Menu

 

Nieuwe Renault Trafic voor prijzen vanaf € 16.990,-

  • Gepubliceerd in Renault

Veelzijdige bedrijfswagen tegen gunstige operationele kosten

De volledig nieuwe Renault Trafic arriveert in september bij de  Renault dealer. De veelzijdige bedrijfswagen is ontwikkeld om optimaal te voldoen aan de meest uiteenlopende wensen van ondernemers. Daarom is het interieur ontworpen als een verlengstuk van het kantoor, zijn er bijna 50 versies om uit te kiezen en is een uitgebreid pakket aan Renault Services beschikbaar. De nieuwe Renault Trafic is te bestellen voor prijzen vanaf € 16.990,- exclusief BTW en BPM. En heeft een (full operational) leaseprijs vanaf € 339,- per maand.

Renault levert de nieuwe Trafic met keuze uit drie uitrustingsniveaus, vier dieselmotoren, diverse lengte- en hoogtevarianten, met en zonder dubbele cabine en ga zo maar door. In totaal zijn 48 verschillende versies leverbaar. De Trafic is bovendien verkrijgbaar als personenbus en als platform-cabine (vanaf begin 2015) voor specifieke ombouwdoeleinden.

De motoren zijn nieuw ontwikkeld en zetten de toon op het gebied van kracht, souplesse en efficiency. De twee dCi-dieselmotoren met enkele turbo leveren vermogens van 90 en 115 pk (66 en 85 kW). De twee state-of-the-art Twin Turbo-motoren zijn 120 en 140 pk (88 en 103 kW) sterk. Het maximumkoppel varieert van 260 tot 340 Nm. Ondanks een overvloed aan motorvermogen verbruikt de dCi Twin Turbo-motor slechts 5,9 l/100 km met een CO2-uitstoot van 155 g/km (volgens NEDC). Daarmee laat de nieuwe Trafic de beste waarden in zijn segment noteren.

Nieuwe Renault Trafic prijzen dynamicDrie uitvoeringen
Aan de basis van het leveringsgamma staat de gesloten bestelauto (L1H1) met 90 pk (66 kW) dieselmotor in Générique-uitvoering. Deze versie is leverbaar voor € 16.990,- (excl. BTW en BPM) en is standaard uitgerust met onder meer 180 graden openslaande achterdeuren, een schuifdeur aan de rechterzijde, een bijrijdersbank en bevestigingspunten in de laadvloer. Verder zijn ook centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare ramen in de voorportieren, een in hoogte en diepte verstelbaar stuurwiel, een 12-voltaansluiting, audiovoorbereiding en allerlei handige opbergvakken standaard. De nieuwe Renault Trafic is bovendien standaard voorzien van de nieuwste generatie ESC (Electronic Stability Control) systeem in combinatie met Hill Start Assist, Extended Grip en Trailer Swing Control.

Het tweede uitrustingsniveau – de Comfort – is leverbaar voor prijzen vanaf € 19.850,-. De meeruitrusting ten opzichte van de Générique-uitvoering omvat onder meer een arm- en lendensteun voor de bestuurdersstoel, elektrisch verwarm- en verstelbare buitenspiegels, een 12V aansluiting in de laadruimte, een doorlaadluik in het tussenschot  en een dodehoekspiegel in de zonneklep. Deze spiegel is uniek en verkleint de dode hoek aanzienlijk.

Nieuwe Renault Trafic prijzen headerDe derde en laatste uitvoering heet Turbo2 (prijzen vanaf € 24.100,-) en is voorzien van onder meer airconditioning, cruisecontrol met snelheidsbegrenzer, luxe stoelbekleding en een multifunctionele bijrijdersbank met opbergruimte voor een laptop, lichtmetalen 17-inch wielen, parkeersensoren, een regen- en lichtsensor, een uitgebreid audiosysteem met Bluetooth, AUX-aansluiting en stuurwielbediening. De Turbo2-uitvoering is ook te herkennen aan de verchroomde exterieurdetails en de in carrosseriekleur gespoten bumpers en buitenspiegelkappen.

Voor elke Renault Trafic is bovendien een zeer uitgebreide reeks opties en optiepakketten beschikbaar, waarmee de bedrijfswagen geheel op maat kan worden gemaakt. Ook voor wat betreft uitstraling en transportmogelijkheden heeft Renault talloze accessoires ontwikkeld.

Renault PRO+
Renault weet als geen ander wat het betekent om de nummer 1 op de markt van lichte bedrijfswagens te zijn. Renault is al sinds 1998 marktleider in dit segment. De ingenieurs van Renault hebben alle kennis en ervaring van de afgelopen zestien jaar gebruikt bij de ontwikkeling van de nieuwe Trafic om ook de komende zestien jaar marktleider te blijven. Het resultaat is een bedrijfswagen die optimaal gebruiksgemak biedt en oerdegelijk en betrouwbaar is, tegen zeer gunstige operationele kosten (TCO).
 
Maar ook op het gebied van service weet Renault wat er wordt gevraagd. Daarom telt Nederland meer dan 23 Renault PRO+ Centers, die zijn gespecialiseerd in het onderhouden van bedrijfswagens. Deze Centers zijn gericht op optimale serviceverlening aan ondernemers. Ruime openingstijden, vervangend vervoer op maat en een haal- en brengservice zijn enkele voordelen van de Renault PRO+ Centers. Voor optimale zekerheid is de nieuwe Renault Trafic leverbaar met een uitgebreid pakket aan aanvullende Renault Services, zoals verlengde garantie, onderhoudscontracten, My Renault+, Renault Routeservice+ en financieringsmogelijkheden.

Aantrekkelijke leaseprijzen
De nieuwe Renault Trafic is vanaf nu te bestellen voor prijzen vanaf € 16.990,-. De leaseprijzen via Renault Business Finance zijn € 369,- (48 mnd., 20.000 km/j), € 355,- (60 mnd., 20.000 km/j) en € 339,- (72 mnd., 20.000 km/j). Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW en BPM. De nieuwe Renault Trafic staat vanaf september in de showroom.

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer