PEUGEOT loopt als merk in de pas met de tijdgeest. Een merk dat zelfs zijn tijd vooruit is door met innovatie in te spelen op mobiliteitsgedrag en zo de weg te plaveien voor nieuwe mobiliteitsoplossingen. PEUGEOT heeft alle revoluties meegemaakt: de industriële, de technologische, de politieke, de sociale, de digitale en nu ook de klimatologische. De energietransitie en emissievrije mobiliteit staan momenteel centraal in de strategie voor een duurzame toekomst. Dit alles vormt het DNA van PEUGEOT, dat nu tot uiting wordt gebracht met een nieuw merklogo, een nieuwe merkidentiteit en een nieuwe website als onderdeel van de strategie van STELLANTIS.

Upgrade in marktpositionering
PEUGEOT is een krachtig en instinctief merk en dat reflecteert zich in het embleem: de altijd aanwezige leeuw. Die maakt PEUGEOT tijdloos en is de schakel tussen het verleden en de toekomst. In de afgelopen tien jaar hebben alle modellen een upgrade naar een hogere marktpositionering gemaakt. En niet zonder resultaat: na de PEUGEOT Partner in 2019 werd de PEUGEOT e-Expert in 2021 uitgeroepen tot 'International Van of the Year', terwijl het merk drie 'Car Of The Year'-titels in de wacht sleepte (PEUGEOT 308 in 2014, PEUGEOT 3008 in 2017 en PEUGEOT 208 in 2020). Bovendien is er een uitgebreid aanbod van geëlektrificeerde personenauto's en bedrijfswagens.

Deze upgrade in marktpositionering krijgt nu zijn weerslag in het design van het embleem. Het nieuwe merklogo belichaamt wat PEUGEOT betekende in het verleden, wat PEUGEOT betekent in het heden en waarvoor PEUGEOT staat in de toekomst. Het nieuwe embleem in de vorm van een familiewapen met de beeltenis van een leeuw, die altijd al elk logo heeft gekenmerkt, straalt op trotse wijze de waarden van het merk uit.

Nog voordeliger én completer aanbod
- PEUGEOT e-208 en e-2008 krijgen aanzienlijk lagere vanafprijs
- Zelfs rijk uitgeruste modellen blijven onder grens van € 40.000,- voor 12% bijtelling

De ontwikkelingen op gebied van elektrische en geëlektrificeerde auto's gaan snel. De techniek gaat met stappen vooruit en ook het aanbod breidt steeds verder uit. Dit jaar stijgt de bijtelling voor elektrische auto's naar 12% en de subsidiepot voor particulieren is nu alweer leeg. Toch biedt PEUGEOT met de e-208 en e-2008 een heel scherp aanbod.

Voordeliger leasetarieven
De bijtelling voor volledig elektrische auto's stijgt dit jaar van 8% naar 12%. PEUGEOT slaat echter terug met de introductie van 2 Blue lease versies speciaal toegerust op de zakelijke rijder, waardoor de e-208 en e-2008 nog steeds een heel aantrekkelijk aanbod blijven voor de leaserijder.

PEUGEOT e-208 vanaf € 30.950,-
De PEUGEOT e-208 is nu te koop vanaf € 30.950,-. De e-208 Blue Lease heeft een vanafprijs van € 32.150,-. Dat is ruim onder de grens van € 40.000,- waarboven het volle bijtellingspercentage van 22% geldt. Ook de rijk uitgeruste e-208 GT Pack blijft met € 36.150,- ruim onder deze limiet. Genoemd zijn de fiscale prijzen exclusief kosten rijklaar maken.

PEUGEOT e-2008 vanaf € 35.900,-
De vanafprijs van de PEUGEOT e-2008 bedraagt € 35.900,- De zakelijke e-2008 Blue Lease is er vanaf € 36.050,- en ook de extra compleet uitgeruste e-2008 Allure Pack blijft met een vanafprijs van € 37.950,- nog ruim onder de belangrijke grens van € 40.000,-. Alleen het topmodel GT Pack zit hier met een vanafprijs van € 41.600,- net boven.

Nog aantrekkelijker uitrusting
Kortom, de volledig elektrische modellen van PEUGEOT blijven ook in het nieuwe jaar een heel aantrekkelijk aanbod. Bovendien zijn alle uitvoeringen standaard uitgerust met een 11kW 3-fase-onboardlader en een laadkabel die daar eveneens geschikt voor is. Nog altijd is een dergelijke uitrusting niet bij iedere concurrent vanzelfsprekend.
ook het aanbod voor de particuliere koper is herzien. Er is voor de e-208 en e-2008 nog meer keuze uit verschillende uitvoeringen, waarbij deze uitvoeringen nu nog beter te vergelijken met de benzineversies. Naast een uitgebreidere keuze is de volledig elektrische uitvoering meer dan ooit een interessant alternatief voor bijvoorbeeld de 1.2 PureTech 100 EAT8. Zeker in combinatie met het specifiek op de zakelijke markt gerichte Blue Lease-aanbod.

Andere tarieven
Ook de Private Lease-tarieven van de e-208 en e-2008 zijn gewijzigd. De e-208 Active is beschikbaar vanaf € 425 per maand. De e-2008 Active start op €485 per maand. Deze tarieven gelden bij 60 maanden en 10.000 kilometer per jaar. Operational Lease via Free2Move Lease is er voor de e-208 vanaf € 398,- per maand, de e-2008 vanaf € 449,-. Deze bedragen zijn exclusief BTW en op basis van 60 maanden met 10.000 kilometer per jaar.

Over PEUGEOT
Voortbouwend op de technologische, offensieve strategie en de elektrificatie van het assortiment betreedt PEUGEOT met enthousiasme het tijdperk van de energietransitie. Het stimuleren en belonen van autorijden, elegant design en compromisloze kwaliteit zijn de toewijding van het merk aan klanten en dragen bij aan de emotie die elke PEUGEOT teweegbrengt. Het merk is aanwezig in meer dan 160 landen met 10.000 verkooppunten en verkocht in 2019 wereldwijd bijna 1.500.000 voertuigen. PEUGEOT combineert allround excellentie, allure en emotie met de ambitie om het topklasse generalistische merk te zijn op wereldniveau.

Peugeot heeft de succesvolle 3008 en 5008 vernieuwd. De onderscheidende styling is aangescherpt en de efficiënte motoren verder verbeterd. Met de groeiende vraag naar auto's met een lage CO2-emissie en de afnemende vraag naar dieselauto's zijn de plug-in hybride versies van de 3008 en de zevenpersoons 5008 het juiste product voor een sterk groeiende doelgroep.

Nieuw front
Alle versies van de nieuwe Peugeot 3008 en 5008 zijn voorzien van een nieuwe voorbumper met matzwarte luchtinlaten en een metaalgrijze onderspoiler. De nieuwe randloze grille met verchroomde horizontale elementen wordt geflankeerd door ECO LED-koplampen met separate dagrijverlichting in 'slagtandmodel' met een verchroomde punt. De 3D LED-achterlichten omvatten sequentiële richtingaanwijzers. Het front is op beide modellen gelijk.

DAB+-radio, Keyless Start en Pack Safety standaard
Standaard zijn de Peugeot 3008 en 5008 uitgerust met lichtmetalen 18-inchwielen van het model Detroit. Ook DAB+-radio en Keyless Start (starten met startknop) behoren tot de standaarduitrusting.
De basisuitvoering – de 3008 Active PureTech 130 – is standaard ook uitgerust met Pack Safety. Dat omvat Active Safety Brake met camera (automatisch noodremsysteem) met Distance Alert (waarschuwing dreigende aanrijding), Lane Departure Warning System en verkeersbordherkenning.
De nieuwe standaardkleur is voor de 3008 Bleu Célèbes en voor de 5008 Metallic Copper. Voor de 3008 is de kleur Bleu Vertigo nieuw.

Motorengamma
De prijslijst begint met € 36.230,- voor de Peugeot 3008 Active PureTech 130. In deze prijs is de BPM-impact van januari 2012 reeds verrekend.

Het aanbod benzinemotoren omvat de PureTech 130 (EAT8-achttrapsautomaat optie) en de PureTech 180 EAT8 (uitsluitend voor GT en Blue Lease GT). BlueHDi 130-dieselmotoren zijn uitsluitend nog beschikbaar in het Blue Lease-aanbod, voor prijzen vanaf € 39.910,- voor de 3008 BlueLease Active.

Het aanbod plug-in hybride-modellen bestaat uit een aantal aantrekkelijk Blue lease versies die zijn afgestemd op de zakelijke rijder. In het nieuwe gamma is de Blue Lease Allure HYbrid 225 er nu al vanaf € 42.970. De 300pk sterke en vierwiel-aangedreven HYbrid4 300 is er als Blue Lease GT vanaf € 52.360. Met deze scherpere prijsstelling en een extra 33 kW (45 pk) vermogen is de plug-in hybrid dus een serieus alternatief voor zakelijk rijders.

Vaste meerprijs € 2.500 voor 5008
Het gamma van de Peugeot 5008 is op enkele details na identiek aan dat van de 3008. Vanwege de standaard twee extra zitplaatsen en modulariteit, maar ook door de hogere BPM, geldt voor de 5008 een vaste meerprijs van € 2.500,- boven de 3008.

De nieuwe PEUGEOT e‑208 heeft de titel 'Electric Small Car of the Year' in de wacht gesleept bij de eerste verkiezing voor Electric Car Awards van het Britse automaandblad What Car? De PEUGEOT liet daarmee een aanzienlijk aantal concurrenten achter zich, onder meer de Honda E en de Renault Zoe.

Auto van het jaar 2020
De nieuwe PEUGEOT e‑208, het eerste volledig elektrische model van de nieuwste generatie van het merk, wint dus opnieuw een onderscheiding. Eerder dit jaar werden de PEUGEOT 208 en e‑208 al door een Europese vakjury verkozen tot de Europese Auto van het Jaar. En nu heeft de e‑208 de titel 'Electric Small Car of the Year' in de wacht gesleept bij de Electric Car Awards van het gerenommeerde Britse automagazine What Car?.

Unieke filosofie van Peugeot
De jury van van What Car? was onder de indruk van de unieke filosofie van PEUGEOT: kies je PEUGEOT en kies je aandrijflijn. Daarmee hebben kopers de keuze uit zowel de elektrische als de benzine- en dieselversies van de PEUGEOT 208, zonder dat dat ten koste gaat van de overige specificaties, het gebruiksgemak of de gebruiksmogelijkheden van de auto.

Hoge ogen voor interieur
Ook de opvallende afwerking van het interieur in de PEUGEOT e‑208 Allure scoorde hoog bij de juryleden. Ze prezen de nieuwste 3D i-Cockpit® voor zowel het uiterlijk als de uitgebreide technologische mogelijkheden. Verder scoorden ook de grote actieradius in de praktijk en de soepele wielophanging hoge ogen.

De nieuwe PEUGEOT e‑208 heeft een vermogen van 100 kWh (136 pk) en een accucapaciteit van 50 kWh. De actieradius op een volle accu bedraagt 340 kilometer (volgens WLTP). De auto is geschikt voor snelladen met maximaal 100 kW, waarmee de accu in slechts 30 minuten tot 80 procent is opgeladen.

PEUGEOT is momenteel Europees markleider in het segment van de compacte SUV met de 5008 SUV en 3008 SUV. De PEUGEOT 5008 SUV, met meer dan 300.000 geproduceerde voertuigen in 2017, heeft het bijzonder goed gedaan in Europa en de rest van de wereld. Het merk presenteert nu met trots de nieuwe PEUGEOT 5008 SUV: standaard als zevenzitter in Nederland en een uitblinker qua gebruiksgemak.

Met een gewaagde nieuwe stijl bepaalt de PEUGEOT 5008 SUV het design van morgen, met een nieuw ontworpen front, nieuwe Full LED-achterlichten, nieuwe carrosseriekleuren en het nieuwe 'Black Pack' optiepakket.

PEUGEOT tilt het aanbod van intelligente technologieën naar een nog hoger niveau met de introductie van de nieuwste generatie rijhulpsystemen, evenals een nieuwe PEUGEOT i-Cockpit® met een nieuw, hoogwaardig en digitaal instrumentencluster en een nieuw 10‑inch touchscreen.

De nieuwe PEUGEOT 5008 SUV is ontworpen om te excelleren als multifunctioneel metgezel voor alle dagelijkse uitdagingen. Dankzij de modulaire opzet van het interieur biedt de 5008 SUV standaard plaats aan zeven personen, zonder in te leveren op het gebied van rijplezier en comfort.

Om extra duidelijkheid en overzicht te bieden, past PEUGEOT dezelfde, nieuwe commerciële gammastructuur toe die het merk onlangs ook op de PEUGEOT 308 heeft geïntroduceerd. Deze nieuwe opzet van het leveringsprogramma bestaat uit drie niveaus met voor elk niveau een extra uitrustingsniveau, een zogeheten 'pack-versie'.

In 2019 verkocht PEUGEOT een recordaantal van bijna 274.000 bedrijfsauto's. Het merk versterkt nu het offensief met een nieuwe fase in de algemene elektrificatie van het aanbod.

Met trots presenteert PEUGEOT de nieuwe PEUGEOT e-BOXER, een 100 % elektrische versie die het perfecte voorbeeld is van de 'power of choice' in het bedrijfsautoaanbod. De nieuwe elektrische bedrijfsauto komt in het gamma boven de eveneens nieuwe PEUGEOT e-Expert.

De PEUGEOT Boxer bouwt voort op het succes van vorige generaties van het model. Sinds de introductie van de Boxer in 1994 heeft Peugeot van alle generaties samen meer dan 1.250.000 exemplaren geproduceerd en verkocht in 110 landen. Met het nieuwe aanbod van elektrisch aangedreven bestelbussen biedt de PEUGEOT e-BOXER:

*2 niveaus van actieradius, met maximaal 340 km volgens de WLTP-cyclus (voorlopige waarden)
*2 batterijpakketten: 37 en 70 kWh
*4 lengte- en 3 hoogtevarianten
*laadvermogen tot 1.890 kg (uitvoeringsafhankelijk)
*laadvolume dat gelijk is aan de versie met verbrandingsmotor, tot 17 m3

Zonder compromis op het gebied van handige diensten, modulariteit of specifieke aanpassingen voor professionele klanten biedt de nieuwe PEUGEOT e-BOXER ook onbeperkt toegang tot stadscentra.

Alle oorspronkelijke kwaliteiten van de PEUGEOT Boxer, zonder compromis en nu ook zonder emissie.

Van de PEUGEOT 308 zijn wereldwijd al meer dan 1,5 miljoen exemplaren geproduceerd en de auto ontving 43 prijzen. Bij de introductie werd de PEUGEOT 308 uitgeroepen tot Auto van het Jaar, net zoals de huidige PEUGEOT 3008 en 208. Omdat het aanbod in de compacte middenklasse zich continu ontwikkelt, introduceert PEUGEOT nu de vernieuwde 308 range met enkele noemenswaardige wijzigingen om het succesverhaal voort te zetten.

PEUGEOT introduceert de nieuwe kleur Bleu Vertigo en nieuwe lichtmetalen wielen. In het interieur krijgt het dashboard een volledig digitale PEUGEOT i-Cockpit® en een centraal capacitief touchscreen met een glanzende afwerking.

De PEUGEOT 308 behoort tot de top in het C-segment dankzij zijn dynamische prestaties en een optimale balans tussen comfort en aansprekend rijgedrag. Het succesmodel biedt de nieuwste generatie benzine- en dieselmotoren en een reeks rijhulpsystemen die in hogere segmenten niet zouden misstaan. Het gamma van de PEUGEOT 308 is bovendien vereenvoudigd. Er zijn voortaan vier uitrustingsniveaus beschikbaar. Daarnaast zijn er voor de zakelijk rijder vier aantrekkelijke Blue Lease varianten leverbaar.

PUUR DESIGN
De PEUGEOT 308 kenmerkt zich door uitgebalanceerde proporties. Dat geldt zowel voor de hatchback als voor de SW. De lijnen van het exterieur stralen kwaliteit en dynamiek uit, waarden die ook gelden voor de motoren. In het nieuwe gamma is een nieuwe carrosseriekleur beschikbaar Bleu Vertigo.
Op het uitrustingsniveau Allure kunnen de 16-inch lichtmetalen wielen worden voorzien van een twotone afwerking.
De nieuwe Blue Lease GT is leverbaar met het optionele Black Pack. Daarmee worden de meeste sierdelen die normaal gesproken in chroom zijn uitgevoerd, in hoogglans zwart geleverd:

*grille en Leeuw voorzijde
*gedeelte rond de richtingaanwijzers en mistlampen
*zijruitomlijsting
*18-inch, met diamantpatroon afgewerkte lichtmetalen wielen in Sapphire Black met Black Mist vernis
*dakrails bij SW

Competitie bij ontwikkelingen speelt een belangrijke rol binnen de auto-industrie. En die richt zich ook op het interieur dat voor veel klanten immers een belangrijke rol speelt bij hun keuze. PEUGEOT heeft met de i-Cockpit® in bijna alle modellen gezorgd voor een revolutie in interieurdesign. Aan het ontwerp van de stoelen wordt evenveel aandacht besteed, waardoor die steeds complexer en technologischer zijn geworden. Stoelen moeten opgewassen zijn tegen diverse en zware dagelijkse belastingen. Ze moeten beantwoorden aan uiteenlopende verwachtingen: indruk maken met een gedistingeerd uiterlijk en ook veiligheid en comfort bieden aan een grote diversiteit aan inzittenden wereldwijd.

Een stukje historie
In de jaren zestig zijn met autostoelen belangrijke technologische mijlpalen gevestigd. In 1955 werd de verstelbare stoel (rugleuning, hoogte etc) gemeengoed. PEUGEOT introduceerde ook de slaapstand voor de stoelen in het toenmalige vlaggenschip: de 403.
Een voorziening voor een betere instap achterin was voor het eerst te zien bij commerciële voertuigen in 1957. Andere innovatieve oplossingen zijn van recentere datum, zoals de in de verhouding tweederde, eenderde neerklapbare achterbank (Peugeot 306 bijvoorbeeld) of een derde zitrij van opklapbare stoelen helemaal achterin (Peugeot 5008).
Begin 2007 heeft PEUGEOT, bij de lancering van het nieuwe EMP2-platform, de kans gegrepen om versterkingen aan te brengen in het frame van de voorstoelen. Het betreft een modulaire kruiselingse versteviging, die is te vinden bij de eerste generatie van de Peugeot 308 uit 2014. Het frame maakt de stoelen lichter, meer technologisch en minder kostbaar, terwijl veiligheid en comfort ook toenemen. Dit frame is ook gebruikt voor het CMP-platform en in productie genomen in Europa, China en Latijns-Amerika.

Meest uiteenlopende verwachtingen wereldwijd
Stoelen vormen nu een wezenlijk onderdeel in alle modellen van PEUGEOT. Dat brengt een sterke commerciële uitdaging met zich mee doordat de kostprijzen tot enkele duizenden euro's kunnen oplopen. Een stoel is opgebouwd uit 150 componenten en daarnaast zijn er ook nog verschillen in stoelsamenstelling voor de bestuurder, en de passagiers voorin en achterin (achterbank).

De stoelen moeten beantwoorden aan zwaar en divers dagelijks gebruik:

*Weerstand (verschillen in lichaamsbouw en gewicht van de persoon);
*Slijtage (een stoel slijt door er duizenden keren op te gaan zitten gedurende een reeks van jaren of zelfs decennia);
*Temperatuur (in de auto kan het zeer koud of heel heet worden).

Wereldwijd zijn er grote geografische verschillen in de beleving van zitcomfort:

*In Europa is een focus op comfort voorin. Klanten willen stoelen die aansluiten bij lichaamspostuur, zijdelingse steun bieden en vermoeidheid voorkomen bij langere ritten. De achterbank moet bij voorkeur neerklapbaar zijn.
*In China geven klanten een voorkeur aan comfort voorin en een zacht aanvoelende achterbank met minder zijdelingse steun. Voor de hogere segmenten komen daar verwachtingen omtrent uitrusting en accessoires op de achterbank bij.
*In Zuid-Amerika letten klanten op optimale demping van trillingen en comfort bij de zitplaatsen voor- en achterin.

Merk DNA als visueel en zintuigelijk aspect
Uit het oogpunt van de consument bezien moeten stoelen aan drie essentiële functies voldoen: "Positie, Plezier en Protectie".
Ze dragen in belangrijke mate bij aan de voertuigtypologie, die elk merk kenmerkt. Sinds 2013 hebben de merken binnen de Groupe PSA een eigen strategie bepaald waarin duidelijk het DNA van elk merk tot uiting komt. De klant moet dat direct kunnen identificeren zodra hij of zij op de stoel gaat zitten.
Voor het merk PEUGEOT ervaart de consument de stoelen als dynamisch en verticaal met stevige support.

De stoelen van morgen: modieus en zeer behaaglijk
De autostoelen van de toekomst zullen in toenemende mate worden beïnvloed door modetrends bij kleding. Dat geldt met name voor kleuren en materialen. Behaaglijkheid is evenzeer een aandachtsveld voor designers. Recente innovaties zijn de integratie van luchtkamers in de schuimvulling om de stoelen aan te passen op de lichaamsbouw van de passagiers. Peugeot biedt voor veel modellen een rugmassagesysteem als optie. Klanten waarderen de ontspannende werking en stimulering van de rugspieren. In het komende tijdperk van autonoom rijden zullen stoelen meer dan ooit centraal staan in het interieurdesign. Een hoge mate van aanpassen op het passagierscompartiment moet mogelijk zijn, zoals dat is voorgesteld in de e-LEGEND concept car. Inzittenden krijgen talrijke mogelijkheden om de tijd in de auto in te vullen met relax momenten Composiete materialen zullen straks ook meer en meer de metalen frames van de stoelen overbodig maken en zorgen voor meer verfijning en het scheppen van ruimte in het passagierscompartiment.

De bijzondere historie van de stoelen van PEUGEOT is duidelijk nog niet voorbij!

PEUGEOT maakt Private Lease nog aantrekkelijker voor consumenten, door nu ook het gehele aanschafproces van configuratie tot contractafhandeling én bezorging van de auto veilig vanuit huis, online voltooid kan worden. Daarmee staat PEUGEOT ook in tijden van Corona-maatregelen garant voor zorgeloze mobiliteit.

"Vandaag de dag beginnen alle klanten hun aankoopreis op internet en sommigen willen hun gehele reis online voltooien. Met de continue uitbreiding van het online dienstenaanbod voldoet PEUGEOT aan de verwachtingen van klanten zonder concessies te doen aan de kwaliteit van de service", zegt Maarten Kooijman, Marketing Directeur Peugeot Nederland.

Ook in tijden van Corona-maatregelen blijft PEUGEOT het online dienstenaanbod ontwikkelen. Met de nieuwste online tool krijgen consumenten tijdens het configureren van een nieuwe PEUGEOT direct een bijbehorend Private Lease-bedrag te zien en kan meteen een aanvraag worden ingediend én afgehandeld. Dit inclusief een online kredietcheck, elektronische identificatie en e-signature. Om het Private Lease-aanbod nog aantrekkelijker te maken, met inachtneming van de huidige Corona-maatregelen, wordt de nieuwe PEUGEOT nu bovendien kosteloos bezorgd op het gewenste adres. Dat betekent dat het gehele aanschafproces, van configuratie tot contractafhandeling én levering van de auto online voltooid kan worden, zonder de deur uit te hoeven.

Tevens zijn de kosten van Private Lease Flex per direct verlaagd van € 20,- naar € 10,- per maand. Met deze optionele service, die geldig is op alle PEUGEOT modellen, kunnen PEUGEOT klanten hun Private Leaseauto onder bepaalde voorwaarden vervroegd inleveren, zonder bijkomende kosten.

Het Private Lease-aanbod van PEUGEOT is onlangs uitgebreid met de nieuwe generatie PEUGEOT 208 (vanaf € 299,- p/m) en PEUGEOT 2008 (vanaf 399,- p/m)

Op maandag 2 maart werd in Genève de nieuwe PEUGEOT 208 door 60 Europese vakjournalisten verkozen tot Auto van het Jaar 2020. De jury prees het motoraanbod, dat klanten de keuze biedt uit elektrisch, benzine of diesel. De juryleden waren ook enthousiast over het gedurfde design en de technologie in de nieuwe PEUGEOT 208. Het was al een bestseller en nu ook de eerste van de '2-serie' van PEUGEOT die deze prestigieuze prijs krijgt. De nieuwe 208 is de 6e PEUGEOT die de titel 'Auto van het Jaar' mag dragen.

Deze Auto van het Jaar 2020, de nieuwe PEUGEOT 208, breekt met de stijlcodes in zijn segment. Hij is verkrijgbaar met een elektrische of een verbrandingsmotor en biedt daarmee een ruime keuze aan zijn toekomstige eigenaren. Het design bevat de nieuwste stilistische codes van het merk met zijn 3‑klauwen LED‑koplampen, terwijl de gemarkeerde wielkasten en achterste zijpanelen subtiel wijzen op een stevig karakter. De PEUGEOT i-Cockpit® (met head-up display, compact stuurwiel en touchscreen) innoveert met 3D-instrumenten, veilig en esthetisch.

De COTY 2020 award bekroont een bestseller. Sinds de lancering in Europa begin oktober 2019 werden er zo'n 110.000 PEUGEOT 208 besteld, waarvan 15% met een elektrische motor. Eind februari 2020 staat in Frankrijk de nieuwe PEUGEOT 208 met stip op 1 op de lijst met geregistreerde personenauto's.

"Ik neem met veel trots de COTY 2020-prijs voor de nieuwe PEUGEOT 208 in ontvangst. Het beloont het excellente werk en de geweldige inzet van alle PEUGEOT-teams en de Groupe PSA. Het is voor het eerst dat een '2-serie' PEUGEOT de prijs krijgt. Overigens rijden er momenteel drie 'Auto van het Jaar'-PEUGEOTS rond: de 208, 3008 en 308! De COTY 2020 award bevestigt het merkbeleid 'power of choice'. Onze klanten kunnen nu kiezen tussen de PEUGEOT e-208, elektrische 'Auto van het Jaar', en de PEUGEOT 208, (thermische) 'Auto van het Jaar'," aldus Jean‑Philippe IMPARATO, CEO van PEUGEOT.

Met 6 titels staat PEUGEOT in de top 3 van de merken met de meeste 'Auto van het Jaar' awards. De PEUGEOT 208, prijswinnaar in 2020, volgt na 'Auto van het Jaar'-winnaars SUV 3008 (2017), compacte sedan 308 (2014), 307 (2002), 405 (1988) en 504 (1969). Deze prestigieuze trofee is een aanvulling op de 12 internationale prijzen die de PEUGEOT 208 al in ontvangst heeft genomen.

De Auto van het Jaar award is de meest begeerde prijs. De jury van deze award bestaat uit 60 autojournalisten uit 23 Europese landen. Hij werd in het leven geroepen in 1964 en is daarmee ook de oudste onderscheiding. Hij wordt ieder jaar in principe op de Autosalon van Genève uitgereikt.