Menu

 

De Transit Custom Black Platinum: praktisch, luxe en stoer

  • Gepubliceerd in Ford

Ford Pro introduceert de Transit Custom Black Platinum. De nieuwste variant in de Platinum-serie van het bedrijfswagenmerk, die geliefd is bij ondernemers in de kleinzakelijke markt, combineert een riante laadruimte en luxe uitgevoerde dubbele cabine met stoere zwarte looks.

Krachtige en zuinige PHEV
De Transit Custom Black Platinum is gebaseerd op de L2H1 Limited met de 171kW / 233pk sterke PHEV-aandrijflijn met een automatische CVT-transmissie. Deze krachtige en efficiënte Transit Custom heeft een 11,8 kWh (netto) accupakket en een 2,5-liter benzinemotor aan boord. Hij biedt een maximale elektrische actieradius van 55 kilometer2 en een trekgewicht van maximaal 2,3 ton en een laadvermogen tot 1,2 ton.

Platinum luxe
De Ford Transit Custom Black Platinum doet zijn naam eer aan met een riante standaarduitrusting. Hij is daarmee voor zowel zakelijk gebruik als privé de ideale bedrijfswagen. De Ford Transit Black Platinum is gebaseerd op de luxe Limited-uitvoering die in de basis al is voorzien van zaken zoals een 13 inch touchscreen met SYNC4, Apple Carplay & Android Auto, een elektrisch verwarmbare voorruit, LED-koplampen met automatisch grootlicht en een arsenaal aan assistentiesystemen. De Black Platinum voegt daar een lange lijst van opties aan toe, waaronder dual-zone airconditioning, een verwarmbaar stuurwiel, een 8-weg verstel- en verwarmbare passagiersstoel, de extra grote middenconsole en het Drivers Assistance Pack Ultimate met onder meer Adaptive Cruise Control met Lane Keeping Aid + Stop and Go, Blind Spot Assist, een navigatiesysteem en een 360 graden camera.

Riante ruimte voor 5 personen, stoere zwarte looks
Ford Pro heeft de Transit Custom Black Platinum samen met Ford Pro Converter Snoeks Automotive ontwikkeld. Ford Pro Converters zijn erkende ombouwpartners die maatwerkoplossingen bieden volgens de kwaliteits-, garantie- en veiligheidsnormen van Ford Pro.

De door Snoeks Automotive ingebouwde dubbele cabine biedt veel ruimte voor 5 inzittenden, met twee afzonderlijke, meervoudig verstelbare stoelen voorin en 3 comfortabele zitplaatsen op de tweede rij. De zwarte eco-lederen stoelbekleding is fraai afgewerkt met lichtgrijze stiksels. De Transit Custom Black Platinum is gespoten in Agate Black metallic lak en maakt het verschil met zijn donkere designdetails waaronder de glasslook panelen, sidesteps, de matzwarte striping en de eveneens zwarte 17-inch velgen.

Nu te bestellen vanaf € 58.609,- exclusief BTW
De Transit Custom Black Platinum wordt in een gelimiteerde oplage van 150 exemplaren geproduceerd en is per vandaag te bestellen voor een investering vanaf € 58.609,- exclusief BTW. Deze gunstige prijsstelling is het gevolg van de lage uitstoot van de PHEV-aandrijflijn van naar verwachting 44 gram CO2. De eerste exemplaren arriveren naar verwachting aan het einde van het eerste kwartaal van dit jaar in de showrooms van de Nederlandse Ford Transit Centrum dealers.

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer