Audi heeft het jaar 2019 positief afgesloten met 1.845.550 verkochte auto's, een toename van 1,8 procent. In Nederland kende Audi eveneens een uitstekend jaar, met een verkoopstijging van 14 procent. Dankzij het succes van de e-tron was liefst een kwart van de totale Nederlandse Audi-verkopen elektrisch.

"Na een roerige eerste helft van het jaar hebben we de tweede helft van 2019 succesvol afgerond," aldus Hildegard Wortmann, lid van de Raad van Bestuur voor Sales & Marketing bij Audi AG. "In 2019 hebben we het potentieel van ons merk en ons portfolio van jonge modellen duidelijk onderstreept. Hoewel de eisen die aan ons worden gesteld in 2020 hoog zullen blijven, zetten we koers naar een verdere groei."

e-tron mondiaal marktleider
Audi wist de verkopen in het segment van de grote SUV's in 2019 met bijna 50 procent te vergroten ten opzichte van het voorgaande jaar. Dat resultaat is vooral te danken aan het succes van de Audi e-tron en Audi Q8, ondanks dat ze in de belangrijkste afzetmarkten pas sinds kort te koop zijn. Het eerste volledig elektrische serieproductiemodel van Audi werd in maart in Europa gelanceerd, kwam in de vroege zomer naar Noord-Amerika en is sinds november beschikbaar in China. Binnen het segment van elektrische SUV's is de Audi e-tron marktleider in Duitsland, Noorwegen, Nederland, Zweden en Oostenrijk.

In China verkocht Audi vorig jaar meer auto's dan ooit tevoren. De 690.083 Audi's markeren daar een stijging van 4,1 procent. Ook in de VS leverde Audi in 2019 opnieuw een groot aantal auto's af. Het jaar werd afgesloten op het niveau van 2018 met ruim 224.000 nieuwe Audi's. In Europa boekte het merk een plus van 3,5 procent (769.650 auto's), waarvan de Duitse thuismarkt 271.613 auto's (+4,3%) voor zijn rekening nam.

Audi elektrificeert (in) Nederland
Ook in Nederland boekte Audi mooie resultaten. Bijna 16.000 nieuwe Audi's waren goed voor een stijging van 14% vergeleken met 2018. Een belangrijk deel daarvan kwam voor rekening van de Audi e-tron, die met liefst 4.000 exemplaren een kwart van de Nederlandse Audi-verkopen voor zijn rekening nam en de elektrificatie van Audi vaste vorm gaf. Een trend die in 2020 wordt voortgezet met de introductie van onder andere de e-tron Sportback. Aangevuld met een volledige serie plug-in hybrid-varianten van de A3, Q5, A6, A7 Sportback, Q7 en A8, alle met een uitgebalanceerde combinatie van performance, lage CO2-waarden en een concurrerende prijsstelling.

Met de groeiende populariteit van de Audi A1 (+11%) en Q3 (+100%) in het achterhoofd en de lancering van de e-tron Sportback en nieuwe A3 in 2020, beschikt Audi dit jaar over het jongste productportfolio ooit en zijn de verwachtingen voor 2020 hooggespannen.

Suzuki introduceerde de Swift al in 1984 en het model is 30 jaar later nog steeds een regelrechte verkoophit. De 3e generatie werd in 2005 in Nederland gelanceerd en was de eerste Swift die wereldwijd werd verkocht. Ook de huidige 4e generatie wordt wereldwijd geleverd en is sinds 2010 in Nederland leverbaar. De Swift legt Suzuki geen windeieren, want de wereldwijde verkoopcijfers zijn zonder meer indrukwekkend te noemen.

3,5 jaar nadat de 3e generatie werd geïntroduceerd, werd het miljoenste exemplaar van deze generatie verkocht. 2,5 jaar later vond het 2 miljoenste exemplaar een nieuwe eigenaar en weer 2 jaar later reeds het 3 miljoenste exemplaar. Zeer onlangs, amper 1,5 jaar later, werd het 4 miljoenste exemplaar verkocht. De verkopen nemen dus nog steeds sterk toe. Volgens onderzoek* was Suzuki eerder dit jaar zelfs het snelst groeiende merk ter wereld.

Ook in Nederland kan de Swift bogen op ijzersterke prestaties en bij veel Swift rijders valt ook de keuze van hun volgende auto op een Swift. Belangrijke redenen hiervoor zijn het fraaie uiterlijk, de uitmuntende rij eigenschappen, een scherpe prijs en het feit dat de Swift volgens onderzoek van de Consumentenbond** met rapportcijfer 9.1 de meest betrouwbare auto in zijn klasse is. En natuurlijk zit het ook met de veiligheid helemaal snor, met o.a. de maximale score van 5 sterren in EuroNCAP is deze optimaal.

Eerder dit jaar introduceerde Suzuki de vernieuwde versie van de huidige generatie, die liefst 14% zuiniger is dan zijn voorganger. De huidige Swift is er al vanaf € 13.999,= incl. BTW en BPM en het bijtellingspercentage voor zowel de benzine- als de dieselversies bedraagt 20% (1.2 handgeschakeld 2WD). Meer informatie is te vinden op www.suzuki.nl/swift en vanzelfsprekend informeert de Suzuki dealer geïnteresseerden graag uitgebreid over alle bijzonderheden.

*: World Car Brands Ranking, http://focus2move.com/world-car-brands-ranking-june-2014/
**: http://www.suzuki.nl/nmg/up/ZwlleeaJC_Consumentengids_2014.pdf

Groei marktaandeel in Europa en in Nederland

· Verkoop stijgt met 3,6 procent in de eerste vijf maanden van het jaar
· Marktaandeel groeit in tien Europese landen, waaronder Nederland
· Hoog ordervolume voor Mokka, ADAM en nieuwe Insignia

Volgens de voorlopige resultaten zijn de verkoopcijfers van Opel in de loop van de eerste vijf maanden van het jaar aanzienlijk gestegen in heel Europa. Van januari tot en met mei werden er 454.807 nieuwe Opels geregistreerd; dat is 3,6 procent meer dan in dezelfde periode van vorig jaar en is goed voor een marktaandeel van 5,77 procent in de totale Europese automarkt. In mei verkocht Opel 95.143 auto’s en steeg het marktaandeel tot 5,96 procent.

"Onze modellen zijn gewild en daar profiteren we van in vele Europese markten die weer aan het groeien zijn. Dat merken we ook aan het aantal orders: we ontvingen in heel Europa al meer dan 240.000 orders voor de Mokka, ruim 90.000 voor de ADAM, onze lifestyle mini, en zo'n 100.000 voor ons vlaggenschip, de nieuwe Insignia," zegt Peter Christian Küspert, board member en verantwoordelijk voor Sales.

Dit succes heeft een brede basis. In de eerste vijf maanden van het jaar won Opel in tien Europese landen aan marktaandeel. Een van die landen was Duitsland, waar het marktaandeel groeide tot 6,88 procent van de totale automarkt. In mei was het marktaandeel zelfs 7,26 procent. Ook in Nederland was er groei ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Het marktaandeel in Nederland steeg met 0,34% naar 6,10%.

De compacte SUV Mokka was in de eerste vijf maanden van het jaar de nummer één in het SUV-segment. Ook de Corsa bleef  favoriet en voerde in mei het segment van de compacte auto's aan. De Zafira positioneerde zich in de eerste vijf maanden van het jaar als de nummer twee in het segment van de grote MPV’s. In Nederland is de Meriva koploper in zijn segment, neemt de Zafira Tourer een verdienstelijke derde plek in en maakte de Insignia een sterke comeback, als nummer één in het D-segment.

In de UK verdedigde Vauxhall zijn positie van tweede grootste merk in de eerste vijf maanden en in mei. De Insignia en de Zafira stonden in beide periodes aan de top in hun segmenten. In mei wist ook de Mokka zich bovenaan in zijn segment te nestelen.