Tijdens de Auto Trophy 2020-verkiezing riepen de lezers van het gerenommeerde Duitse automagazine Auto Zeitung Audi uit tot winnaar in liefst vijf van de 21 categorieën. Awards waren er voor de A1 Sportback, A3 Sportback, Q2, Q8 en e-tron Sportback. Voor de Audi A3 Sportback was het al de derde grote onderscheiding in slechts enkele weken tijd. Recent won hij ook al in de 'autonis' designwedstrijd van auto, motor und sport en kende Auto Bild hem een 'Gouden Stuurwiel' toe.

Voor deze 33e editie van de Auto Trophy kozen 18.811 lezers van Auto Zeitung de beste merken en modellen – er namen dit jaar 442 auto's deel aan de verkiezing – in 21 categorieën. De nieuwe Audi A3 Sportback won zijn klasse overtuigend met 15 procent van de stemmen. De A1 Sportback deed hetzelfde in de categorie 'Stadsauto's', met een score van bijna 22 procent.

Bij de SUV's in de prijscategorie tot € 25.000 overtuigde de Audi Q2 met ruim 17 procent van de stemmen, terwijl de Audi Q8 bij de deelnemende luxe SUV's zegevierde met een score van ongeveer 14 procent. De vijfde Auto Trophy-award ging naar de Audi e-tron Sportback, die met 19 procent van de stemmen overtuigend won in de categorie van de elektrisch aangedreven SUV's.

Kia maakt nieuwe aandrijflijnen beschikbaar voor alle modellen van de Ceed line-up. De nieuwe Smartstream 1.5 T-GDi vervangt de 1.4 T-GDi en levert betere prestaties tegen lagere emissies. Zowel de 1.0 T-GDi als de nieuwe 1.5 T-GDi zijn binnenkort ook leverbaar als 48V EcoDynamics+ Mild-Hybrid met DCT7-automaat.

De nieuwe 1.5 T-GDi is beschikbaar voor alle 4 modellen van de line-up. Met een vermogen van 118 kW/160 pk bij 5.500 tpm is de nieuwe 1.5 T-GDi 14 procent krachtiger dan de vorige 1.4 T-GDi. Het maximale koppel is 4,5 procent hoger (253 Nm tussen 1.500-3.500 tpm). De geavanceerde benzinemotor is voorzien van de nieuwste Smartstream-innovaties van Kia, die de uitstoot verminderen en de prestaties verhogen. Een mooi voorbeeld is onder meer het Continuously Variable Valve Duration (CVVD) dat de kleptiming van de motor doorlopend optimaliseert om de prestaties te verbeteren en tegelijkertijd de uitstoot te verminderen. Een nieuw lagedruk-uitlaatgasrecirculatiesysteem (LP-EGR) is ook actief bij lagere toerentallen, waardoor het brandstofverbruik en de emissies verder worden verbeterd. De benzinepartikelfilters (GPF) verminderen de uitstoot van deeltjes.

48V EcoDynamics+ Mild-Hybrid
Met de nieuwe 1.5 T-GDi benzinemotor als basis is er voor de Ceed line-up nu ook een EcoDynamics+ Mild-Hybrid in het programma. Deze extra schone aandrijflijn biedt dezelfde prestaties als de reguliere versie, tegen nóg lagere emissies en een lager verbruik. De efficiënte aandrijflijn vult het koppel van de benzinemotor aan met additionele trekkracht, die wordt geleverd door een compacte 48-volt lithium-ion-polymeerbatterij.

De geavanceerde Mild-Hybrid Starter-Generator (MHSG) zorgt ervoor dat de benzinemotor zo veel mogelijk wordt ondersteund door elektrische energie. De MHSG is via een riem verbonden met de krukas van de motor en schakelt naadloos tussen de 'motor' en 'generator'-modi. In 'motor'-modus biedt de MHSG tijdens het accelereren elektrische ondersteuning om de motorbelasting en emissies te verlagen. Tijdens het vertragen heeft de MHSG de mogelijkheid om over te schakelen op de 'generator'-modus, waarbij energie wordt teruggewonnen om de batterij op te laden.

Nieuwe 1.0 T-GDi EcoDynamics+ Mild-Hybrid
Naast de nieuwe 1.5 T-GDi krijgt ook de 1.0 T-GDI een extra schone en zuinige EcoDynamics+ uitvoering. De 88 kW/120 pk sterke aandrijflijn met DCT7-automaat en 48V-technologie is exclusief voorbehouden aan de Ceed hatchback en Ceed Sportswagon. De recent geïntroduceerde 1.0 T-GDI blijft ook leverbaar met handgeschakelde zesbak zónder EcoDynamics+ technologie.

De line-up van Ceed-aandrijflijnen is met de introductie van de nieuwste varianten nu uitgebreider dan ooit. Het brede gamma bestaat verder ook uit onder meer de 100 kW/136 pk sterke 1.6 CRDi EcoDynamics+ Mild-Hybrid met DCT7-automaat. De Ceed en ProCeed GT zijn leverbaar met de 150 kW/204 pk sterke 1.6 T-GDI benzinemotor. De Ceed Sportswagon en XCeed zijn er ook als Plug-in Hybrid met een systeemvermogen van 103 kW/140pk.

Binnenkort te bestellen
De nieuwe aandrijflijnen staan vanaf januari 2021 in de Nederlandse configurator en de prijzen worden binnenkort bekend gemaakt. Vanzelfsprekend geldt ook voor deze nieuwe versies de unieke garantie van 7 jaar of 150.000 kilometer.

1.5-liter / 160 pk ‘Smartstream’ T-GDi (1.5T / 1.5T MHEV)

Type: Viercilinder in-lijn, turbo
Capaciteit: 1.5-liter, 1,482 cc
Boring en slag: 71.6 x 92.0 mm
Compressieratio: 10.5:1
Max. kracht: 160 pk (118 kW) @ 5,500 tpm
Max. koppel: 253 Nm @ 1,500~3,500 tpm
Kleppen: 16 (vier per cilinder)
Brandstofsysteem: Directe injectie

1.0-liter / 120 pk ‘Smartstream’ T-GDi (1.0T MHEV)

Type: Driecilinder in-lijn, turbo
Capaciteit: 1.0-liter, 998 cc
Boring en slag: 71.0 x 84.0 mm
Compressieratio: 10.5:1
Max. kracht: 120 pk (88 kW) @ 6,000 tpm
Max. koppel: 172 Nm @ 1,500~4,000 tpm
Kleppen: 12 (vier per cilinder)
Brandstofsysteem: Directe injectie

Transmissies

Manuale zesversnellingsbak (MT)
Manuele intelligente zesversnellingsbak (iMT)
Zeventraps automaat met dubbele koppeling (DCT)

Hyundai heeft de naam onthuld van zijn nieuwste model: Hyundai Bayon. Deze SUV verschijnt in de eerste helft van 2021 in de showroom en is een volledig nieuw ontworpen model. De Hyundai Bayon is een belangrijke aanvulling op het huidige SUV-gamma van Hyundai.

'Hyundai heeft met zijn uitgebreide en succesvolle SUV-gamma al een stevige positie in de Europese SUV-markt', zegt Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing & Product. 'Door een nieuw product in het B-segment te lanceren als instapmodel van ons SUV-aanbod, zien we een geweldige kans om nog beter aan de vraag van Europese klanten te voldoen en ons aanbod in een zeer populair segment uit te breiden.'

De Hyundai Bayon is na de KONA, de Tucson, de Santa Fe en de NEXO het nieuwste lid van de SUV-familie van Hyundai in Europa.

De naam Bayon is afgeleid van de stad Bayonne in het zuidwesten van Frankrijk. Omdat de Hyundai Bayon in de eerste plaats een Europese auto is, besloot Hyundai zijn nieuwste model te vernoemen naar een Europese stad. Bayonne ligt tussen de Atlantische kust en de Pyreneeën. Het is een geweldige locatie voor mensen die houden van sportieve activiteiten, zoals zeilen en wandelen – wat aansluit bij het lifestylekarakter van het nieuwe model.

Zoals voor al zijn SUV's heeft Hyundai zich ook voor de naam van zijn nieuwste model laten inspireren door locaties over de hele wereld. Zo zijn de Hyundai Tucson en de Hyundai Santa Fe vernoemd naar steden in de Verenigde Staten en is de naam van de Hyundai KONA afgeleid van het district Kona op Hawaï. Zelfs de Hyundai NEXO heeft geografische roots. Deze waterstof-elektrisch aangedreven SUV ontleent zijn naam aan Nexø – een van de steden op het populaire Deense vakantie-eiland Bornholm.

Hyundai maakt binnenkort meer details bekend over de Hyundai Bayon.

BMW rijders kunnen sinds 2015 eenvoudig hun BMW achteraf personaliseren met digitale producten en diensten via de BMW ConnectedDrive Store. Na aanschaf worden functies direct over-the-air geactiveerd. Van 24 tot en met 30 november is er tijdelijk voordeel tot 30% op bijna het volledige assortiment.

BMW rijders kunnen sinds 2015 eenvoudig hun BMW achteraf personaliseren met digitale producten en diensten via de BMW ConnectedDrive Store. Na aanschaf worden functies direct over-the-air geactiveerd. Van 24 tot en met 30 november is er tijdelijk voordeel tot 30% op bijna het volledige assortiment.

Na de lancering van de BMW ConnectedDrive Store zijn de beschikbare diensten geleidelijk uitgebreid van navigatiekaart updates en Real Time Traffic Information tot remote services waarmee de auto op afstand kan worden bediend. Vanaf 2019 kunnen ook opties die tot voorheen alleen af-fabriek te bestellen waren, achteraf alsnog worden aangeschaft om de rijbeleving verder te personaliseren. Hierbij valt te denken aan de Grootlichtassistent, Active Cruise Control en de BMW Drive Recorder, waarmee kritieke situaties in het verkeer automatisch of handmatig kunnen worden opgenomen met de 360 graden camera's rondom de auto. Revolutionair is verder dat met behulp van het achteraf aan te schaffen BMW M onderstel tevens de rijdynamiek actief kan worden aangepast, voor de echte BMW M rijbeleving. Ook aan andere zintuigen is gedacht. Met aanschaf van de optie IconicSounds Sport wordt het rijplezier verder verhoogd, het onmiskenbare BMW-geluid kan direct in het interieur worden ervaren. Dit aanbod aan opties is slechts het begin, komende jaren wordt het aanbod aan Options-as-a-Service verder uitgebreid.

Met het bestaande BMW ConnectedDrive aanbod zijn de gevoerde campagnes vanaf het begin een doorslaand succes geweest. Meer dan 19.400 extra verkopen werden gegenereerd tijdens de editie van afgelopen jaar, waarbij 18 internationale markten waren betrokken. De bestsellers waren het BMW Service Inclusive-aanbod en de optie Grootlichtassistent.

Ook dit jaar nemen weer verschillende internationale markten deel aan de BMW ConnectedDrive Deals – maar liefst 19 markten in totaal. Klanten in Nederland ontvangen op veel digitale producten en diensten 30% voordeel, die zij eenvoudig met hun creditcard kunnen aanschaffen waarna de producten en diensten over-the-air worden geactiveerd.

Wederom is dit jaar één van de belangrijkste voordelen voor klanten het BMW Service Inclusive-aanbod. Op het '5 jaar en 100.000 kilometer'-pakket gelden er speciale actietarieven. In de BMW ConnectedDrive Deals van dit jaar zijn geen aanbiedingen voor een gratis proefperiode van een maand inbegrepen of ConnectedDrive-producten met automatische verlenging.

De continue uitbreiding van connectiviteit naar een digitale en emissievrije toekomst is – naast geautomatiseerd rijden – een van de centrale focuspunten, waarmee de BMW Group als onderdeel van zijn strategie de transformatie van de mobiliteitssector stimuleert.

Audi breidt de TT-serie uit met de nieuwe Audi TTS competition plus. Deze extra potente versie van de TTS Coupé en Roadster is voorzien van vele sportieve extra's en een vermogen van 235 kW/320 pk. Eveneens nieuw voor de Audi TT- en TTS-serie is de 'bronze selection' uitrusting van Audi Sport GmbH. Dit stijlvolle pakket versterkt het design van de Coupé en Roadster met subtiele bronskleurige accenten en tal van aantrekkelijke uitrustingsfeatures.

Als 'competition plus' geeft de Audi TTS nadrukkelijk blijk van zijn sportieve aspiraties. De TFSI-krachtbron in de TTS competition plus is nu goed voor een vermogen van 235 kW/320 pk en een maximumkoppel van 400 Newtonmeter. Daarmee accelereert de Coupé vanuit stilstand in 4,5 seconden naar 100 km/u (Roadster: 4,8 sec.). De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u. In de TTS competition plus wordt de TFSI turbo-benzinemotor standaard gecombineerd met een 7-traps S tronic-automaat met dubbele koppeling, quattro permanente vierwielaandrijving en Audi magnetic ride schokdempers.

Andere zaken die bij de TTS competition plus tot de standaarduitrusting behoren, zijn LED-koplampen, Audi-ringen op de dorpels, privacy glass (enkel Coupé), rode remklauwen en 20 inch hoogglans zwarte tienspaaks velgen. De vaste achtervleugel en diverse andere in donkere tinten uitgevoerde exterieurfeatures – waaronder de zwarte Audi-ringen voor en achter – versterken de sportieve ambities.

Het interieur van de Audi TTS competition plus onderscheidt zich onder meer door de 12,3 inch grote Audi virtual cockpit, exclusieve lederen bekleding met bijbehorende in leer afgewerkte sierdelen, carbondetails en een met Alcantara en leer bekleed, afgevlakt stuur met 12-uurs markering van Audi exclusive.

Audi TT en TTS 'bronze selection'
Voor wie prijs stelt op nóg meer exclusiviteit, is er nu de 'bronze selection' uitvoering van Audi Sport GmbH voor zowel de reguliere TT als de TTS. Zoals de naam al doet vermoeden worden daarbij delen van de stoelbekleding, de console en ventilatieopeningen in een smaakvolle bronzen kleur uitgevoerd, met bijbehorende koperkleurige sierstiksels voor de sportstoelen plus. Uiterlijk is deze 'bronze selection' te bestellen in de kleuren Chronos grijs, Glacier wit en Mythos zwart, kleuren die stijlvol samengaan met de bronskleurige 20 inch vijfspaaks velgen. De Audi-ringen op de dorpels zijn eveneens in brons uitgevoerd. Naast LED-verlichting voor en achter beschikken de 'bronze selection' modellen over een B&O sound system, aluminium sierdelen en een uitgebreider leerpakket. Achter is deze uitvoering te herkennen aan verchroomde einddempers van het uitlaatsysteem aan weerszijden van de auto (de TTS krijgt uiteraard de twee bekende dubbele pijpen). De honingraat Singleframe-grille is bij de TT 'bronze selection' bovendien in hoogglans zwart uitgevoerd en bij de TTS in mat titaniumzwart.

De prijzen en beschikbaarheid van de nieuwe Audi TTS competition plus en het 'bronze selection' pakket voor de Audi TT en TTS worden in aanloop naar de Nederlandse marktintroductie in het eerste kwartaal van 2021 bekendgemaakt.

Kia heeft een prijskaart gehangen aan de nieuwe Sorento Plug-in Hybrid. De krachtige en emissievriendelijke stekker-SUV is nu te bestellen in vier luxe tot zeer luxe uitvoeringen en biedt zijn hoge prestaties, riante ruimte en hightech features tegen aantrekkelijke prijzen. Hij arriveert in het eerste kwartaal van 2021 in Nederland en is al te configureren vanaf € 49.595,-*.

De Sorento Plug-in Hybrid is de tweede geëlektrificeerde uitvoering in het Sorento-gamma. Zijn 'turbo hybrid' aandrijflijn bestaat uit een 1.6 T-GDi benzinemotor, die goed is voor 132 kW/180pk en 265 Nm aan koppel. De krachtbron is gekoppeld aan een 13,8 kWh lithium-ion polymeer batterijpakket en een krachtige elektromotor die 66,9kW/91pk aan vermogen en een koppel van 304 Nm levert. Het systeemvermogen komt daarmee op 195kW/265pk en 350 Nm. Met zijn elektrische range van 51** kilometer op een volle accu kan de Sorento Plug-in Hybrid de meest gemaakte ritten geheel elektrisch rijden.

De Sorento Plug-in Hybrid is standaard voorzien van AWD en het innovatieve Terrain Mode met speciale rijmodi voor een verder verbeterde tractie en meer controle op modder, sneeuw en zand. Bovendien heeft de auto een trekgewicht van 1500**kg. De Sorento Plug-in Hybrid biedt net als de Hybrid ruim plek voor vijf of zeven inzittenden mét bagage, aangezien zijn innovatieve platform is geoptimaliseerd voor geëlektrificeerde aandrijflijnen.

Vier uitvoeringen
Net als de Hybrid is ook de Plug-in Hybrid leverbaar in vier luxe tot zeer luxe uitvoeringen. De ComfortLine biedt een arsenaal aan veiligheidssystemen waaronder autonome rijbaanvolgassistentie inclusief file assistentie (LFA) en Adaptieve Cruise Control met stop en Go (SCC). Andere opvallende standaardfeatures zijn het 12,3" digitale instrumentencluster met voor deze plug-in versie unieke features, 19" lichtmetalen velgen, de LED-verlichting rondom, DAB+ radio, Bluetooth en voorbereiding voor Apple Carplay en Android Auto.

De DynamicLine biedt daarboven onder meer een 10,25" full map navigatiesysteem met UVO Connect en Kia Live Services. Ook standaard: USB-laders in de zijkanten van de voorstoelen, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel, de Smart Key met start-/stopknop, snelwegassistentie (HDA) en navigatieondersteuning voor de Adaptive Cruise Control. Andere interessante features zijn de dual projectie LED-koplampen en de verwarming van het stuurwiel en de voorstoelen. Vanaf de DynamicLine is ook de derde zitrij standaard, waarmee de Sorento ruim plaats biedt aan 7 inzittenden.

De DynamicPlusLine gaat nog een stap verder, met bijvoorbeeld lederen bekleding, een elektrisch verstelbare passagiersstoel, ambient lighting, een panorama schuif-/kanteldak, LED-binnenverlichting en stoelverwarming op de tweede zitrij. Deze uitvoering is ook voorzien van een Bose® Premium surround-soundsysteem met 12 speakers en een draadloos oplaadstation voor smartphones. Ook inbegrepen: uitstapbeveiliging achter (SEA), dodehoekassistentie (BCA) en een elektrisch bedienbare achterklep.

Het topmodel van het Sorento-gamma is de ExecutiveLine met een zelf nivellerende achtervering, een head-up display en meervoudig elektrisch verstelbare voorstoelen. Het interieur is afgewerkt met aluminium pedalen, nappaleder en de hemelbekleding is uitgevoerd in zwart. De meest luxe Sorento biedt daarnaast een 3600-camera, intelligente parkeerassistentie achter (PCA) en de innovatieve Blind-Spot View Monitor van Kia die werkt met live video.

Nu te configureren vanaf € 49.595,-*
De nieuwe Kia Sorento Plug-in Hybrid staat vanaf halverwege het eerste kwartaal van 2021 in de Nederlandse showrooms. De prijzen variëren van € 49.595,-* voor de ComfortLine tot € 58.595,-* voor de ExecutiveLine. De DynamicLine is er al vanaf € 52.595,-* en de DynamicPlusLine is te bestellen vanaf € 55.595,-*. Net als elke andere Kia wordt ook de nieuwe Sorento Plug-in Hybrid geleverd met 7 jaar of 150.000 kilometer garantie. De Kia-dealer kan Sorento-rijders volledig ontzorgen met laadservices op maat voor thuis of op de zaak.

Met de designtaal 'Kodo - Soul of Motion' zette Chief Designer Ikuo Maeda van Mazda Motor Corporation in 2010 een gedurfde nieuwe richting in voor het design bij Mazda. De nieuwe designfilosofie werd, deze maand tien jaar geleden, gelanceerd op de Los Angeles Motor Show met de conceptcar Shinari en heeft sindsdien het design van Mazda bepaald en verbeterd. Een decennium en een fase van ontwikkeling later is Kodo even populair als altijd, met auto's die volgens deze denkrichting zijn ontworpen en prijzen blijven winnen, waaronder de World Design Car of the Year voor de Mazda3 in 2020.

Sinds de start tien jaar geleden vormt Kodo design de kern van een aantal Mazda's, van een nieuwe interpretatie van de iconische Mazda MX-5 Roadster tot Mazda's eerste volledig elektrische auto, de MX-30. Toch is het essentiële idee achter Kodo ongewijzigd gebleven: het uitbeelden van de krachtige en onweerstaanbare schoonheid van natuurlijke beweging in een stilstaand object.

Het woord Kodo vertaalt zich letterlijk als 'hartslag', maar met de toegevoegde betekenis om iets 'leven', of anders gezegd een ziel te geven. Dit idee staat centraal in de manier waarop Mazda altijd over design heeft nagedacht: "In Japan vinden we dat vakmensen 'leven' inblazen in wat ze maken. Wij geloven dat een vorm die oprecht en zorgvuldig door mensenhanden is gemaakt een ziel krijgt", legt Ikuo Maeda uit. Zo krijgt 'Soul of Motion', 'Ziel van Beweging', een dubbele betekenis: het drukt zowel de essentie van beweging uit als de 'ziel' die door Mazda's meestervakmensen in de auto is aangebracht.

De eerste ontwerpen waren sterk geïnspireerd op het beeld van een cheetah die op het punt staat zijn prooi te bespringen, terwijl recentere ontwerpen zich steeds meer richten op het oproepen van een krachtig en emotioneel design met zo min mogelijk elementen. Het keerpunt voor deze tweede fase van Kodo design was de lancering van twee indrukwekkende conceptcars, de RX-Vision en de Vision Coupé.

Ze werden geïntroduceerd op de Tokyo Motor Shows van respectievelijk 2015 en 2017 en anticipeerden op de nieuwe elegantie en de nog meer uitgesproken minimalistische esthetiek van recente interpretaties van Kodo design. Dynamische en emotionele vormen werden bereikt door onnodige elementen weg te laten om de essentie van schoonheid en beweging nog meer naar voren te brengen. Door bijvoorbeeld karakterlijnen te elimineren werd als het ware een lege ruimte gecreëerd op de zijpanelen van de auto, die fungeert als een open, eindeloos veranderend decor voor het spel van licht en schaduw, een 'less is more' esthetiek die sterk wordt geïnspireerd door de Japanse afkomst van Mazda.

De auto's die zijn ontworpen volgens de Kodo designtaal hebben voortdurend internationale erkenning gekregen. Zowel de RX-Vision als de Vision Coupé werden uitgeroepen tot 'Most Beautiful Concept Car of the Year' en de vernieuwde Mazda MX-5 won in 2015 de 'World Car Design Award'. Recente hoogtepunten zijn onder meer de Red Dot Award 2020 in de categorie Product Design voor zowel de Mazda CX-30 als de nieuwe Mazda MX-30, terwijl de Mazda3 de 'World Car Award 2020' won in de prestigieuze designcategorie.

Mazda zal de liefde voor autorijden blijven combineren met een indrukwekkend interieur- en exterieurdesign en de simplistische elegantie en emotionele aantrekkingskracht van Kodo design zullen essentiële ingrediënten blijven van de identiteit van het merk. Na tien succesvolle jaren op rij blijft Kodo design de grenzen van autodesign verleggen en de toekomst van Mazda bepalen.

Nissan presenteert voor 2021 de verder gemoderniseerde versie van de Micra, waarmee het merk een nieuw hoofdstuk toevoegt aan de 38-jarige Europese geschiedenis van het compacte model. Nissan breidt ook de line-up van de Micra uit. Met vijf uitrustingsniveaus hebben kopers nog meer keuzevrijheid. Ter aanvulling op de uitvoeringen Visia, Acenta en Tekna introduceert Nissan de geheel nieuwe N-Design. Bovendien maakt de populaire N-Sport versie permanent deel uit van de vernieuwde line-up. De prijzen beginnen bij €18.990.

Met het vernieuwde aanbod is de Nissan Micra nog meer naar eigen smaak te configureren. Welke versie ook gekozen wordt: elke Micra biedt verfijnde designelementen en een afwerking met oog voor detail. Kopers kunnen kiezen voor een tweekleurige carrosserie en LED-koplampen die de Micra een nog eleganter en atletischer uiterlijk geven. Nieuwe 16-inch two-tone 'Genki'-wielen zijn standaard op zowel de N-Design- als Tekna-uitvoering.

"Voor de vernieuwde line-up voor 2021 hebben ons geconcentreerd op het verfijnen van zaken die door Micra-klanten gewaardeerd worden", zegt Ekaterina Apushkina, General Manager Marketing City Cars bij Nissan Europe. "We hebben het gemakkelijker gemaakt om een uitvoering te kiezen die het beste past bij hun wensen. Bovendien kunnen klanten hun eigen unieke flair toevoegen met verschillende opties. Door te luisteren naar onze klanten en voort te bouwen op het succes van de Micra, is het model sterker en aantrekkelijker dan ooit."

Micra N-Sport: premium en sportieve look

De opvallende uitvoering N-Sport maakt permanent deel uit van de vernieuwde Micra line-up. Kenmerken zijn de hoogglanszwarte carrosseriedetails en zwarte buitenspiegelkappen die perfect matchen bij de zwarte 17-inch 'Perso' lichtmetalen wielen. De Micra N-Sport is ook standaard uitgerust met kop- en mistlampen met LED-technologie. Het interieur van de N-Sport valt op door de stoelen met Alcantara®-inzetstukken en het dashboard met hoogwaardige afwerking. De stoelen zijn bovendien ergonomisch ontworpen voor superieure ondersteuning en minder vermoeidheid van de bestuurder tijdens lange ritten.

Micra N-Design: toegankelijk maatwerk
De Nissan Micra N-Design komt tegemoet aan de wensen van klanten om hun eigen, unieke karakter en stijl uit te drukken. Zo zijn de carrosseriedetails rondom en de buitenspiegelkappen naar wens uitgevoerd in Gloss Black of Chrome. Ook opvallend zijn de nieuwe 16-inch tweekleurige Genki-wielen. Binnenin heeft de N-Design moderne stoelen afgewerkt met zwart stof met grijze accenten, terwijl het dashboardpaneel, de kniebeschermers en de deurbekleding een lederlook afwerking hebben. Naar wens levert Nissan het uitgesproken Energy Orange-interieurthema en een verscheidenheid aan bijbehorende accessoires in dezelfde dynamische kleur.

Micra Tekna: geavanceerde rijhulptechnologie
De Tekna-uitvoering zit boordevol geavanceerde rijhulpsystemen en infotainmentvoorzieningen die Nissan bundelt onder de noemer Nissan Intelligent Mobility. Dit is Nissans visie voor een enerverende en meer verbonden toekomst door middel van technologische innovatie.

Het populaire Intelligent Around View Monitor-camerasysteem van Nissan – dat bestuurders bijvoorbeeld ondersteunt tijdens parkeermanoeuvres – is net als Moving Object Detection en Blind Spot Warning standaard op de Tekna. Dat geldt ook voor Bose Personal-audio dat een hoogwaardig, meeslepend geluid produceert.

Het NissanConnect-infotainmentsysteem met TomTom-navigatie is optioneel verkrijgbaar op alle uitvoeringen vanaf de Acenta, evenals Apple CarPlay met Siri-spraakherkenning, Android Auto met Google Assistant en een groot aantal entertainmentfuncties.

Verbeterde Euro 6d benzinemotor
Nissan heeft de 1,0-liter driecilinder turbobenzinemotor van de Micra verder verfijnd voor een meer dynamische en efficiënte rijervaring. De krachtbron voldoet aan de Euro 6d-emissienorm, resulterend in verbeterde brandstofefficiëntie en minder emissies. Een verbeterde koppelafgifte zorgt voor betere rijprestaties met minder schakelmomenten, ideaal om door steden te navigeren en een responsiever en aangenamer rijgedrag mogelijk te maken.

Geavanceerde veiligheidstechnologie
Vanaf het uitrustingsniveau Visia is de Nissan Micra uitgerust met innovatieve veiligheidstechnologie, zoals Hill Start Assistance, Intelligent Ride Control en Intelligent Trace Control voor verbeterde controle onder moeilijke omstandigheden.

Aanvullende technologie wordt optioneel aangeboden in een Safety Pack en omvat High Beam Assist, Intelligent Lane Intervention, Traffic Sign Recognition en Intelligent Forward Emergency Braking met voetgangersherkenning.

De succesvolle Nissan Micra is ontworpen om te voldoen aan de hoge eisen van de Europese markt. Sinds de lancering in 2017 zijn al meer dan 230.000 exemplaren in 34 Europese landen. De Micra is het eerste Nissan-model dat in een Renault-fabriek wordt gebouwd en onderstreept de synergie van de alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi.

Toyota stelt de vernieuwde Camry Hybrid voor. De bijzonder ruime en uiterst compleet uitgeruste sedan is door een dynamischer design en verder verbeterde technologie nog aantrekkelijker geworden. Verder heeft Toyota het rijcomfort en de actieve veiligheid op een nog hoger plan gebracht. Hierbij zijn alle belangrijke eerdere eigenschappen zoals een toonaangevende kwaliteit, een superefficiënte hybride-aandrijflijn, stilte en betrouwbaarheid behouden gebleven. De vernieuwde Toyota Camry Hybrid arriveert in het voorjaar van 2021 bij de Toyota dealer.

De Toyota Camry Hybrid is als vanouds uitgerust met een krachtige, zuinige en zelfopladende hybride-aandrijflijn met 2,5-liter benzinemotor (160 kW/218 pk). De voorzijde is opnieuw vormgegeven. De nieuwe voorbumper en bovenste en onderste grille maken de auto optisch breder en lager en geven hem een dynamische, hoogwaardige uitstraling. De spijlen van de onderste grille lopen door naar opzij en benadrukken de breedte van de Camry Hybrid. De onderste grille is leverbaar in zwart of donkergrijs, de sierelementen aan weerszijden zijn verchroomd of zilvergrijs gelakt. Ook de achterlichtunits zijn gewijzigd.

Meer dynamische, lichtvoetige uitstraling
Voor de vernieuwde Camry Hybrid levert Toyota nieuw ontworpen lichtmetalen 17- en 18-inch velgen. De 17-inch wielen zorgen met gedraaide V-vormige spaken voor een subtiel sportief effect. De 18-inch wielen met dubbele, smalle, gepolijste spaken en donkere, gedraaide spaken geven de auto een meer dynamische, lichtvoetige uitstraling. Voor de vernieuwde Camry Hybrid is een nieuwe, elegante carrosseriekleur leverbaar, Deep Metal Grey.

Vernieuwd multimediasysteem
Het interieur van de Toyota Camry stond al bekend om het comfort, de ruimte en de riante zitplaatsen achterin. Het is voortaan voorzien van een nieuw, staand 9-inch scherm op de middenconsole. (7-inch in de Active) Dit is hoog gemonteerd zodat het gemakkelijker te zien en te bedienen is. Het vernieuwde multimediasysteem – met ook fysieke knoppen – is voorzien van snellere software voor een betere respons van het beeldscherm en omvat zowel Apple CarPlay1 als Android Auto2 voor smartphone-integratie.

Gevoel van verfijning
De nieuwe premium stoelbekleding in beige of zwart leder is voorzien van perforaties in stijlvol visgraatmotief voor optimale stoelventilatie. Een zwarte lederlook stoelbekleding met stoffen inzetten is ook leverbaar. Het gevoel van verfijning wordt versterkt door de afwerking van het dashboard, de middenconsole en de schakelpanelen in de portieren. Die zijn er nu in twee nieuwe afwerkingen: Black Engineered Wood – een elegante decoratie met rechte lijnen over een organisch basispatroon – en Titanium Line Pattern – een regelmatige, geometrische decoratie met weinig contrast voor een harmonisch, driedimensionaal geheel.

Nieuwe functies voor Toyota Safety Sense
De vernieuwde Toyota Camry Hybrid is uitgerust met de nieuwste versie van Toyota Safety Sense, een uitgebreid pakket actieve veiligheidstechnologieën. Toyota heeft diverse nieuwe functies toegevoegd aan het Pre-Collision System (PCS). Dat zijn onder meer detectie van tegemoetkomende voertuigen overdag, Emergency Steering Assist (ESA) en Intersection Turn Assistance. Laatstgenoemde systeem waarschuwt de bestuurder en remt de auto indien nodig automatisch af als de bestuurder afslaat terwijl er een tegenligger nadert of als een tegemoetkomende voetganger oversteekt na de bocht.

Verbeterde Lane Trace Assist
Andere nieuwe rijassistentiesystemen zijn Intelligent Adaptive Cruise Control, een combinatie van Full Range Adaptive Cruise Control (ACC) en Road Sign Assist (RSA), en het nieuwe Curve Speed Reduction. Het verbeterde Lane Trace Assist (LTA) signaleert de rijstrook nauwkeuriger en reageert sneller. Verder biedt het systeem meer stuurassistentie als na het inhalen van een grote truck de Camry door de luchtturbulentie aan de voorzijde van de truck van zijn lijn dreigt af te wijken. Dat geeft nog meer stabiliteit in rechte lijn. LTA waarschuwt ook als de volgende bocht op de route te scherp is voor het systeem om te assisteren. Ten slotte blijft LTA ook actief bij hogere snelheden.

Bestverkochte grote sedan ter wereld
De Toyota Camry is sinds zijn debuut in 1982 al talloze malen onderscheiden. Toyota heeft al meer dan 19 miljoen exemplaren van de Camry verkocht, in meer dan honderd landen wereldwijd. Met een verkoopcijfer van meer dan 700.000 exemplaren per jaar is de Camry de bestverkochte grote sedan ter wereld.

Bewezen hybridetechnologie
De huidige generatie Camry kreeg tijdens zijn introductie in april 2019 al lof voor zijn stijlvolle design, hoge rijcomfort, actieve veiligheid en bewezen hybridetechnologie. De sedan is het resultaat van de design- en ontwikkelingsfilosofie TNGA, Toyota New Global Architecture. Hierbij staan rijplezier, een aantrekkelijk design, een uitstekende bouwkwaliteit, betrouwbaarheid en (actieve) veiligheid voorop.

Volvo Cars gebruikt de nieuwste gametechnologie om veiligere auto's te ontwikkelen. Met behulp van een slimme installatie – intern bekend als de 'ultieme rijsimulator' – kan Volvo nieuwe stappen zetten op het gebied van veiligheid en autonoom rijden.

De opstelling met een bewegende bestuurdersstoel, een stuurwiel met haptische feedback en een kristalheldere virtual reality-headset zou elke serieuze gamer jaloers maken. Maar de simulator van Volvo gaat nog een stapje verder, waardoor het bijzonder moeilijk is om de realiteit van simulatie te onderscheiden.

Met behulp van de allernieuwste technologie van het toonaangevende realtime 3D-ontwikkelingsplatform Unity en de virtuele en mixed reality-expert Varjo uit Finland, maakt de simulator het mogelijk om met een echte auto op een echt testparcours te rijden. Het systeem combineert levensechte, high-definition 3D-graphics, een augmented reality-headset en een full-body Teslasuit dat haptische feedback geeft vanuit de virtuele wereld, terwijl het ook de lichamelijke reacties monitort.

Dankzij de combinatie van software en hardware kunnen ingenieurs van Volvo eindeloos en veilig verkeersscenario's simuleren, op een echte testbaan met een echte auto. Ingenieurs kunnen belangrijke inzichten verwerven over de interactie tussen mens en auto voor de ontwikkeling van nieuwe veiligheidsfuncties, rijhulpsystemen en autonoom rijden.

Testers kunnen in het ontwerpstadium functies van actieve veiligheids- en rijhulpsystemen testen, net als nieuwe gebruikersinterfaces voor autonoom rijden, toekomstige modellen en vele andere scenario's. Het systeem is bovendien bruikbaar op zowel echte testbanen als in het laboratorium. Elk scenario is volledig aanpasbaar, de mogelijkheden zijn letterlijk eindeloos.

Experts hebben de 'ultieme rijsimulator' van Volvo op 18 november jl. gedemonstreerd in de Open Innovation Arena van Volvo. Bekijk hier de volledige livestream-opname en download hier de videosamenvatting van het evenement.

In 2019 was Volvo samen met Varjo de eerste autofabrikant die het mogelijk maakte om met een echte auto te rijden met een mixed reality-headset op het hoofd. Nu is die samenwerking uitgebreid met softwarespecialist Unity en Teslasuit, producent van haptische pakken voor het hele lichaam.

Volgens Casper Wickman, senior leader User Experience bij Volvo's Open Innovation Arena en een van de hosts van de livestream, stelt dit Volvo in staat om authentieke menselijke reacties te bestuderen in een veilige omgeving en tegen een fractie van de kosten van een echte test. "Door samen te werken met geweldige bedrijven als Varjo, Unity en Teslasuit kunnen we testen in ongelofelijk veel scenario's die er echt uitzien en aanvoelen, zonder dat we fysiek iets hoeven te bouwen", aldus Wickman. "Hiermee kunnen we echte auto's testen in zeer realistische scenario's, en die scenario's kunnen we met een druk op de knop aanpassen."

Bij het ontwikkelen van veiligheidssystemen voor auto's, zoals botspreventiesystemen, is testen cruciaal. Maar het in werkelijkheid testen van deze systemen is gevaarlijk, tijdrovend en duur. Virtuele en mixed reality-simulaties maken het mogelijk om onder veilige omstandigheden te testen in authentieke omgevingen, zonder fysieke prototypes te hoeven bouwen of complexe scenario's op te zetten.

Casper Wickman: "Dankzij deze geavanceerde technologie doen we onderzoek en leiden we de ontwikkelingen voor het creëren van veilige auto's voor de toekomst. Het is geweldig om daarin een rol te spelen."

Technologie uitgelegd:

Varjo Mixed Reality-headset
In 2019 was Volvo Cars – in samenwerking met Varjo – de eerste autofabrikant die het mogelijk maakte om met een echte auto te rijden met een mixed reality-headset op. De Varjo XR-1 Developer Edition-headset maakt gebruik van videocamera's om mixed reality mogelijk te maken en biedt gemengde of virtual reality in hoge resolutie. Met de Varjo XR-1-headset kunnen de objecten en omgevingen die in Unity zijn gemaakt, naadloos worden geïntegreerd in de echte wereld.

Teslasuit
Door de toepassing van krachten, trillingen en bewegingen maakt haptische technologie het mogelijk om interactie met de virtuele wereld ook voelbaar te maken. Door het geavanceerde, volledige haptische Teslasuit te dragen, kunnen de simulatietesters van Volvo fysiek kleine reproducties voelen van de krachten die ze zouden ervaren bij een echte botsing, zonder dat ze werkelijk risico lopen. Het pak stelt de ingenieurs van Volvo ook in staat om hun reacties te testen door te bestuderen hoe spieren, stressniveau en hartslag reageren onder stress. Deze kennis kan vervolgens worden toegepast bij het ontwikkelen van veiligheidssystemen van de volgende generatie, die erop gericht zijn risicovolle situaties te vermijden en te verminderen.

Unity Simulation Engines
De simulatiescenario's die Volvo gebruikt, zijn gemaakt met behulp van de nieuwste realtime 3D-software van Unity, het bedrijf achter een van 's werelds populairste ontwikkelingsplatforms voor videogames. Met Unity kunnen de Volvo-experts virtuele omgevingen en objecten creëren om in simulaties te gebruiken, en kunnen ze volledig nauwkeurige 3D-modellen van elk auto-ontwerp van Volvo in elke virtuele omgeving plaatsen, waarbij het ontwerp in verschillende lichtintensiteiten, op diverse locaties en onder uiteenlopende weersomstandigheden wordt beoordeeld.