Menu

 

Vernieuwde KODIAQ nu te bestellen vanaf € 38.990

  • Gepubliceerd in Skoda

ŠKODA heeft de KODIAQ op veel fronten vernieuwd. De grote SUV heeft een aangescherpt uiterlijk, LED-koplampen zijn nu standaard en het interieur is verder verfijnd. Tegelijkertijd behoudt de KODIAQ zijn traditioneel sterke pluspunten. Hij is ongekend ruim én is onveranderd ook leverbaar als zevenzitter. De vernieuwde KODIAQ biedt keuze uit verschillende Business-uitvoeringen en is nu te bestellen vanaf € 38.990.

Vergeleken met zijn voorganger oogt de vernieuwde KODIAQ nog robuuster. De grille staat meer rechtop en de motorkap ligt nu wat hoger. LED-koplampen en aero-wielen geven het design een hightech tintje. Full LED matrixkoplampen zijn standaard op de Business-uitvoeringen. ŠKODA heeft ook het KODIAQ-interieur op alle fronten verfijnd. Zo is de grote SUV nu leverbaar met de Virtual Cockpit met 10,25 inch display en LED ambiente lichtfuncties. Voor maximaal comfort zijn er nu meervoudig elektrisch verstelbare, met leder beklede stoelen met massage- en ventilatiefunctie. Met de Eco-stoelen biedt ŠKODA een duurzame optie: deze stoelen zijn bekleed met stoffen die zijn gemaakt van gerecyclede materialen. En dan zijn er nog de infotainmentsystemen van de nieuwste generatie, die toegang bieden tot een breed scala aan online diensten.

Ruim, comfortabel, veelzijdig
Een ŠKODA is per definitie ruim. Als grootste SUV van het merk is de KODIAQ een ruimtewonder in de overtreffende trap. In de vijfzitsuitvoeringen hebben vijf volwassenen alle ruimte, óók voor hun bagage. En met een neergeklapte achterbank is een laadvolume van maar liefst 2.065 liter beschikbaar. Daarnaast is de nieuwe KODIAQ er onveranderd ook als zevenzitsversie. Ook heel praktisch: op de dakreling zijn eenvoudig box- of fietsdragers te monteren en de KODIAQ weet raad met aanhangers dankzij een trekgewicht tot 1.800 kg.

Business as usual
In eerste instantie is de vernieuwde KODIAQ leverbaar met de 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI turbo-benzinemotor, die zijn hoge mate van efficiency mede dankt aan cilinderuitschakeling. De KODIAQ is er direct als luxe Business Edition met standaard onder meer 18 inch lichtmetalen velgen, automatische airconditioning (2 zones), een achteruitrijcamera, ŠKODA CONNECT en Smartlink+ telefoonintegratie. Als Sportline Business combineert de KODIAQ veel luxe met sportieve in- en exterieuraccenten. De meest luxe uitvoering is de KODIAQ Business Edition Plus, met onder andere een zeventraps automatische transmissie, de Virtual Cockpit en Navigatie Columbus met 9,2 inch touchscreen.

De vernieuwde KODIAQ is vanaf 1 juni te bestellen bij de Nederlandse ŠKODA-dealers. Als Business Edition is hij er vanaf € 38.990. De prijzen van de Sportline Business en Business Edition Plus beginnen bij respectievelijk € 41.490 en € 44.690

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer