Menu

 

Ford C-MAX en Grand C-MAX!

  • Gepubliceerd in Test

Jaargang 10 - Februari-editie 2011

EEN DYNAMISCH DUO: De nieuwe Ford C-MAX en Grand C-MAX!

Op 15 december jl. waren alle noordelijke Ford-dealers door Ford Nederland uitgenodigd om samen met hun lokale journalisten de lancering mee te maken van een dynamisch duo. Onder het motto 'twee kunnen meer dan één' lanceert Ford voor de nieuwe generatie C-MAX meteen twéé nieuwe modellen: de CMAX en de Grand C-MAX. Autoplus doet verslag van een allereerste rijtest in de compleet vernieuwde C-MAX.

Ford C-MAX test exterieurPersintroductie
Als locatie was gekozen voor havezate De Havixhorst in de prachtige omgeving van het buurtschap De Schiphorst, behorend tot de gemeente Meppel en o.a. bekend van het nabijgelegen ooievaarsdorp De Lokkerij. Van ooievaars was dit keer geen sprake, uitgevlogen naar warmer oorden, maar Ford Nederland had voor de introductie een aantal C-MAX-en meegenomen naar de Havixhorst, (zie hierboven) waaronder twee exemplaren met winterbanden, waarmee we later in de middag op pad mochten gaan voor een uitgebreide rijtest. Daarna volgde een heerlijke lunch in de Havixhorst en konden we met elkaar van gedachten wisselen over onze rij-ervaringen met de nieuwe C-MAX.

Ford Grand C-MAX test exterieurGrand C-MAX
Na de presentatie door pr-manager Dennis Homberg van Ford Nederland, kozen we voor de Grand CMAX met winterbanden. Leek ons onder deze winterse omstandigheden wel zo veilig! Elk testmodel was uitgerust met een navigatiesysteem, voorzien van een schitterende route die zo'n anderhalf uur duurde en waardoor we zouden kennismaken met allerlei soorten wegdek. Van asfalt, kinderkopjes, klinkers, grintpaden tot zoab, uiteraard met de nodige drempel-varianten en andere obstakels, zoals lekker haakse bochten, smalle slingerweggetjes en wegen met aan beide kanten water... genoeg elementen om de C-MAX te kunnen onderwerpen aan een stevige testrit. Hoewel we met winterbanden reden, was het hier en daar oppassen geblazen voor gladheid met name op bochtige landweggetjes.

Ford C-MAX test interieurHighlights
De geheel nieuwe Ford C-MAX is ontwikkeld binnen de ambitieuze wereldwijde strategie voor het Csegment en biedt ongekende klasse en aantrekkingskracht in de markt voor compacte MAV's (Multi-Activity Vehicles). Kopers van een Ford-MAV in het C-segment kunnen voor het eerst kiezen uit de nieuwe 5-zits C-MAX en de opvallende nieuwe 7-zits Grand CMAX, die is voorzien van dubbele schuifdeuren en een innovatief stoelontwerp dat voor extra ruimte en flexibiliteit zorgt. De nieuwe Ford C-MAX is uitgerust met een aantal technische innovaties voor extra comfort, veiligheid en duurzaamheid die niet eerder te zien waren in de klasse van compacte MAV's, zoals Active Park Assist: het geavanceerde systeem voor fileparkeren dat de auto bijna automatisch in een parkeerplaats stuurt.

Ford C-MAX test dynamicDe nieuwe C-MAX is ook de eerste Ford in het C-segment die wordt aangedreven door de krachtige maar bijzonder zuinige en CO2-arme Ford EcoBoost-benzinemotoren. De nieuwe C-MAX wordt geleverd met de 1.6-liter Ford EcoBoost-motor die - net als andere Ford EcoBoostmotoren - dankzij de directe inspuiting onder hoge druk, de turbocompressor met lage inertie en de dubbele nokkenas met variabele kleptiming maar liefst 20 procent minder brandstof gebruikt dan conventionele benzinemotoren met een vergelijkbaar vermogen. Op basis van de 5-zits C-MAX worden er twee elektrisch aangedreven modellen ontwikkeld, een volledig hybride en een plug-in hybride, die in de loop van 2013 in Europa op de markt zullen komen.

Ford Grand C-MAX test dynamicVanafprijzen Ford C-MAX
De nieuwe Ford C-MAX Trend met 105pk/77kW sterke 1.6 Ti-VCT benzinemotor heeft een vanafprijs van € 24.130,-. De C-MAX met 95pk/70kW sterke TDCi dieselmotor kost € 27.050,-. De meerprijs van de Titanium uitvoering ten opzichte van de Trend uitvoering bedraagt € 1.750,-.

Vanafprijzen Ford Grand C-MAX

De nieuwe Ford Grand C-MAX Trend met 105pk/77kW sterke 1.6 Ti-VCT benzinemotor heeft een vanafprijs van € 25.380,-. De Grand C-MAX met 95pk/70kW sterke TDCi dieselmotor kost € 29.016,-. De meerprijs van de Titanium uitvoering ten opzichte van de Trend uitvoering bedraagt € 1.750,-. De Grand C-MAX is standaard uitgerust met 5 zitplaatsen. De derde zitrij (2 individuele stoelen) is optioneel en kost € 800,-. De nieuwe C-MAX staat nu in de showroom. Kom 'm maar eens bewonderen en maak vooral een proefrit. Ook u zult versteld staan!

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer