Menu

 

Citroën vereenvoudigt range voor makkelijker aankoopproces en betere klantenervaring

  • Gepubliceerd in Citroen

Citroën wijzigt per september 2023 de opbouw van de modellenline-up dat zorgt voor een eenvoudiger aankoopproces, betere levertijden en gunstigere prijzen. Vanaf dan beperkt Citroën zich tot drie uitrustingsniveaus per model, elk met maximaal vijf optie/pakketten. Alles is dan gecentreerd rond de uitrustingsniveaus YOU, PLUS en MAX.

Citroën maakt met herziene uitrustingsniveaus en goed gedefinieerde optiepakketten het aankoopproces voor de klant eenvoudiger. Daarmee biedt het merk voor elke klant de juiste mobiliteitsoplossing en zijn de modellen zelfs voordeliger geprijsd. De vermindering van diversiteit – gebaseerd op een kleiner assortiment – zal ook leiden tot verbeterde levertijden. Deze aanpak is volledig in lijn met nieuwe consumentengewoonten, met name met de opkomst van een meer compacte digitale wereld en de wens van Citroën om te evolueren naar een eerlijker en evenwichtiger prijsbeleid in alle regio's.

Een versimpelde line-up, afgestemd op wat nodig is
De vijf bestaande uitrustingsniveaus – Live, Feel, Feel Pack, Shine en Shine Pack – zijn vervangen door; YOU, PLUS en MAX. Door reductie van het aantal uitvoeringen ontstaat een beknopter assortiment, zonder de voorgestelde inhoud te verarmen, is het aanbod voor klanten makkelijker te begrijpen en zijn de prijzen gunstiger zoals te zien is in onderstaande tabel waarin de nieuwe instapprijzen getoond zijn.

Model             Huidige prijs              Prijs per september
C3                  € 19.990                   € 18.400
C3 Aircross    € 31.150                 € 27.400
C4                   € 31.710                  € 29.400
ë-C4                € 40.140                  € 37.830
C4 X                € 32.560                  € 29.450
ë-C4 X             € 40.990                  € 38.680
C5 Aircross     € 39.870                € 37.900
C5 X                € 47.220                  € 46.400

In de nieuwe line-up van Citroën is sprake van een rode draad die voor alle modellen van toepassing is: een sterke focus op stijl en comfort, echte Citroën-kenmerken. Voor de C4 en C4 X bijvoorbeeld biedt het eerste YOU-uitrustingsniveau directe toegang tot de wereld van Citroën-comfort. Standaard zijn deze modellen uitgerust met vering met Progressive Hydraulic Cushions, uitstekende connectiviteit, een 10-inch touchscreen, Apple CarPlay / Android Auto en rijhulpmiddelen zoals parkeersensoren achter. Het PLUS-uitrustingsniveau versterkt de Citroën-ervaring met Citroën Advanced Comfort-stoelen, een achteruitrijcamera en 18-inch lichtmetalen velgen. Ten slotte voegt de upgrade van de MAX-versie uitrusting toe als handsfree toegang en een navigatiesysteem met live feed, head-up display of zelfs adaptieve cruise control met Stop & Go-functie. Aan stijl wordt ook gedacht met getinte achterruiten of 18-inch lichtmetalen velgen met diamond-cut afwerking.

Citroën beperkt zich tot maximaal vijf optiepakketten per uitrustingsniveau. De carrosseriekleur blijft een keuze, onafhankelijk van versies en optiepakketten. Voor de C4 en C4 X is er een pakket voor tech-liefhebbers met een inductiepad om smartphones draadloos op te laden, 360° zicht voor parkeermanoeuvres en autonoom rijden op niveau 2 met Highway Driver Assist. Er is ook een pakket beschikbaar met functies voor klanten die in regio's met koude winters wonen, waaronder stoel- en stuurverwarming.

Limited editions blijven in de nieuwe structuur bestaan.

Verbeterde klantenervaring
Met deze vernieuwing van de product line-up bevestigt Citroën het streven om de aankoopervaring voor klanten te verbeteren en tegelijkertijd de kosten en levertijden te reduceren.
Het uitgangspunt is luisteren naar wat klanten willen. Een van de instrumenten om dit te bereiken is het Citroën Advisor-programma, waarmee klanten op een volledig transparante manier opmerkingen en meningen over de producten, verkooppunten en serviceaanbiedingen van het merk kunnen plaatsen.

Vereenvoudiging van het assortiment is ook een voordeel als je kijkt naar nieuwe consumententrends, vooral in de digitale wereld. Een website – het eerste medium waarop klanten informatie zoeken over een nieuw model – moet beknopt zijn en duidelijke informatie bieden op een voor de hand liggende manier. Het nieuwe Citroën-gamma maakt dit mogelijk. In het verlengde daarvan is het ook een stap naar nieuwe marketingkanalen zoals online verkoop.

Het verminderen van de diversiteit maakt het ook mogelijk om de productie te optimaliseren, het voorraadbeheer te vergemakkelijken en de kostenbeheersing te verbeteren. Voor klanten resulteert dit in juiste prijzen en kortere levertijden.
Citroën zich in voor een eerlijk prijsbeleid en wil de komende maanden een prijsbeleid uitrollen dat het onvoorspelbare element van promoties vermindert ten gunste van meer transparante, aantrekkelijke prijzen die in alle verkoopkanalen gelijk zijn.

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer