Toyota schenkt opnieuw lesmateriaal aan de vijftien Nederlandse scholen die zijn aangesloten bij het Toyota Technical Education Program (T-TEP). Ditmaal gaat het om de nieuwste generatie van de inverter-converter die in elke hybride Toyota te vinden is. In deze inverter-converter wordt elektriciteit uit de batterij omgezet in stroom voor de elektromotor - èn omgekeerd.

Toyota is het enige automerk dat op deze schaal jaarlijks belangeloos nieuwe technologie beschikbaar stelt aan onderwijsinstellingen, waaronder (een aantal) ROC’s. De uitgereikte lesmaterialen zijn geschikt voor alle opleidingsniveaus binnen T-TEP, van beginnend autotechnicus tot Technisch Specialist.

Toyota wil kwaliteit opleidingen autotechniek stimuleren
Met T-TEP streeft Toyota ernaar om de kwaliteit van de opleiding van autotechnici te stimuleren. Leerlingen kunnen oefenen met praktijkmateriaal, wat competentiegericht leren mogelijk maakt. Ook docenten van de opleidingen worden geschoold in het Louwman College van Toyota-distributeur Louwman & Parqui B.V. T-TEP-scholen krijgen jaarlijks nieuwe leermiddelen en actuele informatie over de laatste ontwikkelingen in (Toyota-) techniek.

Kennis van hybride techniek delen
“Toyota hecht veel waarde aan de technische kennis van monteurs”, zegt Lex van den Elsen, Manager Dealer Development bij Louwman & Parqui. “Dit start bij goed onderwijs met behulp van de nieuwste technieken. Om die reden stellen we ieder jaar gratis lesmateriaal ter beschikking aan onderwijsinstellingen. We zijn dan ook verheugd dit jaar onze kennis van hybride auto’s te kunnen delen met monteurs in spé. Er rijden al tienduizenden hyrbide Toyota’s op de weg en elke dag worden dat er méér.”

· Maarten Spanjer nog één keer als chauffeur aan de slag
· Nederlandse Toyota Crown uit 1964 opnieuw ingezet als Amsterdamse taxi
· Toyota al 50 jaar in Nederland
· Toyota-rijders delen historie van hun auto via www.ToyotaGenoten.nl
 
Ter ere van het 50-jarig jubileum van Toyota in Nederland, kruipt Maarten Spanjer nog één keer achter het stuur als taxichauffeur. Zijn auto? De eerste Toyota Crown die in Nederland rondreed.

1964. De Nederlandse wegen worden vooral bevolkt door Europese auto’s. De firma Louwman & Parqui trekt de stoute schoenen aan en gaat een onbekend Japans merk importeren: Toyota. Als de eerste auto’s uit de buik van een schip worden getakeld, maken ze indruk. Ze zijn extreem goed geconstrueerd. Om de Nederlanders van de kwaliteit, betrouwbaarheid en het comfort te overtuigen, laat de importeur Amsterdamse taxichauffeurs met deze Toyota Crown hun ritten rijden. Want als taxichauffeurs enthousiast zijn over een auto, dan moet het product wel goed zijn!

Allereerste Toyota Crown opnieuw aan de slag als taxi
2014. Die allereerste Toyota Crown rijdt nog gewoon rond. Een beter bewijs van de superbe kwaliteit is er niet. Daarom wordt de Crown nog een keertje ingericht als Amsterdamse taxi. En voor deze gelegenheid wil de bekendste ‘taxichauffeur’ van Nederland, Maarten Spanjer, nog wel één keer achter het stuur kruipen.

Maarten Spanjer achter het stuur
Zo kwam de Toyota Crown uit 1964 dezer dagen terug in het straatbeeld. Maarten Spanjer reed taxiritten in de klassieke Crown. En dat leverde natuurlijk weer bijzondere gesprekken en mooie beelden op. De opnames staan nu online op de site van Toyota.

Een tweedehands Toyota is vaak een vierdehands exemplaar
De half eeuw oude Crown van Maarten Spanjer onderschrijft de stelling dat Toyota’s een lang autoleven hebben. Niet voor niets is een tweedehands Toyota niet zelden een vierdehands exemplaar. De ervaring leert dat mensen vaak nieuwsgierig zijn naar het vorige leven van hun auto, of wat er na verkoop met hun voormalige Toyota is gebeurd.

ToyotaGenoten.nl: voor èn door Toyota-rijders
Om die reden heeft Toyota de speciale website ToyotaGenoten.nl gelanceerd. Een site voor èn door Toyota-rijders. Op de site kun je je oude Toyota terugvinden maar ook ontdekken wat je huidige tweedehands Toyota allemaal al heeft meegemaakt. ToyotaGenoten.nl is daarmee een soort clubhuis waar Toyota-rijders hun verhalen kunnen delen, al dan niet voorzien van foto’s uit de oude doos.

Al 11.000 mensen dingen mee naar een nieuwe AYGO
In heel korte tijd meldden zich al zo’n 11.000 Toyota-rijders op ToyotaGenoten.nl aan. En dat aantal groeit snel. Inschrijven gaat eenvoudig. Wie zijn (oude) Toyota kenteken invult, kan al beginnen. Het aardige is dat wie zich voor uiterlijk 10 augustus op ToyotaGenoten.nl aanmeldt, direct kans maakt op fraaie prijzen als de nieuwe Toyota AYGO.

· Internet Auto Award van AutoScout24 is grootste online publieksprijs van Europa
· Toyota Auris Touring Sports Hybrid winnaar categorie ‘Zuinige Auto’

De Toyota Auris Touring Sports Hybrid is door consumenten verkozen tot hun meest favoriete zuinige auto van Europa. De enige stationcar in Nederland met 14% bijtelling èn standaard automaat werd de grote winnaar in de categorie ‘Zuinige Auto’ van de Internet Auto Award-verkiezing, de grootste Europese online publieksprijs in de automobielindustrie.

De Internet Auto Award is een initiatief van de populaire occasionsite AutoScout24 en werd dit jaar voor de twaalfde keer gehouden. Dit keer brachten liefst 190.000 consumenten uit 8 Europese landen hun stem uit, onder wie veel Nederlanders. Auto’s met een CO2-uitstoot van maximaal 100 gr/km, konden meedingen naar de titel van populairste ‘Zuinige Auto’. Uiteindelijk gingen de meeste stemmen naar de Toyota Auris Touring Sports Hybrid.

De prijzen van de Toyota Auris Touring Sports Hybrid beginnen bij € 25.575.
Tijdelijk hanteert Toyota een extra inruilwaarde van € 1.000.

De nieuwe Toyota Yaris is fors vernieuwd. Van de opvallende X-grille tot het onderstel. Ook het interieur onderging een metamorfose. De compleet vernieuwde Toyota Yaris wordt als 1.5 Hybrid geleverd en ook als 1.0 en 1.3 liter benzine en 1.4 diesel. De Yaris 1.0 start bij een prijs van € 12.495.

De Yaris Hybrid maakt autorijden weer leuk
Autorijden is de laatste jaren door toenemende verkeersdrukte flink veranderd. Hierdoor hebben automobilisten te maken met een veelvoud aan extra handelingen, waarbij ook de impact van de smart phone meespeelt. De meeste automotoren draaien in de files en wachtend voor verkeerslichten gewoon door. Voor veel automobilisten leidt dit soort verkeersdrukte tot irritatie en stress.

De nieuwe Yaris 1.5 Hybrid bewijst dat dit absoluut niet nodig is. Relaxed rijden is de norm met de nieuwe Yaris Hybrid. Bij langzaam rijdend verkeer rijdt de Hybrid geruisloos (en emissieloos) op zijn elektromotor. Wachtend voor verkeerslichten is de benzinemotor uit. En door de enorme trekkracht van de elektromotor verloopt optrekken heel soepel. Kortom, de Yaris Hybrid maakt autorijden weer leuk. En de Yaris is de enige populaire versie in het segment die dit kan aanbieden.

De populaire Yaris Hybrid kent vier uitvoeringen: de Comfort, Aspiration, Lease en Dynamic. De hybride varianten zijn standaard zeer rijk uitgerust en hebben onder meer climate control en karakteristieke LED-achterlichten met lichtgeleiding. En de standaard automaat is de fijnste in het segment. Er is al een Yaris Hybrid vanaf € 17.995.
 
Sterke punten gebleven
Vanzelfsprekend is met de ontwikkeling van de nieuwe Yaris aan het DNA van de Yaris vastgehouden. Dit betekent: betrouwbaarheid, wendbaarheid (kleinste draaicirkel segment) en compacte buitenafmetingen, gecombineerd met de meeste binnenruimte in het segment. Ook de totale eigenaarskosten blijven onverminderd aantrekkelijk, evenals de sterke restwaarde. Stuk voor stuk goed voor de portemonnee.

Krachtiger design
Het front is totaal nieuw met de krachtige, grote X-grille en strak gelijnde koplampunits met geavanceerde projectorkoplampen en LED dagrijverlichting. Voor de achterkant zijn fraaie nieuwe achterlichten met lichtgeleiding ontworpen en in de bumper is een ‘diffuser’ geïntegreerd. De nieuwe Toyota Yaris oogt breder en krachtiger.

Rust en finesse aan boord
Wie instapt, zal direct merken dat er hard gewerkt is aan het comfort aan boord. De geluidsisolatie is op een hoger plan gebracht. Het dashboard onderging een enorme upgrade. Vloeiende lijnen en zachte materialen overheersen. Het extra grote 7 inch Toyota Touch® 2 multimediasysteem mèt MirrorLink springt onmiddellijk in het oog.

Nieuw: de chique Lounge en sportieve Dynamic  
De chique Yaris Lounge (vanaf € 16.750) is voorzien van subtiele chromen exterieurdetails en LED achterlichten. Verder bevinden zich aan boord onder meer standaard navigatie, climate control, zwarte soft touch panelen en half-lederen stoelbekleding.

De Dynamic (1.3 benzinemotor, vanaf € 18.595) is herkenbaar aan zijn stoere 16 inch lichtmetalen zwarte 5-spaakswielen met geborsteld aluminium accenten, piano black honingraatgrille, LED achterlichtunits en een 10 mm verlaagd onderstel. De sportieve looks zijn ook in het interieur te vinden: zittingen met rode middenvlakken en rode stiksels alsook rode soft touch delen op het dashboard en de portieren.
 
Vier aandrijflijnen
Er is keuze uit vier aandrijflijnen:
• Een vernieuwde 1.0 benzinemotor (51kW/69pk) met handgeschakelde 5-versnellingsbak en Stop & Start systeem en een verhoogde compressieverhouding, waarbij de CO2 van 110 naar 95 g/km daalde.
• De 1.3 benzinemotor (73kW/99pk) met Stop & Start systeem. Leverbaar als handgeschakelde 6-versnellingsbak of een automatische transmissie (CO2 vanaf 109 g/km).
• De ontspannend rijdende 1.5 Hybrid (74kW/100pk) met standaard automaat en 14% fiscale bijtelling op alle varianten. De Yaris Hybrid gaat in CO2 van 79 naar 75 g/km.
• De 1.4 D-4D-F dieselmotor (66kW/90pk) met een CO2 van 99 g/km.

Prijslijst
De prijslijst van de Toyota Yaris begint bij 12.495 euro voor de 3-deurs 1.0 VVT-i Access met onder meer standaard 7 airbags (waaronder knieairbag bestuurder) en projectorkoplampen met LED dagrijverlichting. Daarboven komt de Comfort vanaf 13.150 euro, die onder meer een audiosysteem en centrale deurvergrendeling met afstandsbediening aan boord heeft. De Aspiration, vanaf 14.550 euro, voegt hieraan toe:  airconditioning, het Toyota Touch® 2 multimediasysteem met een fors 7 inch full color scherm en parkeerhulpcamera. De Yaris is er in twee dieseluitvoeringen: de Comfort (€ 16.650) en de Aspiration (€ 18.050).
 
Half augustus staat de nieuwe Toyota Yaris in de showroom.
Hij is nu al te bestellen.

Toyota voegt de Trend-uitvoering toe aan de line-up van de Auris. De Auris Trend is gebaseerd op de Auris Aspiration en voor slechts 200 euro extra voorzien van aantrekkelijke opties als 16 inch lichtmetalen wielen en sportstoelen met een elektrische lendensteun en stoelverwarming. Het klantvoordeel bedraagt maar liefst 1.250 euro. De Toyota Auris Trend is leverbaar als hatchback en Touring Sports en heeft een vanafprijs van 20.795 euro.

Het interieur van de Trend-uitvoering is van fijne extra’s voorzien. De sportstoelen zijn bekleed met speciaal ontworpen bekleding en het dashboard van de Trend is met leder afgewerkt. De bestuurder en voorpassagier genieten van stoelverwarming en een elektrisch verstelbare lendensteun geeft de chauffeur extra comfort. De achterportieren hebben elektrisch bedienbare ruiten én worden uitgerust met privacy glass. Dat staat, net als de standaard 16 inch lichtmetalen wielen, niet alleen fraai, maar beperkt ook de inkijk én zorgt voor wat extra koelte op de achterbank.

Standaard climate control
De standaarduitrusting van de Auris Trend omvat onder meer climate control, audio- en telefoonbediening op het stuurwiel, het Toyota Touch-multimediasysteem met 6,1-inch touch screen en cruise control, wat het rijden in de Toyota Auris Trend nog aangenamer maakt. Tegelijkertijd introduceert Toyota de nieuwe metallic kleur Dark Blue, die direct leverbaar is voor de Trend-uitvoering.

Zuinige motoren
De koper heeft keuze uit twee bekende benzinemotoren: de 1.3 VVT-i met handbediende 6-bak en de 1.6 VVT-i, gekoppeld aan een handmatige transmissie met 6 verzetten of een CVT-automaat. De benzinemotoren zijn ontwikkeld met het oog op rijplezier en efficiency, wat ook blijkt uit het gemiddelde brandstofnormverbruik van 5,4 respectievelijk 5,9 l/100 km voor de handgeschakelde uitvoeringen en vermogens van 73 en 99 kW (99 en 132 pk).

De Toyota Auris Trend kan vanaf vandaag bij de Toyota dealer worden besteld.

Tegelijk met de nieuwe AYGO presenteert Toyota een nieuwe, zeer aantrekkelijke betalingsvorm: Toyota Op Maat. Als eigenaar kan men hiermee voor een vast laag maandbedrag AYGO rijden. Ook als men de AYGO wilt personaliseren naar eigen smaak. Daarnaast kan binnen Toyota Op Maat ook voor een onderhouds- en winterbandenabonnement worden gekozen, alsook een Toyota Polis verzekering. Kortom, Toyota Op Maat biedt de berijder gemak, zekerheid en transparantie. Er is al een AYGO via Toyota Op Maat vanaf € 129 per maand. Wie zelf een AYGO Op Maat wil berekenen kan vanaf vandaag terecht op de Toyota Op Maat webtool via www.toyota.nl/opmaat.

Toyota Op Maat biedt kopers de vrijheid om zelf een AYGO samen te stellen, mét de zekerheid van een vast laag maandbedrag. Na de looptijd van drie jaar is de bestuurder vrij om te beslissen of hij de AYGO houdt, inlevert of inruilt voor een nieuwe Toyota. En het mooie is: vooraf is de gegarandeerde inruilwaarde al bepaald. De bestuurder wordt eigenaar van de auto en heeft zelf de keuze om een onderhouds- en / of winterbandenabonnement toe te voegen.

Personaliseer je AYGO op betaalbare wijze
Via de Toyota Op Maat webtool bepaalt de koper zelf welke fabrieksopties hij kiest en ook deze betaalt hij per maand. Bijvoorbeeld het exterieurpakket OUTstand. Hiermee wordt de X aan de voorzijde, het ornament op de A-stijl en de insert in de achterbumper uitgevoerd in een kleur naar keuze. Dit pakket is leverbaar op de AYGO x-play en kost met Toyota Op Maat € 15,22 per maand. Een ander voorbeeld is het INspire pakket, waarmee in het interieur de luchtroosters alsook de consolebox- omlijsting in kleur naar keuze kan worden uitgevoerd. De Toyota Op Maat prijs bedraagt € 2,92 per maand.

Toyota AYGO vanaf € 129 per maand
Toyota Op Maat maakt het mogelijk om al vanaf € 129 per maand in een nieuwe Toyota AYGO te rijden. Hiervoor staat de 3-deurs AYGO 1.0 VVT-i x voor de deur. Wie maandelijks twee tientjes extra betaalt, rijdt in de nog completere AYGO 1.0 VVT-i x-play.

Vanaf € 9.695 en met 14% bijtelling
De nieuwe Toyota AYGO is uitgerust met een nieuwe versie van de bewezen zeer betrouwbare 1,0-liter VVT-i benzinemotor. Het vermogen bedraagt 51 kW/69 pk. En door de CO2-uitstoot van slechts 88 g/km valt de nieuwe AYGO in de lagere zakelijke bijtellingscategorie van 14%. De prijzen van de nieuwe Toyota AYGO beginnen bij € 9.695. Begin juli verschijnt de nieuwe AYGO bij de Toyota dealer.

Medio juli staat de nieuwe AYGO bij de Nederlandse Toyota dealer. De Toyota AYGO kun je tegen een laag bedrag zowel vanbinnen als vanbuiten eenvoudig personaliseren. Dat samenstellen kun je doen in de showroom, maar vanaf half juni óók via een interactieve tool op de website van Toyota. Om zowel het dashboard als de buitenkant een geheel eigen identiteit te geven, kies je uit pakketten of losse items. De AYGO is fun to create en kan vanaf vandaag worden besteld. Al voor € 129 per maand kun je via ‘Toyota Op Maat’ een AYGO rijden; meer informatie hierover volgt komende week.
 
De prijs van de nieuwe Toyota AYGO begint bij € 9.695 euro en is leverbaar in vijf verschillende uitvoeringen: x, x-play, x-cite, x-clusiv en x-wave. Dankzij de vernieuwde 1,0 liter aandrijflijn (69 pk/51 kW) met een CO2-uitstoot van 88 g/km, kent de AYGO slechts 14% bijtelling. De leaseprijs start bij € 195 per maand.
 
Vanafprijs Toyota AYGO: € 9.695
De eerste versie op de prijslijst van Toyota’s smaakmaker, is de 3-deurs AYGO x. Deze uitvoering biedt voor € 9.695 op veiligheidsgebied onder meer Vehicle Stability Control, Traction Control, zes airbags (waaronder side- en curtainairbags) en ISOfix kinderstoelbevestigingen. Verder zijn zaken standaard als LED-dagrijverlichting, een snelheidsbegrenzer, een 12V-aansluiting, 3 bekerhouders én flessenhouders in portieren en dashboardkastje.

Personaliseer exterieur
Vanaf de x-play kan de pianozwarte X, die het front van de AYGO zo krachtig accentueert, worden vervangen door een X in een andere kleur. Wie het OUTstand pakket (€ 495) bestelt, krijgt de X, het A-stijl ornament en een achterbumperinsert in een kleur naar keuze. Kies je voor het OUTglow pakket (€ 295), dan komen daarbij extra contrasterende kleuraccenten aan voor-, zij- en achterkant.

Interieur naar eigen smaak
Wie de buitenkant van de AYGO heeft aangepast, wil dat wellicht ook aan de binnenkant doen. Daarom ontwikkelde Toyota twee pakketten; INspire (€ 95) en INspire-Plus (€130). Met INspire kun je de luchtroosters en de consolebox rondom de versnellingspook een eigen kleur meegeven. Met INspire-Plus kun je daarbij ook nog het centrale instrumentenpaneel een andere kleuromlijsting geven, net als beide dashboardpanelen.

x-play: fun to create
Behalve dat je de x-play naar hartenlust kunt personaliseren, krijgt deze versie (vanaf € 10.895) een veel luxere uitrusting dan de AYGO x mee. Standaard is onder meer: elektrisch bedienbare ramen en spiegels, radio met USB- en AUX-aansluiting, Bluetooth, centrale vergrendeling met afstandsbediening, bediening van audio en telefoon vanaf het stuurwiel, lederen stuurwiel en pookknop en 15 inch wielen.

Airco én groot touch screen: x-play pakket
De uitrusting van de x-play kan nog worden aangevuld met het scherp geprijsde x-play pakket. Dat bestaat onder meer uit airconditioning, een 7 inch touch screen multimediasysteem mét MirrorLinkTM, parkeerhulpcamera en fraaie pianozwarte achterbumper-insert. Het x-play pakket komt op € 990 euro (klantenvoordeel € 370). Voor € 750 euro is het Sport pakket leverbaar op de x-play, bestaande uit 15 inch lichtmetalen wielen en mistlampen vóór.

x-cite: oranje smaakmaker
De 5-deurs AYGO x-cite komt op € 12.995. Dit model wordt altijd geleverd in fel oranje metallic, met zwart metallic buitenspiegels, pianolak zwarte X, A-stijl ornament en achterbumperinsert, mistlampen, chromen én kleurige accenten in het interieur, 15 inch lichtmetalen zwarte wielen en al het lekkers van de x-play mét zowel het x-play pakket als het sport pakket.

x-clusiv: ingetogen luxe
Ga je voor exclusief, dan kies je de AYGO x-clusiv (€ 13.595). Deze uitvoering in zwart metallic heeft een zilveren X aan de voorzijde, A-stijl ornament, achterbumperinsert en zilveren accenten aan de zijkant van de auto. De aankleding van het interieur kent smaakvolle chromen, antraciet, witte en zilveren accenten. De x-clusiv heeft lichtmetalen zwarte wielen met zilveren accenten.

x-wave: voor zonaanbidders
De AYGO x-wave is voor de zonaanbidders. Het model is gebaseerd op de x-play inclusief alle fabrieksopties, maar heeft een enorm elektrisch bedienbaar canvas dak. In de auto treffen we stoelen met antraciet zwarte bekleding en lederlook zijwangen. De
x-wave staat voor € 14.195 op de prijslijst.

Navigatie slechts € 450
Vanzelfsprekend kunnen alle modellen met het grote 7 inch multimedia touch screen worden voorzien van het nieuwe x-nav navigatiesysteem. Deze ingebouwde navigatie kost € 450 euro. Verder kan op de basis-uitvoering na, de AYGO in elke uitvoering worden geleverd met de nieuwe x-shift transmissie. Deze semi-automatische transmissie zorgt voor extra gemak tijdens het rijden. De x-shift transmissie kost € 1.555.

De eerste nieuwe Toyota AYGO is gebouwd. Hij rolde gisteren aan het einde van de middag van de band in de AYGO-fabriek in het Tsjechische Kolin. De nieuwe AYGO is dé smaakmaker in het A-segment. Zijn prettig eigenzinnige design en de mogelijkheid om Toyota’s gloednieuwe stadsauto helemaal naar eigen smaak te personaliseren, geven élke AYGO een geheel eigen karakter.
 
AYGO: ‘fun to create’, ‘fun to drive’ en ‘fun to have’
Compacte auto’s worden vooral gekocht omdat ze handig zijn. Met de nieuwe AYGO focust Toyota op personalisatie en design. Hij is daarom ‘fun to create’, ‘fun to drive’ en ‘fun to have’. De nieuwe AYGO heeft een ongekend eigenwijs ontwerp gekregen dat naar hartenlust aan de eigen smaak kan worden aangepast. Keer op keer. Van het uitgesproken X-design front tot aan de achterbumper met gekleurde diffusor. De AYGO maakt de grootste sprong in het A-segment.
 
De prijzen en specificaties van de nieuwe Toyota AYGO worden op zeer korte termijn bekend gemaakt.

De deelname van Toyota Racing aan de 6 uur van Spa-Francorchamps aankomend weekend is méér dan de tweede race in het FIA World Endurance Championship (WEC), dat op 20 april losbarstte. De twee Toyota TS040’s HYBRID rijden op het Belgische circuit voor het eerst met een set-up die speciaal voor de 24-uursrace van Le Mans is ontwikkeld. Le Mans is immers traditiegetrouw de belangrijkste race in het kampioenschap.

De set-up van beide Toyota TS040’s HYBRID waarmee Toyota Racing aan de start van de 6 uur van Spa-Francorchamps verschijnt, zorgt voor minder downforce (neerwaartse druk) dan tijdens de eerste race van het seizoen, op Silverstone. Anders dan dit Britse circuit kent Spa-Francorchamps een baankarakteristiek die zeer hoge snelheden mogelijk maakt. En met minder downforce zijn hogere snelheden mogelijk dan wanneer met meer neerwaartse druk gereden wordt.

Rijden met zeer hoge snelheden
De ervaring die Toyota Racing met de speciale set-up opdoet, gebruikt het team in de voorbereiding op de 24-uursrace van Le Mans, die dit jaar in het weekend van 14 en 15 juni plaatsvindt. Ook op dit ‘Circuit de la Sarthe’, waar de beroemde 24-uursrace al sinds 1923 wordt verreden, zijn zeer hoge snelheden mogelijk.

Verder verbeteren voor Le Mans
De set-up met minder downforce van beide Toyota TS040’s HYBRID is reeds getest tijdens de officiële WEC-testdagen eind maart op het Circuit Paul Ricard in Frankrijk. De race op Spa-Francorchamps wordt benut om de aerodynamische afstelling van de 735 kW (1.000 pk) sterke Full Hybrid raceauto verder te verbeteren.

Extra gemotiveerd
Omdat het circuit van Spa-Francorchamps op slechts 120 kilometer afstand ligt van de thuisbasis van Toyota Motorsport GmbH (TMG) in Keulen, is Toyota extra gemotiveerd om op het Belgische circuit een topprestatie te leveren. “Behalve fans zullen er ook veel medewerkers van TMG aanwezig zijn. We gaan er dan ook alles aan doen om ze de tijd van hun leven te bezorgen”, zegt Toyota coureur Alex Wurz.

Toyota leider in koningsklasse
Het FIA World Endurance Championship 2014 kon voor Toyota niet beter beginnen. Doordat de Toyota TS040’s HYBRID er eind april op Silverstone vandoor gingen met de eerste en de tweede plaats – én daarmee zware concurrenten als Audi en Porsche achter zich lieten – is Toyota Racing momenteel de leider in het LMP1-klassement, ook wel de koningsklasse van het WEC genoemd.

Live kijken via onder meer Ziggo, UPC en WEC App
De 6 uur van Spa-Francorchamps begint zaterdag 3 mei om 14:30 uur en is live te volgen via onder meer UPC en Ziggo (op het kanaal TV Motors) en via een speciale, fraaie FIA WEC App.

Toyota geeft de Yaris een nieuwe jeugd. Niet alleen kreeg het design een grondige opknapbeurt, ook is het onderstel herzien en is er een grote make over voor het interieur. De vernieuwde Yaris – afgelopen jaar goed voor een klassering in de Top 10 van meest verkochte auto’s van Europa – staat medio september in de Nederlandse showrooms.
 
Het design van de Yaris volgt het voorbeeld van de expressieve AYGO en Toyota’s ‘Keen Look’ designtaal die eveneens de Auris een eigen gezicht geeft. Aan de achterzijde zien we onder meer nieuwe (LED-)lampunits en een nieuwe bumper waarin de diffusor is opgenomen. Kortom, de Yaris krijgt een duidelijk eigen gezicht om zich in het druk bevochten B-segment visueel te onderscheiden.
 
Powerboost voor het interieur
De aanpassingen aan het interieur zijn groot. Op basis van de feedback van klanten, werd het interieur goeddeels opnieuw getekend om de inzittenden een nóg ruimtelijker gevoel te geven. Ook de kwaliteitsbeleving van het interieur kreeg een powerboost door de toepassing van nieuwe materialen en het toevoegen van nieuwe kleuren.
 
Strakker, comfortabeler, stiller én zuiniger
Wie gaat rijden, merkt direct dat Toyota ook veel tijd heeft gestoken in het onderstel en de geluidsisolatie. De nieuwe Yaris stuurt niet alleen strakker, maar is ook comfortabeler én stiller geworden. Daarnaast krijgt de Yaris de extra zuinige 1.0 liter benzinemotor die ook in de nieuwe AYGO zijn opwachting maakt. Het palet aandrijflijnen wordt in Nederland verder vervolledigd door een 1.3 liter benzinemotor, een 1.5 liter hybride aandrijflijn en 1.4 liter D-4D-F dieselmotor.