De Renault Captur is vanaf februari 2019 leverbaar met twee nieuwe benzinemotoren: de TCe 130 GPF en de TCe 150 EDC GPF. De nieuwe motorvarianten zijn nu al te bestellen voor prijzen vanaf resp. € 26.090 en € 28.090.

De nieuwe TCe benzinemotoren combineren rijplezier met efficiency door meer koppel bij lage toerentallen, een lager verbruik en minder CO2-uitstoot. De nieuwe motoren voldoen aan de hoogste normen voor betrouwbaarheid en duurzaamheid.

TCe 130 GPF
De Renault Captur TCe 130 GPF heeft een vermogen van 130 pk (96 kW) en een maximumkoppel van 220 Nm bij 1.500 t/min. De CO2-uitstoot bedraagt 128 g/km (NEDC 2.0). Renault levert deze motorvariant in combinatie met een handgeschakelde transmissie in de uitvoering Intens, voor prijzen vanaf € 26.090.

Renault Captur vanaf februari ook leverbaar als TCe 130 GPF en TCe 150 EDC GPF

TCe 150 EDC GPF
De Renault Captur TCe 150 EDC GPF heeft een vermogen van 150 pk (110 kW). Het maximumkoppel bedraagt 250 Nm bij 1.700 t/min en de CO2-uitstoot is 125 g/km (NEDC 2.0). Deze variant is uitsluitend leverbaar in combinatie met een automatische EDC-versnellingsbak met dubbele koppeling. De Renault Captur TCe 150 GPF EDC is leverbaar in de uitvoering Intens voor prijzen vanaf € 28.090 en in de uitvoering Initiale Paris voor prijzen vanaf € 31.290. Er is al een Renault Captur vanaf € 20.190.

Rijplezier en efficiency
De nieuwe krachtbronnen zijn voorzien van de nieuwste innovaties van de Alliantie, zoals de speciale cilindercoatingtechniek 'Mirror Bore Coating', wat zorgt voor extra efficiency door minder inwendige wrijving en geoptimaliseerde warmtegeleiding.

Andere technologieën zijn directe brandstofinjectie met een inspuitdruk tot 250 bar en een speciaal ontwerp van de verbrandingskamer om het lucht-brandstofmengsel te optimaliseren. Dubbele Variable Valve Timing varieert de timing van de in- en uitlaatkleppen op basis van het rijgedrag. Dit zorgt voor meer rijplezier dankzij een hoger koppel bij lagere toeren en een constante koppelafgifte bij hogere toeren

De nieuwe, achtste generatie van de Porsche 911 viert zijn wereldpremière op de vooravond van de LA Auto Show. Ook deze nieuwe 911 blijft de standaard op het gebied van exclusieve sportiviteit. Hij is tijdloos en tegelijkertijd modern, dankzij het bekende Porsche design-DNA, een meer masculien uiterlijk en een interieur met een 10,9 inch touchscreen. Intelligente onderstel- en chassiselementen en innovatieve rijassistentiesystemen combineren de compromisloze dynamiek van een achterwielaangedreven sportwagen met de vereisten van de nieuwe, digitale wereld.

De nieuwe generatie bi-turbo boxermotoren is verder doorontwikkeld en krachtiger dan ooit, met 331 kW/450 pk in de S-modellen. De efficiency is verder verhoogd door een verbeterde inspuiting en een nieuwe layout voor de turbo's en intercoolers. De kracht wordt op de wielen overgebracht via een volledig nieuw ontwikkelde achttraps Porsche Doppelkupplung (PDK). Voor de 911 zijn diverse nieuwe en verbeterde assistentiesystemen leverbaar, zoals de Porsche WET-modus voor een betrouwbaarder weggedrag op natte wegen, de nachtzichtassistent met warmtebeeldcamera en uitgebreide connectiviteit, waarbij nu ook gebruik wordt gemaakt van zwermintelligentie. De nieuwe features van de 911 worden gecomplementeerd met drie exclusieve digitale diensten: de 'Porsche Road Trip' app voor prachtige routes, de 'Porsche 360+' personal assistant en de 'Porsche Impact' emissiecalculator, voor het compenseren van je CO2-voetafdruk.

Carrera S-modellen nu met 450 pk
De 3,0-liter zescilinder bi-turbo boxermotoren van de 911 Carrera S en 911 Carrera 4S produceren nu 331 kW/450 pk, een toename van 22 kW/30 pk vergeleken met de vorige generatie. Beide 911-versies hebben minder dan vier seconden nodig om vanuit stilstand de 100 km/u te bereiken: de Coupé met achterwielaandrijving doet dat in 3,7 seconden, de 911 Carrera 4S met vierwielaandrijving zelfs in 3,6 seconden. Beide modellen zijn daarmee 0,4 seconde sneller dan hun voorgangers. Als de nieuwe 911 is uitgerust met het optionele Sport Chrono Pakket, zijn beide versies nog eens 0,2 seconde sneller. De topsnelheden zijn nu 308 km/u voor de 911 Carrera S en 306 km/u voor de Carrera 4S. Het brandstofverbruik (NEDC-omgerekend)* van de 911 Carrera S is nu 8,9 l/100 km en die van de 911 Carrera 4 S is 9,0 l/100 km.

Duidelijke ontwerptaal, onmiskenbaar Porsche
Ook het exterieurontwerp is vernieuwd en sluit naadloos aan op de verhoogde prestaties van de nieuwe Porsche 992. Zo zijn de wielkasten aanzienlijk verbreed en omvatten ze de grote 20 inch wielen vóór en 21 inch wielen achter. Alle versies hebben nu dezelfde brede achtersteven die de slanke taille extra accentueert. Porsche heeft de voorzijde van de 992 met 45 millimeter verbreed. Door de montage van elektrisch uitklapbare handgrepen in de portieren worden de gladde lijnen van het silhouet nog verder benadrukt. Tussen de nieuwe led-koplampen roept de gemodificeerde voorklep warme herinneringen op aan de eerste generaties van de iconische 911. Een aanzienlijk bredere, variabele achterspoiler en een elegante lichtstrip zijn bij alle modellen standaard. Op een aantal onderdelen op de voor- en achterzijde na, is de gehele 'huid' van de nieuwe 911 nu vervaardigd van aluminium.

Het compleet nieuwe interieur wordt gekenmerkt door heldere en rechte lijnen van het dashboard met verzonken instrumenten. De designers lieten zich hierbij inspireren door de Porsche 911-modellen uit de jaren zeventig. Naast de centraal geplaatste analoge toerenteller die typisch is voor Porsche, bieden twee dunne en frameloze displays de bestuurder de benodigde informatie. Het tot 10,9 inch vergrote middenscherm van het Porsche Communication Management (PCM) is dankzij de nieuwe indeling snel en veilig te bedienen. Onder het scherm van het PCM bevinden zich vijf knoppen waarmee eenvoudig toegang kan worden verkregen tot de belangrijkste voertuigfuncties. Op het gebied van digitalisering zet de 911 de volgende stap naar de toekomst met permanente connectiviteit en nieuwe functies en diensten. De standaard PCM-functies omvatten online navigatie op basis van zowel zwermdata als Porsche Connect Plus.

Nieuwe rijhulpsystemen verhogen de veiligheid en het comfort
De nieuwe 911 heeft een wereldprimeur in de vorm van de standaard WET-modus. Deze functie detecteert water op de weg, stelt de regelsystemen van de auto daar alvast op in en waarschuwt de bestuurder zodat deze op het gevaar kan anticiperen. Dat kan met een druk op een knop of door het verdraaien van de rijmodusschakelaar op het stuur als de auto is voorzien van een Sport Chrono Pakket. Elke nieuwe 911 heeft standaard een op camera's gebaseerd waarschuwings- en remhulpsysteem, dat het risico op aanrijdingen met bewegende objecten detecteert en zo nodig een noodstop in gang zet. Daarnaast is nachtzichtassistent met een warmtebeeldcamera voor het eerst als optie leverbaar voor de 911. De optionele adaptieve cruise control omvat automatische afstandsregeling, stop-and-go-functie, proactieve inzittendenbescherming en een autonome noodhulpfunctie.

De nieuwe Porsche 911 Carrera S heeft een consumentenadviesprijs van € 156.700, de 911 Carrera 4S is er vanaf € 165.100. De nieuwe modellen zijn vanaf vandaag bij de dealer te bestellen, de levering start vanaf het voorjaar van 2019.

De 911 nog digitaler: 'Roadtrip', '360+' en 'Impact'
Porsche 'Road Trip' ondersteunt autoliefhebbers bij het plannen, organiseren en navigeren van speciale reizen. De samengestelde routes omvatten exclusieve hotel- en restaurant aanbevelingen, points of interest en de mooiste vergezichten die onderweg zijn te zien.

'Porsche 360+' heeft tot doel de bestuurder maximaal van de Porsche-ervaring te laten genieten, ook als hij of zij niet in de buurt van de auto is. Het hart van de 'Porsche 360+' app is een persoonlijke lifestyle-assistent die de inzittenden de hele dag ter beschikking staat. De assistent is bedoeld om het dagelijkse leven makkelijker te maken en exclusieve ervaringen mogelijk te maken.

'Porsche Impact' is een emissiecalculator. De app berekent de financiële bijdrage die de Porsche-klanten kunnen leveren om hun CO2-voetafdruk te compenseren. Ze kunnen kiezen in welke internationaal gecertificeerde klimaatprojecten ze willen investeren. Die projecten zijn over de hele wereld verspreid en richten zich op wind-, waterkracht- en zonne-energie en op bosbescherming.

• Nieuwe Audi Q5 vanaf januari in de showroom
• Prijzen starten bij € 62.185

Audi introduceert de nieuwe Q5 in januari 2017 in ons land. De sportieve en multifunctionele premium SUV met zijn ruime en flexibele interieur is nu te bestellen bij de Audi-dealer vanaf € 62.185*.

Launch Edition
Ter introductie is de Audi Q5 er ook als extra compleet uitgevoerde Launch Edition. De oplage van deze exclusieve introductieversie is beperkt tot 150 exemplaren. Wees er dus snel bij, want op = op!

Groningen, 2 november 2016 – Autoplus heeft een nieuwe website gelanceerd: 050auto.nl. Deze website is de nieuwe automotive nieuws- en informatie website voor de provincie Groningen, met dagelijks regionaal autonieuws, acties en aanbiedingen. Bovendien biedt deze website een overzicht van de diverse ondernemers in de autobranche, onderverdeeld in verschillende rubrieken. Bekijk hier onze nieuwe website!

De nieuwe Hyundai i30 komt er aan! Vooruitlopend op de wereldpremière op 7 september in Frankfurt – de thuisbasis van Hyundai in Europa – en de publieke primeur op de Autosalon van Parijs op 28 september, maakt Hyundai vandaag de eerste details van deze compleet nieuwe middenklasser bekend.

Met de nieuwe generatie Hyundai i30 zet Hyundai een nieuwe stap voorwaarts op het gebied van design en technologische oplossingen. Volgens Peter Schreyer, Hyundai's President en Chief Design Officier, is de nieuwe Hyundai i30 'een auto voor iedereen. We hebben niet zozeer naar één klant gekeken. Wij focusten ons op een veel bredere groep kritische en veeleisende consumenten'.

Mazda introduceert dit najaar de Mazda6 modeljaar 2017 in Europa. De nieuwe uitvoering van het topmodel in de Mazda-range is voorzien van een groot aantal premium verfijningen en borduurt voort op de filosofie dat men geen rijplezier hoeft in te leveren bij het verhogen van praktisch en functioneel gebruik.

De Mazda6 is altijd beschouwd als één van de best sturende en meest boeiende auto's in zijn segment. Mazda legt de lat opnieuw hoger met het Europese debuut van G-Vectoring Control (GVC). GVC is de eerste in een reeks van nieuwe SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS technologieën van Mazda, en biedt een geïntegreerde controle van motor, transmissie en chassis voor een nog betere Jinba Ittai beleving, 'paard en ruiter als één', het gevoel van verbondenheid tussen auto en bestuurder, dat Mazda onderscheidt van andere merken. Het is gebaseerd op het revolutionaire idee van de verbetering van de prestaties van het chassis via de motor. GVC is 's werelds eerste technologie die het koppel van de motor aanpast op basis van de input van het stuurwiel.

De line-up van de Mazda6 2017 biedt een keuze uit drie benzinemotoren, de 2.0 SKYACTIV 145 en 165 en de 2.5 SKYACTIV-G 192 en twee dieselmotoren, de 2.2 SKYACTIV-D 150 en 175, gekoppeld aan een automatische zestraps automaat of een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Klantgerichte transportoplossingen met het hoogste niveau aan efficiency; dat was het uitgangspunt bij de ontwikkeling van de nieuwe Crafter, in lijn met de wensen en vereisten van uiteenlopende gebruikers. Reden ook waarom het nieuwe model in zijn segment zeer goede prestaties levert.

Een mijlpaal op het gebied van klantfocus

Welk soort systemen helpen koeriers het beste door druk stadsverkeer? Hoe kan een bedrijfswagen zich op locatie het beste door de modder worstelen? Hoe kunnen ongevallen door vermoeide bestuurders tijdens lange trips worden voorkomen? Om antwoorden op die vragen te vinden, en precies te begrijpen wat de wensen en vereisten van klanten zijn, hebben engineers van Volkswagen Bedrijfswagens een groot aantal klanten in hun bedrijfswagen vergezeld. Om zo een duidelijk beeld te krijgen van wat zij daadwerkelijk nodig hebben en welke systemen ze bij hun dagelijkse werkzaamheden kunnen gebruiken. Het resultaat: een nieuwe Crafter die innovatieve en praktische oplossingen biedt voor uiteenlopende wensen.

Topscores voor verbruik en milieuvriendelijkheid

Met de compleet nieuwe EU6-motoren en het gestroomlijnde design levert de nieuwe Crafter indrukwekkende prestaties tegen de laagste verbruikscijfers en emissiewaarden in het segment. De uitzonderlijk betrouwbare motoren zijn ontworpen voor zowel lokaal gebruik als inzet op lange afstanden. De nieuwe Crafter scoort tevens punten met zijn robuustheid en lage onderhouds- en reparatiekosten, zaken die stuk voor stuk een positief effect hebben op de totale gebruikskosten.

Buitengewoon functioneel

De optimale afmetingen van de nieuwe Crafter maken hem maximaal inzetbaar. Zo combineert hij bijvoorbeeld op slimme wijze riante laadruimteafmetingen met minimale buitenmaten, waardoor de auto zeer wendbaar is maar tegelijkertijd ook solide in handling, ongeacht het gewicht van de lading.

Grootst mogelijke variatie

De nieuwe Volkswagen Crafter biedt een zeer brede keuze uit varianten, zelfs voor de hoogste laadvermogens. De nieuwe ‘EA 288Nutz’ 2.0-liter TDI-motor werd speciaal voor de nieuwe Crafter ontwikkeld in diverse vermogensversies, van 75 kW/102 pk tot 130 kW/177 pk. De keuze voor de krachtbron hangt samen met de gekozen aandrijflijn – voorwielaandrijving, achterwielaandrijving of vierwielaandrijving (4MOTION) – waarbij de motor naar wens gekoppeld kan worden aan een geavanceerde automaat of een handgeschakelde versnellingsbak. Zoveel variatie was er nog niet eerder in dit segment.

Of dat nog niet genoeg is, levert Volkswagen afhankelijk van de gekozen carrosserie drie lengteversies en voor de gesloten uitvoeringen drie hoogtevarianten. Zo is er voor iedereen de juiste combinatie van motor, transmissie, aandrijving, lengte en hoogte.

Geavanceerde assistentiesystemen

Op het gebied van assistentiesystemen zet de nieuwe Crafter nieuwe maatstaven binnen het segment voor grote bestelwagens. Mede dankzij een elektromechanisch stuursysteem dat voor het eerst in deze klasse wordt toegepast, biedt de Crafter de keuze uit een zeer groot aantal actieve rijassistentiesystemen, waaronder ESP met trailerstabilisatie, Adaptive Cruise Control, Multi Collision Brake, een zijwindassistent, Trailer Assist en veel meer… Ook op het gebied van passieve veiligheid is het aanbod groot, met onder andere voor-, zij- en hoofdairbags voor de bestuurder en passagiers. Daarnaast is een uitgebreide reeks assistentiesystemen beschikbaar waaronder een achteruitrijcamera, Park Distance Control en Rear Traffic Alert. LED-koplampen, bochtverlichting en Light Assist garanderen ook ’s nachts het beste zicht. Tevens wordt de Crafter leverbaar met online diensten die zijn toegespitst op de specifieke behoeften van klanten.

Nieuwe designbenadering

De Crafter is gebaseerd op een compleet nieuw designconcept. Als grote broer van de Transporter heeft hij een exterieur- en interieurafwerking, robuustheid en verfijning die op dit niveau nog niet eerder beschikbaar waren.

Een compleet nieuwe fabriek

Speciaal voor de nieuwe Crafter wordt in Wrzesnia (Polen) een nieuwe fabriek gebouwd waar meer dan 3.000 medewerkers werkzaam zullen zijn. Diverse toeleveranciers zullen eveneens fabrieken in de regio vestigen, wat resulteert in aanvullende werkgelegenheid in de regio. De nieuwe Volkswagen Crafter beleeft zijn wereldprimeur in de herfst van dit jaar. De Nederlandse prijzen, specificaties en timings worden in een later stadium bekend gemaakt.

De ideale bedrijfswagen voor loodgieter of elektriciën

Geïnteresseerden die op de hoogte willen blijven van de introductie en alle details van de nieuwe Crafter, kunnen terecht op www.volkswagenbedrijfswagens.nl/denieuwecrafter.

Het trainingskamp zit erop en het is tijd om de weg op te gaan. De nieuwe 80 kW/109 pk sterke smart BRABUS inclusief de vele technische en optische vernieuwingen voor het exterieur en interieur is vanaf heden te bestellen: als fortwo, fortwo cabrio en forfour.

Prijzen beginnen bij € 21.595 voor de fortwo coupé. De high-end uitrustingslijn BRABUS Xclusive (vanaf € 25.395) is als exclusieve optie voor de smart BRABUS beschikbaar. Deze uitrustingslijn voorziet onder meer in BRABUS sportstoelen in nappaleder geperforeerd/leder zwart met siernaden in grijs.

Met 80 kW/109 pk en 170 Nm levert de nieuwe smart BRABUS ruim 20 procent meer vermogen en een ruim 25 procent hoger maximumkoppel dan de sportiefste variant binnen de modelserie tot dusver. De krachtige turbomotor, het BRABUS Performance-sportonderstel met speciaal getuned ESP®, de sportieve stuurbekrachtiging en de sportief schakelende twinamic zestraps automatische transmissie met dubbele koppeling en race-start functie zorgen samen voor een dynamische rijbeleving.

In visueel opzicht onderscheidt dit sportieve topmodel zich door de diffusorlook in matgrijs aan de achterzijde met uitlaatsierstuk in chroomlook en de BRABUS Monoblock IX lichtmetalen velgen, matgrijs en glansgedraaid. Een sportief interieur is eveneens standaard.

Alle smart BRABUS-modellen worden standaard geleverd met het LED & Sensor pakket en het Cool & Audio pakket en de automatische afstandswaarschuwing. Het Cool & Audio pakket bestaat uit het smart Audio-System met aux/usb-aansluiting, Bluetooth® met handsfreefunctie, audiostreaming voor muziekoverdracht en om verbinding te maken met de smart cross connect app, alsmede een automatische airconditioning.

De smart BRABUS fortwo coupé en forfour worden af fabriek tevens geleverd met een panoramadak met zonwering.

smart BRABUS Xclusive: de nieuwe premium uitrusting
De smart BRABUS heeft een onmiskenbaar design voor het exterieur en interieur. De nieuwe high-end uitrustingslijn BRABUS Xclusive biedt nog meer sportieve elegantie in de stad, met:
• BRABUS sportstoelen in nappaleder geperforeerd/leder zwart met speciale siernaden in grijs
• BRABUS dashboard in lederlook/stof
• BRABUS hulpinstrument met cockpitklok en toerenteller
• BRABUS vloermatten
• Xclusive emblemen in de spiegeldriehoek of op de B-stijl

Standaard voorziet de BRABUS Xclusive verder in het Cool & Media pakket, JBL Soundsystem, stoelverwarming voor de bestuurder en (voor)passagier en – in de smart forfour – readyspace stoelen achter met uitneembare cargobox. De bestuurdersstoel en stuurkolom zijn beide in hoogte verstelbaar.

Overzicht nieuwe modellen:

Gegevens voor modellen met twinamic. ¹ Consumentenprijs incl. BTW en BPM.

Citroën onthult de nieuwe Citroën C3, de bestseller waarvan er meer dan 3,5 miljoen van de band rolden sinds 2002. De nieuwe C3 valt op door zijn unieke design. Uitgebreide personaliseringsmogelijkheden- kan de gedurfde stijl nog verder versterken. In de nieuwe C3 is compromisloos gefocust op comfort. Uiteraard heeft de nieuwe C3 ook alle online technologieën van deze tijd, met onder meer de wereldpremière van ConnectedCAM Citroën™, een ingebouwde HD-camera om beeld en film te delen. NB De genoemde uitrusting [standaard of optioneel] kan per land verschillen.

De nieuwe C3 komt overeen met de kernwaarden van Citroën: Optimistic, Human en Smart

GEDURFD DESIGN
De nieuwe C3 imponeert moeiteloos
Deze Citroën valt meteen op met zijn unieke en bijzonder herkenbare design. De Airbumps® (vervaardigd uit thermoplastisch polyurethaan, gevuld met lucht en voorzien van een anti-kras coating) vormen een duidelijk grafische statement en beschermen de carrosserie. De Airbumps® bestaan uit 6 met lucht gevulde capsules en zijn op het onderste gedeelte van de portieren geplaatst, een kwetsbaar deel van de auto in het stadsverkeer. De Airbumps® zijn afhankelijk van de versie omlijst met een rode of witte rand.

Aan de aerodynamica van de nieuwe C3 is veel aandacht besteed, waardoor de Scx-waarde is gedaald tot 0,63 m2. Het dak is met 4 cm verlaagd in vergelijking met de vorige generatie. Het front is opnieuw ontworpen en heeft welvingen en groeven die de lucht beter geleiden.

Het interieur van de nieuwe C3 als verlengstuk van de huiskamer... Een ‘feel good’ leefruimte, dat is het idee. Het is modern, intuïtief en comfortabel. Vorm en materialen zijn geïnspireerd op andere werelden zoals de architectuur, binnenhuisinrichting en meubilair. Zo is er een knipoog naar de reiswereld met de riemen op de portieren, bewerkt zoals een koffermaker dat zou doen.

In het interieur van de nieuwe C3 worden eenvoudige volumes, harmonie en volle en zachte vormen gecombineerd. De perceptie van ruimte wordt meteen gesuggereerd door het ‘horizontale’ interieur en met name door het dashboard, dat over de hele breedte van de auto loopt.  Hierdoor lijkt het 7-inch touchscreen tablet te zweven in het midden van het dashboard. De openingen van het ventilatiesysteem met chromen lijst benadrukken de breedte van de auto.

Op het dashboard zit een brede strip die naar keuze in verschillende afwerkingen kan worden geleverd. Hij kan worden gespoten, bekleed met stof of  hoogwaardig kunstleder, met of zonder sierstiksels, en verrijkt met een verchroomd of gekleurde decoratie. Hij past bij de stoelbekleding, waardoor de sfeer harmonieus en smaakvol blijft.

De stoelen in de nieuwe Citroën C3 zijn breed en luxueus, een belangrijk element van comfort in de auto. De breedte van de stoelen vergroot de ruimtelijke indruk en onderstreept het comfort. Dit gevoel wordt verder versterkt door de keuze van de lichte materialen, die geïnspireerd zijn op andere werelden dan die van de auto. Ieder element is bedacht en ontworpen om te passen binnen een harmonieus en verzorgd geheel.

Technologieën die handig zijn in het dagelijkse verkeer
Voor de nieuwe C3 is het A-platform van de PSA Groep verbeterd, waardoor het nu zorgt voor een uitstekende verhouding tussen compactheid/ruimte en een efficiënte constructie. De nieuwe C3 is voorzien van motoren van de laatste generatie: een PureTech benzinemotor en een BlueHDi Diesel, beide efficiënt en zuinig. Hij wordt aangeboden met een handgeschakelde versnellingsbak voor de 3 cilinder PureTech 68, 82 en 110 (Stop & Start) en de BlueHDi 75 (Stop & Start) en 100 (Stop & Start). Om nog meer rijplezier en rijcomfort te bieden, zal kort na de lancering ook de automaat EAT6 worden aangeboden. Veiligheid en comfort in de C3 worden nog verder verhoogd met allerlei technologieën en diensten die het leven aan boord makkelijker maken en de rijbeleving verhogen:

Assistentie
• CITROËN CONNECT NAV NAVIGATIESYSTEEM met online verbinding en bediening via voice recognition of het touchscreen. Dit nieuwe navigatiesysteem is gekoppeld aan online diensten, zoals TomTom Traffic voor real time verkeersinformatie, lokalisatie en prijsinfo van tankstations en parkeergarages, weerinformatie en lokaal zoeken naar POI's. De gebruikers kunnen ook van de  optie ‘danger zones’ gebruikmaken, waarmee ze via beeld en geluid onderweg worden geïnformeerd over plaatsen waar zich verkeersongevallen hebben voorgedaan of andere gevaren bestaan. Het contact tussen de auto en de inzittenden is beter dankzij stemherkenning waarmee het navigatiesysteem, de telefoon en media bediend kunnen worden.

• MIRROR SCREEN: hiermee kan de multimedia van een gekoppelde smartphone worden weergegeven op het centrale scherm, zodat de bestuurder zijn smartphone en beschikbare apps direct en makkelijk via het touchscreen kan bedienen. Het werkt met Apple CarPlayTM, Android Auto (beschikbaar begin 2017) en MirrorLink®.

• DE ACHTERUITRIJCAMERA met parkeersensoren: bij het inschakelen van de achteruitversnelling geeft de camera het beeld van achter de auto weer op het scherm. Het beeld wordt verlevendigd met kleuren in functie van de afstand tot een eventueel obstakel.

• HILL START ASSIST: voor makkelijker wegrijden op een helling. Het voorkomt ongewenst rollen van de auto op een helling als het rempedaal wordt losgelaten en grijpt in op hellingen van meer dan 3% door de auto enkele seconden lang te stabiliseren.

Veiligheid:
• LANE DEPARTURE WARNING: Dit systeem werkt vanaf 60 km/h en biedt veiligheid op momenten dat de bestuurder niet waakzaam genoeg is of even niet oplet. Als de auto over een witte streep rijdt zonder dat de richtingaanwijzer is geactiveerd,  wordt er een melding gedaan (hoorbare en zichtbare waarschuwing).

• BLIND SPOT WARNING: dit systeem meldt via een pictogram in de buitenspiegels de aanwezigheid van een auto in één van de dode hoeken. Het werkt volgens hetzelfde principe als een achteruitrijcamera en vormt een extra veiligheidsfunctie in bijvoorbeeld het stadsverkeer.

• COFFEE BRAKE ALERT: dit systeem meldt de bestuurder dat het tijd is om even te pauzeren. De melding wordt gegeven als er meer dan twee uur boven de 70 km/h is gereden. Als er niet is gestopt, wordt de melding ieder uur dat daarna wordt doorgereden herhaald.

Diensten voor de inzittenden:
• CITROËN Connect Box met Pack SOS: hiermee kan de bestuurder contact opnemen met een speciale helpdesk. Bij een aanrijding kan je handmatig of automatisch een korte melding via de GSM-verbinding naar Citroën Urgence sturen. De melding geeft door om welke auto het gaat, hoe deze telefonisch bereikt kan worden en waar de auto zich precies bevindt.

• Voor alle CITROËN Connect Pack-services moet de auto zijn uitgerust met een CITROËN Connect Box met Pack SOS en Assistance. Deze bestaat uit drie pakketten: Monitoring (gratis) met een virtueel onderhoudsboekje en EcoDriving advies; Mapping (optioneel) waarmee de geografische locatie van de auto kan worden bepaald; Tracking (optioneel) dat de kans op terugvinden van de auto na diefstal maximaliseert. Een abonnement hierop wordt afgesloten bij de Citroën-dealer en/of via de website MyCitroen.nl

Design en comfort – een nieuwe uitnodiging tot reizen

De tweede generatie van de Citroën C4 Picasso, die in 2013 werd gelanceerd, is een groot succes: al meer dan 300.000 klanten wist deze auto te verleiden met zijn opmerkelijke design en comfort. De nieuwe C4 Picasso toont zich vanaf deze zomer dynamischer en prestigieuzer met onder meer een nieuwe neus, een tweekleurig dak en meer personaliseringsmogelijkheden dankzij de vier verschillende interieursferen. Om van elke reis in de nieuwe C4 Picasso een unieke ervaring te maken, wordt gebruik gemaakt van intuïtieve technologieën die elke dag hun nut bewijzen. Denk aan de handsfree te openen achterklep, het nieuwe connectiviteitssysteem CITROËN Connect Nav en de nieuwe PureTech 130 S&S EAT6-motor. Zo biedt de nieuwe Citroën C4 Picasso een gevoel van well being, mede dankzij het programma Citroën Advanced Comfort®.

De nieuwe C4 Picasso onderscheidt zich door een krachtig en expressief design, met dynamische lijnen en een unieke lichtsignatuur aan voor- en achterzijde. De ruimtelijke proporties kenmerken zich door compacte buitenafmetingen met een toonaangevende interieur- en kofferruimte. Het interieur laat een zuivere, heldere sfeer zien en materialen die bijdragen aan de indruk van kwaliteit en welzijn. De C4 Picasso laat alle inzittenden dankzij de afstelling van het EMP2-platform genieten van een onberispelijk rijgedrag en typisch Citroën-comfort.

"De nieuwe Citroën C4 Picasso biedt naast een uniek, modern en dynamisch design ook een onvergelijkbaar comfortniveau. Dankzij zijn ontwerp en het EMP2-platform verenigt hij een uitzonderlijk ruimteaanbod met een doordachte modulariteit en dynamische kwaliteiten voor het welzijn van alle inzittenden. Dit nieuwe model voegt daar nog tal van nuttige nieuwe technologieën aan toe, die het dagelijkse leven vereenvoudigen en de veiligheid versterken. De nieuwe C4 Picasso bevat alle ingrediënten om de Europese marktleider te worden," aldus Linda Jackson, Algemeen Directrice van Citroën.

Het programma Citroën Advanced Comfort® maakt integraal deel uit van elke fase in het ontwikkelingsproces van elk Citroën-model. Het stuurt zowel het stilistische als het technologische ontwikkelingsproces om een echte merksignatuur te creëren op het gebied van comfort.

Het programma Citroën Advanced Comfort® is opgebouwd rond vier pijlers:
1) Alle omgevingsfactoren filteren om de inzittenden van een Citroën een cocongevoel te geven, met oplossingen voor de ophanging, de zittingen en de geluidsdemping.
2) Het leven aan boord vereenvoudigen met een royale en praktische interieurruimte, uitgekiende opbergvakken en toegankelijke bedieningselementen.
3) Het gebruik vloeiender maken dankzij intuïtieve technologieën, rijhulpsystemen die elke dag opnieuw hun nut bewijzen.
4) De mentale belasting verminderen om de inzittenden een rustige sfeer te bieden en veel aandacht te besteden aan de lichtinval en de materiaalkeuze.