Maak kennis met de nieuwe generatie van ŠKODA's bestsellers: ŠKODA heeft de grondig vernieuwde Octavia aan de wereld voorgesteld. ŠKODA's bestuursvoorzitter Bernhard Maier en ŠKODA hoofdontwerper Jozef Kabaň hebben voorafgaand aan de Wiener Automobilmesse de vernieuwde ŠKODA Octavia Combi en de ŠKODA Octavia RS geïntroduceerd. Dankzij de nieuwste techniek en een nieuwe designtaal beschikt de gezins- en zakenauto van ŠKODA over nog meer dynamiek en emotie.

Nieuwe voorzijde en koplampen met LED-technologie
De markante voorzijde kenmerkt zich door een bredere grille, extra koplampen met kristallook en een nieuw vormgegeven voorbumper met nog bredere luchtopeningen met honingraatstructuur. Voor de koplampunits zijn adaptieve lichten met full LED-technologie verkrijgbaar. De C-vormige LED-achterlichten hebben nu een vlak, homogeen lichtbeeld. De ŠKODA Octavia is enkele millimeters langer geworden, de spoorbreedte aan de achterzijde is met 30 millimeter toegenomen.

Het interieur is nog hoogwaardiger vormgegeven en uitgerust, het instrumentenpaneel en de bediening van de klimaatregeling zijn uitgevoerd in een nieuwe design. De nieuwe LED-ambianceverlichting in de portieren beschikt over tien kleuren. Tot de nieuwe Simply Clever-oplossingen behoren twee USB-aansluitingen in het achtercompartiment, klaptafels aan de rugleuningen van de voorstoelen, een uitneembare LED-lamp in de bagageruimte van de Combi en een verwarmbare stuur.

Handige infotainmentsystemen
De bedieningsunits voor de nieuwe generatie infotainmentsystemen zijn voorzien van een glasdesign en ze reageren dankzij de innovatieve displays al na een lichte aanraking. Het meest luxueuze navigatiesysteem Columbus beschikt over een 9,2 inch groot display, een WLAN-hotspot en een LTE-module voor een bijzonder snelle data-overdracht. Smartphones kunnen met behulp van de Phonebox door middel van inductie worden opgeladen.

Nieuwe rijassistentiesystemen voor meer veiligheid en comfort
De elektronische assistentiesystemen ontstijgen het gebruikelijke niveau in de compacte middenklasse duidelijk. Nieuw zijn de Trailer Assist, de anticiperende voetgangersbescherming, Blind Spot Detect, Rear Traffic Alert en Crew Protect Assist, dat samenwerkt met Front Assist inclusief City-noodstopfunctie.

Omvangrijk motorenaanbod, DSG-transmissie en vierwielaandrijving
Voor de ŠKODA Octavia en de ŠKODA Octavia Combi zijn vier benzinemotoren (TSI), vier dieselmotoren (TDI) en een G-TEC-motor (CNG) leverbaar. De vermogens lopen uiteen van 63 kW/86 pk tot 135 kW/184 pk. Naast de handgeschakelde versnellingsbak is voor alle motoren (met uitzondering van de basis-benzinemotor en de basis-dieselmotoren) ook een DSG-transmissie verkrijgbaar – nieuw is daarbij de 7-traps DSG-transmissie. De versies 1.8 TSI en 2.0 TDI zijn verkrijgbaar met vierwielaandrijving. Een nieuwe motorisering is de 2.0 TDI (110 kW/150 pk) met DSG- transmissie en 4x4-aandrijving – de eerste ŠKODA Octavia met vierwielaandrijving en 7-traps DSG. Tegen meerprijs is Dynamic Chassis Control (DCC) verkrijgbaar, waarmee de demping sportief of juist comfortabel kan worden afgesteld. Alle motoren voldoen aan de emissienorm Euro 6.

RS-modellen staan garant voor maximale sportiviteit
De topmodellen van de ŠKODA Octavia en de ŠKODA Octavia Combi zijn de beide RS-uitvoeringen. Bij de benzineversie met 2.0 TSI-motor is het vermogen met 7 kW/10 pk verhoogd naar 169 kW/230 pk. Hij sprint in 6,7 seconden van 0 naar 100 km/h en haalt een topsnelheid van 250 km/u. Daarmee is de RS 2.0 TSI de sterke en snelste ŠKODA Octavia ooit. De TDI-motor kenmerkt zich door zijn efficiency, hij verbruikt gemiddeld slechts 4,5 liter diesel per 100 kilometer. Het sportonderstel zorgt voor een verlaging van 15 mm, de achterste spoorbreedte is 30 mm breder dan voorheen. Er zijn lichtmetalen wielen verkrijgbaar met een grootte van 17 tot 19 inch. Het dynamische karakter wordt onderstreept door het stabiliteitsprogramma ESC met elektronisch sperdifferentieel XDS+ en de rijmodus Performance Mode Selection met Performance Sound Generator (meeruitvoering).

De geschiedenis van een bestseller
De ŠKODA Octavia is de best verkochte modelreeks van ŠKODA. Sinds zijn debuut in 1996 zijn er tot op heden wereldwijd meer dan vijf miljoen exemplaren verkocht. In 2016 werden van de derde generatie wereldwijd 436.300 exemplaren verkocht, waardoor de compacte middenklasser een aandeel van meer dan 38 procent heeft in de totale verkopen van het merk. In Europa kozen 255.100 mensen voor dit model, een toename van 4,2 procent ten opzichte van het voorgaande jaar.

In de Benelux beleven de vernieuwde ŠKODA Octavia Hatchback en Combi net als de Kodiaq van 14 t/m 22 januari hun showdebuut op de stand van ŠKODA (Paleis 11) op het Auto Salon van Brussel.

In de volgende filmpjes vertellen enkele Kia-rijders waarom ze destijds hun oog lieten vallen op een Kia. Alledrie hadden ze zo hun eigen beweegredenen om voor een Kia te gaan, maar welke Kia je ook kiest, een Kia heeft alles wat je in een auto zoekt, want overal is over nagedacht. Dat zie je en dat voel je, zo laten deze Kia-rijders weten!

Mariska en haar Picanto
Mariska van Vliet kocht twee jaar geleden een Kia Picanto en is er zeer over te spreken. Het uiterlijk vindt ze heel belangrijk: lekker stoer en sportief, hij beschikt zelfs over een dubbele uitlaat. En in het weekend gaat ze er met haar drie vriendinnen mee naar het voetbal! Klein van buiten, maar ruim van binnen.

Peter en zijn C'eed
Peter Gouwereel uit Heemskerk is de trotse bezitter van een Kia C'eed Sportswagon Business Edition. Dit model komt hem uitstekend van pas als hobby-duiker, want hij kan er al zijn duikspullen heel gemakkelijk in kwijt. Naast alle loftuitingen over het fraaie uiterlijk van zijn Kia, vooral de stoere sportvelgen vallen erg op, heeft Peter ook enkele kritiekpuntjes: het brandstofverbruik valt een beetje tegen en de dame van het navigatiesysteem heeft een spraakgebrekje.

Arie en zijn Rio
Arie v.d. Velde kocht zijn Kia Rio acht jaar geleden op basis van de fraaie achterkant. Hij was meteen verkocht toen hij de Kia-showroom binnenliep en zonder verder ook maar te kijken tot aanschaf van zijn Rio overging.

BMW is steeds bezig aan de toekomst van mobiliteit en de manier waarop we die ervaren. Hiertoe werkt het Duitse premiummerk rond meerdere R&D projecten en technische innovaties op het vlak van zelfrijdende wagens, intelligente connectiviteit en interieurdesign. Op de Consumer Electronics Show (CES) 2017, zal het Münchens premium automerk een waaier aan nieuwe producten en diensten voorstellen. In het interieurconcept 'BMW i Inside Future' vinden we onder meer BMW HoloActive Touch, BMW Augmented Gesture Control en slimme toepassingen rond spraaktechnologie en 'mobiele' e-commerce.

Hyundai toont tijdens de Consumer Electronics Show in Las Vegas (CES 2017) zijn visie op toekomstige mobiliteit en maakt meteen duidelijk dat mobiliteit wat Hyundai betreft verder gaat dan alleen auto's.

In de toekomst zijn auto's verbonden met het dagelijks leven van mensen. Onder meer door autonoom rijden, slimme hyper-connectiviteitsoplossingen én innovaties om het welzijn van mensen te verbeteren.

Autonome Hyundai IONIQ onthult autonome technologieën
Hyundai rijdt tijdens CES 2017 met twee Hyundai's IONIQ (de eerste auto ter wereld met keuze uit drie aandrijfsystemen: volledig elektrisch, hybride en plug-in hybride) op de boulevard in Las Vegas om de autonome rijtechnologieën te demonstreren. De demonstratieritten zijn onderdeel van voortdurende tests met autonome auto's in stedelijke gebieden.

LIDAR-technologie
Hyundai maakt voor zijn zelfrijdende Hyundai's IONIQ gebruik van LIDAR-technologie. Anders dan de meeste autonoom rijdende auto's die de omgeving scannen met camera's en radarbeelden, verkent de Hyundai IONIQ de wereld om zich heen met behulp van lasertechniek. Zelfs verkeersborden, snelheidsdrempels, wegwerkzaamheden, verkeersopstoppingen, kinderen, honden en kruisingen zonder stoplichten worden door de LIDAR-technologie opgemerkt. Op de Hyundai-stand kunnen de CES-bezoekers een autonome reis ervaren met behulp van virtual reality-simulatoren.

Je kunt een auto aanschaffen door de wagen te kopen, maar je kunt een auto ook in je bezit krijgen door middel van financial lease. Twijfel jij om een auto aan te schaffen door middel van dit leasecontract? Lees dan in dit artikel wat de voordelen zijn van de financial leaseovereenkomst en je komt er vanzelf achter of het leasen van een auto iets voor jou is.

De auto wordt je eigendom
Veel mensen denken dat een auto bij het leasen van de wagen nooit eigendom wordt van de persoon die uiteindelijk in de auto rijdt. Toch is dit zeker niet het geval. Dit geldt enkel bij operational lease. Volgens de financial leaseovereenkomst wordt de auto wel meteen het eigendom van de leasenemer: deze persoon is meteen de economische eigenaar van de auto.

Het is fiscaal interessant voor ondernemers
Voor ondernemers is het leasen van een wagen met de financial leaseovereenkomst, zoals van Neerlandlease, erg interessant. Dit komt omdat het totale bedrag aan betaalde rente van de winst van het bedrijf afgetrokken mag worden. Dit fenomeen wordt ook wel de renteaftrek van de financial leaseovereenkomst genoemd. Ook mag de investering in de wagen zelf van de winst van het bedrijf gehaald worden. Dit wordt ook wel de investeringsaftrek van de onderneming genoemd. Zo haal je nog meer voordeel uit de leaseovereenkomst.

Het bedrag aan BTW kan in een keer worden teruggevorderd
In de wetgeving over BTW wordt de autolease als een soort levering beschouwd. Dit betekent dat je het betaalde bedrag aan BTW in de financial leaseovereenkomst direct terug kunt vorderen.

Je verliest geen liquiditeit
Omdat je een leaseauto in delen afbetaalt volgens de overeenkomst, verlies je geen liquiditeit. Dit betekent dat je niet bang hoeft te zijn dat je minder krediet kunt krijgen, want dit gebeurt niet bij financial lease.

Je weet waar je aan toe bent
Tot slot heb je bij het leasen van een auto met de financial leaseovereenkomst vaste betaaltermijnen, zodat je precies weet waar je aan toe bent.

Kort voor de winterstop in verband met weersomstandigheden heeft de Mercedes-AMG GT R de snelste rondetijd ooit op de Nürburgring-Nordschleife gevestigd tijdens een test van het Duitse magazine sport auto. Met een tijd van 7.10,9 was het nieuwe topmodel binnen het AMG-programma sneller dan elke andere tot nu toe geteste sportwagen voor straatgebruik.

In slechts 7.10,9 minuten door de Groene Hel – nooit was een sportwagen met wegtoelating tijdens een test sneller dan de Mercedes-AMG GT R. Daarmee doet de 430 kW (585 pk) sterke 'Beast of the Green Hell' zijn naam meer dan eer aan. Een ronde op de legendarische Nordschleife, wat als het zwaarste circuit ter wereld geldt, is de ultieme test voor een sportwagen.

En juist op dit bijzondere circuit, de Groene Hel van de Nürburgring, heeft de Mercedes-AMG GT R een groot deel van zijn ontwikkelingstijd doorgebracht. Talrijke innovaties en modificaties benadrukken dat deze sportwagen voor de straat autosport in zijn genen heeft. De basis voor de buitengewone rijdynamiek wordt gevormd door de frontmiddenmotor met transaxle, de 430 kW (585 pk) sterke V8-biturbomotor, het ingrijpend gemodificeerde onderstel, de geavanceerde aerodynamica, alsmede de actieve achterasbesturing, speciaal ontwikkelde banden en intelligente lichtgewichtconstructie.

• Prijzen vanaf € 61.665, levering start in maart 2017
• Breed gamma aan benzine- en dieselmotoren, ook met quattro
• Individuele keuze: vier softtop-kleuren, drie uitvoeringen en Pro line

De nieuwe Audi A5 Cabriolet is met onmiddellijke ingang te bestellen bij de Nederlandse Audi-dealers. Bij de marktintroductie eind maart 2017 zijn in eerste instantie drie motoriseringen beschikbaar. Aansluitend wordt het gamma snel verder uitgebreid. De prijzen starten bij € 61.665.

• 'R' staat voor ultieme sportiviteit van Volkswagen
• Speciaal ingerichte R-showroom

Afgelopen week opende de eerste Volkswagen R-dealer van Nederland zijn deuren. De Volkswagen R-dealer legt extra nadruk op sportiviteit. Dat gebeurt onder meer met een speciale showroom waar de sportiefste Volkswagens, zoals de Golf R, perfect tot hun recht komen.

Techniek debuteert op de Audi A4 en Q7
Auto's tellen af tot groen licht, wat anticiperen bevordert
Op termijn ook introductie in Europa

Als je van tevoren weet wanneer een verkeerslicht op groen springt, rijd je niet alleen relaxter, maar ook zuiniger. Daarom introduceert Audi als eerste merk ter wereld auto's die in verbinding staan met verkeerslichten.

Het gaat om Amerikaanse Audi A4- en Q7-modellen (geproduceerd vanaf juni 2016) die zijn uitgerust met Audi connect. In de Amerikaanse stad Las Vegas kunnen ze per direct informatie krijgen van verkeerslichten. Dat wil zeggen dat bestuurders op hun Audi virtual cockpit of head-up display zien of het volgende licht op groen staat als ze daar aankomen. Wanneer het licht nog op rood staat, telt de auto af tot groen, zodat de bestuurder weet dat hij het gas los moet laten.

Time-to-Green
Deze nieuwe functie van Audi heet Time-to-Green en wordt in de nabije toekomst uitgerold over meerdere Amerikaanse steden. Als onderdeel van de technologie sturen lokale verkeerscentra hun verkeerslichtinformatie naar Audi-partner Traffic Technology Services (TTS), dat de informatie geschikt maakt voor verzending naar de boordcomputers van de genoemde Audi-modellen. Dit gebeurt real time via een snelle internetverbinding.

Europese introductie
Audi wil de technologie ook naar Europa brengen (in Berlijn, Ingolstadt, Garmisch-Partenkirchen en Verona zijn al proefprojecten geweest), maar loopt daarbij tegen het feit aan dat er geen datastandaarden zijn voor digitaal infrastructuurmanagement. "In Europa worden verschillende soorten verkeerstechnologie gebruikt, omdat de infrastructuur lokaal en decentraal is ontwikkeld", aldus Michael Zweck, projectleider van Audi Traffic Light Information. "We werken eraan om de data te harmoniseren. Als dat is afgerond, kunnen we Traffic Light Information ook in Europa lanceren."

Brandstofbesparing
Proefprojecten in Europa hebben laten zien dat bestuurders beter anticiperen als ze informatie hebben over verkeerslichten en dat komt de doorstroom ten goede. "In onze tests daalde het aantal auto's dat volledig tot stilstand moest komen in het verkeer met 20 procent", verklaart Zweck. "Dit bespaarde de bestuurders niet alleen tijd, maar ook brandstof. In ons proefproject verbruikten de auto's zo'n 15 procent minder."

Unieke houten hut past in compacte Discovery Sport en biedt twee volwassenen comfortabel onderdak in de wildernis
Design geïnspireerd op dat van Discovery Sport, met panoramisch uitzicht, flexibele indeling en USB-aansluitingen
Duurzaam: vervaardigd van FSC-hout en voorzien van zonnepaneel voor elektriciteit

Land Rover heeft de veelzijdigheid, de avontuurlijkheid en de hedendaagse designprincipes van de Discovery Sport toegepast op een concept voor een mobiele schuilhut. Het avontuurlijke onderkomen past als bouwpakket in de Discovery Sport en biedt in uitgebouwde vorm twee volwassenen voldoende ruimte om comfortabel te overnachten.

Land Rovers interieurdesigners ontwikkelden in samenwerking met het Deense architectenbureau LUMO een duurzame, demontabele schuilhut die voldoet aan Land Rovers designprincipes en spreekwoordelijke degelijkheid. Het unieke ontwerp is tot in de finesses virtueel doorontwikkeld in Jaguar Land Rovers '3D Virtual Cave' en is bestand tegen koude temperaturen tot -20 °C.

De Land Rover Discovery Sport kenmerkt zich door zijn enorme binnenruimte, innovatieve bergruimte en flexibele interieur. Die kenmerken deelt de auto met de hut. En om die hut ook in de Discovery Sport te kunnen vervoeren, benutten de ingenieurs van Land Rover de beschikbare interieurruimte optimaal. In de bagageruimte (1.698 liter) van de Discovery Sport passen de grote componenten van de hut en zelfs het dashboardkastje en de bekerhouders zijn benut om kleine delen van de hut onder te brengen.

Designelementen van Discovery Sport
In uitgebouwde vorm staat de hut op drie poten, zodat stabiliteit gegarandeerd is. De trapeziumvormige vloer, met een oppervlak van 3,5 m2, bevindt zich op dezelfde hoogte als die van de Discovery Sport. Een aantal designelementen van de Land Rover komt terug in de hut, zoals de zitplaatsen op het 'voordek', die doen denken aan die op de achterklep van de Discovery Sport, en de grote ruiten. De openslaande verticale ruit aan de ene kant – die als deur fungeert – en de even grote horizontale ruit aan de andere kant bieden vanuit de hoekig vormgegeven hut een ongekend fraai uitzicht.

Een zonnepaneel op het dak van de hut zorgt voor energie om smartphones en tablets van stroom te voorzien zonder aansluiting op het energienetwerk.

Duurzaam en onopvallend
Het onderkomen is opgebouwd uit duurzame, natuurlijke materialen, zodat hij opgaat in de natuurlijke omgeving. De vloer en het raamwerk van de hut zijn gemaakt van Deens grenen. De wanden en het dak zijn van multiplex van diverse soorten hardhout. Al het hout is voorzien van het FSC-keurmerk en duurzaam gekweekt. De dakbedekking is van Western Red shingles, zodat de hut minimaal afsteekt tegen zijn natuurlijke omgeving.

Land Rover zet de schuilhut de komende jaren in ter ondersteuning van projecten en voor evenementen.