Stelt u zich een bewegende ruimte voor waar u gewoon uzelf kunt zijn. Een plek waar u contact kunt maken met uw naasten, kunt creëren, ontspannen, werken of gewoon nadenken.

De Volvo EM90 is Volvo's allereerste volledig elektrische premium MPV en is ontworpen om de tijd die u in de auto doorbrengt optimaal te benutten, als een Scandinavische woonkamer onderweg. Met de nieuwe EM90 kunt u niet alleen van A naar B reizen - hij creëert ruimte voor uw leven.

De Volvo EM90 debuteert wereldwijd op 12 november 2023. Klanten in China kunnen vanaf dezelfde datum bestellen.

Houdt u het nieuws in de gaten, want er zullen de komende maanden nog veel meer details over de auto onthuld worden.

Het is de meest compacte Volvo SUV ooit en de nieuwe, volledig elektrische Volvo EX30 is groots in veiligheid, dankzij Volvo's 96 jaar leiderschap en innovatie op dit gebied. Volvo is toonaangevend op het gebied van veiligheid. Dat is het merk altijd geweest en dat zal ook altijd blijven. Ook bij de Volvo EX30 legt Volvo de lat voor veiligheid hoog. De auto zorgt voor de veiligheid van de bestuurder en medeweggebruikers in drukke stedelijke omgevingen.

Op drukke stadswegen bijvoorbeeld, is een autoportier dat per ongeluk de baan van een fietser versperd vaak de oorzaak van fietsongevallen. Zogenaamde portierongevallen vormen in sommige steden tot één vijfde van alle gemelde fietsongevallen. Volgens Cycling UK komen alleen al in het Verenigd Koninkrijk jaarlijks gemiddeld 60 mensen te overlijden of raken ernstig gewond door autoportieren.

Om dergelijke incidenten terug te dringen, is het portier van de toekomstige Volvo EX30 uitgerust met een waarschuwingssignaal. Door middel van visuele en auditieve signalen wordt de bestuurder gewaarschuwd als het portier wordt geopend wanneer er een fietser of andere verkeersdeelnemer passeert.

Het signaal bij het openen van het portier is een van de vele kenmerken van de Safe Space Technology op de volledig elektrische Volvo EX30. Dit illustreert hoe Volvo zijn hoge veiligheidsnormen heeft toegepast op de nieuwe compacte SUV. De auto is ontworpen om veilig in de stad te rijden met technologie die specifiek bedoeld is om mensen in drukke stedelijke omgevingen te beschermen.

"Wij richten ons al lang op de veiligheid in stedelijke omgevingen waar auto's de ruimte delen met voetgangers en fietsers," aldus Åsa Haglund, head of Volvo's Safety Centre. "Met de Volvo EX30 tillen wij veiligheid in de stad naar een hoger niveau en creëren we een compacte SUV die de perfecte metgezel is voor een comfortabele rijervaring, terwijl hij voor de bestuurder en andere mensen zorgt in de drukke straten van moderne steden."

Geavanceerde beschermende veiligheid

Als meest compacte SUV ooit, is de nieuwe Volvo EX30 zo veilig als je van een Volvo mag verwachten. Gebaseerd op Volvo's unieke veiligheidskennis en onderzoek naar ongevallen is de Volvo EX30 ontworpen om de bestuurder en passagiers bij een ongeval te beschermen. Dit gebeurt door middel van geavanceerde veiligheidstechnologie en een structureel ontwerp van topklasse dat voldoet aan de ambitieuze interne veiligheidseisen van Volvo, ontworpen om de auto voor te bereiden op verschillende scenario's in de praktijk.

Het beschermen van mensen in de auto bij botsingen is voor Volvo altijd topprioriteit geweest. Het structurele ontwerp van de Volvo EX30 weerspiegelt deze inzet via versteviging van de veiligheidskooi, de A-, B- en C-stijlen en het dak.

Omdat het een volledig elektrische auto is, heeft Volvo natuurlijk veel aandacht besteed aan de veiligheid van de batterij. Het chassis en de veiligheidskooi zijn gebouwd met verschillende vormen van hoogwaardig staal om de impact van een eventuele crash op een efficiënte manier te verlagen. De Volvo EX30 is ook voorzien van een zijdelingse airbag aan de binnenkant van de bestuurdersstoel. Deze is ontworpen om hoofd- en borstkasletsel te verminderen bij een zijwaartse aanrijding.

Naast de hoogwaardige passieve veiligheidsnormen biedt de Volvo EX30 ook een geavanceerd pakket van nieuwe actieve veiligheidsvoorzieningen die mensen binnen en buiten de auto helpen beschermen.

Een auto die ondersteunt wanneer dat nodig is

In de Volvo EX30 is een nieuw geavanceerd waarschuwingssysteem voor de bestuurder standaard. Dit systeem ondersteunt de bestuurder wanneer hij of zij zelf niet alert is. Naast de hands-on detectie in het stuurwiel heeft de auto ook een speciale sensor achter het stuurwiel, dat draait op krachtige algoritmen die oog- en gezichtsbewegingen ongeveer 13 keer per seconde detecteert. Op deze manier kan de Volvo EX30 proberen te begrijpen of de bestuurder is afgeleid, slaperig of anderszins onoplettend is, ook als degene dat zelf niet doorheeft.

In de stad is Volvo's nieuwe automatische remfunctie voor kruispunten ontworpen om ongevallen te voorkomen. In het geval dat een andere auto onverwachts de weg kruist, brengt de automatische remfunctie de auto tot stilstand en helpt hiermee een aanrijding te voorkomen.

Kortom, zoals elke Volvo is de nieuwe EX30 uitgerust met een uitgebreid pakket actieve veiligheidssystemen ter ondersteuning van de bestuurder. Meer details over alle veiligheids- en ondersteunende technologie in de Volvo EX30 volgen tijdens de onthulling.

Op 7 juni maakt de nieuwe, volledig elektrische Volvo EX30 zijn wereldwijde debuut. Vanaf dezelfde datum is het model in geselecteerde markten, waaronder Nederland, te bestellen.

Vandaag heeft Volvo Cars zijn nieuwe, hypermoderne Design Studio Shanghai onthuld. Deze is gevestigd in een van de meest levendige en creatieve steden in Azië en breidt Volvo's wereldwijde design footprint uit door zich aan te sluiten bij de bestaande studio's in Göteborg en Camarillo.

De studio in Shanghai wil een van de meest omvangrijke ontwerpstudio's van wereldwijde automerken in Azië worden. Net als het designhoofdkantoor in Göteborg beschikt de studio in Shanghai over alle functies die nodig zijn om het hele ontwerpproces te vergemakkelijken - van concept tot productie.

De indrukwekkende mogelijkheden maken de productie mogelijk van schaal- tot full-size modellen voor interieur, exterieur, kleur en materiaal, evenals UX-ontwerp. Bovenop freesmachines, 3D-printers en volledig uitgeruste werkplaatsen om efficiënter dan ooit nauwkeurige modellen te produceren, beschikken de ontwerpers in Shanghai ook over VR-omgevingen waar ze ontwerpen in de virtuele wereld kunnen verkennen.

"Ons ontwerpteam in Shanghai is een cruciaal en geïntegreerd onderdeel van ons wereldwijde ontwerpnetwerk", zegt Jeremy Offer, ons hoofd global design. "Het nieuwe pand en de nieuwste technologieën helpen de samenwerking tussen onze drie designstudio's wereldwijd te versterken, om het hoogwaardige Scandinavische design van Volvo Cars voortdurend naar een hoger niveau te tillen."

Met de opening van Design Studio Shanghai versterkt Volvo ook zijn strategische investering en langetermijnontwikkeling in China, naast het R&D-centrum in Shanghai en de fabrieken in Chengdu, Daqing en Taizhou.

De architectuur - Scandinavië ontmoet Azië

Volvo's nieuwe ontwerpstudio is een ruimte die innovaties aanmoedigt en creatieve ideeën inspireert. Met grote ramen van vloer tot plafond, brede trappen en hoge plafonds biedt het twee verdiepingen tellende gebouw een stijlvolle werkruimte met veel open ruimte.

Geoptimaliseerd voor samenwerking, biedt de 5.500 vierkante meter grote studio plaats aan meer dan 100 ontwerpers en creatieve ingenieurs. De werkruimtes zijn schoon en simplistisch om precies dat soort inspiratie op te wekken dat kan helpen grenzen te verleggen bij het ontwerpen van auto's.

Het interieur is schoon en helder met veel doordachte ontwerpdetails en zorgvuldig geselecteerde materialen die voldoen aan de hoge Volvo Cars normen. In het centrum van dit alles bevindt zich de grote showhal van 1.000 vierkante meter, die voorzien is van optimale verlichting en een buitentuin heeft.

Al met al is de architectuur van Volvo's nieuwe designstudio een verbluffende mix van ons Scandinavisch designerfgoed en inspirerende Oost-Aziatische invloeden.

Het team - lokale expertise, wereldwijde aanwezigheid

Het ontwerpteam in Shanghai, opgericht in 2010, bestaat uit talenten met een sterke expertise en diverse achtergronden. Ze zijn energiek, enthousiast en creatief en een essentieel onderdeel van onze wereldwijde designfamilie. Daarnaast leveren ze voortdurend uitstekende creatieve ontwerpen voor alle projecten. Een van de eerste designprojecten waarvoor het team de leiding nam, is de Volvo EX90 Excellence. Deze limited edition en topvariant van Volvo's volledig elektrische vlaggenschip, de Volvo EX90, werd vorige maand in Shanghai onthuld en tilt de premium-ervaring naar een hoger niveau. Als de veiligste vierzitter ooit van Volvo Cars laat de Volvo EX90 Excellence je reizen in ultieme, eersteklas stijl en comfort.

"De Volvo EX90 Excellence is een fantastisch voorbeeld van de snelgroeiende capaciteiten en competentie van ons designteam in Shanghai," zegt Sophie Li, ons hoofd design voor de regio Azië-Pacific. "Met het doel om Scandinavisch topdesign dichter bij onze klanten in Azië te brengen, put ons team inspiratie uit zowel de Scandinavische natuur als de Aziatische kunst om ervoor te zorgen dat onze producten consumenten in deze markten aantrekken en aanspreken."

De nieuwe Volvo EX90 die eind vorig jaar is onthuld, vormt een stevige basis voor Volvo's transformatie naar een volledig elektrisch automerk tegen 2030.

De nieuwe Volvo EX90 Excellence is een bijzondere auto die nog specialer is gemaakt. Deze limited edition en top-of-the-line variant van de Volvo EX90, die gisteren in Shanghai is onthuld, tilt de premium ervaring naar een hoger niveau.

De Volvo EX90 Excellence is de perfecte metgezel als men liever ontspannen op de achterbank zit dan zelf rijdt, zodat dat beetje extra 'me-time' kan worden ingelast. Of dat nu is omdat het beter past in een druk schema of gewoon omdat het kan, met de Volvo EX90 Excellence is reizen in ultieme, eersteklas stijl en comfort mogelijk.

"Met de Volvo EX90 Excellence laten we zien dat we in staat zijn om in het ultieme premium segment te innoveren en met onze auto's aan specifieke marktbehoeften te voldoen," aldus Björn Annwall, chief commercial officer en plaatsvervangend CEO. "Hij zal eerst in China worden aangeboden omdat de Chinese markt enorm belangrijk is voor ons bedrijf en de Volvo EX90 Excellence is gecreëerd om te voldoen aan de vraag naar high-end auto's met chauffeur."

Uiterlijk ondergaat de Volvo EX90 Excellence een paar kleine tweaks ten opzichte van zijn zevenzits broer, wat bijdraagt aan een krachtige uitstraling. Wellicht valt het twee kleurencontrast op, of de speciaal ontworpen 22-inch velgen, geoptimaliseerd voor aerodynamische prestaties en een betere handling van de auto.

"De Volvo EX90 is een statement voor waar we staan en waar we naartoe gaan", aldus Javier Varela, onze chief operating officer en deputy CEO. "Hij is volledig elektrisch, ontworpen om onze veiligheidsnormen verder te verhogen, de eerste Volvo die echt wordt gedefinieerd door zijn software en deel uitmaakt van een breder ecosysteem, dat verbinding maakt met uw huis en uw andere apparaten. De Volvo EX90 is in vele opzichten het begin van iets nieuws voor Volvo Cars."

Uitstekend comfort
In de auto kan de echte verandering worden ervaren. De achterste rij stoelen verwijderd en vervangen door twee afzonderlijke stoelen met comfortabele zachte kussens. Het uitstekende zitcomfort op de tweede zitrij biedt ruimte voor extra comfort. Daarom is tussen de twee stoelen een koelkast ingebouwd waarin een grote fles bewaard kan worden, zodat op elk moment de dorst gelest kan worden met een ijskoud drankje.

In het prachtige stuk natuurlijk hout in de middenconsole is een touchpanel met comfortbediening ingebouwd. Deze biedt toegang tot de bediening van de stoelverwarming (keuze uit drie niveaus) en een massagefunctie (vijf verschillende niveaus).

Het grote Orrefors-kristalstuk in de middenconsole is een microschakelaar die een geurdispenser bedient die tot drie verschillende geuren ondersteunt. Deze zintuiglijke ervaring wordt nog versterkt door de bijbehorende sfeerverlichting in het interieur, waardoor de Volvo EX90 Excellence een ontspannende ervaring wordt.

Qua materiaal wordt de Volvo EX90 Excellence geleverd met een op maat gemaakte wolmix of een Nordico-bekleding. Nordico is een vooruitstrevend en geavanceerd materiaal, gemaakt van gerecycled materiaal zoals PET-flessen en biologisch materiaal uit bossen in Zweden en Finland. De wolmix daarentegen bestaat uit een stof die is gecertificeerd volgens strenge duurzaamheidsnormen op het gebied van dierenwelzijn, milieu en sociale kwesties.

Een state-of-the-art technologische basis
De Volvo EX90 Excellence profiteert van dezelfde geavanceerde technologische basis die Volvo vorig jaar onthulde bij de Volvo EX90. De EX90 Excellence is de veiligste vierzitter die ooit door Volvo is gebouwd en hij heeft een onzichtbaar veiligheidsschild dat mogelijk wordt gemaakt door de nieuwste sensortechnologie, zowel binnen als buiten, evenals lidar-technologie van Luminar en het baanbrekende Driver Understanding systeem.

Een kernsysteem - aangedreven door het NVIDIA DRIVE® in-car computing platform met Xavier en Orin system-on-chips, Snapdragon® Cockpit Platforms van Qualcomm Technologies, Inc. en in-house ontwikkelde software door Volvo ingenieurs - stuurt de belangrijkste functies in de auto aan, van veiligheid en infotainment tot batterijmanagement. Het eindresultaat is een responsievere en aangenamere ervaring in de auto.

De Volvo EX90 Excellence is niet zomaar een nieuwe auto, maar een uiterst geavanceerde computer op wielen. Sterker nog, net als een smartphone of een laptop is de Volvo EX90 Excellence ontworpen om gaandeweg beter te worden, dankzij regelmatige over-the-air software-updates.

Een 14,5-inch touchscreen is de toegangspoort tot een zeer intuïtief infotainmentsysteem en dankzij de standaard 5G-verbinding waar beschikbaar, is het nog nooit zo eenvoudig geweest om de benodigde apps op het startscherm te installeren.

Favoriete muziek en podcasts kunnen gestreamd worden via het nieuwe Bowers & Wilkins High Fidelity audiosysteem, dat is uitgerust met Dolby Atmos - een primeur voor Volvo - en een ongeëvenaarde 3D surround sound ervaring biedt. Het systeem is specifiek afgestemd op de Volvo EX90 Excellence met vier zitplaatsen in het interieur, terwijl de in de hoofdsteunen geïntegreerde luidsprekers voor een indrukwekkende geluidservaring zorgen.

Dankzij de dubbele elektromotoren en de vierwielaandrijving biedt de Volvo EX90 Excellence een soepele rijervaring en een actieradius tot 650 kilometer in de Chinese CLTC-rijcyclus op één lading.

Polestar (Nasdaq: PSNY), de Zweedse aanbieder van elektrische performance auto's, heeft acht nieuwe partners gevonden die gaan deelnemen aan het Polestar 0-project, met als doel om tegen 2030 een echt klimaatneutrale auto te creëren. De nieuwe partners zijn Vitesco Technologies, Schloetter, Autoneum, Stora Enso, TMG Automotive, Gränges, Borgstena en Stena Aluminium. De ondernemingen zijn afkomstig uit Duitsland, Zwitserland, Portugal, Finland en Zweden en zijn gespecialiseerd op het gebied van elektrische omvormers, galvanisatie, interieur- en exterieurmaterialen, hernieuwbare oplossingen in verpakkingen, biomaterialen, houten constructies, coating en textiel, plat gewalst aluminium, gebreide en geweven materialen en gerecycled aluminium.

Polestar startte het Polestar 0-project in 2021 met de overtuiging dat de automotive industrie een volledige reset nodig heeft. De overstap naar elektrische auto's betekent weliswaar het einde van uitlaatemissies, maar Polestar erkent de noodzaak om emissies die voortkomen uit productie ook fors aan te pakken. Het ambitieuze doel van het Polestar 0-project is het elimineren van alle bronnen van CO2e in de hele toeleveringsketen, van de winning van grondstoffen tot materiaal- en voertuigproductie, levering en einde levensduur, zonder misleidende compensatieregelingen.

Hans Pehrson, Hoofd van het Polestar 0-project: "Elke keer als nieuwe partners zich aansluiten bij Polestar 0 raak ik steeds meer overtuigd dat we het doel gaan halen. Het is duidelijk dat er over de hele wereld een enorm potentieel is om aan te boren. Het schijnbaar onmogelijke bereiken kunnen we niet alleen. Juist door samen te werken kunnen we doorbreken met transformerende oplossingen die ook buiten de auto-industrie impact gaan maken."

Onderzoek naar basismaterialen is voor het project van fundamenteel belang, waarbij biologische bronnen en mijnbouw, raffinage en door de mens gemaakte materialen de sleutel tot succes zijn. Er zijn meer partners nodig, zowel uit de academische wereld als uit het bedrijfsleven voor de productie van grondstoffen, biobased chemicaliën, polymeren, elektrische componenten, edelgassen en andere basismaterialen. De zoektocht naar partners gaat dan ook door, met als doel de echt klimaatneutrale auto in 2030 te realiseren.

Volvo Car Nederland heeft zijn positie op de elektrische markt in 2022 verder verstevigd. De verkoop van Volvo's Recharge modellen – plug-in hybride en volledig elektrisch - steeg in 2022 tot 85% van het totale verkoopvolume van Volvo in 2022. Van deze verkochte modellen was bijna 50% volledig elektrisch.

Hiermee is Volvo in Nederland over het afgelopen jaar, 12 maanden op rij, het nummer 1 stekkermerk, met een marktaandeel van 9,2%. De resultaten bevestigen de aanhoudende populariteit van de Volvo Cars Recharge-modellen en passen bij Volvo's wereldwijde ambitie om in 2030 alleen nog maar volledige elektrische Volvo's te verkopen.

Aanhoudende populariteit Volvo XC40
Aanhoudend succes kent de Volvo XC40 in Nederland, met meer dan 30.000 registraties sinds zijn introductie. Vanaf 2018 hebben de Volvo XC40 en C40 Recharge 60% van het totale volume in het premium segment in handen. Dit succes kan toegeschreven worden aan een aantal factoren, onder andere door het feit dat dit model ook als private lease of via een abonnementsvorm kan worden gereden en door de toenemende vraag naar elektrisch rijden door particulieren.

Care by Volvo
Het afgelopen jaar was turbulent door uitdagingen in de toeleveringsketen en productiebeperkingen als gevolg van tekorten aan onderdelen en COVID-19 gerelateerde lockdowns in China. Als gevolg hiervan behaalde Volvo in Nederland met 12.981 auto's minder registraties dan vorig jaar (2021: 15.965) wat resulteerde in een totaal marktaandeel van 4,1%. Care by Volvo, het flexibele auto-abonnement, groeide het afgelopen jaar naar ruim 2.100 actieve abonnementen. Gemiddeld één op de zes klanten koos in 2022 voor een Care by Volvo auto.

Herrik van der Gaag, Managing Director Volvo Car Nederland: "Ondanks een uitdagend 2022 kijk ik met veel trots terug op alles wat we in het afgelopen jaar samen met onze Volvo retailers hebben bereikt. De cijfers laten zien dat we op de goede weg zijn in het realiseren van onze elektrificatie missie. Mede dankzij de inzet van onze vertrouwde retailpartners en natuurlijk dankzij het vertrouwen van onze klanten. Ik kijk dan ook uit naar 2023, waarin we nog meer mensen op een veilige, duurzame, en persoonlijke manier op weg kunnen helpen. Mede door de lancering van de nieuwe volledig elektrische Volvo EX90 en de onthulling van onze volgende volledige elektrische Volvo later dit jaar."

Een volwaardige zevenzitter en een volledig elektrische SUV die onze standaarden op het gebied van veiligheid en een duurzame levensstijl verhoogt: de nieuwe Volvo EX90 markeert de start van een nieuw tijdperk voor ons merk, waarbij we een duidelijke koers richting een volledig elektrische toekomst zetten.

Beginnend met de Volvo EX90 onthullen we ieder jaar een nieuw, volledig elektrisch model. Ons doel is om vanaf 2030 uitsluitend volledig elektrische auto's te verkopen – een van de meest ambitieuze elektrificatieplannen in de auto-industrie en cruciaal in onze ambitie om een klimaatneutraal bedrijf te zijn tegen 2040.

Ons nieuwe vlaggenschip is vandaag onthuld in het centrum van Stockholm, in lijn met onze Zweedse roots. Tegelijkertijd, reflecterend op onze wereldwijde voetafdruk als bedrijf, zal de Volvo EX90 vanaf volgend jaar in de Verenigde Staten worden gebouwd en later ook in China. We streven ernaar dat die twee productiefaciliteiten tegen die tijd klimaatneutraal opereren.

Als nieuwe klassieker op het gebied van Scandinavisch design definieert de Volvo EX90 het principe van 'vorm volgt functie'. Het is een veelzijdige, stijlvolle familieauto met moderne proporties, gecombineerd met baanbrekende technologie ten aanzien van core computing, connectiviteit en elektrificatie om veiligheid, efficiëntie en esthetiek verder te optimaliseren.

"De Volvo EX90 is een statement voor waar we zijn en waar we naar toe gaan", zegt CEO Jim Rowan. "De SUV is volledig elektrisch en biedt een actieradius tot 585 kilometer op een enkele batterijlading, ontworpen om onze veiligheidsstandaarden verder te verhogen. Het is de eerste Volvo die werkelijk wordt gedefinieerd door zijn software en deel uitmaakt van een breder ecosysteem waarbinnen hij verbinding kan maken met je woning en andere apparaten. De Volvo EX90 markeert in veel opzichten de start van iets nieuws voor Volvo Cars."

Jou en jouw dierbare veilig houden

De standaard veiligheidsuitrusting in de nieuwe Volvo EX90 ligt ook op een hoger niveau dan iedere andere Volvo ooit tevoren. Hij is ontworpen om jou en je omgeving te begrijpen en daarmee te helpen om jou, jouw dierbaren en andere weggebruikers veilig te houden. Hij wordt na verloop van tijd ook slimmer en veiliger door te leren van nieuwe data en updates te ontvangen.

De Volvo EX90 heeft een onzichtbaar veiligheidsschild, mogelijk gemaakt door ons nieuwste sensorpakket in en buiten de auto. Hypermoderne sensoren zoals camera's, radars en lidar zijn verbonden met supersnelle computers in de auto, waar Volvo Cars' eigen software NVIDIA DRIVE op draait om een real-time 360-graden kijk op de wereld te creëren.

Onze sensoren raken niet vermoeid of afgeleid. Ze zijn ontworpen om te reageren wanneer jij net een fractie te laat bent. Onze lidar, geleverd door Luminar, monitort de weg voor de auto, of het nu dag of nacht is, en of je in de stad of op de snelweg rijdt. Het kan kleine objecten op honderden meters afstand in de gaten houden, waardoor er meer tijd is om te informeren, reageren en ontwijken. De sensoren dragen ook bij aan de betrouwbaarheid en de algehele prestaties van Pilot Assist, onze rij-assistent, met een nieuwe stuurondersteuning bij het wisselen van rijstrook op de snelweg.

Ook in de auto houdt het onzichtbare veiligheidsschild een oogje in het zeil. Speciale sensoren en camera's houden via onze zelfontwikkelde algoritmen de oogbewegingen van de bestuurder in de gaten. De technologie zorgt ervoor dat de Volvo EX90 begrijpt wanneer je afgeleid, vermoeid of op een andere manier onoplettend bent, op betere wijze dan ooit mogelijk was in een Volvo.

Het systeem zal je eerst subtiel en daarna indringender waarschuwen. Als het ondenkbare gebeurt, zoals in slaap vallen of ziek worden tijdens het rijden, kan de Volvo EX90 zichzelf veilig tot stilstand brengen en hulp inschakelen.

Tot slot is de Volvo EX90 dankzij hypermoderne set sensoren, inclusief lidar, de eerste Volvo die op het gebied van hardware al klaar is voor autonoom rijden zonder toezicht.

Technologie met een doel

Een kernsysteem - aangedreven door NVIDIA DRIVE AI-platforms Xavier en Orin, Snapdragon® Cockpit Platforms van Qualcomm Technologies en zelfontworpen software door Volvo-ingenieurs – verzorgt de meeste basisfuncties in de auto, van veiligheid tot infotainment en batterijmanagement. Het eindresultaat is een directere en prettige ervaring in de auto.

Met andere woorden, de Volvo EX90 is niet zomaar een nieuwe auto. Het is een zeer geavanceerde computer op wielen. Nog beter is dat de EX90 net als jouw smartphone of laptop is ontworpen om na verloop van tijd beter te worden, met dank aan reguliere over-the-air software-updates.

Door het combineren van de rekenkracht van Snapdragon® Cockpit Platforms met de visualisatiemogelijkheden van Unreal Engine, de door Epic Games ontwikkelde 3D-tool die gebruikt wordt om de grootste games ter wereld mogelijk te maken, kun je rekenen op razendsnelle computerkracht en een hoge grafische kwaliteit op de beeldschermen en head-up display in de auto.

Het centrale 14,5-inch beeldscherm biedt toegang tot een van de beste infotainmentsystemen op de markt, met geïntegreerde Google-functionaliteiten. Apps en diensten zoals Google Assistant, Google Maps en meer van jouw favoriete apps op Google Play zitten er allemaal in. De displays in de Volvo EX90 helpen jou om je ogen op de weg te houden door de juiste informatie op het juiste moment weer te geven. De EX90 biedt ook smartphone-integratie via draadloze Apple CarPlay of Android Auto™.

Dankzij de standaard 5G-verbinding waar mogelijk was het nog nooit zo eenvoudig om apps te installeren op het thuisscherm en te genieten van uiterst intuïtieve navigatie. Je kunt ook je favoriete muziek streamen via het nieuwe Bowers & Wilkins-audiosysteem met Dolby Atmos, een primeur voor Volvo. Ook zitten er speakers in de hoofdsteunen voor een extra meeslepende geluidservaring.

Verder is de Volvo EX90 standaard uitgerust met technologie om jouw smartphone te gebruiken als autosleutel. Als je de auto nadert, ontgrendelt de auto automatisch waarna een persoonlijke welkomstsequentie start. Ook wordt jouw persoonlijke profiel geladen als je instapt.

Deze technologie komt samen in een van de meest plezierige en elegante interieurs op de markt, vol met natuurlijke en op verantwoordelijke wijze verkregen materialen. Deze samenstelling van het interieur reflecteert onze duurzaamheidsdoelstellingen waarbij we tegen 2040 een volledig circulair en klimaatneutraal bedrijf willen zijn.

Ondersteunen van een duurzamere levensstijl

De Volvo EX90 is de perfecte metgezel voor een duurzamere levensstijl. Het model bevat 15% gerecycled staal, circa 25% gerecycled aluminium en 48 kg gerecyclede plastics en biomaterialen, wat overeenkomt met circa 15% van het totale plastic dat gebruikt wordt in de auto – het hoogste niveau van iedere Volvo tot nu toe.

Daarnaast is de Volvo EX90 onze eerste auto met alle noodzakelijke hardware voor bi-directioneel laden. Deze technologie maakt het mogelijk om de batterij van de auto te gebruiken als extra energievoorziening, bijvoorbeeld voor je woning, andere elektrische apparaten of een andere elektrische auto van Volvo. We willen bi-directioneel laden in de toekomst mogelijk maken en beginnen daarmee in geselecteerde markten.

Prijzen en specificaties

De nieuwe Volvo EX90 is met ingang van vandaag te bestellen met keuze uit twee aandrijfvarianten, beide met twee elektromotoren, vierwielaandrijving, zeven zitplaatsen inclusief elektrisch neerklapbare derde zitrij, 2.200 kg trekgewicht en een 111 kW-batterij die geschikt is voor 250 kW-snelladen, waarmee de batterij in 30 minuten van 10 tot 80% is op te laden.

De prijzen beginnen bij € 102.495 voor de EX90 Twin AWD Ultra met 300 kW (408 pk) vermogen, 770 Nm koppel en een actieradius tot 585 kilometer (WLTP). De EX90 Twin Performance AWD Ultra met 380 kW (517 pk) vermogen, 910 Nm koppel en een actieradius tot 580 kilometer (WLTP) is beschikbaar vanaf € 107.495.

De Volvo EX90 wordt standaard geleverd inclusief een Care Pack met drie jaar fabrieksgarantie, onderhoud en vervanging van slijtagedelen. Om de markt optimaal te bedienen, is de EX90 behalve koop en lease (B2B) ook beschikbaar via Care by Volvo, een abonnementsvorm voor wie waarde hecht aan extra comfort met betrekking tot de looptijd (vanaf € 1.549 per maand).

Polestar toont tijdens het Goodwood Festival of Speed 2022 ​​(23-26 juni) voor het eerst een ontwikkelingsprototype van de Polestar 5 aan het grote publiek. De Polestar 5 is een high-performance elektrische 4-deurs GT met sportwagenreferenties, en de productieversie van de Precept concept car die voor het eerst werd getoond in 2020.

Pete Allen, hoofd van Polestar UK R&D: "De Polestar 5 wordt een fantastische 4-deurs GT en een echte Polestar in hart en nieren. Het platform combineert de kenmerken van een in kleine aantallen gebouwde performance car met moderne technologie, waarmee we lichtgewicht en zeer stijve sportwagenchassistechnologie in massaproductie kunnen brengen."

Het Britse team werkt met een nieuw mechanisch platform om een ​​uniek gelijmd aluminium chassis te ontwerpen en te ontwikkelen. Het innovatieve chassis is een belangrijke factor bij het leveren van de kenmerkende dynamiek die een ​​rijervaring creëert die net zo indrukwekkend is als het design van de auto.

In Zweden is de ontwikkeling van een nieuwe hoogwaardige elektrische aandrijflijn in volle gang. Een nieuwe elektromotor achterin zorgt samen met de 800V-architectuur voor een superieure output. Gecombineerd met een krachtige elektromotor voorin, gaat de complete aandrijflijn met dubbele motor naar verwachting 650 kW (884 pk) en 900 Nm leveren.

Jörg Brandscheid, CTO en hoofd R&D van Polestar, zegt: "De nieuwe aandrijflijn waar we aan werken, wordt binnen ons merk de nieuwe benchmark voor high performance auto's. De combinatie van geavanceerde engineering op het gebied van elektromotoren met de geboekte vooruitgang in lichtgewicht platformtechnologie gaat resulteren in een werkelijk verbluffende rijdersauto."

Tijdens het evenement gaat de Polestar 5 twee keer per dag de iconische Goodwood-heuvelklim maken in de 'First Glance'-groep. De auto staat gepland voor lancering in 2024 en is de derde van drie nieuwe EV's die Polestar naar verwachting in de komende drie jaar gaat lanceren. Voorafgaand aan de Polestar 5 worden twee elektrische SUV's geïntroduceerd, de Polestar 3 en Polestar 4.

Polestar laat met een YouTube-documentaireserie zien hoe het merk de Precept concept car transformeert in de Polestar 5. In deze serie worden veel meer details vrijgegeven dan gebruikelijk tijdens de ontwikkeling van een auto.

Thomas Ingenlath, CEO van Polestar: "De Polestar 5 is voor ons een richtinggevend project. Het vooruitstrevende design en de geavanceerde technologie zetten de toon voor de toekomst van Polestar. We hebben veel talent in huis dat ons in staat stelt om echt iconische EV's te maken."

Polestar, het elektrische performance automerk, heeft het doek getrokken van een nieuwe concept car - een mogelijke vooruitblik op een roadster in het elektrische tijdperk. De Polestar O₂ is het toonbeeld van de visie van Polestar op open rijden en een opwindende rijkwaliteit – met alle voordelen van elektrische mobiliteit.

"De Polestar O₂ is de hero car voor ons merk", zegt Thomas Ingenlath, CEO van Polestar. "Hij laat zien wat er in de toekomst mogelijk kan zijn en wat we kunnen ontwerpen en ontwikkelen met het talent dat we in huis hebben. Hij ziet er geweldig uit en heeft veelbelovende specificaties voor een ongelofelijke rijervaring."

Dynamiek

Maximilian Missoni, Head of Design bij Polestar: "De Polestar O₂ is onze visie op een nieuw tijdperk voor sportwagens. Door het plezier van rijden met een open dak te combineren met de puurheid van elektrische mobiliteit, ontgrendelt het een nieuwe mix van emoties in een auto. En zoals bij al onze modellen gaat het bij Polestar om meer dan alleen sprinten in rechte lijnen. Pas als je gaat sturen, begint het echte plezier."

De Polestar O₂ is ontwikkeld om een levendige, lichte rijbeleving vol vertrouwen te bieden. Voorspelbaarheid en speelsheid staan aan de basis van een opwindend rijgedrag. Een haarscherpe controle, hoge stijfheid en intuïtieve dynamiek zijn dan ook de inherente voordelen van het op maat gemaakte platform van gelijmd aluminium dat ook wordt toegepast voor de Polestar 5 en intern is ontwikkeld door het R&D-team van Polestar in het VK.

De hoge kwaliteit en stijfheid van het gelijmde aluminium platform zijn gericht op een verhoogde dynamische respons. De rijdynamiek is strak, mede dankzij de kleine rolhoeken en de hoge roldemping, en het wendbare, directe stuurgevoel is lineair, met een geweldige opbouw van het stuurkoppel.

Design

De looks van de Polestar O₂ zijn duidelijk verwant aan de Polestar Precept concept car, terwijl de cabrio een geheel eigen karakter heeft. De O₂ laat zien hoe de evoluerende designtaal van Polestar kan worden toegepast voor verschillende carrosseriestijlen met een sterke familiegelijkenis. De lage en brede carrosserie met een assertieve houding, de compacte 2+2 cabine, de minimale overhangen en een lange wielbasis belichamen klassieke sportwagenproporties in combinatie met een hightech, elektrisch karakter.

"Deze auto brengt technologie, kunst, precisie en sculpturen samen, en heeft een vastberaden maar niet agressieve houding", vervolgt Maximilian Missoni.

De aerodynamica en actieradius worden geoptimaliseerd door speciale ontwerpkenmerken zoals geïntegreerde luchtkanalen die de laminaire luchtstroom over de wielen en carrosseriezijden verbeteren, en de achterlichten die functioneren als luchtschoepen om turbulentie achter de auto te verminderen.

Duurzaamheid en technologie

De Polestar O₂ is ook een showcase van de vooruitgang op het gebied van duurzaamheid en technologie. Het unieke interieur is rijkelijk voorzien van een nieuw thermoplastisch 'monomateriaal', waarmee met één enkel basismateriaal verschillende componenten kunnen worden vervaardigd.

In het interieur van de Polestar O₂ is uitsluitend gebruik gemaakt van gerecycled polyester voor alle zachte onderdelen: schuim, lijm, 3D-gebreide vezels en niet-geweven laminaten. Deze toepassing van materialen vereenvoudigt recycling en is een belangrijke stap op weg naar meer circulariteit en tegelijkertijd minder gewicht en afval.

De duurzaamheidsteams van Polestar zijn van mening dat materialen altijd moeten kunnen worden gerecycled, niet gedowncycled. Voor de Polestar O₂ hebben de ingenieurs een nieuwe methode toegepast om de gerecyclede inhoud te beheersen en de circulariteit van metalen onderdelen te verbeteren.

In het chassis zijn verschillende soorten aluminium toegepast om een ​​opwindende rijervaring te bieden. Deze verschillende soorten zijn voorzien van unieke labels, waardoor ze effectiever kunnen worden gerecycled en hun gewenste eigenschappen behouden kunnen blijven. Hoogwaardig aluminium blijft hoogwaardig, terwijl andere soorten hun bedoelde specificaties behouden, waardoor een grotere materiaalefficiëntie en een lagere behoefte aan nieuw aluminium mogelijk is.

Innovatie

Ook op het gebied van communicatie en entertainment, biedt de Polestar O₂het allernieuwste, waaronder een autonome, filmische drone die in de achterbank is geïntegreerd. De concept drone is ontwikkeld in samenwerking met Hoco Flow (onderdeel van Aerofugia) en kan worden ingezet terwijl de auto rijdt, om zo de mooiste rijbeelden en ervaringen vast te leggen.

De technici van Polestar hebben een feature ontwikkeld dat achter de achterbank omhoog komt om een ​​rustige zone met onderdruk te creëren waardoor de drone kan opstijgen tijdens het rijden. De drone werkt autonoom en volgt de auto automatisch met snelheden tot 90 km/u. De bestuurder kan kiezen tussen een atmosferische sequentie – ideaal voor een cruise langs de kust – of een meer actiegerichte sequentie met een sportiever karakter. Na het filmen kan de drone autonoom terugkeren naar de auto. De opnamen kunnen direct via het centrale 15-inch display worden bewerkt en gedeeld, wanneer de auto geparkeerd staat.

"We wilden de ervaring die je kunt hebben met een auto als de Polestar O₂ op een ongebruikelijke manier benadrukken", vervolgt Maximilian Missoni. "Met het integreren van een autonome, filmische drone wilden we de grenzen op het techfront verleggen. En door ons innovatieve ontwerp hoef je niet te stoppen om een drone uit te laden voordat je gaat filmen, maar kun je gewoon door blijven rijden."

De Polestar O₂ bouwt voort op de sterke basis die is gelegd door de Polestar Precept. Beide concept cars zijn toonbeelden van de visie van Polestar op het gebied van design, technologie en duurzaamheid. Polestar is van plan om in de komende drie jaar, te beginnen in 2022, drie nieuwe modellen op de markt te brengen die stuk voor stuk kenmerken delen met de twee concept cars.

Polestar gaat met wereldwijd opererende leveranciers in de auto-industrie, waaronder SSAB, Hydro, ZF, ZKW en Autoliv, samenwerken aan Polestar 0, het project met als doel een werkelijk klimaatneutrale auto te ontwikkelen via een sectorbrede aanpak.

De intentieverklaringen die het Zweedse, elektrische performance automerk recentelijk heeft getekend met deze wereldwijde leveranciers van onder meer metalen, veiligheidssystemen, aandrijfsystemen en elektronica, richten zich op het verder verkleinen van de CO2-voetafdruk in alle aandachtsgebieden van de levenscyclusanalyses (LCA's) die Polestar uitvoert voor haar modellen. Deze LCA's zijn belangrijk gebleken bij het bepalen van de processen en componenten die opnieuw moeten worden uitgevonden om de CO2-uitstoot te verminderen en uiteindelijk te elimineren.

De Zweedse staal- en metaalproducent SSAB is van plan om met Polestar samen te werken aan het ontwikkelen van fossielvrij staal, dat mogelijk niet alleen conventioneel staal in een auto kan vervangen, maar ook andere materialen met een aanzienlijke voetafdruk.

Het Noorse Hydro (groot in aluminium en duurzame energie) wil met de experts van Polestar samenwerken op het gebied van koolstofvrij aluminium, en automotive-leverancier ZF wil samen met Polestar onderzoeken hoe hun innovaties op het gebied van elektrische aandrijflijnen en algemene systemen kunnen bijdragen aan het elimineren van de CO2-uitstoot en het besparen van hulpbronnen.

Polestar gaat samen met Autoliv, bekend van haar veiligheidssystemen voor auto's, onderzoeken hoe systemen zoals airbags en veiligheidsgordels emissievrij kunnen worden geproduceerd. ZKW, fabrikant van verlichtingssystemen, wil zich samen met Polestar richten op de ontwikkeling van klimaatneutrale elektrische controlesystemen en bedrading.

"Ons Polestar 0-project is geen solo-missie en we zijn dan ook erg verheugd dat al meerdere grote partners, stuk voor stuk leiders binnen hun sector, zich hebben aangesloten. Niet alleen innovatie maar vooral ook samenwerking is van groot belang om de klimaatcrisis aan te pakken", zegt Thomas Ingenlath, CEO van Polestar.

Polestar roept ook andere leveranciers, universiteiten, ondernemers, investeerders en overheden op om deel te nemen aan het unieke project. Polestar gaat daarnaast contact opnemen met onderzoekers van over de hele wereld via SDSN, 's werelds grootste academische netwerk, ter ondersteuning van de doelstellingen van onder meer het Klimaatakkoord van Parijs.

Hans Pehrson, hoofd van het Polestar 0-project en voormalig Head of R&D bij Polestar: "Wij geloven in exponentiële ontwikkeling van technologieën om tot de beste klimaatoplossingen te komen. Voor dit project werken we aan oplossingen die zich nog in de innovatiefase bevinden. Nog spannender is dat de oplossingen die we ontwikkelen niet alleen de auto-industrie ten goede zullen komen, maar ook kunnen bijdragen aan het CO2-neutraal maken van industrieën en de samenleving in het algemeen. Waar je ook bent op deze aarde, overal kom je staal, aluminium en elektronica tegen. Stel je voor dat we deze materialen klimaatneutraal kunnen produceren! Samen kunnen we het schijnbaar onmogelijke, mogelijk maken."

Polestar gaat zich samen met de nieuwe partners richten op het Polestar 0-project, dat is gestart in 2021. Het doel: tegen 2030 een werkelijk klimaatneutrale auto creëren, door emissies uit de toeleveringsketen te elimineren en de manier waarop auto's worden gemaakt te veranderen, in plaats van simpelweg bomen te planten om de CO2-uitstoot te compenseren. Polestar neemt dit initiatief om één duidelijke reden: de transportsector is een van de snelst groeiende sectoren die broeikasgassen uitstoten, en zal naar verwachting in de toekomst verantwoordelijk zijn voor meer dan 30 procent van de totale emissies.

Geïnteresseerde partijen kunnen zich tot uiterlijk 23 maart 2022 aanmelden bij Polestar.