*Eerste lichting Volkswagens 70 jaar geleden geïmporteerd
*De Kever met chassisnummer 337 bestaat nog steeds
*In 70 jaar meer dan 3,3 miljoen nieuwe Volkswagens verkocht in Nederland

Zeventig jaar geleden haalde Pon's Automobielhandel de eerste lichting van zes Volkswagens naar Nederland. Het eerste exemplaar van die lichting Kevers bestaat nog steeds en is symbool voor een Nederlands succesverhaal met inmiddels meer dan 3,3 miljoen verkochte nieuwe Volkswagens. 

De eerste levering aan Pon's Automobielhandel, de allereerste importeur van Volkswagens ter wereld, bestond uit zes 'familieauto's' die vanwege hun kenmerkende ronde vormen al snel bekend werden als 'Kever'. Deze exemplaren, met de chassisnummers 337, 338, 339, 340, 341 en 342, kwamen op 16 oktober 1947 bij Beek de grens over.

Kever '337'
Het eerste exemplaar uit de historische lichting van 6 auto's bestaat nog steeds. Deze Kever, met chassisnummer 337 is een symbool voor de start van Volkswagen in ons land. Niet alleen de auto, is goed bewaard gebleven, maar ook de bijbehorende originele factuur, de voertuigdocumenten én een originele foto, gemaakt op de dag waarop de auto door de fabriek is overhandigd aan Pon's Automobielhandel.

3,3 miljoen Volkswagens in Nederland​
Miljoenen Nederlanders zijn opgegroeid met de geliefde Kever, waarvan er in Nederland bijna 500.000 zijn verkocht. Op basis van de Kever schetste Ben Pon senior op 3 april 1947 de inmiddels iconische T1 in zijn agenda; dit boekje ligt nu in het Rijksmuseum. Deze Transporter met Kever-techniek staat aan de basis van het succes van Volkswagen Bedrijfswagens wereldwijd. In 1950 arriveerden de eerste Volkswagen T1's in Nederland.

In de jaren '50 en '60 introduceerde Volkswagen nieuwe modellen als de Karmann Ghia Coupé/Cabriolet, de 1500 Variant, de 1600 TL Fastback en de 411.

Begin jaren '70 stapte Volkswagen over naar compleet nieuw ontworpen, voorwielaangedreven auto's met een watergekoelde motor voorin, in plaats van luchtgekoeld áchterin. De Passat was in 1973 één van deze eerste nieuwe Volkswagens. In 1974 introduceerde Volkswagen de legendarische opvolger van de Kever: de Golf. Het compacte model met een strak design was vanaf het begin een hit. De Golf staat nog altijd aan de top van zijn segment, dat door velen dan ook als het 'Golf-segment' wordt gezien. Het productaanbod van Volkswagen werd gaandeweg steeds verder uitgebreid. Zo verschenen in de loop der jaren onder meer de befaamde Golf GTI, de compacte Polo en de Touran MPV.

Momenteel is Volkswagen in bijna elk marktsegment vertegenwoordigd en zijn de vele verschillende modellen niet meer uit het straatbeeld weg te denken. Het leveringsprogramma is nu breder dan ooit, met onder andere compacte auto's als de up!, SUV's zoals de Tiguan, elektrische auto's, bedrijfswagens en een groot aantal innovatieve diensten.

De Nederlandse dealers hebben sinds 16 oktober 1947 inmiddels meer dan 3,3 miljoen nieuwe Volkswagen personenauto's (ruim 2,6 miljoen) en bedrijfswagens (meer dan 700.000) verkocht. Volkswagen is al vele jaren marktleider in beide segmenten.

Kever-feitjes
De eerste Kevers stonden in de prijslijst voor 2.875 gulden; omgerekend 1.307 euro;
'Kever 337' heeft kenteken NT-71-80 en is grijs, maar op het originele kentekenbewijs staat 'zwart' – in 1947 was er keuze uit de kleuren zwart, grijs en donkerblauw;
Kenmerkend element van de eerste generatie Kever: de twee bekende achterruitjes, die hem de bijnaam 'brilkever' bezorgden;
'Kever 337' heeft een achterin geplaatste, luchtgekoelde motor met 25 pk;
Met uitzondering van de eerste lichting Kevers, die rijdend de grens passeerden, kwamen de daaropvolgende Kevers bijna allemaal per spoor naar Amersfoort; nog steeds komt het merendeel van alle Volkswagens dagelijks per spoor aan bij Pon's Automobielhandel;
In Nederland was de Kever afgelopen jaar veruit de meest populaire oldtimer.

16-10-1947 De overhandiging van 5 van de 6 voor Nederland bestemde Kevers door vertegenwoordigers van de Volkswagen-fabriek aan Ben Pon senior (derde van links). Kever 337 staat uiterst rechts op de foto.

Mitsubishi Motors start met de verkoop van de nieuwe Eclipse Cross. De volledig nieuwe, compacte SUV combineert een opvallend rijke standaarduitrusting met optimale connectiviteit, een onderscheidend design en sublieme technologie in het snelst groeiende auto-segment in Nederland. De Mitsubishi Eclipse Cross is per direct te bestellen voor prijzen vanaf € 28.990,-* en arriveert in december bij de Mitsubishi-dealers.

De Mitsubishi Eclipse Cross valt direct op door zijn krachtige houding met de kenmerkende 'Dynamic Shield'-grille, scherpe taillelijn en coupé-achtige daklijn. Het onderscheidende exterieurdesign gaat gepaard met een verfijnd interieur met een voelbaar hoge kwaliteitsbeleving en een royale standaarduitrusting.

Krachtige 1.5 DI-Turbo benzinemotor
Mitsubishi levert de Eclipse Cross met de 1.5 DI-T turbobenzinemotor. Deze nieuw ontwikkelde krachtbron met directe en indirecte brandstofinjectie biedt aansprekende prestaties dankzij het vermogen en koppel van 120 kW (163 pk) en 250 Nm bij 1.800 t/min. Bovendien is de Eclipse Cross veelzijdig inzetbaar dankzij het hoge trekgewicht van 1.600 kg op alle versies. Voorwielaandrijving in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard. Een CVT-automaat met acht voorgeprogrammeerde versnellingen en geavanceerde Super All-Wheel Control (S-AWC) vierwielaandrijving met Active Yaw Control (AYC) zijn optioneel. Een dieselvariant volgt in de eerste helft van 2018. Hiervan is nog geen prijs bekend.

Rijke standaarduitrusting
De Mitsubishi Eclipse Cross is al vanaf de instapversie (Pure) voorzien van onder meer lichtmetalen wielen, climate control, cruise control, led-dagrijverlichting, privacy glass en een met leder bekleed multifunctioneel stuurwiel.
Op het gebied van veiligheid en assistentie zijn bijvoorbeeld traction control, hill start assist, Forward Collision Mitigation met voetgangersherkenning, Lane Departure Warning, grootlichtassistent en een achteruitrijcamera standaard aanwezig. Tevens is de Eclipse Cross vanaf de instapversie uitgerust met het Smartphone Link Display Audio (SDA) systeem. Dit nieuwe infotainmentsysteem, standaard voorzien van digitale radio-ontvangst (DAB+), bluetooth-connectie en touchpad-controller biedt optimale smartphone-integratie via Apple CarPlay. Zodra de app van Android Auto beschikbaar is voor Nederland, werkt Smartphone Link Display ook voor Android-smartphones.

Intense, Instyle en First Edition
De uitvoering Intense (vanaf € 32.490,-) voegt een omvangrijke lijst aan uitrusting toe, zoals 18-inch two-tone lichtmetalen wielen, exterieur design pack, dual zone climate control, een full-colour head-up display, parkeersensoren vóór en achter en het bekende Keyless Operaton System (KOS).
Tevens is de Eclipse Cross tijdelijk leverbaar als aantrekkelijke First Edition-uitvoering (vanaf € 32.990,-), voorzien van een Multi Around View Monitor systeem (vier camera's), led-koplampen, Blind Spot Warning en verwarmbare voorstoelen.

De meest rijke uitvoering is de Instyle (met standaard CVT, vanaf € 38.990,-). Deze bijzonder complete versie is voorzien van o.a. lederen bekleding, stoelverwarming voor en achter, een verwarmbaar stuurwiel en vooruit, Adaptive Cruise Control met Traffic Jam Assist, een panoramisch dak en het Rockford Fosgate premium audiosysteem met negen speakers. De meest omvangrijke versie op de prijslijst, de Eclipse Cross 1.5 DI-T CVT 4WD Instyle, is leverbaar vanaf € 43.990,-.

Sterke nieuwkomer in compacte SUV-segment
De nieuwe Mitsubishi Eclipse Cross wordt gepositioneerd tussen de ASX – de ruime en speelse allemansvriend – en de robuuste, praktische en gebruiksvriendelijke Outlander. De Eclipse Cross focust zich nadrukkelijk op onderscheidend design, sublieme technologie en veel comfort en luxe voor een gunstige prijs in een zeer concurrerend segment.

Download de brochure van de nieuwe Eclipse Cross via https://eclipsecross.mitsubishi-motors.nl/ 

*All-in rijklaarprijs inclusief btw, bpm en totaal bijkomende kosten.

• Opel Grandland X een van de zes kanshebbers AUTOBEST 2018
• Overtuigende kwaliteiten: nieuwe Opel crossover maakt indruk op jury met design, toonaangevende technologie en functionaliteit
• Succesverhaal: Opel meervoudig winnaar van prestigieuze internationale prijzen

Kort na de wereldpremière op de IAA in Frankfurt staat de Opel Grandland X opnieuw in de schijnwerpers, maar nu als finalist bij "AUTOBEST 2018". Dat heeft de jury van deze prestigieuze Europese competitie vandaag bekend gemaakt. De jury bestaat uit journalisten uit 31 landen, waaronder Nederland. Die testen de kandidaten uitgebreid om te onderzoeken welke in aanmerking komen voor de titel 'Best Buy Car of Europe'. De Grandland X is een van de zes finalisten.

De jury beoordeelt de nieuwkomers op onder meer flexibiliteit, design, nieuwe technologieën, servicenetwerk, beschikbaarheid en prijs van onderdelen. De nieuwe Opel Grandland X blinkt op diverse terreinen uit: modern uiterlijk, atletische lijnen en een coole offroad look. Ook vallen de typische crossover-kenmerken op, zoals een hoge zitpositie en goed zicht rondom. Verder scoort hij punten met talrijke toonaangevende technologieën, zoals IntelliGrip (elektronische tractiecontrole). En de jury roemt de zee aan ruimte en comfort voor de maximaal vijf inzittenden. Ook een goede verhouding tussen prijs en prestatie heeft geholpen voor de nominatie. De finale van AUTOBEST 2018 is binnenkort op een testtrack in Vairano (Italië). De winnaar wordt medio december bekend gemaakt.

De Grandland X sluit aan bij een goede traditie. Opel heeft in het verleden diverse prijzen gewonnen in tal van categorieën:

• In 2007 en 2015 kreeg de Opel Corsa de AUTOBEST award, waarbij dus twee generaties de titel 'Best Buy Car of Europe' hebben gehad.

• In 2009 won de eerste generatie Opel Insignia de DESIGNBEST award.

• De Opel Ampera en de Opel Ampera-e scoorden de ECOBEST award in respectievelijk 2011 en 2016.

• Verder won de huidige generatie van de Opel Astra in 2015 de SAFETYBEST award voor zijn trendsettende IntelliLux LED® matrix koplampen.
• En Opel kreeg de COMPANYBEST award in 2016 omdat het credo 'Sculptural artistry meets German precision' afstraalt op zowel de nieuwe modellen als op de hele organisatie volgens de jury.

Jaguar Land Rover presenteerde een volledig elektrisch aangedreven Jaguar E-type op het Jaguar Land Rover Tech Fest, dat van 8 t/m 10 september jl. voor het publiek gehouden werd. De auto, E-type Zero genaamd, is gerestaureerd en technisch gemoderniseerd in de Jaguar Land Rover Classic Works in Coventry, niet ver van de plaats waar de E-type oorspronkelijk werd gebouwd.

Tim Hannig, Director, Jaguar Land Rover Classic, vertelt: 'E-type Zero combines the renowned E-type dynamic experience with enhanced performance through electrification. This unique combination creates a breathtaking driving sensation. Our aim with E-type Zero is to future-proof classic car ownership. We're looking forward to the reaction of our clients as we investigate bringing this concept to market.'

Uitstekende prestaties
De Jaguar E-type Zero rijdt en oogt niet alleen als een klassieke E-type, hij levert ook uitstekende prestaties. Hij is zelfs sneller dan een originele E-type. De sprint vanuit stilstand naar 100 km/uur vergt slechts 5,5 seconden, ongeveer een seconde minder dan een originele E-type Series 1.

Tim Hannig: 'In order to seamlessly combine the new electric powertrain of E-type Zero with the dynamic set-up of the original E-type specification, we have limited the vehicle's power output. We believe this provides the optimum driving experience.'

De E-type Zero, die te zien is op het Tech Fest, is een gerestaureerde E-type Series 1.5 Roadster. Zijn specificaties zijn volledig origineel, afgezien van de hypermoderne elektrische aandrijflijn en de aangepaste instrumenten en het dashboard – al zijn die geheel in stijl van het origineel uitgevoerd. Verder zijn LED-koplampen gemonteerd voor optimale efficiency. Natuurlijk zien ze eruit als de originele koplampen van de E-type.

Op maat gemaakte elektrische aandrijflijn
Voor de E-type Zero is een speciale elektrische aandrijflijn ontwikkeld met een vermogen van 220 kW. Het lithium-ion-accupakket heeft dezelfde maten en hetzelfde gewicht als de zescilinder XK-motor die oorspronkelijk in de E-type was gemonteerd. De specialisten die de elektrische aandrijflijn voor de E-type Zero ontwikkelden, hebben ervoor gezorgd dat die precies past op de plaats van de originele motor. De elektromotor en de reductiebak liggen direct achter het accupakket, precies op de plaats van de oorspronkelijke transmissie van de E-type. Een nieuwe aandrijfas voert de aandrijfkrachten naar het originele differentieel en de eveneens originele eindoverbrenging. Het totale gewicht is 46 kilogram lager dan het gewicht van de originele Jaguar E-type Roadster.

Net als een originele E-Type
Doordat de elektrische aandrijflijn bijna dezelfde afmetingen en hetzelfde gewicht heeft als de oorspronkelijke benzinemotor en transmissie, was het niet nodig de originele carrosseriestructuur van de E-type te wijzigen. De wielophanging en de remmen hoefden evenmin te worden aangepast, wat de ombouw van de auto en de homologatie ervan vereenvoudigde. De E-type Zero rijdt, stuurt, remt en voelt precies zoals een originele Jaguar E-type. Ook de gewichtsverdeling is ongewijzigd.

Tim Hannig: 'We have integrated the new electric powertrain into the existing E-type structure, which means a conventional engine could be reinstalled at any point. We think this is essential as it ensures a period Jaguar remains authentic to its DNA.'

Jaguar produceerde de XK-motor van 1949 tot 1992 en monteerde de motor in vrijwel alle iconische modellen van het merk, zoals de E-type, de XK 120, de Mk II en de XJ6. De nieuwe elektrische aandrijflijn zou dus ook in elk van deze modellen kunnen worden ingebouwd.

'De mooiste auto ooit gemaakt'
Jaguar introduceerde de E-type in 1962 en het model is diverse keren 'de mooiste auto ooit' genoemd. Zelfs Enzo Ferrari noemde destijds de Jaguar E-type 'de mooiste auto ter wereld'.

De unieke aandrijflijn van de Jaguar E-type Zero is ontwikkeld door een specialist op het gebied van elektrische aandrijflijnen in nauwe samenwerking met ingenieurs van Jaguar Land Rover en volgens strikte instructies van Jaguar Land Rover Classic. Enige technologie en een aantal componenten van de Jaguar I-PACE – die binnenkort verschijnt en die het eerste volledig elektrische productiemodel van de autofabrikant is – zijn toegepast in de E-type Zero.

• Koppelrijk: nieuwe BiTurbo dieselmotor met 210 pk en 480 Nm
• Ook met 2,0-liter turbobenzinemotor met 191 kW (260 pk) en 400 Nm
• Topversie: standaard met FlexRide-onderstel en vierwielaandrijving
• Scherp gelijnd: extra sportieve designaccenten en 20-inch wielen
• Nieuw ontwikkelde sportstoelen met AGR-certificaat
• Ruimte voor vijf inzittenden, tot 1.665 liter aan laadvolume

Scherpe lijnen, stuurprecisie en krachtige motoren zijn de belangrijkste ingrediënten van de nieuwe Opel Insignia GSi Sports Tourer. De stationwagon koppelt een hoge mate van sportief rijplezier aan veel binnenruimte en praktisch gebruiksgemak. Het is een nieuwe versie in de Insignia line-up, die met dezelfde twee krachtbronnen leverbaar is als de GSi Grand Sport.

De Insignia GSi Sports Tourer is standaard uitgerust met het dynamische FlexRide-onderstel en innovatieve Twinster-vierwielaandrijving met torque vectoring. Ook is deze sportieve variant uitgerust met een achttrapsautomaat waarmee ook handmatig is te schakelen via flippers achter het stuurwiel.

Grote luchtinlaten met verchroomde omranding in de voorbumper en een fraaie achterspoiler zorgen voor een onmiskenbaar sportief voorkomen. Binnenin is het dynamische karakter af te lezen van het met leder beklede sportstuur en Opel GSi sportstoelen. Het is in elk opzicht een echte rijdersauto, maar dan wel met een royale laadruimte van maximaal 1.665 liter en allround infotainment en connectiviteit dankzij standaard Opel Navi900 IntelliLink en Opel OnStar.

De top in aandrijflijn, onderstel en remmen
Net als de Insignia GSi Grand Sport is ook deze GSi Sports Tourer leverbaar met de nieuwe 2,0-liter BiTurbo dieselmotor met sequentiële turbolading. Die levert een vermogen van 154 kW (210 pk) bij 4.000 t/min en een hoog koppel van 480 Nm vanaf 1.500 t/min. Het brandstofverbruik volgens de NEDC-test komt uit op gemiddeld 7,3 l/100 km met een bijbehorende CO2-uitstoot van 192 g/km. De GSi Sports Tourer BiTurbo accelereert van 0-100 km/uur in 7,9 seconden en bereikt een topsnelheid van 231 km/uur.

Daarnaast is de Insignia GSi Sports Tourer verkrijgbaar met de 2,0-liter turbobenzinemotor van 191 kW (260 pk) en een koppel van 400 Nm tussen 2.500 en 4.000 t/min. Het verbruik volgens NEDC bedraagt gemiddeld 8,7 l/100 km bij een CO2-emissie van 199 g/km. Deze krachtige benzineversie accelereert in 7,5 seconden van 0-100 km/uur en haalt een topsnelheid van 245 km/h.

Het 10 mm verlaagde standaard FlexRide-onderstel biedt adaptieve demping die de speciale sportdempers in een fractie van een seconde aanpast aan de rijomstandigheden. Het systeem regelt ook de reactie van de motor op het gaspedaal en de schakelmomenten van de automaat. Dat gebeurt afhankelijk van de gekozen rijmodus – Standard, Tour of Sport. Stuur- en gasrespons zijn softer (Tour) dan wel directer en scherper (Sport). Exclusief voor de GSi is de Competition-mode, die is te activeren met de ESP-knop. Door de knop twee keer in te drukken, wordt de tractiecontrole uitgeschakeld en kunnen gevorderde bestuurders driften met de Insignia GSi Sports Tourer.

De Twinster-vierwielaandrijving met torque vectoring vormt een perfecte match met het sportieve onderstel. Dit systeem is uniek in dit segment. Het technisch vooruitstrevende systeem omvat twee koppelingen op de achteras – in plaats van het conventionele differentieel. Daarmee kunnen de achterwielen – afhankelijk van de omstandigheden – afzonderlijk en in een fractie van een seconde van extra koppel worden voorzien. Daarmee wordt onderstuur – als de voorwielen naar de buitenkant van de bocht glijden – vrijwel volledig onderdrukt. Met andere woorden: de Insignia GSI Sports Tourer volgt ook in opeenvolgende bochten precies de lijn die de bestuurder instuurt.

Michelin Pilot Sport 4 S-banden en de 20-inchwielen dragen bij aan de rotsvaste wegligging. Voor voortreffelijke vertraging vanaf hoge snelheden zorgen krachtige Brembo vierzuigerklauwen met remschijven voor van 345 millimeter diameter. Samen met het relatief lage gewicht van de Insignia Sports Tourer is een ongekend directe en sportieve rijbeleving mogelijk, zeker voor een stationwagon.

Scherp gelijnd design en veel comfort
In het ruime interieur heerst een onmiskenbaar sportieve sfeer. Direct in het oog springen de comfortabele GSi sportstoelen van Opel, het met leder beklede en aan de onderkant afgeplatte sportstuur en de aluminium pedalen. De AGR (Aktion Gesunder Rücken) gecertificeerde stoelen hebben een lange rugleuning met geïntegreerde hoofdsteunen en een geborduurd GSi-logo. De GSI stoelen bieden zeer goede zijdelingse steun en uitstekend zitcomfort voor lange ritten, onder meer dankzij stoelventilatie, verwarming, massagefunctie en instelbare wangen.

De 2.829 lange wielbasis van de Insignia GSi Sports Tourer levert vooral achterin opvallend veel beenruimte op. De twee buitenste zitplaatsen achterin hebben stoelverwarming. IntelliLink-infotainmentsystemen met smartphoneintegratie via Apple CarPlay is beschikbaar, evenals de persoonlijke connectiviteits- en service-assistent Opel OnStar, nu met services zoals het boeken van hotelkamers en vinden van vrije parkeerplekken. Dankzij de 4G LTE WLAN-hotspot hebben alle inzittenden snel en gemakkelijk toegang tot internet met hun mobiele apparaten. De achterklep van de Insignia GSi Sport Tourer opent en sluit op commando van een voetbeweging onder de achterbumper. En hij biedt toptechnologie, van IntelliLux LED Matrix-koplampen tot aan Forward Collision Alert met voetgangersdetectie en automatische noodstop.

Porsche presenteert op de 67e Autotentoonstelling van Frankfurt belangrijke nieuwe modellen. Zo beleeft de nieuwe Cayenne er zijn debuut en wordt de 911 range verder uitgebreid. De onthulling van de nieuwe modellen is hier op 12 september vanaf 11.30 uur live te volgen.

De Cayenne (250 kW/340 pk) en de Cayenne S (324 kW/440 pk) beleefden onlangs hun wereldpremière in Stuttgart-Zuffenhausen. De Internationale Automobil Ausstellung (IAA) in Frankfurt is het decor voor de onthulling van het topmodel binnen de reeks. Met een krachtige aandrijflijn, innovatieve onderstelsystemen en actieve aerodynamica biedt het vlaggenschip van de Cayenne reeks pure sportwagendynamiek.

Op de IAA beleeft ook de 911 GT2 RS zijn tentoonstellingsdebuut. Met een vermogen van 515 kW/700 pk is dit de krachtigste 911 ooit.

Volg live de onthulling
De onthulling van alle nieuwe modellen is live te volgen via newsroom.porsche.com/iaa2017.
De IAA in Frankfurt vindt plaats van 12 tot en met 24 september aanstaande. Porsche is te vinden in hal 3.0, stand A12.

Kia Motors heeft nieuwe beelden van de Proceed Concept vrijgegeven. Het nieuwe conceptmodel van Kia beleeft zijn werelddebuut op 12 september a.s. op de internationale autoshow (IAA) van Frankfurt.

De Proceed Concept is ontworpen in het Europese designcentrum van Kia in Frankfurt, op slechts 500 meter van de plek waar het model zijn werelddebuut zal beleven. Hij heeft een voor Kia nieuwe carrosserievorm. De langere, sportieve 'hot hatch' behoudt de atletische uitstraling van de huidige Kia pro_cee'd en combineert zijn opvallende uiterlijk met praktische veelzijdigheid. De Proceed Concept maakt de contouren van de nieuwste generatie Kia cee'd duidelijk zichtbaar.

Gregory Guillaume, Chief Designer Europe van Kia Motors, vertelt: "Er is steeds meer vraag naar een sportief alternatief voor de driedeurs 'hot hatch'. Dat inspireerde onze gedachten om een nieuw topmodel voor de cee'd-familie te ontwikkelen. De Proceed Concept is een opwindende, nieuwe interpretatie van het dynamische karakter van de pro_cee'd en hoe dat nog aantrekkelijker kan worden gemaakt voor een nieuwe lichting autorijders die op zoek is naar een sportieve auto."

Laag, rank en dynamisch
De Kia Proceed Concept is laag, rank en dynamisch. Zijn elegante daklijn, gespierde proporties en compacte afmetingen verwijzen naar zijn wendbaarheid en wegligging. Het silhouet van de auto wordt vervolmaakt met bijzondere designkenmerken. De vormen van de zijruiten volgen de daklijn tot aan de achterklep. De opvallende 'haaienvin' in het plaatwerk, compleet met GT-logo, benadrukt de afwezigheid van B-stijlen. Plooien in de body versterken de slanke taillelijn en geven de achterzijde een extra gespierde uitstraling. De auto is voorzien van 20-inch zesspaaks lichtmetalen wielen.

Waar dagrijverlichting steeds vaker een belangrijk element vormt in de identiteit van een auto, past Kia voor de Proceed Concept verlichting op een geheel andere manier toe. De concept car is voorzien van 'Luminline': een lichtgevende omlijsting van de zijramen waarmee de krachtige contouren van de auto worden benadrukt. Daarmee onderscheidt het model zich expliciet van elke andere auto. De achterklep wordt gekenmerkt door 'gestapelde' ventilatieopeningen en het geribbelde oppervlak van de achterlichtstrip, die geïnspireerd is op gesmolten metaal.

Bekende designkenmerken
De proporties en de uitstraling van de Proceed Concept zijn weliswaar nieuw, maar uiteraard is de auto ook voorzien van reeds bekende designkenmerken van Kia. De iconische 'Tiger nose' grille, de lange motorkap (die geïnspireerd is op die van de Kia Stinger), de vormen van de voorruit, het glazen dak (dat zich over de volle lengte uitstrekt) en de onmiskenbare mix van vloeiende vormen en scherpe lijnen maken van de Proceed Concept een onvervalste, moderne Kia.

Kia onthult de Proceed Concept op 12 september a.s. op de stand van Kia in hal 9 van het beurscentrum Frankfurt Messe.

• Renault toont crossover-gamma op populair evenement 50-plussers
• Renault in 2016 nummer 1 in het crossover-segment
• De nieuwe Renault Koleos, Captur en Kadjar uitgebreid te bewonderen

Renault is aanwezig op de populaire 50PlusBeurs, die dit jaar van 19 tot en met 23 september plaatsvindt in de Jaarbeurs Utrecht. Op 's werelds grootste evenement voor actieve 50-plussers presenteert Renault zijn crossover-gamma.

Eén van de eyecatchers is de vernieuwde Renault Captur, die sinds juni in de showroom staat. De bestverkochte crossover van Nederland is nu voorzien van een meer onderscheidende uitstraling en nieuwe technologie. Behalve de Renault Captur zijn ook de Renault Kadjar en de nieuwe Renault Koleos te bewonderen. De nieuwe crossover van Renault in het D-segment, combineert een robuuste uitstraling met veel comfort en ruimte.

De 50PlusBeurs viert dit jaar zijn 25e verjaardag, met de "silver edtion" pakt de beurs extra uit voor de bezoekers.
De 50PlusBeurs is 19 tot en met 23 september geopend van 10.00 tot 17.00 uur. Kijk voor meer informatie op www.50plusbeurs.nl.
De stand van Renault is te vinden in hal 7 van de Jaarbeurs Utrecht, standnummer 07D18.

• Nieuwste generatie Toyota's avontuurlijke 4x4-icoon: de Land Cruiser
• Wereldpremière Toyota C-HR Hy-Power Concept
• Auris Touring Sports Freestyle
• Yaris GRMN

Toyota heeft twee thema's op zijn stand tijdens de IAA Frankfurt Motor Show: avontuur en innovatieve hybride technologie. Avontuur sluit naadloos aan op de nieuwe generatie Land Cruiser, die als enige in het segment over een ladderchassis beschikt, wat ongekende terreincapaciteiten met zich meebrengt. De Land Cruiser is al decennialang gelinkt aan Toyota's unieke leiderspositie op het gebied van kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid. Qua hybride technologie toont Toyota op de IAA een conceptcar; de C-HR Hy-Power.

Icoon van de wereld
De nieuwe Toyota Land Cruiser behoudt zijn voor het segment unieke ladderchassis-constructie. Het zorgt voor fantastische terreincapaciteiten. Hoe lastig begaanbaar een gebied waar ook ter wereld is, de Land Cruiser brengt zijn bestuurder ernaartoe én retour.

C-HR Hy-Power
Hybride technologie van Toyota is tegenwoordig nog relevanter en succesvoller dan ooit en wordt volgens Toyota in de toekomst op nog bredere schaal toegepast. Een voorbeeld hiervan is de Toyota C-HR Hy-Power die eveneens op de IAA Frankfurt Motor Show zijn werelddebuut maakt. De conceptcar is ontworpen door Toyota's European Design Centre (ED2) in het Franse Nice en benadrukt het krachtige, emotionele design van de succesvolle crossover.

Behalve de Toyota C-HR Hy-Power Concept en de nieuwe Land Cruiser, staat op de Toyota stand de gelimiteerde pure 'hot hatch' Yaris GRMN met 156 kW (212 pk) en een fantastisch motorgeluid en de nieuwe Auris Touring Sports Freestyle.

De Toyota persconferentie vindt plaats op dinsdag 12 september om 08:50 uur op de Toyota stand in Hall 8.

Dacia presenteert de volledig nieuwe Duster. De iconische SUV van Dacia versterkt zijn aantrekkingskracht dankzij de modernere en robuustere styling en nog meer gebruiksgemak en veelzijdigheid. Na meer dan een miljoen verkochte exemplaren van de huidige generatie wordt opnieuw een spannend hoofdstuk geopend in de geschiedenis van Dacia.

De nieuwe Dacia Duster beleeft zijn wereldpremière op de autoshow van Frankfurt, die 14 tot en met 24 september 2017 voor publiek is geopend. Het is een absoluut hoogtepunt voor Dacia, aangezien van de eerste generatie Duster wereldwijd al meer dan een miljoen exemplaren verkocht zijn. Het volledig nieuwe model heeft alles in huis om het succes onverminderd voort te zetten. Zijn avontuurlijke karakter wordt benadrukt door een nieuw design met een herkenbaar DNA, waarmee de Duster nog robuuster en gespierder toont. De nieuwe carrosseriekleur Orange Atacama versterkt bovendien nog eens zijn krachtige persoonlijkheid.

Voorzijde
• De nieuwe grille sluit naadloos aan op de koplampen die op de uiterste hoeken geplaatst zijn en daarmee de visuele breedte van de Duster versterken.
• Nieuwe lichtsignatuur inclusief LED-dagrijverlichting verdeeld in drie delen van de koplampunit.
• De scherpe vouwen van de motorkap dragen bij aan de stoere uitstraling.
• De skidplate is aanzienlijk groter en volledig in satijn-chroomkleur uitgevoerd en bovendien krasbestendig.

Zijkant
• De verhoogde taillelijn versterkt de indruk van kracht en veiligheid.
• De voorruit is iets steiler en 100 mm verder naar voren geplaatst ten opzichte van het huidige model, waardoor de cabine langer is en ruimer overkomt.
• Nieuwe aluminium dakrails volgen de lijn van de voorruit en creëren een dynamisch profiel.
• De kenmerkende, brede wielkasten zijn meer opgevuld dankzij 17-inch wielen.
• Zwarte dorpelbeschermers zorgen voor een extra robuuste look.

Achterzijde
• Zelfverzekerde houding dankzij de brede heupen.
• Sterke visuele breedte dankzij krachtige horizontale lijnen en achterlichtunits op de uiterste hoeken.
• Kenmerkende achterlichtsignatuur met vier aparte segmenten.
• Bredere, volledig in satijn-chroomkleur uitgevoerde skidplate completeert het aantrekkelijke design.

Behalve het nieuwe exterieurdesign heeft de nieuwe Dacia Duster ook een volledig nieuw ontworpen interieur met een verhoogde kwaliteitsbeleving en nieuwe voorzieningen.