Menu

 

Jeep® Compass Night Eagle nu ook als 1.5T e-Hybrid

  • Gepubliceerd in Jeep

Jeep® herziet het aanbod van de populaire Compass range en breidt deze verder uit met de rijk uitgeruste en aantrekkelijk geprijsde 1.5T e-Hybrid Night Eagle. Deze versie combineert stoere donkere in- en exterieurkenmerken met een extra rijke uitrusting en een uiterst efficiënte, geëlektrificeerde aandrijflijn.

Jeep® levert de Compass Night Eagle al met de krachtigere 4Xe plug-in hybride met een systeemvermogen van 140 kW (190 pk). Nieuw is nu de 1.5T e-Hybrid mild-hybride (MHEV) met een vermogen van 97 kW (130 pk) en een consumentenprijs vanaf 43.000 euro.

Deze nieuwe Jeep Compass Night Eagle kenmerkt zich door zijn glanzend zwarte stylingdetails, zwartgepolijste 18-inch lichtmetalen wielen en een interieur dat wordt gedomineerd door zwart stoffen/kunstlederen bekleding met grijze stiksels.

Behalve bovengenoemde zaken kun je bij de nieuwe Jeep Compass Night Eagle ook rekenen op getinte ruiten achter, zwarte raamomlijsting, zwarte dakrails, Keyless Go/Passive Entry en een bestuurdersstoel met een elektrisch verstelbare lendesteun. De Compass Night Eagle is beschikbaar in de carrosseriekleuren Graphite Gray, Solid Black, Alpine White, Blue Shade en de opvallende tint Colorado Red.

Business Pack en Winter Pack
Voor de Jeep Compass Night Eagle zijn ook twee aantrekkelijke optiepakketten beschikbaar. Het Business Pack (1.500 euro) breidt de uitrusting uit met zaken als een 10,1-inch navigatiedisplay, adaptieve cruise control met Stop&Go, een automatisch dimmende binnenspiegel, een draadloze telefoonlader en verkeersbordherkenning.

Het Winter Pack (700 euro) bestaat uit All Weather off-road vloermatten voor en achter, elektrisch verwarm- en inklapbare buitenspiegels, voorruitverwarming, verwarmbare voorstoelen en een met leder bekleed stuurwiel dat eveneens verwarmbaar is.

Compleet Jeep-gamma geëlektrificeerd
Met de Jeep Compass, die alleen leverbaar is met MHEV- en PHEV-aandrijflijnen, bewijst het merk dat het vaart zet achter de elektrificatie van het modellenaanbod. Alle modellen van Jeep, variërend van de kersverse 'Auto van het Jaar 2023' – de volledig elektrische Jeep Avenger – tot de Jeep Renegade, Compass, Wrangler en Grand Cherokee, combineren elektrokracht met de vermaarde terreinkwaliteiten van Jeep.

Groenste SUV-merk ter wereld
Tegen 2025 levert Jeep vier volledig elektrische modellen (BEV) in Noord-Amerika en Europa. Vanaf 2030 nemen BEV's maar liefst 50% van de verkoop in de Verenigde Staten en 100% van de verkoop in Europa voor hun rekening. In de aanloop naar een volledig elektrisch modellengamma past mild-hybride aandrijving perfect in het streven van Jeep om het groenste SUV-merk ter wereld te worden.

Prijzen Jeep Compass per 17 februari 2023

1.5T e-Hybrid MHEV (130 pk)
Longitude                        41.000 euro
Night Eagle                     43.000 euro
Limited                            44.400 euro
S                                      47.400 euro

4Xe PHEV
Night Eagle (190 pk)       44.720 euro
Limited (240 pk)              46.120 euro
Trailhawk (240 pk)          50.120 euro
S (240 pk)                        50.120 euro

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer