan het einde van 2019. Prijzen worden later bekend gemaakt.

Alpine geeft acte de présence op Capital Cars & Classics in Amsterdam, dé klassieke autobeurs in het hart van Nederland. Zowel de klassieke A110 als de nieuwe Alpine A110 Première Edition zijn uitgebreid te bewonderen op de stand van Octane magazine.

Alpine presenteert de nieuwe A110 naast zijn klassieke voorganger met dezelfde naam. De nieuwe A110 beschikt over een (185 kW) 252 pk sterke 1,8-liter turbomotor, zeventraps DCT-transmissie, optimale gewichtsverdeling en op de racerij geïnspireerde aerodynamica. De A110 accelereert in slechts 4,5 seconden van 0-100 km/u en weegt slechts 1.080 kg.

Capital Cars & Classics vindt plaats op zaterdag 10 en zondag 11 maart aanstaande, in De Kromhouthal in Amsterdam

In samenwerking met Renault België Luxemburg organiseert het museum Autoworld in Brussel van 16 juli tot 4 september de tentoonstelling “Alpine Story”. De expositie toont veertig auto’s die het succesverhaal van het illustere Franse merk vertellen.

De productie-, rally- en raceauto’s worden beschikbaar gesteld door verschillende verzamelaars in samenwerking met onder andere Jean-Charles Rédélé, zoon van oprichter Jean Rédélé (1922-2007), Hervé Charbonneaux, de Renault Collectie en enkele Alpine clubs in België.

Bezoekers kunnen allerlei modellen bewonderen die het merk bekendheid hebben gegeven: de A106, A108, A110, A310, A610, rally- en circuitversies van de A110 en de Alpine 442B die in 1978 de 24-uursrace van Le Mans op zijn naam schreef.

De Alpine Vision, het prototype van de productieversie die eind dit jaar wordt voorgesteld, is alleen in de eerste week van de tentoonstelling te bewonderen.

Voor meer informatie: http://www.autoworld.be/expos-nl

Jean Rédélé vertaalt zijn vele autosportsuccessen in een eigen automerk: Alpine.
1955 – A106
De eerste Alpine is gebouwd op een Renault 4CV-platform, heeft een kunststof Coach-carrosserie en een 748 cc viercilindermotor. In 1957 wordt het gamma uitgebreid met een Cabrio.
1958 – A108
Een motor met een cilinderinhoud van 845 cc en de handelsnaam A108. Nog steeds in Coach-versie, maar nu ook als Coupé Sport.
1960 – A108 ‘phase 2’
De A108 krijgt een eigen ruggengraatchassis en een nieuwe voorzijde. Het model verschijnt ook als Coupé 2+2 en Berlinette Tour de France.
1962 – A110
De bekendste Alpine is de A110 Berlinette Tour de France die met zijn grotere motoren begin jaren zeventig meermaals zegeviert in de Rally van Monte Carlo. Tevens is hij verkrijgbaar als Cabrio en Coupé GT4.
1971 – A310
De Alpine A310 heeft een strakke vormgeving en een groter formaat. Vooral vanaf 1976 overtuigt hij met zijn zescilindermotor.
1978 – 24 uur van Le Mans
De Alpine A442B wint de fameuze 24-uursrace van Le Mans in 1978.
1985 – GTA
De grote Alpine V6 GT en V6 Turbo debuteren op de AutoRAI in 1985 en tillen het merk naar een nog hoger niveau.
1991 – A610
De krachtige A610 met 250 pk sterke 3,0-liter V6 turbomotor is lange tijd de laatst geproduceerde Alpine.
2014 Signatech
Ter voorbereiding op de terugkeer van Alpine worden een overeenkomst gesloten met het Signatech-team voor de deelname aan de 24-uursrace van Le Mans en andere langeafstandsraces.
2016 Vision
In februari, ruim twintig jaar na de lancering van de laatste Alpine, presenteert directeur Michael van der Sande in Monaco de nieuwe Alpine Vision – een voorproef van de productieversie.

Op 16 februari j.l. kondigde Alpine zijn retour aan op de premium sportautomarkt met de introductie van de spectaculaire Alpine Vision showauto. De spectaculaire Alpine Vision is tijdens het Concours d’Elégance Paleis Het Loo (2-3 juli 2016) voor het eerst in Nederland te zien.

De Alpine Vision is een voorbode van het design en de prestaties van de straatlegale sportauto die Alpine voor het einde van dit jaar onthult. Het design van de showauto is voor 80% gelijk aan dat van het productiemodel. De mix van elegantie en wendbaarheid maken van de tweezits coupé met middenmotor (viercilinder mét turbo) in elk opzicht een échte Alpine. De productie vindt in de Alpine-fabriek het Franse Dieppe plaats. De verkoop start in 2017, eerst in Europa en daarna in de rest van de wereld.

De Alpine Vision verkeert op Paleis Het Loo in uitstekend gezelschap, want uit de fabriekscollectie neemt Alpine ook een Willys Interlagos coupé uit Brazilië mee – in de basis een Alpine A110 – plus een Dinalpine, een zeldzame A110 cabriolet uit Mexico. Leden van Alpine-clubs zorgen verder voor een unieke mix aan Alpine-historie.

Tijdens het Internationaal Concours is er een speciale klasse voor Alpines, waarin vijf Alpines strijden om de titel ‘Best of Show’. De auto’s worden door een internationale jury beoordeeld op elegantie, originaliteit, restauratie en presentatie. Michael van der Sande, Managing Director van Alpine, is een van de juryleden. Kijk voor meer informatie over Concours d’Elégance Paleis Het Loo op www.concourselegance.com.

Prijs voor Renaults Espace, Monaquatre en Alpine A106 Mille Miles

Het Concours d’élégance Paleis Het Loo was voor Renault uiterst succesvol. Tijdens dit grootste klassiekerevenement van Nederland, afgelopen weekeinde in Apeldoorn, konden de 21.500 bezoekers – een recordaantal – circa zeventig bijzondere exemplaren uit de historie van het Franse automerk bewonderen. Drie daarvan zijn door de jury bekroond met een eerste prijs.

Bij het nationale Concours d’élégance op zaterdag 21 juni kwam een Renault Espace van de eerste generatie als winnaar uit de bus. Het is een niet van nieuw te onderscheiden exemplaar van bouwjaar 1987. De Espace geldt als pionier voor het segment van de ruimteauto’s. Daarbij viel de Renault Espace ook op door zijn onconventionele en duurzame structuur van een kunststof carrosserie en een verzinkt stalen chassis.

Internationaal
Op zondag tijdens het internationale Concours d’élégance vielen een Renault Monaquatre uit 1934 (Pre War-klasse) en een Alpine 106 Mille Miles uit 1957 (Post War-klasse) in de prijzen. Laurens van den Acker, Directeur Corporate Design van Renault, was een van de juryleden voor het internationale concours. Met de Monaquatre was Renault een van de eerste Europese fabrikanten die een compacte, relatief betaalbare auto voor het grote publiek uitbrachten. De Alpine A106 is de grondlegger van de sportieve successtory van Alpine en de voorloper van de latere A110. De Mille Miles-uitvoering is zeldzaam.

De display van Renault trok veel belangstelling van de duizenden bezoekers aan het Concours d’élégance Paleis Het Loo, mede dankzij de grote diversiteit en de kwaliteit van de getoonde modellen. Er waren heel wat bijzondere Renaults naar Apeldoorn gekomen, zoals de vooroorlogse Type DP Mühlbacher Town Car, de NN2, de Vivaquatre en de Celtaquatre. Een opvallende aanwezige was de knalgele Renault 4 van de Wegenwacht, die samen met prachtige exemplaren van de Renault Frégate, Floride, Caravelle en Dauphine flink wat aandacht trokken.

Expositie van zeventig bijzondere Renault klassiekers

De bijzonder rijke historie van Renault wordt op fraaie wijze geëxposeerd op het Concours d’élégance Paleis Het Loo. Tijdens het grootste klassiekerevenement van Nederland, dat op 21 en 22 juni 2014 in Apeldoorn wordt gehouden, is Renault prominent aanwezig met circa zeventig bijzondere exemplaren van de verschillende Alpine en Renault Clubs.

Bijzondere exemplaren
Het klassieke gezelschap wordt gevormd door bijzondere en zeldzame Renaults, onder meer de vooroorlogse Type DP Mühlbacher Town Car, de NN2, de Vivaquatre en de Celtaquatre. Een opvallende aanwezige is de knalgele Renault 4 van de Wegenwacht, die samen met prachtige exemplaren van de Renault Frégate, Floride, Caravelle en Dauphine flink wat aandacht zal trekken. Ook in onberispelijke staat verkerende Renaults R8, R16, R17 en diverse Alpine-modellen van weleer zijn een bezoekje aan het Concours d’élégance Paleis Het Loo meer dan waard.

Op het terrein is teven de stichting SAeRIN  (Stichting Alpine en Renault Initiatieven Nederland) aanwezig, waar men terecht kan voor vragen over alle bestaande Alpine en Renault Clubs in Nederland.
 
Ga naar www.concourselegance.com en bestel entreekaarten met tien euro korting.

Onder leiding van het wereldwijde hoofd design van Renault, de Nederlander Laurens van den Acker, heeft Anthony Villain, uit het team van Renault Design, het kleurenschema ontworpen voor de Alpine A310 1600. De kleurstelling die ook al terug te vinden was op de Alpine A110-50 is bedoeld om aandacht te vragen voor de terugkomst van het merk Alpine.

Op dit moment wordt er bij Alpine hard gewerkt aan het realiseren van een auto die aansluit bij de fameuze Alpine A110 uit de jaren 70. De Alpine A310 1600 waarmee Marc Abercrombie en Chris Visscher de Winter Trail 2014 gaan rijden is technisch identiek aan de fameuze A110, maar met een jaren 70 design. Chris Visscher is sinds begin 2013 als lid van de “Alpine Advisory Board” betrokken bij de ontwikkeling van de nieuwe Alpine die in 2016 op de markt gaat komen.
 
Laurens van den Acker
De Nederlander Laurens van den Acker (1965) is sinds september 2009 Senior Vice President Corporate Design en wereldwijd verantwoordelijk voor het design van Renault, Dacia en Samsung Motors. Van den Acker introduceerde een nieuwe designstrategie voor Renault waarvan de nieuwe Renault Clio, Captur en de nieuwe Dacia Logan MCV en Duster inmiddels op de weg te zien zijn.
 
Alpine A110
Destijds won de A110 onder andere de Rally Monte Carlo en werd deze Wereldkampioen Rally in 1973. De Alpine A110 staat bekend als wendbaar, licht en zuinig. Het design is imponerend maar tegelijk ook vertederend, een unieke combinatie. De Alpine A110 1600 SX in de fotoshoot behoort tot de laatste A110’s die zijn geproduceerd.
 
Alpine A310
De Alpine A310 1600 is de opvolger van de A110. De  A110 is een zeer gewilde en waardevolle klassieker, maar ook de A310 1600 mag zich nu verheugen in een stijgende belangstelling vanwege zijn relatief lage gewicht en forse vermogen. Waar de A110 voor aanzienlijke bedragen over de toonbank gaat is de A310 nog voor redelijke prijzen aan te schaffen.
 
Winter Trail
De Winter Trial is een zware route van 2.500 kilometer die voert door Denemarken, Noorwegen en Zweden. Op 8 februari wordt de winnaar in Oslo afgevlagd. Aan deze Wintertrial doen 100 bijzondere rally auto’s mee die gedurende de rally een 10 tal tests en 25 specials rijden, bovendien moeten zij de route exact zoals aangegeven volgen.
 
Alpine
Alpine is een Franse constructeur van race- en sportwagens. Jean Rédélé  bouwde op basis van Renault-onderdelen  een wagen die in 1955 werd gepresenteerd. In 1970 nam Renault een meerderheidsbelang in het merk, om het later over te nemen. In 1994 werd besloten dat de Alpine-productie gestopt werd.

In november 2012 werd er nieuwe leven in Apline geblazen en werd er (onder leiding van Ollivier Bernard) een joint-venture opgericht tussen Renault en Caterham. De productie van de nieuwe Alpine start in 2016 en deze wordt gebouwd in de Renault-Alpine fabriek in Dieppe.
 
Berijder en navigator
Marc Abercrombie is een ondernemer in de ICT én autoliefhebber. Als navigator is hij nog onervaren, voor hem is het de vuurdoop. Chris Visscher is algemeen directeur van de VKV Groep (Renault, Nissan, Dacia en Infiniti dealer) en daarnaast een gepassioneerd autoliefhebber.  Hij is onervaren op het gebied van het rallyrijden. De deelname is vooral geboren uit enthousiasme en doel nummer 1 is om te genieten en veilig over de finish te komen.