Menu

 

Nieuwe Leapmotor B10: scherp geprijsde emissievrije mobiliteit voor een breed publiek

De Leapmotor B10 maakt moderne technologie en dagelijks rijcomfort toegankelijk voor een breed publiek en markeert een belangrijke mijlpaal in de wereldwijde introductie van het merk. De SUV belichaamt de kernwaarden van Leapmotor: intelligente innovatie, wereldwijde toegankelijkheid en duurzame mobiliteit. Als eerste model dat speciaal is ontworpen voor internationale markten, luidt de B10 een nieuw hoofdstuk in voor Leapmotor als mondiale speler.

In dit kader organiseert Leapmotor momenteel een Media Drive-event voor deze nieuwe SUV, aan de schilderachtige Côte d'Azur, waarbij toonaangevende internationale media van over de hele wereld wordt kennismaken met de geheel nieuwe Leapmotor B10.

De B10 is gebouwd op het geavanceerde LEAP 3.5-platform en biedt moderne technologie, slimme connectiviteit en een ontwerp dat is gericht op de gebruiker. Het model is een duidelijke stap richting het democratiseren van elektrische mobiliteit: hoogwaardige, betaalbare en slimme oplossingen voor dagelijks gebruik.

Doordachte ontwerpfilosofie van Leapmotor

Met een vanafprijs van slechts € 27.995,- stelt de Leapmotor B10 nieuwe normen in het compacte SUV-segment. De auto is getest op het gerenommeerde testcircuit van Balocco in Italië en is uitgerust met rechts geplaatste laadpoorten voor extra gebruiksgemak, een voorbeeld van de doordachte, gebruiksvriendelijke ontwerpfilosofie van Leapmotor.

Expressief design, flexibel interieur en compacte afmetingen

Het exterieurdesign van de B10 is een verfijnde expressie van energie. Hij combineert vloeiende lijnen en dynamische vormen in een gedurfd, modern ontwerp. Het interieur is licht, ruim en veelzijdig, met een 14,6-inch zwevend touchscreen als technologisch middelpunt.

De B10 heeft afmetingen van 4.515 mm (lengte), 1.885 mm (breedte) en 1.655 mm (hoogte), met een wielbasis van 2.735 mm. Dit resulteert in een van de ruimste interieurs in zijn klasse, met 2.390 mm van de achterbankleuning tot aan de voetenruimte voorin, 1.400 mm breedte voor passagiers achterin en toonaangevende hoofdruimte van 1.027 mm voorin en 1.005 mm achterin. Meerdere opbergvakken verhogen de dagelijkse bruikbaarheid.

Slimme technologie en uitstekende prestaties

De Leapmotor B10 is ontwikkeld met technologie die het dagelijks leven ondersteunt. Als eerste wereldwijde model in de B-serie van Leapmotor zet hij een nieuwe standaard voor intelligente elektrische SUV's.

Het LEAP 3.5-platform beschikt over een van de meest compacte en efficiënte centrale besturingssystemen in de industrie, met slechts 996 meter bedrading, de kortste ter wereld. Hiermee worden 22 elektronische regelunits (ECU's) aangestuurd en meer dan 200 open-source interfaces ondersteund.

De cockpit wordt aangestuurd door de Snapdragon 8155-chip, met een snelle en volledig aanpasbare gebruikerservaring. Het LEAP OS 4.0 Plus-besturingssysteem biedt 3D-visualisaties, multitasking, en volledige bediening via de Leapmotor-app. Dankzij over-the-air updates blijft het systeem continu up-to-date.

Veiligheid en comfort worden versterkt met 17 rijhulpsystemen (ADAS), een 360° camerasysteem en een veiligheidskooi van hoogwaardig staal. De B10 is ontworpen met het oog op een vijfsterren Euro NCAP-score en profiteert van een door Stellantis afgesteld onderstel, multilink-achterwielophanging en een gewichtsverdeling van 50:50 voor uitgebalanceerd rijgedrag.

Efficiënte elektrische aandrijving

De B10 wordt aangedreven door een efficiënte elektromotor met 160 kW (218 pk) en 240 Nm koppel. De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt slechts 8 seconden; de topsnelheid bedraagt 170 km/u.

Er zijn twee batterijopties beschikbaar:

*56,2 kWh Pro Pack met een actieradius tot 361 km (WLTP)
*67,1 kWh Pro Max Pack met een actieradius tot 434 km (WLTP)

Beide versies ondersteunen 11 kW AC-laden en DC-snellaadcapaciteit tot 168 kW, waarmee de batterij in slechts 20 minuten van 30% naar 80% kan worden geladen.

Twee complete uitvoeringen: LIFE en DESIGN

De Leapmotor B10 is leverbaar in twee varianten:

*LIFE: standaard uitgerust met 18-inch lichtmetalen wielen, panoramadak (1,8 m²), elektrisch zonnescherm en een compleet pakket aan rijhulpsystemen
*DESIGN: uitgebreid met ECO-leren bekleding, sfeerverlichting en elektrisch verstelbare, verwarmbare en geventileerde voorstoelen

Toegankelijke innovatie

De Leapmotor B10 is meer dan een auto. Het is een slimme, duurzame mobiliteitsoplossing voor moderne, technologiegerichte en milieubewuste bestuurders. De elektrische SUV richt zich op jonge gezinnen, stedelijke professionals en andere prijsbewuste kopers en combineert prestaties, comfort en technologie op een toegankelijke manier. Daarmee zet de B10 een nieuwe maatstaf in het elektrische C-SUV-segment.

De toekomst begint vandaag

Met de introductie van de B10 brengt Leapmotor de toekomst van mobiliteit dichterbij. Elektrisch rijden is hiermee geen luxe meer, maar een praktische keuze voor iedereen.

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer