De heer van Ieperen wint Macan S Diesel via Porsche Blind Trade
- Gepubliceerd in Porsche
Ruim 13.382 Nederlanders zetten hun auto blind in bij unieke inruilactie
De heer Van Iperen uit Den Haag heeft door zijn auto in te zetten bij de Porsche Blind Trade een gloednieuwe Macan S Diesel ter waarde van € 119.198,00 gewonnen. Hij kreeg de jongste telg uit de Porsche familie bij Porsche Centrum Rotterdam overhandigd door voormalig premier Jan Peter Balkenende.
De heer Van Iperen is de winnaar van de Porsche Blind Trade. Hij meldde zich op 31 maart bij Porsche Centrum Rotterdam in de veronderstelling dat hij en andere geselecteerden bij wijze van finaleronde een pitch zouden moeten verzorgen. De heer Van Iperen leverde zijn sleutels in en werd stevig aan de tand gevoeld door Jan Peter Balkenende. De tijd die de pitch in beslag nam, werd ‘achter de schermen’ benut om de auto van de heer Van Iperen klaar te maken voor de daadwerkelijke ruil voor de Porsche Macan. Na de pitch kreeg de heer Van Iperen zijn sleutelbos terug. Daaraan zaten nu de sleutels van de ‘Blind Trade’: een zwarte, van vrijwel alle opties voorziene Porsche Macan S Diesel ter waarde van bijna €120.000. Op de plek waar de winnaar zijn ‘oude’ auto had geparkeerd, stond deze Macan klaar. De gloednieuwe SUV werd vervolgens officieel overhandigd door Jan Peter Balkenende. Na het pittige verhoor door de voormalig premier reageerde Van Iperen als volgt: “Ik gaf al eerder aan dat voor een Porsche geen uitdaging te ver gaat. Het was een pittig gesprek, maar wat een auto. Het dringt nog niet echt tot me door. Ik ben bang dat ik die grijns voorlopig niet van mijn gezicht af krijg.” Bekijk onderaan de pagina hoe de winnaar werd verrast.
Porsche Blind Trade doorslaand succes
De ‘Blind Trade’ was een unieke actie ter introductie van de nieuwe Porsche Macan, de eerste compacte SUV van het merk. Via de site www.porsche.nl/blindtrade kon iedereen zijn/haar eigen auto inzetten als ruilmiddel voor een nieuwe Porsche. Aan het begin van de Porsche Blind Trade was nog niet bekend om welk model het ging. Toch durfden 13.382 Nederlanders het aan om hun auto aan te bieden. Opvallend daarbij was dat vooral eigenaren van de Duitse merken blind vertrouwen hadden in Porsche. De winnaar werd bepaald op basis van diverse criteria: het moment van inruil, de motivatie en uiteraard de in te ruilen auto. De heer Van Iperen toonde lef door vroeg ‘in te stappen’, zijn motivatie was sterk en zijn inruiler voldeed aan de gestelde voorwaarden.
De Macan is na de Cayenne de tweede SUV van Porsche. Hij is compact, comfortabel en sportief: er is keuze uit drie zescilinder motoren en permanente vierwielaandrijving is altijd standaard. De Macan is vanaf 5 april te zien bij alle Porsche Centra. Hij is er vanaf € 75.400.
Ten opzichte van de 3-deurs SC en 5-deurs versies van de Leon Ecomotive is de ST in dit segment dé stijlvolle, sportieve gezinsauto, dankzij een 27 centimeter langer koetswerk en een bagageruimte die standaard 587 liter meet en naar wens zelfs tot 1.470 liter uit te breiden is. Bovendien kunnen verschillende uitvoeringen ook nog extra lange objecten vervoeren door de rugleuning van de passagiersstoel naar voren neer te klappen, waardoor een maximale laadlengte van 2,67 meter ontstaat. Waarmee deze Spanjaard in tegenstelling tot menig concurrent wél IKEA-proof is. Daarnaast is de in delen gescheiden rugleuning van de achterbank vanuit de kofferbak neer te klappen.
3,2 liter op 100 kilometer
Voorafgaand aan de start toonde Kevin Abbring zich optimistisch maar ook realistisch over zijn kansen. “De auto heeft enorm veel potentieel, anders hadden wij bij ons eerste optreden niet al direct de ‘qualification stage’ kunnen winnen. Maar het is moeilijk om te duiden waar ik sta. Ik heb nog niet zoveel getest en het is voor mij twee jaar geleden (Monte Carlo Rallye 2012) dat ik met een vierwielaandrijver op asfalt heb gereden. Tijdens de kwalificatie hebben we nog wat dingen uitgeprobeerd, voornamelijk met de afstelling van de wielophanging. Ik ben trouwens heel erg blij met mijn nieuwe navigator Sebastian Marshall. Hij heeft veel ervaring in het Europees Rallykampioenschap, en bij enkele WRC-rally’s; we gebruiken nu Engelse pace notes en het is prettig dat we allebei dezelfde leeftijd hebben."
De rally van Griekenland is één van de zwaarste uit het hele kampioenschap omdat zowel op asfalt als op onverhard wordt gereden, met daarbij ook nog eens afwisselend regenval en zonneschijn. Na de start had Abbring direct het goede ritme te pakken en wist hij de eerste proef op de tweede plaats te eindigen. Nog beter verging het Kevin en Sebastian op KP2 want zij waren met hun Peugeot de voltallige concurrentie te snel af. 
Door op de derde proef weer een tweede plaats te scoren arriveerde de Nederlander als koploper in het servicepark in Loutraki. “Dat resultaat had ik echt niet verwacht, bij mijn debuut met de Peugeot 208T16 op kop liggen en dat nog wel in de beroemde Acropolisrally. De auto is werkelijk fantastisch. Ik had op de derde proef overigens nog wel een momentje want ik ging in een hairpin bijna in de rondte,” aldus Abbring. “De samenwerking met mijn nieuwe co en het Peugeot-team, waarvan ik de meesten al ken, gaat prima. Ik ben blij dat ik weer terug ben op dit niveau van de rallysport, en dat het nog zo goed gaat ook.”
Op de vierde KP herhaalde Kevin het huzarenstukje van KP2 nog eens door weer de snelste tijd op de klokken te zetten. Op de daaropvolgende proef sloeg het noodlot echter toe toen er koelvloeistof begon te lekken. Daardoor steeg de motortemperatuur enorm waarna Abbring besloot niet verder te gaan om motorschade te voorkomen.
Ondanks het korte optreden van Abbring, was er veel lof voor zijn prestaties. Tijdens de persconferentie werd hij door de organisatie gebombardeerd tot ster van de rally en ook teamgenoot Breen liet zich niet onbetuigd. “Ik neem mijn petje diep voor hem af, hij heeft het uitstekend gedaan. Het is ongelooflijk dat wij met onze Peugeots zo optimaal presteren. Het weekend kon voor ons niet beter; mijn eerste internationale overwinning en natuurlijk ben ik heel erg blij, uiteraard ook voor Peugeot. Ze hebben een fantastische auto ontwikkeld, die even snel is op asfalt als op onverhard.”
”Mladá Boleslav is de kern van het wereldwijde netwerk van ŠKODA fabrieken”, zegt Michael Oeljeklaus, ŠKODA boardmember Productie. “De 11 miljoen gebouwde auto’s bewijzen de positie en het belang van deze locatie voor het merk. Meer dan de helft van alle auto’s die ŠKODA tot nu toe heeft gebouwd, komt uit Mladá Boleslav. Alleen de laatste 2 jaar gaat het al om 1 miljoen exemplaren. Deze fabriek en de stad zijn het kloppend hart van ŠKODA. Alle medewerkers zijn trots op de mijlpaal van 11 miljoen auto’s. De komende jaren zal ŠKODA dankzij het grootste modeloffensief uit de ondernemingsgeschiedenis verder groeien. Daarin speelt onze hoofdlocatie een centrale rol”, aldus Oeljeklaus.
De fabriek in Mladá Boleslav is het belangrijkste productiewapen in het zo’n 3 jaar geleden gestarte modeloffensief van de Tsjechische fabrikant. Bijna 10.000 medewerkers bouwen hier de huidige ŠKODA Fabia, de nieuwe ŠKODA Octavia, de nieuwe ŠKODA Rapid en de nieuwe ŠKODA Rapid Spaceback. Voor de vervaardiging van de nieuwe modellen voerde ŠKODA een van de grootste moderniserings- en uitbreidingsprojecten door uit de geschiedenis van deze locatie. Door de maatregelen steeg de capaciteit van productielijn I met 400 auto’s tot een dagtotaal van 1.200. Bovendien kwam er een nieuwe carrosseriestraat en een volledig geautomatiseerde spuiterij voor het inwendige van de carrosserieën. Ook een nieuwe, milieuvriendelijke persstraat is in bedrijf genomen.
De investeringen lonen zich, want de nieuwe modellen ‘made in Mladá Boleslav’ verkopen goed. Alleen al in West- en Midden-Europa namen de verkopen van de nieuwe ŠKODA Octavia in de eerste 2 maanden van 2014 met meer dan 30 procent toe. Dat is met recht een voltreffer te noemen. De nieuwe Octavia is er als Hatchback, Combi, Combi 4x4, Greenline en extra sportieve Octavia RS. In 2014 volgen de nieuwe Octavia Scout en de nieuwe Octavia G-TEC met aardgasaandrijving. De nieuwe ŠKODA Rapid is nog geen 2 jaar op de markt en nu al het op 2 na best verkopende model van ŠKODA. De levering van de ŠKODA Rapid nam in 2013 meer dan 4 keer toe ten opzichte van het jaar ervoor. In de vorm van de ŠKODA Rapid Spaceback loopt sinds medio 2013 de eerste compacte hatchback van het merk van de band.
De fabriek aan de Václav-Klement-straat in Mladá Boleslav is dé ŠKODA fabriek bij uitstek. Deze locatie geldt als de bakermat voor het succes van de 118 jaar oude onderneming. Dichtbij de huidige productiehallen begonnen in 1895 de autopioniers Václav Laurin en Václav Klement met de bouw van fietsen, waarna motorfietsen volgden en in 1905 automobielen.
Met het oog op de internationale groeistrategie bouwt ŠKODA niet alleen in eigen land, maar ook steeds vaker in ’s werelds belangrijkste groeimarkten, met name China en Rusland. In China zijn de fabrieken in Anting, Yizheng en Ningbo tot nu toe goed voor meer dan 1 miljoen ŠKODA’s voor de Chinese markt. Medio 2014 begint de bouw van de nieuwe Octavia in China. In Rusland komen de ŠKODA modellen uit de fabrieken in Nizjni Novgorod en Kaluga. In Kaluga begon enkele weken geleden de productie van de ŠKODA Rapid voor de Russische markt.
In het kader van de 3 jaar geleden begonnen groeistrategie wil ŠKODA de wereldwijde verkopen de komende jaren laten stijgen tot minstens 1,5 miljoen per jaar. In 2013 mocht ŠKODA wereldwijd 920.800 auto’s afleveren. Dat was het op één na beste verkoopresultaat uit de geschiedenis van het merk. Met 8 nieuwe of vernieuwde modellen presenteerde ŠKODA bovendien meer autonieuws dan ooit. In 2014 gaat het merk door op de ingeslagen weg. Eind februari stond de teller op 10,6 procent meer auto’s dan in dezelfde periode een jaar eerder.
Nordic+
Senus Connect
De award van deze verkiezing, die dit jaar voor de 21e maal werd gehouden, wordt toegekend aan een auto waarvan de technologie, styling en prestaties de jury van Robb Report het meest weten te bekoren. De Ferrari F12berlinetta versloeg in de strijd 13 andere sportwagens en luxe modellen die door de autoredacteuren van Robb Report waren uitverkoren op basis van hun design, engineering, prestaties en kwaliteit.
Het overkoepelende oordeel luidde dat de F12berlinetta op alle fronten scoort: vermogen, luxe, chirurgische preciesie, respons en een design dat zowel verleidt als subtiel is. Tegelijkertijd geeft de uitlaatsound, afkomstig van de sterkste V12 van het merk, luid en duidelijk aan dat de F12berlinetta een echte Ferrari is.”
Als eerste fabrikant: Sensus Connect in alle modellen
Navigatie altijd up to date
Inscription
