Menu

 

Hyundai H300 2.5 CRDi Dynamic GB

  • Gepubliceerd in Test

AutoBoulevard Driebond Special - Mei 2008

Best(s)eller!

Met de nieuwe H300 heeft Hyundai een zeer sterk nummer in handen. Deze Europees vormgegeven bedrijfswagen voldoet aan alle wensen van de veeleisende Europese klant: de H300 is fraai gelijnd, ruim, sterk en rijdt als een MPV. Z'n prijs is bovendien zeer scherp en dat is zonder meer ook z'n leaseprijs vanaf € 395,- per maand. Als klap op de vuurpijl zet de H300 de concurrentie in de schaduw door de productgarantie van liefst drie jaar met onbeperkt aantal kilometers.

Hyundai H300 test exterieurUiterlijk
De ruim vijf meter lange auto is allerminst onopvallend. Het stoere front met immense, verticaal geplaatste koplampen en de enorme grille springen direct in het oog. Fraai is de lijn die van de bovenste punt van de koplampen doorloopt naar de schuifdeuren. Al even indrukwekkend zijn de stoere, brede spatborden. De zijkanten ogen massief door de grote oppervlakken en bijna rechte lijnen. Elke ontwerpdetail lijkt het solide karakter en de enorme binnenruimte van de Hyundai H300 te onderstrepen.

Hyundai H300 test middenconsoleInterieur
Bij het interieur hebben de ontwerpers goed gekeken naar de personenauto's die Hyundai maakt en gezorgd voor veel comfort en een doordachte ergonomie. Het moet gezegd, je zit heerlijk hoog en comfortabel achter het stuur en je hebt een perfect uitzicht dankzij de grote voorruit. De in het overzichtelijk ingedeelde en mooi afgewerkte dashboard geplaatste versnellingspook ligt goed binnen handbereik en schakelt bijzonder prettig. Een ander zeer positieve karaktertrek van de H300 is de krachtige 2.5 CRDi VGT-motor van 170 pk met 392 Nm koppel, waardoor het niet nodig is om veel te schakelen.

Hyundai H300 test klokkenBest(s)eller
Een bestelbus moet je gebruiken waarvoor hij gemaakt is, het vervoeren van vracht. Toevallig zat Autoplus in de week dat we de H300 moesten testen, midden in een verhuizing, dus dat kwam heel goed uit. Er zijn verschillende ritjes gemaakt van Bedum naar Autoboulevard Driebond, waar Autoplus sinds 1 maart jl. een nieuw pand heeft betrokken. De H300 heeft z'n laadcapaciteit van 4,3 m3 (geschikt voor europallets) kunnen bewijzen en het meest handige daarbij vonden wij de beide schuifdeuren, zodat de laadruimte in elke situatie goed bereikbaar is. Ondanks z'n lengte van meer dan vijf meter bedraagt z'n draaicirkel slechts 11,2 meter. Absoluut handig in een krap bochtje of een smal toegangsweggetje. Om dat even in perspectief te plaatsen: de Chevrolet HHR heeft er een van 11,5 meter!

Hyundai H300 test laadruimteConclusie
De nieuwe H300 heeft absoluut de potentie om net zo succesvol te kunnen worden als zijn voorgangers. Met zijn lengte van 5.125 mm (+ 90 mm), zijn breedte van 1.920 mm (+ 100 mm) en zijn wielbasis van 3.200 mm (+ 120 mm) kan deze opvolger van de H200 in ieder geval probleemloos de strijd aan met de gevestigde orde in zijn segment. Want ook als we naar z'n prijs kijken zet hij de concurrentie absoluut in z'n hemd.

Hyundai H300 test slipvlakJe krijgt met de H300 een fijn sturend, uiterst comfortabele bestelbus met een krachtige 2,5-liter CRDi VGT common-rail motor die dankzij de variabele turbogeometrie een vermogen van 170 pk bij 3.800 tpm levert. Het maximale koppel van 392 Nm wordt gerealiseerd bij 2.000 tpm. De H300 haalt hiermee een topsnelheid van 181 km/u en dat terwijl het verbruik beperkt blijft tot gemiddeld 8,5 liter per 100 km. Dankzij de McPhersons-ophanging voor en de grote 16-inch remschijven, standaard ABS én ESP, garandeert de H300 een uiterst veilig rijgedrag, iets wat we na onze testervaringen bij DIBO alleen maar kunnen beamen. Een toppertje en dus een zeer sterk nummer, deze H300!

Pluspunten:
- fraai gelijnd
- ruim
- scherp geprijsd
- kleine draaicirkel
- krachtige motor

Hyundai H300 test motorcompartiment
Specificaties:

Motor
viercilinder DOHC lijnmotor
cilinderinhoud: 2.497 cm3
max. vermogen.: 125 kW (170 pk) bij 3.800 t/min
max. koppel: 392 Nm bij 2.000 tpm
boring x slag: 91,0 x 96,0 mm
compressieverhouding: 17,6:1
Transmissie
Handgeschakelde vijfversnellingsbak
Maten en gewichten
l x b x h: 5125 x 1920 x 1935 mm
wielbasis: 3200 mm
spoorbreedte v/a: 1685/1660 mm
min. draaicirkel in m.: 11,2
tankinhoud: 75 liter
kentekengewicht: 1949 kg
Laadruimte
Lengte: 2375 mm
Breedte: 1620 mm
Hoogte: 1350 mm
Inhoud laadruimte: 4,3 m3
Prestaties
topsnelheid: 181 km/u
acceleratie: 0-100 km/u in 15,2 s.
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 8,5l/100 km
Velgen en banden
Velgen: 6,5 J x 16
Banden: 215/70 R16 C
Prijzen
consumentenprijs: € 30.697,-
Importeur
Greenib Car b.v. Sassenheim

De ideale bus voor loodgieter en elektricien

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2
  • 3

Autodiagnose.eu

Autodiagnose.eu

Praktijkgeval 21: Diagnose van een Mercedes-Benz E200 van bouwjaar 2006Adem in, adem uit...............

Lees meer

Die ophef moeten we maar eens ophe…

Die ophef moeten we maar eens opheffen!

Corona. Corona. Corona. Er lijkt maar geen einde te komen aan de pandemie. Telkens komen e...

Lees meer

Corona en de lucht?

Corona en de lucht?

Hoe zit het met de ventialtie op kantoor, in de showroom of de werkplaats? Het is niet te zien ...

Lees meer

Twee onderbroeken en een pinpas

Twee onderbroeken en een pinpas

Vakantiefun, vakantiestress, vakantieliefde. Iedereen heeft zo z’n gevoelens als de ‘grote’ vakantie...

Lees meer

Drive the blue line

Drive the blue line

Overal in de stad doemen ze op. De blue lines om een blauwe parkeerzone te markeren! Gecreëerd om ...

Lees meer

Zomertijd?

Zomertijd?

De eerste 6 maanden van het jaar zitten er bijna op; de voorbereiding van de vakanties kunnen begi...

Lees meer

Oranje Boven!

Oranje Boven!

Deze editie geen auto-onderwerp van mij. Er gaat immers niets boven Koningsdag, koud, nattig maar to...

Lees meer

Beunhaas met schouderklachten

Beunhaas met schouderklachten

Door: Jaap Adamse van Meneer Regezma BV.Richard is 32 jaar en werkt al weer zes jaar als automonteur...

Lees meer

Huh politie?

Huh politie?

In tijden van milieubewustzijn die de overheid over ons uitstrooit, zou het zo maar kunnen dat de hu...

Lees meer

Het moet echt beter!

Het moet echt beter!

Eind december waren er meerdere artikelen te lezen over de vele verkeersdoden op de lokale N-wegen. ...

Lees meer

Met een frisse start 2016 in

Met een frisse start 2016 in

Het jaar is weer begonnen. Zoals gebruikelijk worden in deze maand de meeste auto’s afgeleverd. In...

Lees meer

Autodiagnose.eu: nieuwe gast-colum…

Autodiagnose.eu: nieuwe gast-column!

Enige tijd geleden zijn wij door Autoplus PRO benaderd om een gast-column te schrijven in hun blad. ...

Lees meer

Nationale bandendans

Nationale bandendans

Zo rondom Sinterklaas is er altijd weer de nationale bandendans. Of eerder zelfs, wanneer de ‘r’ in ...

Lees meer

Het einde?

Het einde?

De markt zit in de laatste fase van 2015 en hiermee wordt een jarenlange periode van een fiscaal ged...

Lees meer

Sjoemelsoftware en flutfacts

Sjoemelsoftware en flutfacts

Oftewel gerommel met de feiten. Twijfel alom! Ik vraag mij nu van alles af sinds Volkswagen heeft zi...

Lees meer

Verliefd!

Verliefd!

Heel onschuldig was ik me aan het verdiepen in autoliefde in brede zin, toen ik op 'echte autoliefde...

Lees meer

Driebond

Driebond

Wij hebben een mooie zomer gehad en ik hoop dat er tevens een mooie nazomer volgt. Goed weer en vr...

Lees meer

Sportieve Fransen

Sportieve Fransen

Net zoals half-Groningen zijn wij ook La Douce France ingetrokken. De Passat zag ik al weer met een ...

Lees meer

Hete zomer en volle moed verder!

Hete zomer en volle moed verder!

Het eerste halfjaar van 2015 zit erop en onze branche kan terugblikken op een rustige periode. Welli...

Lees meer

Groningen beweegt...

Groningen beweegt...

Over mobiliteit gesproken. Zondag 3 mei! Een ware exodus naar Rotterdam en terug. Wat een operatie w...

Lees meer

Hallelujah

Hallelujah

Wellicht bent u in de afgelopen week op de RAI geweest. Gelukkig is hij er weer!Deze editie is enk...

Lees meer

Wordt het een 2e auto?

Wordt het een 2e auto?

Hoe vaak wordt er niet in een gezin een gesprek gevoerd over de aanschaf van de tweede auto. Zeker a...

Lees meer

Profiel van de huidige klant

Profiel van de huidige klant

De drukste aflevermaand is gelukkig weer voorbij! Traditioneel worden de meeste nieuwe auto’s in j...

Lees meer

Einde van de automobiel in zicht!

Einde van de automobiel in zicht!

Inmiddels is de zelfrijdende auto geen toekomst meer, hij is er! We rijden straks niet zelf meer maa...

Lees meer

Dat was 2014!!

Dat was 2014!!

Het jaar 2014 is (voor velen) gelukkig afgesloten. Het is een hectisch jaar geweest dat in alle opzi...

Lees meer

Zlatan en een autotrip naar Praha

Zlatan en een autotrip naar Praha

Zlatan Ibrahimovic in een reclame van Volvo! Wat een geweldige keuze…… zo dadelijk verder, maar nu e...

Lees meer

2015 staat te dringen!

2015 staat te dringen!

Hip, hipper, hipst! Auto's worden steeds leuker en trendy. Kijk eens naar de nieuwe C1, de Opel Adam...

Lees meer

Ritsen is nuttig!

Ritsen is nuttig!

In veel gevallen haal ik de input voor deze column vanuit de dagelijkse praktijk. En dan zijn het va...

Lees meer

Goed begin?

Goed begin?

‘’Zodra het najaar begint en de dagen korter worden, trekt de verkoop van allerlei zaken weer aan’...

Lees meer

Tapas en een C4

Tapas en een C4

Om Zuid-Spanje te ontdekken is het echt een aanrader om dit met een huurauto te doen. Nu is het niet...

Lees meer

Q4 – reddende engel?

Q4 – reddende engel?

De automarkt gaat Q4 in en dit zal een afwijkend kwartaal zijn t.o.v. de afgelopen jaren. Deze kenme...

Lees meer

Beborden met minisnelheidsbordjes

Beborden met minisnelheidsbordjes

De 130 kilometer per uur is vorig jaar ingevoerd. En hiermee ook de verwarring. "Waar mag ik 130 kil...

Lees meer

Hij komt er weer aan!

Hij komt er weer aan!

Geestelijk zijn we ons weer aan het voorbereiden. De Pelgrimstocht met de volgepropte Passat naar he...

Lees meer

Veranderlijk als het weer

Veranderlijk als het weer

De auto was weer keurig winterklaar. De winterbanden zouden voor grip in winterse omstandigheden zor...

Lees meer

CarbageRun 2014

CarbageRun 2014

Het was een feestje! Met 222 oude auto's een rondje Alpen en Dolomieten. De regels zijn simpel: Koop...

Lees meer

Doe niet zo asociaal, dicht die ri…

Doe niet zo asociaal, dicht die rits!

Laatst zag ik weer eens zo’n lijstje met verkeersergernissen voorbij komen. Steevast staat hoog in d...

Lees meer

Hallo Winter!

Hallo Winter!

In geen velden of wegen een sneeuwvlok te bekennen. Mijn neef schreef deze week op zijn FaceBook iet...

Lees meer

Bandenhotel

Bandenhotel

Ze zitten er weer onder hoor! Mijn lieve winterbandjes. Zojuist heb ik ze uit hun vijf sterren hotel...

Lees meer

Herfstachtige onrust

Herfstachtige onrust

Ja hoor, ik heb ze, of eigenlijk mijn auto: winterbanden. Zoals in de vorige column aangegeven ben i...

Lees meer

Wisselen

Wisselen

Het is zondag 29 september, een zonovergoten dag en Dress Red Day. Volledig in het rood gekleed zit ...

Lees meer

Komkommernieuws

Komkommernieuws

Dat oktober bij het Dagblad van het Noorden ook nog komkommertijd is, was mij niet bekend. Onlangs s...

Lees meer

En maar doorgaan

En maar doorgaan

Wederom een kwartaal afgesloten. In onze branche wordt er met kwartalen gewerkt. Importeursdoelstell...

Lees meer

De jeugd van tegenwoordig...

De jeugd van tegenwoordig...

Afgelopen juni heeft Janne Prinsen (16 jaar) uit Leek een maatschappelijke stage gedaan bij Energy E...

Lees meer

Auto vakantie

Auto vakantie

Het is 9 juni en de Opel Combo Arizona, liefkozend onze Yellow Cab genoemd, staat gereed met de fiet...

Lees meer

Overschot of krapte?

Overschot of krapte?

Voor vrijwel iedereen is de vakantie inmiddels verleden tijd. Wij kunnen weer aan de slag. De realit...

Lees meer