Menu

 

Nissan kondigt nieuw model voor Europa aan, met productie gepland in het Verenigd Koninkrijk te Sunderland

  • Gepubliceerd in Nissan

Nissan heeft plannen aangekondigd om een nieuw model op de Europese markt te brengen en zal 170 miljoen pond investeren om dit model te produceren in zijn fabriek in het Verenigd Koninkrijk, die dit jaar haar 40-jarig jubileum viert.

De Nissan Kicks – een compacte crossover (B-segment) – is uitgerust met de unieke e‑POWER-hybride technologie van Nissan en zal in Sunderland worden geproduceerd, naast de Qashqai, Juke en LEAF.

Massimiliano Messina, Chairperson van Nissan AMIEO Region, zei: "Dit is fantastisch nieuws voor onze Europese regio en toont aan hoe flexibel en snel we nieuwe modellen op nieuwe markten kunnen introduceren."

"De Kicks is een compacte crossover die de unieke e‑POWER-hybride aandrijving van Nissan combineert met een aantrekkelijk ontwerp en innovatieve technologieën. De elektrificatie, in combinatie met een gevarieerd aanbod, sluit aan bij de verwachtingen van Europese klanten; de lancering van de Kicks zal eens te meer aantonen dat Nissan oplossingen biedt die voor iedereen geschikt zijn."

Jonathan Reynolds, de Britse staatssecretaris van Economische Zaken en Handel, verklaarde: "Nissan vormt al vier decennia lang de kern van de Britse productiesector; de fabriek in Sunderland heeft miljoenen voertuigen geproduceerd, waardoor duizenden gekwalificeerde banen in stand zijn gehouden en het noordoosten tot een automobielcentrum van wereldformaat is uitgegroeid."

"Het besluit om dit nieuwe model in Sunderland te bouwen, is een enorm blijk van vertrouwen in de productie-expertise en de toekomst van de automobielsector in het Verenigd Koninkrijk. Ik kijk ernaar uit om te zien wat we samen met het bedrijfsleven kunnen bereiken, zodat deze regering in elke postcodegebied zorgt voor goede groei, investeringen en banen voor geschoolde werknemers."

Kicks is de tweede veelbelovende productupdate van Nissan in Europa deze maand, na de aankondiging van een nieuwe kleine elektrische auto in het A-segment, die de naam PIXO krijgt en volgende week wordt onthuld.

De tweede generatie van de Kicks wordt momenteel in Japan, Mexico en Brazilië geproduceerd voor wereldwijde verkoop. In totaal zijn er van de Kicks meer dan 1,8 miljoen exemplaren verkocht in meer dan 70 landen. Deze aankondiging luidt het Europese debuut van het model in, waarbij een nieuw e‑POWER-hybride model aan het assortiment wordt toegevoegd en Nissan ervoor zorgt dat het een breed scala aan geëlektrificeerde aandrijflijnen blijft aanbieden die aan alle behoeften van de klanten voldoen.

Het wordt het tiende model dat wordt gebouwd in de Nissan-fabriek in Sunderland, in het noordoosten van Engeland, die dit jaar haar 40-jarig jubileum viert. Nissan heeft ook een ontwerpcentrum in Paddington, Londen, en een onderzoeks- en ontwikkelingscentrum in Cranfield, Bedfordshire.

De fabriek heeft opnieuw een mijlpaal bereikt: sinds de eerste Nissan Bluebird in 1986 van de productielijn rolde, zijn er inmiddels 12 miljoen voertuigen geproduceerd. Gemiddeld komt dat neer op één auto per 1 minuut en 45 seconden.

Adam Pennick, vicepresident Productie bij de Nissan-fabriek in Sunderland, zei: "Ik ben trots dat we dit nieuwe model voor Sunderland mogen verwelkomen. Het is de perfecte manier om ons 40-jarig jubileum als productielocatie van wereldklasse te vieren. We kijken ernaar uit om de Kicks e‑POWER-hybride van de productielijn te zien rollen, naast onze geëlektrificeerde modellenreeks van de Qashqai, Juke en LEAF."

​ e‑POWER – een unieke hybride aandrijftechnologie
De Nissan-fabriek in Sunderland bouwt al e‑POWER-hybrideversies van de Qashqai en zal deze expertise inzetten om de nieuwe Kicks te produceren voor klanten in het Verenigd Koninkrijk, Europa en Turkije.

Sinds de introductie in 2016 zijn er wereldwijd meer dan 1,9 miljoen e‑POWER-hybride modellen verkocht, waaronder 200.000 in het Verenigd Koninkrijk gebouwde Qashqai e‑POWER-hybride modellen.

De Kicks wordt uitgerust met het systeem van de derde generatie, dat in 2025 op de markt komt en grondig is herontworpen voor een nog lager brandstofverbruik, lagere emissies en meer rijcomfort.

Wat de e‑POWER-hybride technologie uniek maakt, is dat de wielen uitsluitend worden aangedreven door een krachtige elektromotor. De benzinemotor wordt alleen gebruikt om elektriciteit op te wekken en de accu aan boord op te laden.

Dit betekent dat bestuurders kunnen genieten van het rijcomfort, de onmiddellijke respons en de soepele, lineaire acceleratie van een elektrische auto, maar met het gemak en de vertrouwdheid van tanken bij een benzinestation.

40 jaar product-expertise in Sunderland
In de loop van vier decennia is Nissan Motor Manufacturing UK (NMUK) uitgegroeid tot de grootste autofabriek op één locatie in het Verenigd Koninkrijk, waardoor Sunderland zich heeft ontwikkeld tot een belangrijk centrum voor de Britse autoproductie en -export.

Dit werd mogelijk gemaakt door investeringen ter waarde van 5 miljard pond. Het bedrijf produceert voertuigen voor meer dan 100 markten wereldwijd, biedt direct werk aan ongeveer 6.000 mensen en ondersteunt nog eens 30.000 banen in de toeleveringsketen.

De Kicks is het tiende model dat sinds 1986 in Sunderland wordt geproduceerd, na de Bluebird, Primera, Micra, Almera, Note, Infiniti Q30, JUKE, Qashqai en LEAF.

Vanaf volgend jaar zal Sunderland ook de geheel nieuwe, derde generatie Nissan JUKE produceren, die voor het eerst 100% elektrisch zal zijn.

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer