Menu

 

Volkswagen ID.7 nu al vanaf € 43.990

Volkswagen breidt het gamma voor de volledig elektrische ID.7 en ID.7 Tourer naar onderen uit. De succesvolle zakenauto is er nu in een nieuwe basisuitvoering met een kleinere accu en zeer efficiënte 150 kW/204 pk sterke aandrijflijn, waarmee hij nu al te rijden is vanaf € 43.990. Bovendien krijgt de ID.7 met ingang van het nieuwe modeljaar een groot aantal model-updates en slimme nieuwe functies

Het modelaanbod voor de ID.7 bestaat vanaf nu uit de Limited Edition, de Limited Edition Plus en de GTX Limited Edition. Nieuw is de 'instap' aandrijflijn, bestaande uit een 150 kW/204 pk sterke en zeer efficiënte elektromotor en een 59 kWh accupakket. Dankzij de efficiency van deze combinatie heeft de ID.7 een actieradius tot 474 kilometer, voor veel berijders meer dan voldoende. Met de beschikbaarheid van deze nieuwe versie is de instapprijs van de ID.7 maar liefst € 5.000 gedaald, waardoor de ID.7 Limited Edition nu al te rijden is vanaf € 43.990 De bekende 210 kW/286 pk sterke elektromotor in combinatie met het 77 kWh accupakket en een actieradius tot 599 kilometer is de volgende stap in het aanbod. De Limited Edition Plus versie is bovendien ook leverbaar met het grote 86 kWh accupakket en tot 703 kilometer actieradius.

Fysieke knoppen en nieuwe features
Ook op andere fronten heeft Volkswagen de ID.7 vernieuwd en een belangrijke update gegeven. Zo beschikken ze voortaan over een verbeterde versie van Travel Assist met verkeerslichtdetectie en One Pedal Driving, waarbij de auto nu helemaal tot stilstand komt. Eveneens nieuw is het stuurwiel, waarop fysieke knoppen terugkeren voor een eenvoudige en intuïtieve bediening van de diverse functies. Daarnaast heeft de ID.7 - net als nagenoeg alle nieuwe ID.-modellen - nu de mogelijkheid om externe apparaten van stroom te voorzien vanuit het accupakket met behulp van de Vehicle-to-Load functie. Nieuwe, nog snellere software zorgt voor een nog betere beleving en intuïtieve bediening van het Innovision infotainmentsysteem inclusief de nieuwe app store. Bovendien biedt de ID.7 nu standaard de mogelijkheid van een digitale sleutel, waarmee de smartphone of smartwatch eenvoudig toegang biedt tot de auto.

Standaard al compleet, maar de Plus heeft (bijna) alles
Welke aandrijflijn je ook kiest, de nieuwe ID.7 Limited Edition is standaard al zeer compleet, met onder meer 19 inch lichtmetalen velgen, stoelverwarming, automatische airconditioning met twee zones, een 38,1 cm groot infotainmentscherm met App Connect, Adaptive Cruise Control, Keyless Access en een head-up display. De Plus wordt waarschijnlijk de meest gekozen versie, want die heeft alles wat de zakelijke rijder begeert: navigatie, metallic lak, LED Matrix verlichting (IQ.Light), elektrisch verstelbare Ergo-Active voorstoelen, Travel Assist, 360 graden camera (Area View), Parkeerassistent (Park Assist Pro) en nog veel meer. De nieuwe uitvoeringen van de ID.7 zijn per direct te bestellen bij de Volkswagen-dealers.

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer