Menu

 

Laadpaal aan huis: steeds meer een musthave

Lange tijd vonden echte autoliefhebbers elektrische auto's maar niks: te stil, te weinig beleving, en die actieradius ... Maar eerlijk is eerlijk: de tijd dat EV's alleen voor de milieubewuste stadsrijder waren, ligt inmiddels achter ons. In 2026 komen er namelijk behoorlijk aantrekkelijke modellen aan: denk aan de Kia EV4, de Volkswagen ID Polo of zelfs de Ferrari Elettrica. Stuk voor stuk elektrische auto's die niet alleen goed rijden, maar er ook nog eens strak uitzien. En als je dan toch elektrisch rijdt, waarom zou je het jezelf niet makkelijk maken met een laadpaal aan huis?

Het gemak van een laadpaal thuis

Stel je voor: je komt 's avonds thuis, parkeert de auto, steekt de stekker in en de volgende ochtend staat de accu weer vol. Geen gedoe met openbare laadpalen, geen wachttijden, geen stress. Gewoon opladen wanneer het jou uitkomt.
Met een eigen laadpaal heb je:

Altijd je eigen plek om te laden, zonder te zoeken of te wachten.
De mogelijkheid om te laden tijdens daluren of met je eigen zonne-energie.
Een pluspunt voor de waarde van je woning: steeds meer kopers zien een laadpunt als een logische voorziening.

Daarnaast is thuisladen vaak voordeliger dan publiek laden, vooral als je slim gebruikmaakt van dynamische stroomtarieven of zelf opgewekte zonnestroom. Het gemak, het overzicht én de vrijheid maken dat steeds meer mensen kiezen voor een eigen laadpaal.

Professionele installatie blijft belangrijk

Nederland telt begin 2025 ruim 183.000 publieke laadpunten, een stijging van 25 % in één jaar tijd. Dat klinkt indrukwekkend, maar de verwachting is dat we er richting 2030 nog minstens een half miljoen extra nodig hebben om iedereen van stroom te voorzien. Tegelijkertijd groeit het aantal elektrische auto's hard: inmiddels rijden er al meer dan een miljoen stekkerauto's rond. En met die groei komt ook een uitdaging: netcongestie. In delen van het land, zoals Utrecht en Gelderland, raakt het stroomnet aardig vol.

Daarom is het belangrijk om een laadpaal professioneel te laten installeren. Het gaat niet alleen om het ophangen van een kastje aan de muur, maar om veilige aansluiting, slimme verdeling van vermogen en toekomstbestendige bekabeling.

Een partij zoals Lanova Laadpalen levert niet alleen de laadpalen aan installateurs, maar ondersteunt hen ook met technische kennis en support. Zo weet je zeker dat jouw laadpunt goed en veilig geplaatst wordt, en klaar is voor wat er in de toekomst nog bij komt.

Slimme laadoplossingen voor de toekomst

Een laadpaal is tegenwoordig onderdeel van een groter geheel. Denk aan laadoplossingen waarbij de auto laadt op momenten dat de stroom goedkoop is of wanneer je zonnepanelen volop energie leveren. Ook kun je vaak meerdere voertuigen aan één systeem koppelen, handig als er in de toekomst nog een tweede EV bij komt.

Voordat je een laadpaal laat installeren, is het belangrijk het volgende te checken:

Of je meterkast sterk genoeg is (een extra groep of zwaardere aansluiting is soms nodig).
Of je laadpaal slim kan laden op basis van stroomtarief of zonne-opbrengst.
Of je installateur ervaring heeft met EV-projecten en samenwerkt met een gespecialiseerde leverancier.

Klaar voor vandaag én morgen

Een laadpaal is allang geen luxe accessoire meer, maar een slimme investering in gemak en duurzaamheid. Elektrische auto's worden steeds beter, mooier en bereikbaarder. En thuisladen maakt het dagelijks gebruik ook nog eens gewoon eenvoudiger.

 

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer