Supercar levert ongekende prestaties en superieure technologie

De Chevrolet Corvette Z06 is het krachtigste en technologisch meest geavanceerde model in de 62-jarige geschiedenis van deze iconische sportwagen. De Z06 coupé zal worden aangeboden met een geadviseerde catalogusprijs van €155.200,- terwijl het convertible model een vanafprijs heeft van €160.300,-. De Z06 kan vanaf vandaag bij de Europese Corvette-dealers worden besteld, terwijl met de afleveringen in het voorjaar van 2015 zal worden begonnen.

"De prestaties en de technische kwaliteiten zorgen ervoor dat de nieuwe Corvette Z06 op dit moment één van de meest geliefde supercars is,” zegt Thomas Sedran, President en Managing Director van Chevrolet en Cadillac Europe. "De nieuwe Z06 levert 659 pk en heeft een koppel van maar liefst 881 Nm, een effectieve aerodynamische downforce, carbon fiber onderdelen en prestatie verhogende technologieën zoals Magnetic Ride Control, Performance Traction Management en een elektronisch limited slip differentieel. Al deze zaken kunnen worden gecombineerd met een handgeschakelde 7-versnellingsbak of de nieuwe automatische 8-versnellingsbak."

Ervaringen, opgedaan met het Corvette Racing-programma, zijn direct toegepast voor de productieversie van de Corvette. Het optionele Z07 Performance Package zorgt ervoor dat met de Z06 nog beter op circuits kan worden gereden. Het Z07 Performance Package kost €16.780,- en bestaat uit carbon keramische remmen van Brembo, die de remprestaties verbeteren en bijdragen aan een betere handling door een lager, onafgeveerd gewicht. Het pakket heeft verder verstelbare aerodynamische carrosseriedelen vóór en achter voor een ongekende aerodynamische downforce en Michelin Pilot Super Sport Cup banden voor een nog betere grip.

De krachtigste en technologische meest geavanceerde Corvette ooit
De Z06 treedt in 2015 toe tot de Corvette-modelreeks met een sterk aluminium frame, een Aero-pakket dat ontworpen is om een optimale, prestatie bevorderende downforce te genereren en met een volledig nieuwe 6.2-liter V-8 motor die een vermogen heeft van 485 kW en een koppel van 881 Nm.

Om een juiste balans te vinden tussen prestaties en efficiency beschikt de Z06 over de drie geavanceerde technologieën die eerder werden geïntroduceerd bij de Corvette Stingray – directe injectie, Active Fuel Management (cilinder de-activatie) en voortdurend variabele kleptiming, gecombineerd met een nieuwe, efficiëntere supercharger. De brandstof-efficiënte transmissies, het aerodynamische design en de lichtgewicht constructie zorgen er daarnaast voor dat nieuwe een verrassend efficiënt brandstofverbruik heeft.

De Corvette Z06 beschikt ook over andere technologieën die bij de Corvette Stingray werden geïntroduceerd, waaronder het strategische gebruik van lichtgewicht materialen en geavanceerde technologieën voor de bestuurder, die helemaal in lijn zijn gebracht met zijn mogelijkheden. De aluminium framestructuur bijvoorbeeld is 20 percent stijver dan de vorige Z06 met vast dak.

Additionele technologieën ondersteunen de enorme prestatiemogelijkheden van de auto en brengen de rijervaring op een nog hoger niveau, zoals:
• Derde-generatie Magnetic Selective Ride Control schokdempers zijn standaard en kunnen met de Driver Mode Selector afgesteld worden voor rijcomfort of maximale prestaties op het circuit
• Performance Traction Management is beschikbaar in de Track mode van de Drive Mode Selector en biedt vijf settings van koppelreductie en reminterventie tot circuitrijden
• Launch control is beschikbaar in de Track mode voor manuele en automatische transmissies, voor een optimale acceleratie vanuit stilstand
• Een elektronisch limited-slip differentieel, ook standaard op de Z06, stelt de werking in waarmee het limited slip ingrijpt, om de stuurresponse en de stabiliteit onder verschillende rijomstandigheden in balans te brengen met agressievere prestaties in de Sport en Track-stand.

Bestuurders kunnen, zonder dat zij hun ogen van de weg moeten halen, de prestaties van de Z06 monitoren via een standaard kleuren head-up display die veel informatie geeft waaronder een G-meter in de Track mode. De Z06 biedt ook de veelvuldig met een Award onderscheiden Performance Data Recorder – of PDR – die gebruikers in staat stelt van hun rijervaring op het circuit een high-definition video op te nemen, met telemetrie aanvullingen.

*Insert disclaimer. Uitsluitend aangeboden in landen waar het is toegestaan

• Europese primeur voor nieuwe Corvette Z06 en C7.R racewagen
• Twee modellen die parallel aan elkaar werden ontwikkeld op basis van technologieën uit Corvette Stingray
• Europese verkoop Corvette Z06 start in lente van 2015

Voor Chevrolet staat de 84ste editie van de Autosalon van Genève geheel in het teken van de Europese primeurs voor de compleet nieuwe Corvette Z06 en de C7.R racewagen. De twee high-performance auto’s vormen de highlights op de Chevrolet-stand (nr. 1.220 in Hal 1) en worden geflankeerd door een tweetal Camaro muscle cars en twee zevende-generatie Corvette Stingrays.

De Corvette Z06 en de C7.R beleefden eerder dit jaar in januari hun wereldwijde debuut op de North American International Auto Show in Detroit. De twee auto’s werden parallel aan elkaar ontwikkeld en maken veelvuldig gebruik van de technologieën die in de Corvette Stingray werden verwerkt.

Corvette Z06 voorzien van supercharged V8 power
De nieuwe Z06 is de meest circuitgeschikte Corvette uit Chevrolet’s historie. Het is bovendien de eerste Z06 die beschikt over een krachtbron met supercharger, een automatische versnellingsbak en, dankzij een sterkere aluminium structuur, een uitneembaar dakpaneel. De aluminium structuur is overgenomen van de Corvette Stingray en wordt nagenoeg ongewijzigd ook toegepast in de Corvette Racing C7.R.

Het hart van de Corvette Z06 is de LT4 6.2-liter V8 motor met supercharger, met een verwacht aantal paardenkrachten van 466 kW (625 pk) en een ontzagwekkend koppel van 861 Nm. Om een balans te vinden tussen prestaties en efficiency maakt de LT4 gebruik van hetzelfde drietal geavanceerde technieken uit de Corvette Stingray: directe brandstofinspuiting, Active Fuel Management of cilinderuitschakeling en continu variabele kleptiming.

In de Z06 kan de bestuurder de dynamische prestaties via tal van mogelijkheden afstemmen via een Driver Mode Selector, waaronder: launch control, active handling (StabiliTrak elektronische stabiliteitscontrole), traction control, Performance Traction Management en het Electronic Limited Slip Differential, afhankelijk van het feit of de auto op de openbare weg cruiset of op het circuit rijdt.

Een speciaal ontwikkeld, op circuitgebruik afgestemd Z07 Performance Package voor de Z06 bestaat uit unieke componenten voor een vergrote aerodynamische neerwaartse druk, Michelin Pilot Sport Cup-banden voor nog meer grip, en carbon-keramische remschijven van Brembo die de remprestaties verder aanscherpen en bijdragen aan een verder verbeterde handling dankzij een beperkter gewicht.

Hoewel ontwikkelingstestwerk onverminderd doorgaat, heeft het Z07-pakket al geresulteerd in diverse snelste rondentijden ooit voor een Corvette, daarbij zelfs de ZR1 achter zich latend. Vanaf de lente van 2015, en aansluitend op de introductie in de VS, wordt de Corvette Z06 ook via de Europese Corvette-dealers leverbaar.

Twee Corvette C7.R raceauto’s in actie in 2014
De nieuwe Corvette Z06 en C7.R vertonen als geen ander model de grootste overeenkomsten tussen Corvettes die zijn gebouwd voor de openbare weg en voor het circuit. Zij delen als nooit tevoren technologieën en componenten waaronder chassisarchitectuur, motortechnologie en aerodynamische voorzieningen.

Corvette Racing zet in 2014 twee C7.R wedstrijdauto’s in, die hun debuut beleefden tijdens de 52e Rolex 24 op Daytona, op 25 en 26 januari jl.. De C7.R zal uitkomen in de GT Le Mans klasse tijdens 11 races in Noord Amerika. Het team wordt in juni ook aan de start verwacht van de 24 uur van Le Mans in de GTE Pro klasse.

Zoals tot nu toe delen de raceauto en de Z06 hetzelfde, op de serieproductie gebaseerde, aluminium frame. Door gebruik te maken van geavanceerde productiematerialen, zoals lasergelaste, Flowdrill-geproduceerde bevestigingsmaterialen en een GM-gepatenteerd puntlas proces, is de structuur aanzienlijker sterker dan bij het voorgaande model. Voor Corvette Racing betekent dat dat ze voor de C7.R beschikken over een chassis dat 40% sterker is dan dat van de C6.R.

Waar de aerodynamische strategieën achter de Corvette Stingray direct waren afgeleid van die van de Corvette C6.R, belooft de toevoeging van directe brandstofinspuiting in de Z06 voor het eerst sinds het einde van het GT1-tijdperk in 2009 een betere efficiency. De GT-reglementen beperken de maximale cilinderinhoud van de C7.R krachtbron tot 5,5 liter en verbieden drukvulling.

Corvette Stingray deze lente bij de Europese dealers
De eerste Corvette Stingray coupés (in Nederland leverbaar vanaf €124.995,-) en convertibles zullen respectievelijk vanaf april en mei 2014 bij de Europese dealers arriveren. Sinds de wereldwijde onthulling op de NAIAS 2013 heeft de Corvette Stingray een scala aan onderscheidingen ontvangen, waaronder de prestigieuze 2014 North American Car of the Year award. De nieuwe Corvette Stingray is de krachtigste standaard Corvette ooit, met 343 kW (466 pk) en 630 Nm uit een 6.2-liter V8, waarmee de sportwagen in 4,2 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u sprint.