Menu

 

Nissan zet elektrische ARIYA nog scherper in de markt

  • Gepubliceerd in Nissan

Nissan heeft per direct het leveringsgamma van de ARIYA herzien en de prijzen naar beneden bijgesteld. De 100% elektrische SUV is nu beschikbaar in drie uitvoeringen en twee batterijversies. De ARIYA is direct uit voorraad leverbaar met een fiscale waarde vanaf € 36.600 en een gunstige bijtelling* vanaf € 196 per maand.

De nieuwe instapprijs van de Nissan ARIYA geldt voor de aantrekkelijke Limited Edition-uitvoering met 63 kWh-batterij. Deze versie biedt een zorgvuldig samengestelde, zeer complete uitrusting met alle gewilde voorzieningen voor een gunstige prijsstelling. Zo is de Limited Edition standaard uitgerust met onder meer NissanConnect navigatie en services met 'over the air'-updates, twee 12,3" beeldschermen, Apple CarPlay®, Android Auto® en uitgebreide parkeerhulp. Klanten kunnen ook rekenen op LED-koplampen, 19-inch lichtmetalen wielen, Intelligent Key en intelligente cruise control.

Nissan ARIYA Advance
De Nissan ARIYA is er ook in de uitvoering Advance. Deze versie combineert de uitrusting van de Limited Edition met zaken als zesvoudig elektrisch verstelbare en verwarmbare voorstoelen, stuurwielverwarming, elektrische achterklep met handsfree-functie, half-lederen bekleding, Intelligent 360° Around View Monitor en ProPILOT Assist met Navi-Link en Traffic Jam Pilot. De fiscale waarde van de Nissan ARIYA Advance begint bij € 40.100, goed voor een bijtelling vanaf € 219 per maand.

Nissan ARIYA Evolve
De derde en meest omvangrijke uitvoering in de reeks van de Nissan ARIYA is de Evolve. Voor een fiscale waarde vanaf € 45.100 en een bijtelling* vanaf € 252 per maand krijg je bovenop de uitrusting van de Advance onder meer een elektrisch bedienbaar panoramisch schuifdak, BOSE®-audiosysteem met tien speakers, geventileerde voorstoelen, verwarmbare achterbank, Intelligent Rear View Mirror met camera, een Head-up display en ProPILOT Park.

Twee batterijopties
De Nissan ARIYA is beschikbaar in twee batterijversies met voorwielaandrijving. De 63 kWh-versie is goed voor een vermogen van 160 kW (217 pk), 300 Nm koppel en een actieradius tot 404 km (WLTP). De versie met de 87 kWh-batterij biedt een actieradius tot 536 km, terwijl de elektromotor 178 kW (242 pk) en 300 Nm naar de wielen stuurt. Beide batterijversies zijn standaard voorzien van een energiebesparende warmtepomp en een 22 kW AC-boordlader.

Zeer aantrekkelijk totaalpakket
Dankzij het herziene leveringsgamma en de verlaagde prijzen is de Nissan ARIYA aantrekkelijker dan ooit. Met zijn ruime interieur, rijke uitrusting en aansprekende prestaties biedt de stijlvolle gezins-SUV een zeer aantrekkelijk totaalpakket in de leasemarkt. Dat geldt zonder meer voor de Nissan ARIYA met 87 kWh-batterij, die met zijn actieradius van ruim 500 km al te rijden is vanaf € 226 bijtelling per maand.

Gunstige bijtelling in 2026
Tevens is de timing ideaal. De overheid heeft onlangs besloten om de geplande gelijktrekking van de bijtelling voor elektrische auto's met die van brandstofauto's per 1 januari 2026 terug te draaien. In plaats van 22% geldt vanaf 1 januari 2026 een bijtelling van 18% over de eerste € 30.000. Daarmee is de Nissan ARIYA in het nieuwe kalenderjaar onverminderd interessant voor leaserijders.

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer