FOCWA start een campagne om de beroepskeuze van jongeren en hun ouders te beïnvloeden. Via de website ikwordschadehersteller.nl kunnen toekomstige vakmensen op een heel toegankelijke manier de mogelijkheden van de schadeherstelsector ontdekken. Dankzij de samenwerking van FOCWA met OOC worden zij ondersteund met praktische handvatten en een informatiepakket.

Als brancheorganisatie knokt FOCWA voor de belangen van de schadeherstellers. Op haar congres van 3 oktober jl. benoemde FOCWA de instroom van kwalitatief technisch geschoold personeel als één van dé grote uitdagingen van de schadeherstelsector.

Femke Teeling, directeur FOCWA: "Er zijn niet alleen veel kansen voor jonge vakmannen en -vrouwen in onze sector. Volgens ons is er op termijn ook niet minder nood aan personeel. Daarom maken we van instroom en behoud van personeel een absolute topprioriteit. Zo voerden we een succesvolle lobby in Den Haag voor het voortbestaan van de subsidieregeling praktijkleren (BBL). Ook organiseerden we een themabijeenkomst over de toekomst van carrosserieopleidingen voor de directeuren en managers van ROC's die deze opleidingen aanbieden. Daarnaast willen wij als brancheorganisatie inzetten op de beeldvorming op het schadeherstelvak bij leerlingen en hun ouders. En ook ondernemers spelen hierbij een belangrijke rol."

Deze week ontvingen 4.500 leerlingen met een technisch profiel uit het VMBO een mailing om hen te interesseren voor het schadeherstelvak. En omdat ouders bepalend zijn bij de studiekeuzes van hun kinderen, werden zij ook aangesproken. Hierbij werd verwezen naar de website ikwordschadehersteller.nl waar deze leerlingen en hun ouders op een heel toegankelijke manier de mogelijkheden van de schadeherstelsector kunnen ontdekken. Ze vinden hier informatie terug over het schadeherstelvak, de opleidingen, beroepen in de branche en de kansen op stages en banen.

Als ervaren vakmannen en -vrouwen zijn ondernemers hét gezicht van de schadeherstelsector in hun regio. Als gezicht van de schadeherstelsector, hebben ondernemers ook een verantwoordelijkheid om jongeren te enthousiasmeren voor het vak. Via de website ikwordschadehersteller.nl kunnen ook zij handvatten terugvinden om jongeren te inspireren om te kiezen voor het schadeherstel. Ook kunnen bedrijven een informatiepakket aanvragen met een presentatie, filmmateriaal over het vakgebied en aansprekende gadgets om af te geven aan de jongeren.

Wieteke Tichelaar, programmadirecteur bij het OOC: "We willen de beroepskeuze van jongeren beïnvloeden. Eigenlijk is daar maar één manier voor, namelijk die jongeren ervaring op laten doen met het vak. Laat hen zelf eens oefenen met een verfspuit en laat in de werkplaats zien wat het vak nog meer inhoudt. Laat één van uw werknemers aan jongeren vertellen hoe leuk hij of zij het vak vindt. Dáár worden jongeren met een passie voor techniek blij van!"

In de komende periode worden er zowel landelijk als regionaal initiatieven opgezet om samen met onderwijsinstellingen en bedrijfsleven de instroom van kwalitatief technisch geschoold personeel verder op de kaart te zetten.

Tijdens het FOCWA congres op 4 oktober in Amersfoort lanceerde de brancheorganisatie een campagne gericht op consumenten. Met deze campagne werd en wordt de consument geïnformeerd over het belang van veilig en vakkundig autoschadeherstel: dat waar de FOCWA schadehersteller voor staat. De campagne had en heeft een sterke focus op online.

De basis van de campagne vormt de website focwa-autoschade.nl, waar de consument in één oogopslag ziet welke FOCWA schadeherstellers in zijn regio gevestigd zijn, inclusief contactgegevens, website en openingstijden. Femke Teeling: "Het was onze ambitie om niet alleen de naamsbekendheid van FOCWA te vergroten, maar ook de online vindbaarheid van FOCWA bedrijven te versterken. Zo profiteert iedereen mee van deze campagne."

Naast de website ontwikkelde FOCWA enkele commercials die het vakmanschap van de FOCWA schadeherstellers benadrukken –'schade herstellen zit ons in het bloed'. Via online marketing zijn met de website, de commercials en online banners in de afgelopen maanden meer dan 2,7 miljoen Nederlandse consumenten bereikt. Bijna 36.000 consumenten hebben de commercials gezien op youtube. En voor 597 bedrijven heeft de campagne voor tenminste 1 extra contactmoment met een consument gezorgd. Dat kan een bezoek op de eigen bedrijfspagina zijn, het invullen van een contactformulier of een telefonisch gesprek.

"Door specifiek te targeten op basis van online zoekgedrag, konden we consumenten met autoschade relevante informatie bieden op het juiste moment." verklaart Femke Teeling, directeur FOCWA. "Met deze campagne zorgen wij voor een continue zichtbaarheid én verbeteren we de online vindbaarheid van FOCWA-bedrijven. Samen maken we kwaliteit nog beter zichtbaar in de markt en zorgen we ervoor dat de merknaam FOCWA te allen tijde 'top of mind' is bij de consument met autoschade."

In 2018 wilt FOCWA de consument verder bereiken. Door het slim inzetten van online marketing, maar ook door het verspreiden van relevante informatie voor die consumenten. Bovendien liften sinds kort ook de leden van FOCWA Specialisten mee met de campagne. Op die manier creëert de campagne nog meer impact en komen nog meer consumenten in aanraking met FOCWA.

Vanaf 2 juni kunnen FOCWA schadeherstellers die een merkerkenning hebben, digitaal merkgarantiebewijzen uitgeven aan de consument. Vorige week is het officiële contract hiervoor ondertekend. De moderne applicatie is ontwikkeld door Solera dochter ABZ en FOCWA in nauwe samenwerking met de RAI Vereniging en een aantal importeurs die vanaf 2 juni een pilot starten met deze applicatie. De focus op vakmanschap en veiligheid wordt voor de consument middels het digitale (merk)garantiebewijs concreet gemaakt.

Het nieuwe garantiebewijs is voor de consument letterlijk een bewijs van kwalitatief schadeherstel met uiteraard vier jaar garantie. Het garandeert herstel conform de richtlijnen van de fabrikant en het gebruik van originele onderdelen. Merk erkend schadeherstel gaat naar verwachting in de toekomst een steeds belangrijkere rol spelen en daarbij hoort een specifiek merkgarantiebewijs. Carli Pellegrom, bestuurder bij FOCWA, is content met de nieuwe applicatie: “Dit past helemaal in onze strategie: enerzijds blijven we inzetten op kwaliteit en vakmanschap en anderzijds willen we verder digitaliseren om zo de consument optimaal te bedienen.” De consument krijgt dan een merkgarantiebewijs bij het schadeherstel uitgevoerd door een schadeherstelbedrijf met een specifieke merkerkenning van Audi, Nissan, Opel, Renault, SEAT, ŠKODA, Volkswagen of Volkswagen Bedrijfswagens.

FOCWA schadeherstellers met merkerkenning kunnen digitale merkgarantiebewijzen genereren met het digitale paspoort van ABZ. Uiteraard is hiervoor het FOCWA lidmaatschap en een merkerkenning van de importeur vereist. Daarnaast blijft het FOCWA (universeel) digitaal garantiebewijs gewoon beschikbaar via dezelfde applicatie.

Ook de dealernetwerken krijgen toegang tot de nieuwe applicatie. Zij kunnen dan de gegenereerde digitale merkgarantiebewijzen van hun samenwerkende merkerkende schadeherstelbedrijven inzien en uitreiken aan hun klanten. Vanaf 2 juni zullen de eerder genoemde merken een pilot starten met de applicatie. Later dit jaar zullen naar verwachting ook andere merken en hun merkerkende FOCWA schadeherstellers in de nieuwe applicatie worden toegevoegd.

Digitale (merk)garantiebewijzen is een (basis) dienst van FOCWA voor haar leden. 

FOCWA heeft medio februari 2016 een moderne en nieuwe kwaliteitsstandaard geïntroduceerd, waarmee de brancheorganisatie inzet op kwalitatief en veilig schadeherstel. De nieuwe standaard is in afstemming met stakeholders tot stand gekomen. LeasePlan is, als grootste leasemaatschappij van Nederland, blij met dit initiatief. Henk Trimbach, manager Schade en Services bij LeasePlan: "Het is goed dat FOCWA zelf met zo'n kwaliteitsnorm komt."

Dat de veiligheid wordt geborgd door de nieuwe FOCWA Standaard is voor LeasePlan een vanzelfsprekendheid. Trimbach: “Deze verantwoordelijkheid ligt bij de partijen uit de schadeherstelbranche en moet niet door ons worden opgelegd.”

De opkomst van private lease leidt tot een belangrijke verschuiving in de schadeherstelbranche, namelijk dat de opdrachtgever van schadeherstel steeds meer de berijder zelf wordt. Trimbach: “Dat heeft te maken met de opkomst van het mobiliteitsbudget, waarbij de werkgever de mobiliteitskeuze in handen van de werknemer legt. Er is echter nog onvoldoende zicht op wat dit voor invloed heeft op het schadeaanbod.”

Dhr. Henk Trimbach, manager Schade en Services bij LeaseplanVeel consumenten hebben onvoldoende besef van de veiligheidsrisico’s van geen of ondeskundig schadeherstel. Trimbach beaamt dat. “Het is belangrijk om bij schade verder te kijken dan de buitenkant van de auto. Er is een specialist nodig om te beoordelen of vitale onderdelen van de auto beschadigd zijn. Mogelijk kan FOCWA een rol spelen om de consument daarin op te voeden. Herstel is primair om de veiligheid te waarborgen. Secundair is het uiterlijk van de auto. Dat een leasemaatschappij veel moet uitkeren om een schade te herstellen, wordt gecompenseerd doordat we relatief minder kwijt zijn aan letselschadevergoedingen.”

De opkomst van de zelfrijdende auto is een ander aspect waar binnen de schadeherstelbranche veel belangstelling voor is. Trimbach waarschuwt daarbij voor schijnveiligheid. “Wanneer er auto’s met zomer- en winterbanden door elkaar rijden, heeft niet iedere auto dezelfde remweg. Je kunt dan wel niet schuldig zijn, maar je hebt wel een aanrijding.  Dus als we straks die zelfrijdende auto willen stimuleren, moeten we zorgen dat de wetgeving op tijd in orde is.”

Dealers hebben in de afgelopen jaren het schadeherstel voor een groot deel uitbesteed. Nu lijkt daar een kentering in te komen en gaan dealers, soms gedwongen door de importeur, zich weer meer met schadeherstel bezighouden. Toch stuurt LeasePlan schades veelal naar het universele schadeherstelkanaal. Trimbach: “Ik ben ervan overtuigd dat een schadehersteller met voldoende kennis in huis een schade kwalitatief herstelt.”

Het weerwoord van de fabrikant/importeur is dat auto’s inmiddels zo complex zijn geworden dat schadeherstel bijna niet meer door een universeel gedaan kan worden. Trimbach: “In de afgelopen twintig jaar hebben we het gemiddelde schadebedrag nauwelijks zien stijgen. Dat vind ik wel een compliment waard aan de FOCWA-bedrijven waar wij al die jaren zaken mee hebben gedaan. Wij proberen nu te sturen door te kijken wat exact de schade is. De dealer roept vaak dat een schade die door een universeel is hersteld, niet goed is verricht. Dat is niet waar. Veiligheid wordt door de consument vaak onderschat, maar binnen de branche vaak zwaar overdreven.”

Vanaf 2 mei kunnen FOCWA leden gecertificeerd worden voor de FOCWA Standaard. En in deze eerste week is het direct driemaal raak: Autoschade Theo Lauwers uit Bladel, ASN Roelofs uit Zelhem en de gehele keten ABS Autoherstel zijn allen met vlag en wimpel geslaagd voor de audit van categorie 2 (Totaal Schadeherstel) van de FOCWA Standaard. Vanmiddag hebben zij van directeur Femke Teeling en bestuurder Carli Pellegrom het certificaat, het schild en een bos bloemen ontvangen.

FOCWA Schadeherstel is buitengewoon trots op deze drie eerste bedrijven. Directeur Femke Teeling licht dit toe: “Hoe mooi is het dat we drie totaal verschillende bedrijven hier hebben, die allemaal zijn geslaagd voor de audit van de nieuwe kwaliteitsnorm. Zij hebben geïnvesteerd in vakmanschap en kwaliteit. En dat waarderen wij! Bovendien bewijzen deze drie bedrijven dat het kan: of u nu een individuele, onafhankelijke ondernemer bent, gelieerd aan een keten bent of als gehele keten gecertificeerd wilt worden.”

De FOCWA Standaard wordt extern geaudit door de onafhankelijke certificerende instanties KIWA en Dekra. De eerste drie bedrijven zijn geaudit door KIWA.

Gerda Lauwers van Autoschade Lauwers is verheugd om als eerste universele, onafhankelijke hersteller direct in de eerste week het certificaat in ontvangst te nemen: “Certificering behaal je alleen met een team. Zo ook deze FOCWA Standaard certificering! Het moet op alle fronten kloppen: zowel in de werkplaats, op kantoor als op directieniveau. En gelukkig hebben wij zo'n perfect team staan waardoor deze certificering voor ons is gelukt. En het is super leuk om hem als eerste te behalen.” Ook Wim Holtkamp van ASN Roelofs is blij met onder meer het gloednieuwe schild: “Dit is toch wat je als schadehersteller wilt hebben.”

Nico Stolk en Bert Huisman van ABS autoherstel hebben hard gewerkt om als totale keten gecertificeerd te worden. Hierdoor zijn in één klap alle 79 vestigingen gecertificeerd voor de FOCWA Standaard: “Deze certificering is, bovenop onze eigen kwaliteitsnormen, een extra garantie dat ABS op alle vestigingen dezelfde hoge kwaliteit levert. Wij zijn heel blij dat we ook dit als keten, in samenwerking met het onafhankelijke KIWA, hebben kunnen realiseren”, aldus Nico Stolk.

FOCWA Eurogarant is bezig met een drietal ontwikkelingen, die de relevantie van het keurmerk verder versterken. Voorzitter Nico van Beveren: “In zijn belofte aan de consument gaat Eurogarant verder dan ooit. Wat betreft het toetsen van die belofte verandert er niets: dat blijft het werk van onafhankelijke specialisten.”

Tot nu gaf het Eurogarant-certificaat opdrachtgevers de zekerheid van 4 jaar garantie op de geleverde arbeid plus 2 jaar garantie op de kwaliteit van de onderdelen. Na goede samenspraak met de spelers in de branche breidt Eurogarant deze 2-jaarstermijn uit. De termijn wordt 4 jaar, ook als de oorspronkelijke fabrieksgarantie op delen 2 jaar bedraagt.

Nieuw: twee certificatie-structuren
De certificatie vanuit Eurogarant zal aansluiten op het onderscheid dat de branche tegenwoordig hanteert:
– cosmetische autoschades
– structurele autoschades
Daarom wordt nu hard gewerkt aan twee certificatie-structuren. Daaraan worden twee versies van het keurmerk gekoppeld. Het keurmerk Eurogarant Special waarborgt de afhandeling van cosmetische schades. Eurogarant Integral beslaat beide schadecategorieën. Begin december zijn de specificaties beschikbaar.

Transparantie keurmerk verzekerd
De kwaliteitsbewaking van de borgingssystemen waar Eurogarant achter staat, blijft de verantwoordelijkheid van onafhankelijke experts. Controleurs van DEKRA en Kiwa zien er op toe, dat Eurogarant-gecertificeerde bedrijven werken volgens de procedures en voldoen aan de vastgestelde normen. Nico van Beveren: “De consument zal en mag verwachten, dat de beloofde kwaliteit staat als een huis; dus in handen is van vakmensen die volledig vrij zijn met hun oordeel over kwaliteit in schadeherstel.”

Focwa Schadeherstel heeft besloten de toetsen voor de AST (autoschadetechnicus) modules voortaan te laten uitvoeren door IBKC, het exameninstituut van de carrosseriebranche. De overdracht is per deze maand ingegaan en maakt deel uit van de reorganisatie van Focwa, meldt de branchevereniging.

De branchetoetsdocumenten blijven ongewijzigd en waren al opgenomen in de Branche Kwalificatie Structuur (BKS) Carrosserie. IBKC beschikt over een examenbank met ruim 15 duizend gelegitimeerde vragen. Met het toevoegen van de Focwa AST-examens wordt de continuïteit en kwaliteit van examens in de toekomst gewaarborgd, aldus Focwa. Er zal een digitaal register worden ingericht waarin de behaalde certificaten worden opgenomen. Welke certificaten in het register worden opgenomen zal Focwa later bepalen.

Nu de AST-modules zijn opgenomen in de BKS, volgt hierop ook een BKS-toets die wordt afgenomen in de IBKC digitale examenomgeving.

Sectie LiTe Schadeherstel van Vereniging FOCWA Schadeherstel organiseert op zaterdag 12 april a.s. de Nationale Deukendag. Aan deze dag werken zo’n twintig FOCWA autoschadeherstelbedrijven mee die gespecialiseerd zijn in licht technisch schadeherstel.

De deelnemende LiTe-bedrijven herstellen op deze Nationale Deukendag het eerste deukje voor een speciaal tarief van 35 euro. Voorwaarde is dat dit deukje niet groter is dan een 2 euromunt en dat er geen sprake is van een lakschade. Daarnaast kunnen consumenten tijdens deze dag één of meerdere kleine schades aan hun auto laten inspecteren en taxeren. Vervolgens wordt er een afspraak gemaakt om de schade(s) kwalitatief en veilig te laten herstellen.

Alle deelnemende FOCWA LiTe schadeherstelbedrijven en de actievoorwaarden
zijn te vinden op www.focwa-lite.nl/deukendag

Branchevereniging Focwa Schadeherstel biedt zijn 1.200 leden vanaf vandaag gratis toegang tot fabrieksinformatie. Het systeem krijgt de naam Focwa Alldata.

Volgens de branchevereniging vertegenwoordigt het systeem een marktwaarde van 1.500 euro per jaar. “We bieden het gratis aan onze leden aan. Het is een absolute aanvulling op het lidmaatschap”, zegt secretaris Karel Bukholczer. 
 “Bij het uitvoeren van schadeherstelwerkzaamheden is gedetailleerde technische informatie noodzakelijk”, aldus Bukholczer. “Bijvoorbeeld over snijlijnen, aanhaalmomenten, verklaringen van foutcodes, elektrische schema’s en diagnose stellen. Deze informatie is uniek per merk en per type auto.”

Vereniging FOCWA Schadeherstel heeft onder alle Eurogarantbedrijven onderzoek uitgevoerd naar de interesse in HIQURE. Hieruit blijkt dat al bijna de helft van de bedrijven actief is met HIQURE.

Het HIQURE onderzoek is uitgevoerd onder 828 autoschadeherstelbedrijven die zijn aangesloten bij Stichting FOCWA Garantiefonds. 30,3 % van deze zogeheten Eurogarantbedrijven heeft aan dit onderzoek meegedaan. Door deze hoge respons is een goed beeld ontstaan van de interesse in HIQURE. Zo blijkt dat al bijna de helft van de bedrijven bezig is met HIQURE of er binnen een half jaar mee gaat beginnen.

Vereniging FOCWA Schadeherstel is blij met deze uitkomst. Met dit inzicht kan zij gericht leden ondersteunen en informeren - onder andere via hiqure.nl en de nieuwsbrief - zodat op 1 januari 2015 alle bij Stichting FOCWA Garantiefonds aangesloten Eurogarantbedrijven aan de HIQURE norm voldoen.

Frits Huffnagel, voorzitter Vereniging FOCWA Schadeherstel: "Als FOCWA ondersteunen we de bedrijven die zich willen certificeren voor de nieuwe norm. HIQURE wordt per 1 januari 2015 verplicht voor bedrijven die zijn aangesloten bij Eurogarant. Die bedrijven hebben dus nog een jaar de tijd. Het is goed om te merken dat verschillende mythes rondom HIQURE inmiddels zijn verdwenen. Het is ook goed om te zien dat verschillende leden die zich al hebben gecertificeerd, ware ambassadeurs van de nieuwe norm zijn. Zij kunnen vanuit de praktijk antwoorden geven op concrete vragen."